 ტურბინა რომ ცოტა გვიან გახსნას, შეიძლება? |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  May 14 2009, 14:48
გამოხმაურება
#1
|
|
 Member  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 299 რეგისტრ.: 8-May 09 მომხმარებელი № 76  |
გამარჯობათ, მოკლედ მინდა ისეთი რამის გაკეთება რომ იაპონურ ფორიკაზე (1998) რომ ან ტურბინის გათიშვა შემეძლოს, ან ცოტა გვიან გახსნას ტურბო. ვინმემ თუ იცით მითხარით თუ არა, რომ მომვჯობინდები ტურბინას დავშლი და მაინც ამოვთხრი, იმას მაინც მივხვდები გამოვა თუ არა
 იდეაში მინდა გავაკეთო SPORT რეჟიმის კნოპკა და როცა მომიდება ვიგაზავო, როცა არა - არა. იმ დღეს კოლექტორი მოვხსენი და იქიდან ადის ტურბინაში მილი. იქ რომ რამე კლაპანი გაკეთდეს,რომელსაც გააკონტროლებ, შეგეძლება ტურბინს ჩართვა გამორთვა მაგრამ გადაკეტილ ტურბინაზე ჰაერი მასში რამდენად უპრობლემოდ გაივლის ეგ არ ვიცი, ტურბინის კონსტრუქციაა სანახავი აი მაგალითად 4000 აბაროტზე რო გახსნას ტურბო კაი ვარიანტი იქნება წვის ამბავში ტრასაზე რადგან უტურბინოდ შეგეძლება სიარული სადღაც 140 ით. ვინმეს მსგავსი რამე არა გსმენიათ?  გაზაობის მოყვარულებმა არ გამლანძღოთ ჩემი არი s/tb, ხოლო გამიგია რო c20 არის კარგად ეკონომიურები, ამათ კიდევ ერთი და იგივე მოტორი აქვთ (მე რაც ვიცი) განსხვავება ტურბინაშია, მინდა რომ ჩემი მანქანა c20 ივით ეკონომიური იყოს და s/tb სავით სწრაფი, როცა როგორ მომინდება |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jun 1 2009, 20:44
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Subaroid ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 571 რეგისტრ.: 20-April 09 მომხმარებელი № 33 |
მოკლედ ტურბინა რომ არ გაახსნევინო გაზის პედლის რეგულირებით, ანუ 2.5 აბაროტზე რომ ავა აუშვი გაზსს და ისევ დააჭირე რომ მეორე სიჩქარეში გადავარდეს(მექანიკის პონტში), შემდეგ იგივე გააკეთე და მესამე სიჩქარეში გადასაგდებად და ასე შემდეგ,(ეს ყველაფერი პლავნად, რბილად უნდა გააკეთო). ახალს რამეს არ ვამბობ მარა მასეთი მანერით სიარულით 13 ს დაგიწვავს, როცა მოგინდება კაიფი და მიდგმა მაშინ არც უნდა იფიქრო ეკონომიურობაზე, კაიფი კი ფული ღირს
|
|
|
|
|
Jun 1 2009, 22:14
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(gigizura @ Jun 1 2009, 22:44) [snapback]7371[/snapback] მოკლედ ტურბინა რომ არ გაახსნევინო გაზის პედლის რეგულირებით, ანუ 2.5 აბაროტზე რომ ავა აუშვი გაზსს და ისევ დააჭირე რომ მეორე სიჩქარეში გადავარდეს(მექანიკის პონტში), შემდეგ იგივე გააკეთე და მესამე სიჩქარეში გადასაგდებად და ასე შემდეგ,(ეს ყველაფერი პლავნად, რბილად უნდა გააკეთო). ახალს რამეს არ ვამბობ მარა მასეთი მანერით სიარულით 13 ს დაგიწვავს, როცა მოგინდება კაიფი და მიდგმა მაშინ არც უნდა იფიქრო ეკონომიურობაზე, კაიფი კი ფული ღირს და ვაბშე რომ არ აუშვა გაზს და დაბალზე გეჭიროს, 2000-ზე გადააგდებს შემდეგ სიჩქარეში ნებისმიერ ვარიანტში და თუ მექანიკაა, მაშინ??? იტოგში ეს ყველაფერი არის რეჟიმების შესაცვლელად, ანუ შემთხვევით რომ არ შემოგეგაზინოს (რა ტერმინი მოვხიე )თორე როცა ფიქრობ რომ ეკონომია უნდა გააკეთო, გაზს არ დააჭერ და ეგაა რა
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
cladhed ტურბინა რომ ცოტა გვიან გახსნას May 14 2009, 14:48
giogagnidze ც20 ივით სწრაფი უტურ... May 14 2009, 14:58 cladhed
 |
ამ თემას კითხულობს 4 მომხმარებელი (მათ შორის 4 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge