PIKO რკინიგზის მოდელები, GDR-ის დროინდელი და ახლები პარამეტრები

[Mazo]

აბა დაინტერესებული ვარ ამ მატარებლების მოდელებით ლოკომოტივები ვაგონები რელსები სახლები აქსესუარები მოკლედ ყველაფერი იქნებ ვინმეს გაქვთ ძველი ან თქვენ ნაცნობს აქვს ან ახალი

მოკლედ ვიჩუქებ ან ვიყიდი

მარტო მე არ ვარ დაინტერესებული ისე ჩვენი კლუბელიც აგროვებს დაწერს თვითონაც

[Mazo]

ჩემი 2 მოტორიანია ე 44 მაგრამ მემგონი მოტორის გაერეშეც არ უნდა ძვრებოდეს ურიკები შეიძლება წატეხილი აქვს თვითონ ჩარჩოს პატარა დეტალები რომლებიც ურიკას გვერდებშიშედის და იჭერს ურიკას მაგაზე ტრიალებს იქით აქეთ ურიკა. ჩემსას რომ პრობლემაა აქვს მემგონი სხვა ამბავიამარტივად არ არის ანუ მოტორზე რომ ამაგრია კონტაკტი რომელიც ზემოტ არის აშვერილი და ბუდეში ნათურის ადგილს რომ ეხება ეგ უნდა შემოტრიალდეს და მეორე გვერდზე თუ დადგება პრობლემაც მოგვარდება მაგრამ მეორე გვედზე ვერანაირად ვერ დადგები და მოტორის შემოტრიალების შანსიც არ არის მერე ურიკაში ვერ ჯდება შეილება შეცდომით ვიღაცამ თავის დროზე ერთი და იგივე მხარის მოტორები დააყენა? რავიცი რავიცი კიდევ რა მაინტერესებს ცოტა ელექტროობაში ვერ ვერკვევი ის პრინციპი როგორ არის საითაც მიდის მხოლოდ იქით მხარეს რომ ანათებს ხომ არ იცით?




ხო და კიდევ ერთი 1 ძრავი ბევრად სწრაფია ვიდრე მეორე რა ჭირს?


ნახშირის კონტაკტები რომელია შიგნით მოტორში გვერდითა მხარეს 2 პატარა ოთხკუთხედი როა? ერთმანეთს რომ უყურებს და შუაში მოტორის ღერძი რო ჯდება?

ჩემ რამოდენიმე ლოკოს აქვს ერთ ღერძზე ნორმალური ბორბალი და მეორეზე ის რეზინისთვის ამოჭრილი ნორმალურია? მაინცდამაინც ორივე მხარეს ხომ არ უნდა იყოს?

[polaris]

ჩემი 2 მოტორიანია ე 44 მაგრამ მემგონი მოტორის გაერეშეც არ უნდა ძვრებოდეს ურიკები შეიძლება წატეხილი აქვს თვითონ ჩარჩოს პატარა დეტალები რომლებიც ურიკას გვერდებშიშედის და იჭერს ურიკას მაგაზე ტრიალებს იქით აქეთ ურიკა. ჩემსას რომ პრობლემაა აქვს მემგონი სხვა ამბავიამარტივად არ არის ანუ მოტორზე რომ ამაგრია კონტაკტი რომელიც ზემოტ არის აშვერილი და ბუდეში ნათურის ადგილს რომ ეხება ეგ უნდა შემოტრიალდეს და მეორე გვერდზე თუ დადგება პრობლემაც მოგვარდება მაგრამ მეორე გვედზე ვერანაირად ვერ დადგები და მოტორის შემოტრიალების შანსიც არ არის მერე ურიკაში ვერ ჯდება შეილება შეცდომით ვიღაცამ თავის დროზე ერთი და იგივე მხარის მოტორები დააყენა? რავიცი რავიცი კიდევ რა მაინტერესებს ცოტა ელექტროობაში ვერ ვერკვევი ის პრინციპი როგორ არის საითაც მიდის მხოლოდ იქით მხარეს რომ ანათებს ხომ არ იცით?
ხო და კიდევ ერთი 1 ძრავი ბევრად სწრაფია ვიდრე მეორე რა ჭირს?
ნახშირის კონტაკტები რომელია შიგნით მოტორში გვერდითა მხარეს 2 პატარა ოთხკუთხედი როა? ერთმანეთს რომ უყურებს და შუაში მოტორის ღერძი რო ჯდება?

ჩემ რამოდენიმე ლოკოს აქვს ერთ ღერძზე ნორმალური ბორბალი და მეორეზე ის რეზინისთვის ამოჭრილი ნორმალურია? მაინცდამაინც ორივე მხარეს ხომ არ უნდა იყოს?

ჰო, ვიცი ეგ დეტალები ჩარჩოზე რომელიც იჭერს ურიკას, მაგრამ მაგის გამო არაა, ოთხივე მთელი აქვს. თვითონ ურიკას ორი დეტალი, რომელიც ეყრდნობა მაგ ჩარჩოს დეტალებს ქვემოდან და იჭერს ურიკას შიგნით შევარდნისგან, ხოლო მაგის ზემოთ ძრავა რაზეც ამაგრია იმას აქვს ორი გამოშვერილი რომელიც ჩამოვარდნისაგან იჭერს ურიკას. იმ ურიკას რომელსაც ძრავი არა აქვს შესაბამისად ეს ზედა ორი დამჭერიც არა აქვს და ურიკა მარტო მაშინ არის სწორად დაყენებული როცა მოდელი ძირს დგას ან დადის, როცა ხელში აიღებ ურიკას ზევიდან არაფერი იჭერს და ვარდება. მოტეხილი არაფერი არ აქვს როგორც ჩანს, თორემ პლასტმასაზე დაეტყობოდა. რავი შეიძლება კიდევ რამე დამატებითი დეტალი ჰქონდა ან ასე იყო. ასე თუ ისე ახლა ეგ პრობლემა უკვე გადავწყვიტე.

შენ რაზეც ამბობ კონტაქტი ზევით არის აშვერილი და ნათურის ბუდეს ეხებაო არ ვიცი იმიტომ რომ ჩემსას ნათურები და ეგეთი კონტაქტი საერთოდ არა აქვს, გამარტივებული ვარიანტია, და არც ზემოთ აშვერილი კონტაქტები, როგორც ჩანს სათამაშოს და საკოლექციო მოდელს შორის უფრო დიდი განსხვავებაა ვიდრე მეგონა. ასე რომ ცოტა მიჭირს ასე წარმოვიდგინო რაშია საქმე. იქნებ სურათები გადაგეღო მექანიზმისთვის და ისე უფრო გასაგები იქნებოდა. დაახლოებით წარმოდგენა მაქვს როგორ უნდა შეცვალო მაგ ძრავის პოლარობა, ისევ ბოლტებზე იზოლატორების გადასმით და რამდენიმე მავთულის გადაერთებით, მაგრამ თვითონ ურიკას უნდა შევხედო რომ გითხრა ზუსტად რა უნდა გადაააერთო.

საითაც მიდის იმ მხარეს რომ ანათებს პრინციპი ძალიან მარტივია, დიოდებს იყენებ, დიოდის თვისებაა დენი გაატაროს მხოლოდ ერთ მხარეს, შესაბამისად ნათურას აერთებ ისე რომ მასში დიოდი დენს ატარებს მხოლოდ იმ მიმართულებით როცა მატრარებელი ამ ნათურის მხარეს მოძრაობს.


ერთი ძრავი რომ უფრო სწრაფია ვიდრე მეორე ეს ბევრი რამის გამო შეიძლება იყოს: რედუქტორი, კონტაქტები, წინაღობა. შეამოწმე წინაღობა თითოეულ ძრავზე პლიუსიდან მინუსამდე, თუ ერთნაირია, მაშინ ძრავში კი არა რედუქტორშია საქმე, ორივე რედუქტორი დაშალე, სპირტით გაწმინდე და შეზეთე, წესით ამან უნდა უშველოს.

ნახშირის კონტაქტები ზუსტად ეგ ორი პატარა ოთხკუთხედია, ჩემსას მაგ ოთხკუთხედების მაგივრად პატარა პრუჟინები ეყენა და რაც მოსდიოდა ზევით დავწერე უკვე. ახლა ეგეთი ოთხკუთხედები დავაყენე და უპრობლემოდ მუშაობს.

ბორბალზე ღერძზე ორივე ბორბალს უნდა ჰქონდეს ეგეთი ჩაღრმავება, მარტო ცალ მხარეს არ შემხვედრია, თუმცა შეიძლება ასეთიც არსებობდეს.