 ბორბალი, საბურავი, დისკი, ზიმნი, ლეტ |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 May 5 2009, 22:44
გამოხმაურება
#1
|
|
|
Subaroid  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 928 რეგისტრ.: 4-May 09 მდებარ.: tiflis მომხმარებელი № 63  |
მე მაინტერესებს და გამომდინარე იქიდან, რომ ბევრი სვამ ამ საკითხთან დაკავშირებით კითხვებს, იქნებ ამ მოვუყაროთ თავი ინფოამრციას საბურავებზე, დისკებზე, ზიმნი, ლეტნი და ასე შემდეგ ინფოს.
ეხლა მიყენია კარგი საბურავები (პროტექტორის ამბავში) S+M (თოვლი + ტალახი), ანუ გამოდის რომ ზიმნები. ეგეთებით ზაფხულში ჯობია არ ვიარო. ლეტნებში რომელი გადის? რა აღნიშვნები უნდა ქონდეს. თან რომ მოვხსნი ამ ზიმნებს, ჯობია ისევ რამე დისკებზე შევაგდო და დაბერილები შევინახო ზამთრამდე, რომ არ გაფუჭდეს, ხომ მასეა? ამისთვის ნებისმიერ მაქანანისათვის განკუთვნილი ჩემი ზომის დისკები შემიძლია ვიყიდო? ეკონომიის ამბავში რკინისები. დანარჩენი წესით ყიდვა გაყიდვაში უნდა დამეგდო, მაგრამ აქ მოდერების იმედზე ვარ, თუ საჭიროა ან დაშალონ, ან მითხარით და დავშლი. საბურავების მასიური შეცვლის სეზონი უკვეა. საკუთარი გამოცდილებიდან სად და რა საბურავების ყიდვა ჯობია ზაფხულისთვის? |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Jan 12 2010, 10:56
გამოხმაურება
#2
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
აბა ვინ იცის რამდენი პროცენტია აზოტი ჩვეულებრივ ჰაერში ???
 ტემპერატურისგან ყველა გაზი ფართოვდევა  ერთი ვერ გავიგე ფულს რატომ ყრით აზოტში ანუ ჰაერში.
|
|
|
|
|
Jan 12 2010, 12:05
გამოხმაურება
#3
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Sturbo @ Jan 12 2010, 11:56) [snapback]75326[/snapback] აბა ვინ იცის რამდენი პროცენტია აზოტი ჩვეულებრივ ჰაერში ??? ტემპერატურისგან ყველა გაზი ფართოვდევა ერთი ვერ გავიგე ფულს რატომ ყრით აზოტში ანუ ჰაერში.ტემპერატურისგან გამოწვეული გაფართოება რა თქმა უნდა ერთნაირია ჰაერის და აზოტის შემთხვევაში  მაგრამ ჰაერში ჟანგბადის დიდი რაოდენობაა, რომელიც ხელს უწყობს საბურავის ზედაპირის ოქსიდაციას და სხვა გაზების გამოყოფას, რომელიც თავის მხრივ იწვევს ტემპერატურის უფრო მეტად მომატებას და შესაბამისად წნევის ცვლილებას ასევე ჟანგბადის დიდი შემცველობა დისკის შიდა ზედაპირის ჟანგვასაც იწვევს, რაც თავის მხრივ ჰაერის გაპარების შანსს ზრდის ასევე ჰაერში არის წყლის ორთქლის გარკვეული შემცველობა, რომელიც კიდევ უფრო აჩქარებს ჟანგვის პროცესებს სუფთა აზოტში წყალი საერთოდ არ არის : )NASCAR-ზე სულ აზოტით ბერავენ საბურავებს
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
giogagnidze ბორბალი May 5 2009, 22:44
RACKER
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge