 ტურბინა რომ ცოტა გვიან გახსნას, შეიძლება? |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  May 14 2009, 14:48
გამოხმაურება
#1
|
|
 Member  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 299 რეგისტრ.: 8-May 09 მომხმარებელი № 76  |
გამარჯობათ, მოკლედ მინდა ისეთი რამის გაკეთება რომ იაპონურ ფორიკაზე (1998) რომ ან ტურბინის გათიშვა შემეძლოს, ან ცოტა გვიან გახსნას ტურბო. ვინმემ თუ იცით მითხარით თუ არა, რომ მომვჯობინდები ტურბინას დავშლი და მაინც ამოვთხრი, იმას მაინც მივხვდები გამოვა თუ არა
 იდეაში მინდა გავაკეთო SPORT რეჟიმის კნოპკა და როცა მომიდება ვიგაზავო, როცა არა - არა. იმ დღეს კოლექტორი მოვხსენი და იქიდან ადის ტურბინაში მილი. იქ რომ რამე კლაპანი გაკეთდეს,რომელსაც გააკონტროლებ, შეგეძლება ტურბინს ჩართვა გამორთვა მაგრამ გადაკეტილ ტურბინაზე ჰაერი მასში რამდენად უპრობლემოდ გაივლის ეგ არ ვიცი, ტურბინის კონსტრუქციაა სანახავი აი მაგალითად 4000 აბაროტზე რო გახსნას ტურბო კაი ვარიანტი იქნება წვის ამბავში ტრასაზე რადგან უტურბინოდ შეგეძლება სიარული სადღაც 140 ით. ვინმეს მსგავსი რამე არა გსმენიათ?  გაზაობის მოყვარულებმა არ გამლანძღოთ ჩემი არი s/tb, ხოლო გამიგია რო c20 არის კარგად ეკონომიურები, ამათ კიდევ ერთი და იგივე მოტორი აქვთ (მე რაც ვიცი) განსხვავება ტურბინაშია, მინდა რომ ჩემი მანქანა c20 ივით ეკონომიური იყოს და s/tb სავით სწრაფი, როცა როგორ მომინდება |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
May 30 2009, 21:17
გამოხმაურება
#2
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
PAINKILLER
ხვალ არ აპირებ ლისზე წამოსვლას? ცოტა წაექსპერიმენტება მინდა და რაღაც-რუღაცეები მაინტერესებს და მარტო შენ თუ გეცოდინება ისე მე არ მიგულისხმია რომ თავიდან რომ ვთქვი ის ჟიკლიორი და ჟიკლიორი სტატიიდან ერთიდაიგივეა ეგ სტატია ნახევარი საათის მერე ვიპოვე და მერე დავამატე.თავიდან ამაზე ვამბობდი : что бы снизить давление надо из шланчега от тройника до турбины жиклер вытащить. Давление 0,5 бара будет. Или напрямую с турбины на актутор поставить, тот же эфект. |
|
|
|
|
May 31 2009, 17:02
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(maxouni @ May 30 2009, 23:17) [snapback]7009[/snapback] PAINKILLER ხვალ არ აპირებ ლისზე წამოსვლას? ცოტა წაექსპერიმენტება მინდა და რაღაც-რუღაცეები მაინტერესებს და მარტო შენ თუ გეცოდინება ისე მე არ მიგულისხმია რომ თავიდან რომ ვთქვი ის ჟიკლიორი და ჟიკლიორი სტატიიდან ერთიდაიგივეა ეგ სტატია ნახევარი საათის მერე ვიპოვე და მერე დავამატე.თავიდან ამაზე ვამბობდი : что бы снизить давление надо из шланчега от тройника до турбины жиклер вытащить. Давление 0,5 бара будет. Или напрямую с турбины на актутор поставить, тот же эфект. ხო, ეგ ჟიკლიორი ვიცი, ტურბინიდან ვესტგეიტის აქტუატორზე მიმავალ შლანგში აყენია, წნევა რომ დააგდოს და დიდ ბუსტზე გახსნას თუ მაგ ჟიკლიორს ამოაცლი, წნევა მაგრა გაიზრდება და ვესტგეიტი ძაან ადრე გაიხსნება, შეიძლება უაზროდ ადრე გაიხსნას ან აურიოს მაგრა... მაგაზე წაკითხული მაქვს რომელიღაც სტატიაში... თუმცა თვითონ ჟიკლიორის ნახვრეტის გაფართოება შეიძლება ან იგივენაირი ჟიკლიორი რომ გაჩითო ან გამოაჩარხინო, სხვადასხვა დიამეტრის ნახვრეტებით და სხვადასხვა წნევაზე გექნება ვესტგეიტის გახსნა ექპერიმენტებით დააყენებ ოპტიმალურ ვარიანტს ლისზე ვერ მოვდივარ, არც ვარ ქალაქში.... რუსთავში ვარ, სიდედრთან 5 ლარად გავრეცხე ჩემი მაზდულია 
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
cladhed ტურბინა რომ ცოტა გვიან გახსნას May 14 2009, 14:48
giogagnidze ც20 ივით სწრაფი უტურ... May 14 2009, 14:58 cladhed
 |
ამ თემას კითხულობს 3 მომხმარებელი (მათ შორის 3 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge