 სოლენოიდები |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Apr 6 2010, 06:27
გამოხმაურება
#41
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358  |
ციტატა(maxouni @ Apr 5 2010, 23:51) [snapback]114108[/snapback] მაღალი ძაბვის პრობლემა არ მოგიგვარებია? დარწმუნებული ვარ მაგის ბრალია, პამეხა გააქვს ეკუში Sturbo შენ ეს მანქანა ვერ დალოგე ხომ? აბა ამის ლოგს ჩAხედე ზაჟიგანია რას ჰგავს. Xrinco_LOG განსაკუთრებული ყურადღების ღირსია 224-227 წამი. ძაჟიგანია უარYოფით მაჩვენებელში გადის -50  ასეთი რამე მარტო მაშინ სხება როცა მაღალი ძაბვა სადღაც გადააქვს. თანაც აჩკარად ისმის ისკრის გადატანის ხმა. სვეჩები და მაღალი ძაბვის გაყვანილობა შეცვლილია და ეჭვი მაქვს ბაბინაზე. აი ეგ ნამდვილად არ ვიცოდი, ისე სულ მაინტერესედა რისი იყო ეგ წინაღობები, ლითონის კორპუსშია და აწერია ცხელდებაო, კი მიკვირდა ნეტავ რა არის ასეთი რომ ცხელდებათქო. მოკლედ ამ მანქანას იმდენი პრობლემა აქვს ელექტროობასთან დაკავშირებით რომ მართლა მარილწყალში ნაბანავები მგონია. მაღალი ძაბვის კაბელები ახლები დააყენა და როგორც მახსოვს ბოლო ლიგში -15 ზე დაბლა აღარ ჩამოსულა. რა ვიცი ეს უტურბინო ძრავები მგონი მეტი პრობლემებითაა სავსე ვიდრე ტურბინიანები დაილოცოს 205 ან 206 მშვენიერი მარტივი ძრავია ლოგიც გასაგებია და კაბელებიც გამძლე. ჩემ მანქანაზე კაბელები მაგარი გამხმარია 220 000 ცოტა არაა, წითლები აყენია ანუ ქაარხნულს გავს მაგრამ დენი არ გადააქვთ. მოკლედ არავინ გაბედოს ძრავის გარეცხვა თორემ როგორც ვატყობ მომდევნო 6 თვეს ელექტრიკთან იცხოვრებთ  .მაგ რეზისტორების კოლოფში ორი ცალი დგას ერთი ჩართულია წნევის რეგულირების დუთი სოლენოიდის პარალელურად აი მეორე რეზისტორი არ ვიცი ალბათ 2-4 ტორმუზის დუთის პარალელურადაა ჩართული. მაგარი ისაა რომ ელექტრულ სქემებში საერთოდ არაა ნაჩვენები  ნუ წერია რომ არსებობს მაგრამ რისთვის ან რომელ წრედშია ჩართული ალბათ თვითონ უნდა მივხვდეთ .ევრიკა, მახო ნახე რა სქემა გავაძრე : http://www.subaruoutback.org/forums/showth...?threadid=18649მაგარი მურტალი ჩართვაა რეზისტორების - არცერთ მანუალში არ არის ამ ბიჭმა კი სად გააძრო ვერ ვხვდები. თან მეორე რეზისტორი მართლა 2-4 ტორმუზის დუთის პარალელურადაა ჩართული თუ ამ ჩართვას პარალელური ქვია . ლევან რაში გადაყარე ამდენი ფული მგონი მართლა ეგ 5 ლარიანი რეზისტორია მაგის დედაც  .
|
 |
 
|
|
Apr 6 2010, 09:49
გამოხმაურება
#42
|
|
|
XRINCO ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,687 რეგისტრ.: 28-December 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 669 |
ციტატა(Sturbo @ Apr 6 2010, 06:27) [snapback]114213[/snapback] მოკლედ ამ მანქანას იმდენი პრობლემა აქვს ელექტროობასთან დაკავშირებით რომ მართლა მარილწყალში ნაბანავები მგონია. მაღალი ძაბვის კაბელები ახლები დააყენა და როგორც მახსოვს ბოლო ლიგში -15 ზე დაბლა აღარ ჩამოსულა. რა ვიცი ეს უტურბინო ძრავები მგონი მეტი პრობლემებითაა სავსე ვიდრე ტურბინიანები დაილოცოს 205 ან 206 მშვენიერი მარტივი ძრავია ლოგიც გასაგებია და კაბელებიც გამძლე. ჩემ მანქანაზე კაბელები მაგარი გამხმარია 220 000 ცოტა არაა, წითლები აყენია ანუ ქაარხნულს გავს მაგრამ დენი არ გადააქვთ. მოკლედ არავინ გაბედოს ძრავის გარეცხვა თორემ როგორც ვატყობ მომდევნო 6 თვეს ელექტრიკთან იცხოვრებთ .მაგ რეზისტორების კოლოფში ორი ცალი დგას ერთი ჩართულია წნევის რეგულირების დუთი სოლენოიდის პარალელურად აი მეორე რეზისტორი არ ვიცი ალბათ 2-4 ტორმუზის დუთის პარალელურადაა ჩართული. მაგარი ისაა რომ ელექტრულ სქემებში საერთოდ არაა ნაჩვენები ნუ წერია რომ არსებობს მაგრამ რისთვის ან რომელ წრედშია ჩართული ალბათ თვითონ უნდა მივხვდეთ .ევრიკა, მახო ნახე რა სქემა გავაძრე : http://www.subaruoutback.org/forums/showth...?threadid=18649მაგარი მურტალი ჩართვაა რეზისტორების - არცერთ მანუალში არ არის ამ ბიჭმა კი სად გააძრო ვერ ვხვდები. თან მეორე რეზისტორი მართლა 2-4 ტორმუზის დუთის პარალელურადაა ჩართული თუ ამ ჩართვას პარალელური ქვია . ლევან რაში გადაყარე ამდენი ფული მგონი მართლა ეგ 5 ლარიანი რეზისტორია მაგის დედაც .ნეტა მართლა ეგ იყოს და ხარი უნდა დავკლა 
|
|
|
|
|
Apr 6 2010, 09:53
გამოხმაურება
#43
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(xrinco @ Apr 6 2010, 10:49) [snapback]114223[/snapback] ნეტა მართლა ეგ იყოს და ხარი უნდა დავკლა რაღა ხარი, ხარის რა ბრალია, ბაჩო + ზაზა მგონი ყველას გვეყოფა
|
|
|
|
|
Apr 6 2010, 12:02
გამოხმაურება
#44
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Sturbo @ Apr 6 2010, 07:27) [snapback]114213[/snapback] ევრიკა, მახო ნახე რა სქემა გავაძრე : http://www.subaruoutback.org/forums/showth...?threadid=18649მაგარი მურტალი ჩართვაა რეზისტორების - არცერთ მანუალში არ არის ამ ბიჭმა კი სად გააძრო ვერ ვხვდები. თან მეორე რეზისტორი მართლა 2-4 ტორმუზის დუთის პარალელურადაა ჩართული თუ ამ ჩართვას პარალელური ქვია . ლევან რაში გადაყარე ამდენი ფული მგონი მართლა ეგ 5 ლარიანი რეზისტორია მაგის დედაც .აი და მალადეც, მართლა სად იპოვე? დიდი ხანია მაინტერესებდა ეგ რეზისტორი რისი იყო და აი თურმე სად ყობილა ძაღლის თავი დამარხული. სასწრაფოდ ტესტერი და თუ წინაღობა 9-დან 15 ომამდე არაა, ან თუ მასაზე გადააქვს, სასწრაფოდ შეცლა და დასბროსვა. რამდენი მანული უნდა გადაქექოს კაცმა ამის დედაც ვატირე http://subaru.tokers.ca/Impreza_2004/07.%2...ol%20System.pdf http://subaru.tokers.ca/Impreza_2004/04.%2...%20Resistor.pdf |
|
|
|
|
Apr 6 2010, 13:52
გამოხმაურება
#45
|
|
|
XRINCO ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,687 რეგისტრ.: 28-December 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 669 |
ციტატა(maxouni @ Apr 6 2010, 12:02) [snapback]114316[/snapback] აი და მალადეც, მართლა სად იპოვე? დიდი ხანია მაინტერესებდა ეგ რეზისტორი რისი იყო და აი თურმე სად ყობილა ძაღლის თავი დამარხული. სასწრაფოდ ტესტერი და თუ წინაღობა 9-დან 15 ომამდე არაა, ან თუ მასაზე გადააქვს, სასწრაფოდ შეცლა და დასბროსვა. რამდენი მანული უნდა გადაქექოს კაცმა ამის დედაც ვატირე http://subaru.tokers.ca/Impreza_2004/07.%2...ol%20System.pdf http://subaru.tokers.ca/Impreza_2004/04.%2...%20Resistor.pdf ორ კვირაში ჩამოვდივარ და ვნახოთ აბა. აუუუ თუ ეშველა მაგარს ვკისრულობ რააააა
|
|
|
|
|
Apr 6 2010, 14:35
გამოხმაურება
#46
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,006 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 13 |
ძალიან ვგულშემატკივრობ ამ ადამიანს და თემასაც, ძაან მიხარია რო მოაზროვნე და შრომისმოყვარე ხალხი გვყავს ფორუმზე, დაწვრილებით დაწერეთ რა შედეგამდე მიხვალთ რა....
რამდენიმე წლის უკან (ადრეც დავწერე სადღაც) ყოფილ მანქანაზე გამეთიშა უკანა ხიდი, დრემდე ვერ გავიგე რატო..., არანაირი პაუერი(თუმცა ძველ მოდელებს 97-იანებ პაუერის მაჩვენებელი არ აქვთ), არ ჩეკი არ აუნთია, თოვლში როვცა მოვხვდი მხოლოდ ამის შემდეგ ვნახე რო უკანა ხიდი არ მუშაობდა, ბევრი დაშლა აწყობის მიუხედავად არ ჩაირთო, შევცვალე სოლენოიდი, წნევის შემქმნელი რაღაც დეტალი, ფრიქციონები იდეალური იყო, მოკლედ ვერაფერი ვერ გაიგეს ზაზამ და მისმა კანტორამ, ერთ მშვენიერ დღეს თითონ ჩაირთო ხიდი და დღემდე იდეალურად მუშაობს(იმედია). |
|
|
|
|
Feb 17 2011, 02:35
გამოხმაურება
#47
|
|
|
XRINCO ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,687 რეგისტრ.: 28-December 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 669 |
დაიხუროს
|
|
|
|
|
Feb 17 2011, 08:44
გამოხმაურება
#48
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,265 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 36 |
xrinco
პმ-ს ვერ გიგზავნი |
|
|
|
|
Feb 18 2011, 12:20
გამოხმაურება
#49
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
საბოლოოდ აღმოჩნდა რომ სოლენოიდების კიარა კომპის ბრალი იყო. ავტომატიკის კომპის
|
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: