ფრიად სამწუხარო ამბავი, სუბარუ ფიქრობს BOXER ის და AWD- ს შეცვლას პარამეტრები

[cladhed]

Subaru размышляет о прекращении производства харизматичных машин


Горизонтально-оппозитные двигатели Subaru, возможно, станут лишь историей.

В течение этого года уже неоднократно высказывались мнения о том, что Subaru собирается производить автомобили без полного привода и без горизонтально-оппозитных двигателей, а совсем недавно и главный менеджер австралийского отделения компании подтвердил эти слухи. Причина возможных перемен заключается в том, что в будущем все более жесткие требования будут предъявляться к уровню выброса выхлопных газов и расходу топлива.

С каждым годом все более популярными становятся экологически безопасные машины, поэтому автомобильным компаниям приходится заботиться об окружающей среде, чтобы реализовывать больше автомобилей. К сожалению, горизонтально-оппозитный двигатель Subaru не является примером по-настоящему экономичной силовой установки, ведь объем цилиндров у него начинается от 1,5 литров. В то же время полный привод придает автомобилям избыточный вес, что увеличивает расход топлива.

Вот и приходится Subaru думать, стоит ли отказываться от своих ключевых технологий. Ведь если инженеры компании и разработают, например, электромобиль, то назвать электромотор «фирменным» уже не получится.

http://news.drom.ru/Subaru-9953.html

[iPod]

ესეც ნახეთ რამაგარი როჟაა



Subaru’s G4e EV is one of the many concepts at the Tokyo Motor Show that runs purely on electricity. G4e means green for earth.

The impressive charge time of 15 minutes to get up to 80 percent of the capacity is possible with quick charge stations in urban locations, like supermarkets. This helps make up for the rather short 200 km range of the lithium-ion battery pack. It may not be the wireless recharging system found in Mitsubishi’s i MiEV Sport Concept, but it beats the time required to charge some other battery powered vehicles.