 DCCD დრაგის დროს |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  Oct 7 2015, 21:28
გამოხმაურება
#1
|
|
 უბრალოდ Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,148 რეგისტრ.: 7-January 12 მომხმარებელი № 2,436  |
გასაგებია რომ დაბლოკილზე დასტარტვა და პირველის ეგრე გაწურვა იდეალური სტარტია, მაგრამ როგორც ვიცით მაღლებზე 4*4-ს დანაკარგი აქვს მეტი, ამიტომ დცცდ რომ უკან გადაიწიოს უფრო უკეთეს შედეგს მოგცემს?
ანუ მეორეში გადართვა და უკან გადაწევა მაგ დროს უფრო სწრაფი იქნება თუ ბოლომდე დაბლოკილი სიარული? |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Oct 9 2015, 16:47
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,279 რეგისტრ.: 1-November 12 მომხმარებელი № 3,058 |
test pilot
გავიგეთ ძმა ეგ, იასნია ეგრე იქნება და სწორს ამბობ, მაგრამ თუ დსსდ ხვასტავიკს ვაბშე მოხსნი 4 კორპუსს გაასწრებ მერე თქო მაგას ვამბობ მე  დსსდ რეალურად არის მოსახვევებში შესვლისა და გამოსვლისას მანქანის უკეთ სამართვავად. მხოლოდ ეგ ფუნქცია აქვს დსსდ-ს. უამრავი ტესტია სადაც ევო რს და სპეც ც იმპრეზა ეჯობრებიან და სწორედ მოსახვევში ავტომატური დსსდ-ს ხარჯზე ასწრებს სპეც ცრეალურად ტაიპ ერ -ი სწრაფია სტი-ზე...სადრაგაო მანქანა არცერთი არაა, იმ საქმისთვის, რისთვისაც არიან შექმნილები დსსდ კარობკა ძალიან დიდ უპირატესობას იძლევა დაშესაბამისად იაპოშკებმაც მისცეს დსსდ |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
karlo-fan DCCD დრაგის დროს Oct 7 2015, 21:28
OZY ამისთვის თემას ხსნ... Oct 7 2015, 22:26 giorguna22 karlo-fan
Dსსდ ხვასტა... Oct 7 2015, 23:08 karlo-fan
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge