ზეთები, რომელს ასხავთ პარამეტრები

[crimson]

რომელ ზეთს ასხავთ ძრავში?
მე პირადად რაც ჩამომივიდა სულ ერთხელ გამოვცვალე ზეთი, ახალი ჩასხმული იყო რო ჩამოვიდა და 8-ის შემდეგ ჩავასხი შელის ულტრა სინთეთიკა 5W30, დაახლოებით 4k გავიარე მაგრამ 1 გრამი არ მოუკლია, ჩემი აზრით ერთერთი საუკეთესო ზეთია. მაგრამ ეს ზეთი ცივი ამინდებისთვისაა და ზაფხულში არაა რეკომენდირებული (იხ.ცხრილი), ყველაზე იდეალური (ცხრილიდან გამომდინარე) იქნებოდა 5W40, რადგან ზაფხულში ხანდახან 40 გრადუსზე ზევითაც ადის ხოლმე ტემპერატურა და ზამთაში ბაკურიანში და გუდაურში -30-მდე ყინავს

მიმაგრებული სურათ(ებ)ის ესკიზ(ებ)ი

 

[PAINKILLER]

კაი ფასსი შენ ცუდად გაიგე მერე 7 $ ღირს 1 ლიტრიო

7$ ??? ვაა, სადაა აბა, იქნებ ჩამოიტანოს ვინმემ ეგ 7$ აქ გახდება 17$ უცბად

[Levan-i]

ჩავასხი ეს 5.30 თეგეტასი

რავიცი ნამეტანი თხელი მომეჩვენა მეც და შოთასაც SUB-300

ეგეთი თხელი bmw სი რო Castrol RS 10-60 ვასხამდი ის იყო

შემდეგზე castrol 5-40 უნდა ჩავასხა ნახევრად სინთეტიკა

[SALONIK]

მოკლედ მანქანა რომ ვიყიდე (ტურბინიანი ფორესტერი) პატრონმა მითხრა რეინოლის 10X60 მისხიაო და 12-15 ათასს ბეზპრაბლემ გატარებს მანამდე არ უნდა შეცვლაოოო!!
აბა ვინ რა იცით ამ ზეთის შესახებ და რას მირჩევთ??
8000 აქვს გავლილი რაც ეგ ზეთი ასხია!!

[bako]

გადმაოსხი ეგ და ჩაასხი 5-30, მაქსიმუმ 10-40. 7500 ზე მეტი არ გაატარო ზეთს ჩვენ ქალაქში.

[Dimitriusi]

ჩავასხი ეს 5.30 თეგეტასი

რავიცი ნამეტანი თხელი მომეჩვენა მეც და შოთასაც SUB-300

ეგეთი თხელი bmw სი რო Castrol RS 10-60 ვასხამდი ის იყო

შემდეგზე castrol 5-40 უნდა ჩავასხა ნახევრად სინთეტიკა

10-60 თხელია?

[forika]

მეც ჩავასხი თეგეტას 5.30 აბა ვნახოთ რას იზამს

[bako]

10-60 თხელია?

შეიძლება რამე თურქული პადდელკა შეხვდათ, რომელშიც რა ესხა კაცმა არ იცის, თOრე როგორ იქნებოდა თხელი, მატორის ზეთებში მაგაზე სქელი ხომ არ არსებობს, ერთადერთი ავსტრალიაში აქვს 70 სისქის ზეთი

[Anzor Alvarez]

გუშინ ჩამოვიყვანე მანქანა, ესხა სუბარუ ოილი 5-30 ბირკაზე ეწერა, ტერმინალზე ზეთი შევამოწმე იდეალურ ფერზე იყო, რო გამოვედი ფოთში ცოტა ვიარეთ გამოსვლის წინ კიდევ ერთხელ გადავამოწმე ზეთი და გამოვეშურეთ თბილისში, გზაში საკმაოდ ნორმალურად მოვდიოდი, არც ვაკიკდაუნებდი და არაფერი, საშუალოდ 80 დან 120 მდე მეჭირა ავტობანზე მაქსიმუმ რამოდენიმე წამით ჰა ჰა 160, ხოდა საით მიმყავს რომ დღეს დილით შუპზე რო ვნახე იყო იმმენა მური, სასწრაფო წესით გამოვცვალე, გამოცვლილას კიდევ ერთხელ დავრწმუნდი რომ მური გადმოისხა ძრავიდან და არა ზეთი, ჩავასხი მოტული 5-40 8100 ( 5-30 აღარ ქონდათ) ამ დღეებში ისევ უნდა ვნახო ფერზე რას იზამს :|
ხოდა ეხლა ერთი კითხვა 300 მა კილომეტრმა ზეთი გააშავა??

[mixa]

mishaj
ტერმინალში ცუდათ შეგიმოწმებია. არარსებობს 300კმზე გაშავდეს და შუპზე ლეველმა არ აიწიოს

[GeoRacer]

mishaj
რა ბენზინი ჩაასხი იმასაც გააჩნია

[Anzor Alvarez]

mixa

მარტო ტერმინალში არა გამოსვლის წინაც სპეციალურად
ის ნოვა არ უნდა გადამეგდო შუპი რითაც გავწმინდე.

GeoRacer

ვისოლის სუპერი ფოთიდან გამოსასვლელში.

[forika]

mishaj


ალბათ 2 თვე რო იდგა მური ფსკერზე დაილექა

[Levan-i]

Dimitriusi
bako

შეიძლება რამე თურქული პადდელკა შეხვდათ, რომელშიც რა ესხა კაცმა არ იცის, თOრე როგორ იქნებოდა თხელი, მატორის ზეთებში მაგაზე სქელი ხომ არ არსებობს, ერთადერთი ავსტრალიაში აქვს 70 სისქის ზეთი

არა, ნამდვილ კასტროლს ვყიდულობდი სპეციალურ ტოჩკაში.

castrol rs sport 10-60

სპეციალური საგაზაო ზეთებია, იყო ძალიან თხელი, 5 bmw მყავდა და 5-ვე ში ამას ვასხამდი

[Anzor Alvarez]

forika

ალბათ ეგ იქნება იმიტო რომ 300 კილომეტრში რაც არ უნდა ცუდი ბენზინი ჩამესხა არ უნდა გამურულიყო ამ დონეზე, უბრალოდ გუშინ დილით რომ ვნახე რა დონეზე შავი იყო წნევამ ამიწია

[PAINKILLER]

mishaj
ალბათ 2 თვე რო იდგა მური ფსკერზე დაილექა

+11111

მითუმეტეს ნადგამი ზეთი კარგავს საპოხ თვისებებს და მხოლოდ გამორეცხვის ფუნქცია რჩება ხოდა გამორეცხა მატორი და დარჩა ნაგავი, მითუმეტეს ჩვენს ბენზინზე....

[bako]

უეჭველი ნალექი იყო დალექილი და კარგად რო ამოძრავდა ზეთი კარტერში ამოიტნა კიდეც ეს ნადები. ამიტომ ყველა ვარიაბნტში ფოთშივე უნდა შეიცვალოს ზეთი და ისე წამოვიდეს მანქანა, ყველაფერს რომ ტასვი დაანებო შეიძლება უბრალოდ ძველი იყოს ზეთი, რასაც შუპით ვერ მიხვდები.

[Dimitriusi]

Dimitriusi
bako
არა, ნამდვილ კასტროლს ვყიდულობდი სპეციალურ ტოჩკაში.

castrol rs sport 10-60

სპეციალური საგაზაო ზეთებია, იყო ძალიან თხელი, 5 bmw მყავდა და 5-ვე ში ამას ვასხამდი

SAE 10W-60


Dichte bei 15°C DIN ISO 3675 kg/m³ 838
Flammpunkt (COC) DIN ISO 2592 °C >200
Viskosität bei 40° C DIN ISO 3105 mm²/s 174
Viskosität bei 100° C DIN ISO 3105 mm²/s 23,5
Viskositätsindex DIN ISO 2909 - 164
CCS -25°C DIN 51377 cP 6100
Sulfatasche DIN 51575 M% 1,2
TBN DIN 3771 mgKOH/g 10,2

ა შენ მონაცემები ამ ზეთის, და თუ მეტყვი რომ სიბლანტე 23.5 100 გრადუსზე თხელია მაშინ ბოდიშს მოვიხდი.

[Levan-i]

Dimitriusi
ეს მონაცემები მე არაფერს მეუბნება,

მე ვთქვი რაც მახსოვს და არამგონია ვცდებოდე

[Dimitriusi]

Dimitriusi
ეს მონაცემები მე არაფერს მეუბნება,

მე ვთქვი რაც მახსოვს და არამგონია ვცდებოდე

Viskosität bei 100° C DIN ISO 3105 mm²/s ---23,5
ეს არის სიბლანტე 100 გრადუსზე.
ზოგადად 5-40 თუ გინახავს მისი სიბლანტე არის დაახლოებით 12-13.
23.5-სა 13-ს შორის დიდი სხვაობააა

[otarik]

მეგობრის ფორიკას (ამერიკული 2.5 2002 -იანი) ოდომეტრზე გარბენი აწერია 90 000 მილი, მაგრამ ცივზე კაკუნობს და და თან სინთეტიკა რომ ესხა 1-1.2 ლიტრი დაიმატა 10 000 კმზე, გარბენი ალბათ ჩამოყრილია, ეხლა უსხია არალი 10W-40 და კიდევ იკლებს და ცივზე ხმაც თავისთავად აქვს, რა ვქნათ რა ზეთი ჩავასხათ? პრისადკა მივცეთ რამე? კიდევ ერთი რამ ჰიდრავლიკაში რა ზეთი მიდის "კრიშკაზე" აწერია DEXTRON AS და რომელი დეხტრონია 2? 3? და მაინცდამაინც AS უნდა იყოს (Automatic Special)?