ძრავსი რემონტი, სპორტილი ნაწილბი პარამეტრები

[maxouni]

შემოდგომაზე ჩემი ლეგასის მატორის პორშინები დადნა და შედეგად მატორის გახსნამ მომიწია.
ბევრი ფიქრის მერე გადავჭყვიტე ნახმარი მატორის ნაცლად ახალი ნაწილები ამეღო და მატორიც ახალი იქნებათქო.
ლაგასის პორშინები თბილისში ვერ ვიშოვე და რომ არ დავლოდებოდიიმპრეზას პორშინები ავიღე.
აი ასეთი

შედეგად მივიღე ის რომ კომპრესია ოდნავ დააკლდა. ერთი მხრივ ეს ცუდია იმიტომ რომ ჩემი ცხენების თავლა ცოტა შემცირდა, მაგრამ მეორეს მხრივ სუპერის ნაცვლად პრემიუმი მიდის და არავითარი დეტონაციები არ მაწუხებს.

სამწუხაროდ ხელოსნის დაუდევრობის გამო მატორი მეორედ გავხსენით. რატომღაც არ შეამოწმეს ყველა ვკლადიშის ვარგისიანობა და აღმოჩნდა რომ, მარტო მეოთხე პორშინზე ვარგოდა ვკლადიშები.
ვინაიდან ახალი ვკლადიშები თბილისში არ იყო და მაინც უნდა შემეკვეთა, ბევრი ფიქრის შემდეგ ქარხნული ვკლადიშების ნაცვლას რეისიგ ვკლადიშები შევუკვეთე
აი ესენი http://www.aclperformance.com.au/us/prod_e_bearingsus.htm
დღეს მატორის აწყობა დამთავრდა, ორშაბას ალბათ დავქოქავ და საბოლოო შედეგებს მერე მოგახსენებთ

მიმაგრებული სურათ(ებ)ის ესკიზ(ებ)ი

 

[SUB 300]

aleko

რა დაგემართა? რატომ ვერ მოხვედით? ბიჭებმა თქვეს ძრავი დაასტუკაო. მართალია?

4 კლადიშმა ხმა აიღო გზაში, ფონიჭალის გადასახვევამდე 300 მეტრში მოვაბრუნე და ძალა დაკარგა გავაჩერე რო ვალი არ დაეწვა .
დაშლა დავიწყე მაგრა მაინტერესებს რატო მოუვიდა, მაგრამ ისეთი გაცვიმდა თავი დავანებე, გარეთ ვშლიდი , ყველაფერი მქვს + 70 პრაბეგის ძრავიც მაგრამ ჩემით ავაწყობ ისევ, რაც ვიარე 7 მეტი არასდროს დამიტრიალებია , არ უნდა დამართნოდა , თან ზეთს სულ ვამოჭმებ და 1 წვეთი არ დაკლებია , მოკლედ მაგის დედაც , ჯანზე ვიყოთ მთავარია და მაგას ესშველება