იყიდება სუბარუ ლეგასი 2007 წლიანი 6 იანი მექანიკა, სრული STI ზბორი პარამეტრები

[LoNeR__.T]

არის სრულ სტი ზბორში თავიდან ბოლომდე !
ასევე აქვს ლუქი , ცოტათი იშვიათიც კია.

აქვს STI 6 იანი მექანიკური კარობკა , STI იმპრეზის ბოლიკრებული ხიდი ,
recaro მძღოლის სავარძელი (150$)
RAZO სპორტუ შიფტერი (100$)
greddy ს ბუსტის დაჩიკი (100$)
hks ტურბო ტაიმერი
hks silence hi power წყვილი უსერიოზულესი ბაჩოკები (3 ინჩიანებია სანასტროიკოდ) (300$)
STI ორიგინალი სპოილერი (200$)
STI ორიგინალი ტუჩი (100$)
OZ superleggera R17 თავისი სულ ახალი ზაფხულის საბურავებით (300$)

მანქანა ჩამოვიდა საქართველოში 117 000 გარბენით , ახლა აქვს 119500 მდე . გარბენზე პასუხისმგებელივარ რო ორიგინალია მყიდველს ვაჩვენებ კიდეც.

მანქანას ჩატარებული აქვს სრული სერვისი , 117000 ზე შეიცვალა, ძრავის რემენი , რემნის დამჭიმი და როლიკები , სვეჩები , ზეთები , ფილტრები ,

ფასზე დავილაპარაკოთ მხოლოდ მანქანასთან !
დალშე შეამოწმეთ ყველაფერი რაც თქვენ გაგეხარდეთ სრულიად იდეალური და გამართულია მანქანა და სულაც არვარ წინააღმდეგი ნებისმიერი სახის შემოწმებაზე.
მსგავსი დონის ლეგასი საქართველოში არ დადის მსგავს გაზბორილი !
ფასი თუვინმეს გეძვიროთ შეგიძლიათ აუქციონს გადახედოთ ბევრად მეტად ადგილზე იყიდება იაპონიაში და აქაურ განბაჟების ტარიფზე აღარაფერს ვიტყვი ! ჩათვალეთ ბოლო მერცხალი და უკანასკნელი შანსია გყავდეთ მსგავსი დონის მანქანა .

წვავს ქალაქში 9 დან 10 ლიტრამდე სი დრაივის და 6 იანი მექანიკის ხარჯზე თუ ვინმეს არ გჯერათ შემიძლია თავად გაჩვენოთ


პ.ს ფასის დაკლება შესაძლებელია მნიშვნელოვნად თუ მოვაკლებთ გარკვეულ ნაწილებს თუ რამდენი დააკლდება შეგიძლიათ ფასები იხილოთ ზედ მაქვს მიწერილი ნაწილებზე.

598 21 51 92
571 29 70 10
რეზო

იცვლება მხოლოდ ამერიკულ დოლარებში

[PAINKILLER]

თუარიცი გეტყვი ეგ კარობკები არის ზუსტად სგ9 ებზე ახლა შეგიძლია მითხრა რომ არარის ეგ STI

იგივე კარობკაა ზუსტად? კარობკის კოდი დაწერე აბა 3.0 SPEC B-ებზეც დგას 6-იანი კარობკა და ანუ ისიც STI-ს არის?

მის აუცილებლობას ვერ ვხედავდი სწორედ მაგიტომაც არ აყენია მანქანაზე ამით ძლივს ვმოძრაობ ამ ქალაქში

ისე რომ იცოდე ლეგასის STI-ს პადვესკა უფრო რბილია ვიდრე SPEC B მეც სტოკი ბილშტეინები მაქვს იმიტომ რომ დავლიფტე ჩემი ფურგონი და არ მინდოდა მაგის გამო მანევრი გაუარესებულიყო, იმიტომ დავტოვე ქარხნული ჟოსტკი პრუჟინები, თორემ STI-ს პადვესკა გავატანე განმეტალას, უპრობლემოდ მოვხსნიდი და გადმოვიტანდი ფურგონზეც, უფრო რბილადაც ივლიდა და პასადკაც დაბალი და ძერზკი ექნებოდა

ასევე ზედვე აყენია (როგორც მცოდნეებმა მითხრეს თორე მე დიდი ვერაფერი გამოცდილება მაქვს ხიდებში აყენია STIს ბლოკირებული ხიდი) ერთი იმით შემიძლია დავეთანხმო რომ ნამდვილად ბევრად უფრო მოზრდილაა ჩვეულებრივ პუჭურიკა ხიდთან შედარებით.

WRX STI-ს უკანა ბლოკიება აქვს ფრიქციონებზე, არა მგონია ეგეთი ხიდი ჩვეულებრივ ვიასკომუფტიან ცენტალურ დიფერენციალზე დაეყენებინათ (ეგეთია ყველა მექანიკა რომელზეც DCCD არ დგას), და აზრიც არა აქვს თუ ცენტრზე DCCD არ გიყენია, ჩვეულებრივი კულაჩკოვი ხიდიც მშვენივრად იმუშავებს მარტო უკანა ბლოკირებაზე, ისეთი როგორიც WRX-ებზე დგას

დალშე ყველაფერია ზედ რაც უნდა იყოს .

უკანა სპოილერი ანუ?

6300$

მაგარი ფასია ამ მანქანისთვის, მითუმეტეს ახლანდელი განბაჟების ტარიფების პირობებში