 ლეგასის სეკვენტალ ბიტურბო, გადაკეთება პარალელ-ბიტურბოზე |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Aug 7 2009, 12:02
გამოხმაურება
#1
|
|
 GURU SUBAROID  ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38  |
ჩემი დავარდნილი ბუსტის გადამკიდე რას აღარ წავაწყდი ინტერნეტში და ეს ყველაზე საინტერესოდ ეს მომეჩვენა
http://www.nebbs.com/Nebbs/legacy/index.html დაბუსტვას იწყებს 3500-ზე როგორც ფორესტერი მაგრაბ ძალიან დიდ სიმძლავრეს აკეთებს და ისეთივე ეფექტი აქვს თითქოს 2 კი არა ერთი და დიდ ტურბინა უყენია. ჩემი ბაიპასის კლაპნის პრობლემას რომ მოვაგვარებ აუცილებლად უნდა ვცადო. მერე როგორც უფრო მომეწონება ისე დავტოვებ. |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
|
Feb 7 2010, 13:56
გამოხმაურება
#2
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(giorgi_013 @ 7th February 2010 - 14:51) [snapback]88817[/snapback] ბუსტი როგორ გავზომო ჩემთან? ან დატჩიკით ან ლოგის ჩაწერით, სხვა ვერანაირად. ციტატა(giorgi_013 @ 7th February 2010 - 14:51) [snapback]88817[/snapback] აზრი ექნება თეორიულად ,1 დიდი ტუბინა რო ეყენოს იგივე ვარიანტი უნდა გამოვიდეს და მაგრად უნდ შეიტყოს მანქანამ როგორც კი ტუბინა დაიწყებს ბუსტის შექმნას . კი, ნამდვილად ეგრე იქნება, აკეთებენ ეგეთ რამეს, იმპრეზას ტურბინას გამშვებ კოლექტორს და ინთეიქს აყენებენ და ამბობენ უფრო კარგად დადისო. დაახლოებით 400$ ჯდება ხელობიანად |
|
|
|
გამოხმაურება ამ თემაში
maxouni ლეგასის სეკვენტალ ბიტურბო Aug 7 2009, 12:02
PAINKILLER ტურბინების გაპარა... Aug 7 2009, 12:19 maxouni
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი:
Recomended: Subaru-Motors.ge