იშლება S401, თუ საკმარისი რაოდენობის ნაწილებზე იქნება მოთხოვნა პარამეტრები

[DEL]

ყველამ იცით რა მანქანაცაა და რეებიც უყენია, თუ ვინმეს რამე უნდა დაწერეთ, ფასებზე მოვილაპარაკებთ PM-ში და გადავწყვეტ მერე ამ მანქანის ბედს.

ორივე ტურბინა სულ ახალებია დაყენებული




კუზავის და კარობკის გაყიდვაზეა დამოკიდებული მანქანის დაშლა

[karlo-fan]

TRULOVI
DEL
It is a limited (400 unit target, 286 actually produced) version sedan built by STI division. ანუ 400 იყო გეგმა და 286 აწარმოეს რეალურადო...

რუსულად წერია 400 გამოვიდაო.... ხ.ზ.

в 2000 году Subaru представила специальную серию автомобилей B4 RSK, названную STi S401, в которой было выпущено 400 автомобилей только для рынка Японии. Двигатель автомобиля оборудован бо́льшим по размеру впускным коллектором с промежуточным охладителем и воздуховодом, а также активным катализатором выпускных газов низкого давления, благодаря чему мощность двигателя доведена до 293 л. с. (крутящий момент 343 Нм). Трансмиссия оснащается 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Тормозная система с суппортами производства Brembo с тормозными шлангами в стальной оплётке. В стандартное оснащение входят 18-дюймовые кованые диски BBS, покрышки Pirelli «P-Zero-Nero», а также заниженные на 10 мм пружины. Внешне отличается иным передним бампером и решеткой радиатора, в салоне кресла, обшитые кожой и алькантарой, спидометр с разметкой до 240 км/час, алюминиевые педали, а также специальный набор инструмента, производства компании Snap-on. Существует три цвета кузова: эксклюзивные голубой и «серый опал», а также существующий у базовой модели «черный топаз».