 კლაპნის "ზაზორი" -ის გასწორება, EJ205 ს ჰიდროკომენსატორები არ ქონია |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Dec 6 2009, 21:02
გამოხმაურება
#1
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358  |
EJ205 ჰიდროკომპენსატორები არ აქვს უარესიც შაიბებით რეგულირდება ზაზორი თურმე და ყოველ 100000 ზეა ეგ პროცედურა საჭიროა.
მაინტერესებს ვინ როგორ მოაგვარა ეს პრობლემა თუ მარტო მე მყავს 100000 ის ზემოთ მანქანა. |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Dec 8 2009, 20:40
გამოხმაურება
#2
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,360 რეგისტრ.: 3-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 60 |
არავის არაფრის შეგეშინდეთ არანაირ პრობლემას არ წარმოადგენს , მანდ იმხელა დარღვევები არ წარმოიქმნება რომ რამე საშიშროება იყოს , ერთადერთი რაზეც შეეტყობა ეს არის ბენზინის წვა და გაწევა , მაგრამ მენდეთ უმნიშვნელო იქნება ეს ყველაფერი , ვისაც უღირს კი შეუძლია გაასწოროს და ამის 2 ვარიანტია ,
1 არ ვიცი რამდენად შესაძლებელია ზედვე გაკეთება ანუ თუ ადგილის მხრივ თუ გექნება საშვალება რომ იმუშავო 2 კი ამოიღო ძრავი და ისე გაასწორო კლაპნები , კლაპნის გასწორება უკეთესია როდესაც გალოვკა დაჯერილია ბლოკზე , მოხსნილი გალოვკაზეც სწორდება მაგრამ დაჭერილზე ჯობია ასე რომ აბა ვის გიღირთ  |
|
|
|
|
Dec 9 2009, 19:42
გამოხმაურება
#3
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(SUB 300 @ Dec 8 2009, 21:40) [snapback]61249[/snapback] არავის არაფრის შეგეშინდეთ არანაირ პრობლემას არ წარმოადგენს , მანდ იმხელა დარღვევები არ წარმოიქმნება რომ რამე საშიშროება იყოს , ერთადერთი რაზეც შეეტყობა ეს არის ბენზინის წვა და გაწევა , მაგრამ მენდეთ უმნიშვნელო იქნება ეს ყველაფერი , ვისაც უღირს კი შეუძლია გაასწოროს და ამის 2 ვარიანტია , 1 არ ვიცი რამდენად შესაძლებელია ზედვე გაკეთება ანუ თუ ადგილის მხრივ თუ გექნება საშვალება რომ იმუშავო 2 კი ამოიღო ძრავი და ისე გაასწორო კლაპნები , კლაპნის გასწორება უკეთესია როდესაც გალოვკა დაჯერილია ბლოკზე , მოხსნილი გალოვკაზეც სწორდება მაგრამ დაჭერილზე ჯობია ასე რომ აბა ვის გიღირთ ეს ყველაფერი კარკია მაგრამ პრობლემა ისაა შაიბები სად ვიშოვოთ. გალოვკებს სახურავები უნდა ავხადო პრაკლატკები მაქვს შესაცვლელი. დავუშვათ შუპებიც ვიშოვე (0.18 და 0.25 უნდა ჩემსას) მაგრამ რომ გავზომავ ზაზორებს მერე რა ვქნა ორი კვირა დაშლილი დავტოვო და შაიბების ზებნა დავიწყო ?? უბრალოდ იდეაა თუ ვინმე დაბრედილ გალოვკებს წააწყდება შაიბები შეაგროვეთ. ისე რომელი საუკუნეა დაეყენებინათ ეგ ჰიდროკომპენსატორები დაეზარათ თუ რა ხდება. |
|
|
|
|
Dec 10 2009, 12:25
გამოხმაურება
#4
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,360 რეგისტრ.: 3-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 60 |
ციტატა(Sturbo @ Dec 9 2009, 20:42) [snapback]61607[/snapback] ეს ყველაფერი კარკია მაგრამ პრობლემა ისაა შაიბები სად ვიშოვოთ. გალოვკებს სახურავები უნდა ავხადო პრაკლატკები მაქვს შესაცვლელი. დავუშვათ შუპებიც ვიშოვე (0.18 და 0.25 უნდა ჩემსას) მაგრამ რომ გავზომავ ზაზორებს მერე რა ვქნა ორი კვირა დაშლილი დავტოვო და შაიბების ზებნა დავიწყო ?? უბრალოდ იდეაა თუ ვინმე დაბრედილ გალოვკებს წააწყდება შაიბები შეაგროვეთ. ისე რომელი საუკუნეა დაეყენებინათ ეგ ჰიდროკომპენსატორები დაეზარათ თუ რა ხდება. შაიბების შეგროვება კარგი აზრია , ნელნელა რომ მოვაგროვოთ კარგი იქნება , ჰიდროკომპესატორები კარგია მაგრამ შაიბებთან შედარებით უფრო მალე ფუჭდება და ჩემი აზრით შაიბები უფრო კარგათ მუსაობს სპორტულ ძრავებზე |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
Sturbo კლაპნის "ზაზორი" -ის გასწორება Dec 6 2009, 21:02
RACKER აუ ეგ მეც მაინტერე... Dec 6 2009, 21:45 SUB 300 Sturbo
RACKER
მარტო ძ... Dec 7 2009, 10:10 Sturbo ყველა მანქანას რომ... Dec 7 2009, 10:53
PAINKILLER
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge