 DCCD დრაგის დროს |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  Oct 7 2015, 21:28
გამოხმაურება
#1
|
|
 უბრალოდ Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,148 რეგისტრ.: 7-January 12 მომხმარებელი № 2,436  |
გასაგებია რომ დაბლოკილზე დასტარტვა და პირველის ეგრე გაწურვა იდეალური სტარტია, მაგრამ როგორც ვიცით მაღლებზე 4*4-ს დანაკარგი აქვს მეტი, ამიტომ დცცდ რომ უკან გადაიწიოს უფრო უკეთეს შედეგს მოგცემს?
ანუ მეორეში გადართვა და უკან გადაწევა მაგ დროს უფრო სწრაფი იქნება თუ ბოლომდე დაბლოკილი სიარული? |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Oct 9 2015, 19:23
გამოხმაურება
#2
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,222 რეგისტრ.: 4-August 10 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 1,307 |
ციტატა(ANS-555 @ 9th October 2015 - 15:04) [snapback]674135[/snapback] რატო გიყენია 2.0-ის გალოვკები? იმიტომ რო უკეტესი რასპედვალი აქვს ციტატა შენი ძრავი არის 2.5 ნიზით. გალოვკები აქვს 2.0-ის ხოდა ვადარებ 2.0 ესტიაის ესტიაის გალოვკებიტ ნუ იყოს კოვკაზე აწყობილი ტუნდაც ციტატა(giorguna22 @ 9th October 2015 - 15:08) [snapback]674136[/snapback] რა გატესტა? ტაიპერმა რო სტი-ს გაასწრო? რა მერე მაგით დსსდ-ს გამო გაასწრო? მე მგონია რო მაღალი ბუსტის და მოკლე კარობკის და დაბალი წონის გამო ასწრებს ტაიპერი სტი-ს და არა დსსდ-ს გამო. კაცი ამბობს რო ისე ვერ ვასწრებდი ბევრს პაჩტი როვნი იყოო და რო დავლოქე ეგრეევე 2 კუზაო გადაუხტიო მეტი რაქნას ეხლა test pilot შენდა საკო არარ ტესტავთ?ა დრე ავთო ამბობდა კიდე უნდა ცადონო |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
karlo-fan DCCD დრაგის დროს Oct 7 2015, 21:28
OZY ამისთვის თემას ხსნ... Oct 7 2015, 22:26 giorguna22 karlo-fan
Dსსდ ხვასტა... Oct 7 2015, 23:08 karlo-fan
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge