Mobil 1 5W30 ან 5W40, რატომ არავინ არ ხმარობთ? :friends: პარამეტრები

[GIO-GIO]

მოკლედ გადავათვალიერე თემა http://mysubaru.ge/forum/index.php?showtopic=26 ზეთების შესახებ და ერთი კაცი ვერ ვიპოვე ვინც მობილის ზეთს ასხამს სუბარუში და მაინტერესებს რატომ?!

როგორც ვიცი ზეთის ყველაზე მსხვილი მწარმოებლები არიან: EXON MOBIL ; SHELL ; BP ანტიმონოპოლიური საბჭო რო არ არსებობდეს ალბათ ამ ზეთების გარდა სხვა არც იქნებოდა იმხელა მონსტრები არიან. ხოდა შელს თუ ასხამთ დაუშვათ, მობილს რატო არავინ არ ასხამს ცუდია და არ გამოდგა თუ რა ხდება? კოსმოსურ შატლებში თუ ხმარობენ ვითომ სუბარუს ძრავი რაღაა ისეთი რო არ გამოდგეს?

[bako]

ბრატცი, ვის მანქანსაც ეკრა ენეოსი 5w30, ესეიგი იმის მანქანაში ისხმებოდა ნახევრადსინთეტიკური ზეთი, იაპონიაში მაგ კლასიფიკაციის ზეთს სინთეტიკას ვერ ნახავთ. ანუ იაპონური 5წ30 არის ყველა ნახევრადსინთეტიკა. ვისასაც აწერია რომ ისხმებოდა 5-40, იმში ესხა სინთეტიკა. საინტერესოა ის ფაქტი რომ სუბარუ არ აძლევს რეკომენდაციას სინთეტიკურ ზეთებს და ვერ ვხვდები რატომ. მაგალითად მანუალში უწერია 5-3, 10-30, ან 10-40 გააჩნია რამდენად იტვირთება მატორი. მობილი, და თან სინთეტიკა მგონია რომ არ გამოდგება, ძაან ამოიტანს ზეთს,

მე ხლა მისიხა სუბარუს 5-30, 4000 გავატარე უკვე, თან ვაგზავებ საკაიფოდ, ყოველ დღე გლდანის ხიდს ისე არ გადავივლი რომ 180 არ გავუყარო და ჯერ არ მოუკლია, ფერიც ოდნავ შეიცვალა, სიბლანტეშიც ვროდე ისეა, სუბარუს ინჯინრები ტყულად არ დაწერდნენ, 5-30 ნახევრადსინთეტიკა ყოფნის ამ მანქანას, იმას მივაქციოთ ყურადღება, რომ მანუალში უწერია SJ, რა თქმა უნდა თანამედროვე 5-30 თავზე გადაახტება SJ 5-30, უბრალოდ ამ მარკირებებშიც არის სხვაობა, ზოგი ცოტა სქელია, ზოგიც თხელი, აქვს სხვადასხვა პრისადკები, რომლებსაც ჩვეწნ არავინ გვეტყვის რა არის. ამ ფაქტორებიდან გამომდინარე მობილს ნუ ცაასხამ, ერთია რომ აიფად გამოხვალ, მეორეა რომ მანქანას ავნებ და იმ დაზოგილ ფულს ერთი ორად დაახარჯავ ზედ