ჩეკის პრობლემა, პირველ დაქოქვაზე ანთებს და მეორე დაქოქვაზე ქრება პარამეტრები

[yvavi290]

გამარჯობათ ყველას: თუ ვინმეს შეგხვედრიათ მსგავსი პრობლემა? ისეტ ადგილზე მოვხვდი რომ ბენზინი მითავდებოდა და მომიწია სოკარის ჩასხმა, მეორე დგეს ამინთო ჩეკმა მაგრამ სიტუაცია რაში მდგომარეობს, დილით როცა ვქოქავ მაგრამ დილას არააქ მნიშვლენობა პირველ დაქოქვაზე დაახლოებით 15-20 წამში ინთება ჩეკი, მანქანას ეგრევე ვაქრობ და ხელახლა ვქოქავ და ჩეკს აღარ ანთებს თუ გინდა მთელი დგე იარე მერე ჩეკი წყნარადაა. ამ ბენზინის მერე დაკარგა საგრძნობლად გაწევა და ცოტა დვიორგანიასაც ვამჩნევ უფრო დაბლებზე მაღლებზე კარგად მიდის თითქოს გუდავსო, შემდეგ ამოვწურე ბენზინი ბოლომდე სანამ მანქანა არ ჩაქვრაა და გაუშვი ეფიქს ს 20 ლიტრი ჯერ გავიარე დაახლოებით 40 კლ. მაგრამ იგივეს აკეთებს ჯერ. დგეს დავზბროსე კიდეც 2 საათი მქონდა გადაერთებული ჰაერის ფილტრიც გავწმინდე ბენზინის ფილტრიც მოვხსენი და საკაიფოდ გადის ჰაერი, შევამოწმე მეთქი ჰაერს ხომ არ იპარავს საიდანმე მეთქი ხამუთები ყველაფერი და ვერაფერს ვერ მივაგენი და თუ იცით რამე იქნებ დამეხმაროთ

ისე რაც ჩამოვიდა ზეთი არ შემიცვლია იქ არი გამოცვლილი და უწერია 100 კლ უნდა შეიცვალოსო და ზუსტად 100 აქ გარბენი 99 ჩამოვიდა გარბენით

ბუსტიც სადგაც 0.9 ურტყავდა და ეხლა ადის მადამდე თითქოს და ეცემა 0.6 - 0.5 ზე და მესამე მეოთხე სიჩქარეზე ადის 0.8 ან 0.9 რაც ეგ ბენზინი ჩავასხი მის მერე აურია მანამდე ფოთში რო გამოვიყვანე ლუკოილის სუპერი გაუშვი და დაფრინავდა მანქანაა ისე დადიოდა

ან ჩეკი რატო ამინთო შეილება ბენზინის გამო აენთო ან ზეთი რომაა შესაცვლელიი? ან ჰაერს რომ იღებდეს ინთეიქიდან არ გარმოშკიდან ან საიდანმე რავი, მაგრამ თუ რამე არი დაზიანებული ან ლამბდა ან სხვა რამე მეორე ჯერზე რაღატო ქვრება ჩეკი და აგარ ანთებს სანამ არ ჩააქრობ და არ გააჩერებ 2 ან 3 საათი რავი ვერ გავიგე

თუ ლამბდაა გაწევა რათო დაკარგა მანქანამ, მატორს არანაირი ხმაა აქ არც ცივზე არც ცხელზე ძაან მაგრად მუშაობს არც გრამს არ ბოლავს,


მებადება კითხვა: 1: რის გამო შეილება აენთო ჩეკი?
2: და რატო უნდა დაეკარგა გაწევა

[av339va]

გამარჯობა. ერთ ესეთ პრობლემას შევხვდი დღეს და იქნებ დამეხმაროთ. სტბ მყავს ტვ კარობკით. თელავში ვარ თორემ ბოქსებშიც ამოვიდოდი. გომბორზე პერევალი გადმოვიარე უპრობლემოდ. მესხა ვისოლის სუპერი, თელავში ჩავასხი. მანამდე მარტო ლუკოილის სუპერს ვასხამდი. პერევალზე რამდენჯერმე მომიწია ჩაჭერა, 5-6მდე დატრიალება (c320 ცდილობდა რო ვერ გამესწრო პერევალზე მაგრამ სუბარუმ თავისი ხმამაღალი სიტყვა თქვა, ბოლოში კველაზე კრუტოი პადიომზე გავასწარი) ერთი სიტყვით პერევლის მერე სადღაც 25 კილომეტრიც ვიარე უპრობლემდ და უკვ თელავში რო შევდიოდი, დაღმართზე ისიც, უცბად აღარ წავიდა მანქანა და ნელნელა გაჩერდა და ჩაქრა. ცოტა ხანში დაქოქვა ვცადე, დაიქოქა მაგრამ ჩეკი აანთო და პერებოით დაიწყო მუშაობა. დავსბროსე, მარა არ უშველა. თან აქამდე მარტო tcs ენთო ხოლმე, ისიცგარკვეულ მანძილის შემდეგ ინთებოდა და ეხლა ჩეკთან ერთად tcs off იც აანთო. იქნებ რამე კავშირი იყოს ამათ შორის. ერთი სიტყვით იქნებ რამე მირჩიოთ ბიჭებო, ან თელავში იცოდეთ ვინმე მცოდნე. ასე თბილისში რო წამოვიდე, რამე უარესი არ გავაფუჭო. რაში შეიძლეა იყოს საქმე, დამაკვალიანეთ რა.