ფრონტალური ინტერქულერი, საერთო თემა პარამეტრები

[karlo-fan]

ვერსად ვერ ვნახე კონკრეტული ინფორმაცია და იყოს ეს თემა, ჩემსავით ალბათ ბევრს აინტერესებს დეტალები.

რამდენიმე კითხვა მაქვს და ჩამოვწერ.

1) რა დროს არის საჭირო ფრონტალურის დაყენება? ანუ როდის ვეღარ უმკლავდება ქარხნული ქულერი თავის საქმეს? მაგალითად სტოკ მანქანაზე (GDA, GDB, SG9) ნასტროიკისას თუ არის საჭირო?

2) პაუკის შემოტრიალება. როგორც ვხვდები უკეთესია ნაკლები ლაგის პონტში... თუ ეგრეა რატომ არ ატრილებს ყველა? შემოტრიალებისას აუცილებლად ეწირება მაგ ამბავს ონდიციონერი?

3) ფრონტალურის გაკეთების დროს, ქარხნული ქულერი თავის ადგილას დარჩეს, ანუ გადადაკეთდეს ისე, რომ ფრონტალურიდან წამოსული ჰაერი ისევ თვითონ გაატაროს (დამატებით გააგრილოს). ანუ Y ადგილი დაილუქოს და გვერდიდან გაუკეთდეს შემსვლელი...

[Black Jo]

თან ჩემსაზე არც 1K აბაროტია არაფერი მაქს 500 600 აბაროტი იყო სხვაობა

ხოდა შენ თუ არ გიღირს მაგ 600 აბაროტის დაგდება ისევ ეგ იმას არ ნიშნავს რომ აზრი არ აქვს.

მეტი გადაბმა მეტი ლიკია

ნორმალურად გადააბი და არა პლასტმასის ხამუტებზე... იაფი და კარგი არასდროს ყოფილა კარგი.

ნწ არაა მზა ფაიფინგი მოტრიალებული პაოკის რამდენადაც ვიცი

როგორ არ არის, 90 გრადუსიანი, 180 გრადუსიანი, 45 გრადუსიანი, უნივერსალი ფაიფინსგან არ ააწყვე შენ აბა რისგან გააკეთე? შემოტრიალებისას მცირე გადაკეთება უნდა მზა ფაიფინგ რომელიც სუბარუსთVის არსებობს და გჭირდება უნივერასალი ფაიფინგის 90 გრადუსიანი ტრუბა და მორჩა, გადაბმა სულაც არ ემატება და იმასაც გეტყვი რომ გადაბმვას უფრო ამცირებ და შეიძლება 2 სილიკონით ნაკლებსაც აყენებ.