სალონის ჰაერის (კონდიციონერის) ფილტრის შეცვლა, BL5 BP5 ლეგასებზე და მსგავს მოდელებზე პარამეტრები

[VAK-111]

ბარდაჩოკის მოხსნა შეიძლება სულ არ იყოს საჭირო, ნახეთ ზედა მარცხენა პატარა სათავსო თუ ამოვა პირდაპირ მაშინ ძაან გაიმარტივებთ საქმეს.

ვაღებთ ბარდაჩოკს და ვაცაერიელებთ,
ღია ბარდაჩოკი ორივე მხრიდან უნდა დავქაჩოთ რომ სამაგრები ამოვარდეს სალასკებიდან (ფრთხილად, არ მოტეხოთ!!)


ბარდაჩოკი დაკიდებული დარჩება წვრილ თოკზე მარცხენა მხარეს, არ დაქაჩოთ და არ აწვალოთ.

მარდაჩოკის მარცხენა მხარეს (მარჯვნივ რულიანებზე) მოვხსნათ დამცავი გვერდითა პლასმასი:


ვხსნით თოკს სამაგრიდან:


გადმოვწიოთ ბარდაჩოკი ბოლომდე ქვევით და ზედა მარცხენა მცირე სათავსო მოვხსნათ (სულ 2 სამაგრი აქვს წინ მარცხნივ და მარჯვნივ და მარტივად ამოვარდება ატვიორკის დახმარებით)


ფილტრის სათავსოც გამოჩნდება:


ვხსნით ფილტრის სათავსოს კნოპკებით და გამოგვაქვს:


აი ასეთი სუფთა ფილტრი იდო ჩემთან:



ვიღებთ ძველ ფილტრს, ვაგდებთ, ვდებთ ახალს და ვიწყებთ აწყობას იგივენაირად როგორც დავშალეთ.

მე დავაყენე თეგეტაში ნაყიდი ფილტრი (ფასი 30 გელა):



წარმატებები

[Raven]

ესე იგი, მოვიდა ზაფხული, თუმცა რას გაიგებ ეხლა ზაფხულია თუ ზამთარი, მოკლედ სუფთა ჰაერის პრობლემა, საუბარია SF5 და SF9 მოდელებზე ფორესტერი, იაპონური, 1997-2002-ის ჩათვლით.
მართალია აღნიშნულ მოდელებს სალონის ფილტრი არ მოყვებათ თუმცა შესაბამისი ადგილი არსებობს, ამიტომაც რუსულ ფორუმებზე რამდენიმესაათიანი რისერჩის შემდეგ დავადგინე, რომ მიდის შემდეგი ბრენდების ჰაერის ფილტრები:
1. FRAM, #cf10059
2. MANN #cu2440
3. FEBI #29467
4. SCT #sa1164
ზომები არის 230-235მმ X 210მმ-ზე
იშოვება ქუთაისის ქუჩაზე და ელიავაზე, მე ვიყიდე დღეს ნახშირისაა 30 ლარი ღირს, რაღაც სხვა ბრენდია, გერმანული, არ აწერია არაფერი, მთავარია ზომები. უბრალო 20 ლარი ღირს.
დაყენება 1 წუთის ამბავია 2 ბოლტს მოუშვებ და ეგაა. ბარდაჩოკის მოხსნა საჭირო არაა, დაყენებისას ჰაერის ნაკადის მიმართულებას მიაქციეთ ყურადღება, შეილება მოგეჩვენოთ რო ვერ უდგებით დასაყენებლად, მაგრამ ვინაიდან ფილტრი გარმოშკასავითაა, ცალი მხარე უნდა შესვათ, მერე ცოტა დაკეცვა მოუწევს და შეცურდება...........

დავისვენე კამაზის გამონაბოლქვებისგან.