 სპორტული საჭე, კითხვა-პასუხი |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  Sep 29 2016, 12:17
გამოხმაურება
#1
|
|
 უბრალოდ Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,148 რეგისტრ.: 7-January 12 მომხმარებელი № 2,436  |
მოკლედ, სპორტული საჭის ამბავი მაინტერესებს, რა + აქვს და რა - ქარხნულ საჭესთან შედარებით.
მაგალითად იმპრეზაზე ქარხნულადაც საკმაოდ კარგი და მოსახერხებელი საჭე მოყვება, მაგრამ იაპონიაშივე ბევრი აყენებს სპორტულ საჭეს... ანუ ტრეკზე, რალიზე, დრიფტზე და ა.შ. რატომ არის უფრო მოხერხებული? |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Sep 30 2016, 08:58
გამოხმაურება
#2
|
|
|
უბრალოდ Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,148 რეგისტრ.: 7-January 12 მომხმარებელი № 2,436 |
ციტატა(maxouni @ 30th September 2016 - 02:23) [snapback]697149[/snapback] ჯერ ერთი უფრო მსუბუქია ციტატა(maxouni @ 30th September 2016 - 02:23) [snapback]697149[/snapback] მერე დიამეტრი აქვს სხვა ციტატა(maxouni @ 30th September 2016 - 02:23) [snapback]697149[/snapback] მერე ოფსეტი აქვს სხვა ეგ კიბატონო, მე მაინტერესებდა საჭის ბრუნის კუთხეს თუ ამცირებდა, მაგალიტად ბოლომდე მოსახვევად სტოკ საჭეს რომ სჭირდება 2 სრული ბრუნი, სპორტულს თუ შეუძლია 1,5 ბრუნში მოხვევა, არსებობს მსგავსი გადამყვანები?... |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: