 ფრონტალური ინტერქულერი, საერთო თემა |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  Jul 24 2014, 12:50
გამოხმაურება
#1
|
|
 უბრალოდ Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,148 რეგისტრ.: 7-January 12 მომხმარებელი № 2,436  |
ვერსად ვერ ვნახე კონკრეტული ინფორმაცია და იყოს ეს თემა, ჩემსავით ალბათ ბევრს აინტერესებს დეტალები.
რამდენიმე კითხვა მაქვს და ჩამოვწერ. 1) რა დროს არის საჭირო ფრონტალურის დაყენება? ანუ როდის ვეღარ უმკლავდება ქარხნული ქულერი თავის საქმეს? მაგალითად სტოკ მანქანაზე (GDA, GDB, SG9) ნასტროიკისას თუ არის საჭირო? 2) პაუკის შემოტრიალება. როგორც ვხვდები უკეთესია ნაკლები ლაგის პონტში... თუ ეგრეა რატომ არ ატრილებს ყველა? შემოტრიალებისას აუცილებლად ეწირება მაგ ამბავს ონდიციონერი? 3) ფრონტალურის გაკეთების დროს, ქარხნული ქულერი თავის ადგილას დარჩეს, ანუ გადადაკეთდეს ისე, რომ ფრონტალურიდან წამოსული ჰაერი ისევ თვითონ გაატაროს (დამატებით გააგრილოს). ანუ Y ადგილი დაილუქოს და გვერდიდან გაუკეთდეს შემსვლელი... 
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jul 24 2014, 12:57
გამოხმაურება
#2
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
აბა ეხლა ძალიან ნუ წამოუწექი მართლა შენ
 მომინდა აქ კოპერატივი Mთვარეზე. ფრონტალურის დაენების ბევრი მიზეზი არებობს. პირველი არის ფლოუ. ანუ სტანდარტი ქულერი იმდენად პატარაა რომ უბრალოდ ვერ ატარებს ჰაერს და შესაბამისად ჰაერს უწევს ძალიან აჩქარდეს ქულერში. აქედან გამომდინარე ქულერი კიარ აცივებს პირიქით აცხელებს ჰაერს. მეორე არი ეფექტურობა. რაც უფრო დიდია სითბოს გაცემის ფართი დიდია და უკეთ აცივებს. ასევე წინ დაყენებული ქულერი ბევრად უკეთ ცივდება ვიდრე ზემოთ. ორი ქულერის გადაბმა სისულელეა იმიტომ რომ წინაღობაა სტანდარტი ქულერი. პაუკის მოტრიალება კიდე საკმაოდ რთული და საჩალიჩო თემაა და თან დიდ სხვაობასაც არ იძლევა ასერომ თუ პორნო გადაკეთებებს არ აკეთებ დიდი არაფერია |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
