 SG5-ზე ტურბინის შეცვლა, ალტერნატივები :) |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Jul 22 2010, 15:37
გამოხმაურება
#21
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358  |
მოკლედ დადგა ეს დღეც შევცვალე ტურბინა TF035H ნაცვლად დავაყენე TD04L თავიდანვე ვიტყვი რომ მურტალი სამუშაოა 2 დღე დავკარგე.
 Uploaded with ImageShack.us TD04L ელოდება თავის ადგილს და დავიწყეთ დაშლა:  Uploaded with ImageShack.us ჯადოსნური სითხის მისხმის შემდეგ ყველა ბოლტი მოეშვა რაც გასაკვირია 11 წლის და 230 000 კილომეტრის მერე:  Uploaded with ImageShack.us ტურბინის ქვევით ძრავის მხარეს არის ზეთის გამომშვები მილი თავისი შლანგით 3 საათი ვიფიქრე როგორ მომეხსნა აბსოლიტურად მიუდგომელია. მერე უბრალოდ ამოვქაჩე ტურბინა და მოხდა საოცრება ამოხტა შლანგიდან ეგ ტრუბა. ჩასმის დროს უბრალოდ დაწოლა უნდა და ჯდება. ამას დაუნპაიპს ეძახიან მგონი მაგარი სექსია მადის მოხსნა. კამასუტრას ცოდნა საჭიროა განსაკუთრებით როცა იამა არ გაქვს:  Uploaded with ImageShack.us სვეჩებიც მივაყოლე მგონი ნორმაშია ძრავი:  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us მოიხსნა ბოლო ბოლო შეგიძლიათ შეადაროთ:  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us თეთრი ვესტგეიტის კლაპანი დამწვარი ზეთის ნამუშევარია:  Uploaded with ImageShack.us ტურბინებს შორის გარეგნული განსხვავება არაა . ნუ კრილჩატკები და დიამეტრი განსხვავდება.  Uploaded with ImageShack.us ეს სურათი იმათთვის ვინც ამბობს რომ ენეოსი ნაგავია :  Uploaded with ImageShack.us ესეც ახალი პრაკლატკები:  Uploaded with ImageShack.us კრიშკა არ გამირეცხია გასარეცხი ვერაფერი ვიპოვე და იმიტომ. აწყობის შემდეგ გაჩენილ პრობლემებზე აღარაფერს ვამბობ  კიდევ ერთი დღე დამჭირდა რომ გამომესწორებინა.მოკლედ ჯერ იყო და ტურბინაში ზეთის მიწოდების შტუცერი დამჩა მოშვებული და მთელი ზეთი დავღვარე. მერე პაუკის პრაკლატკაზე კუთხე მოიღუნა და პლოტნათ აღარ დაჯდა. ჰაერ იპარავდა და გამაგიჟა სანამ ვიპოვე ის ადგილი. შედეგი ისაა რომ TD04L ი თავისი სტანდარტული რესტრიქტორით აბსოლიტურად ნორმალურად მუშაობს. ბუსტი თითქოს იგივე დარჩა მაგრამ სუბიექტურად გაცილებით უკეთესად ეწევა. |
 |
 
|
|
Jul 22 2010, 15:43
გამოხმაურება
#22
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,006 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 13 |
Sturbo
საღოლ ბესო, მაგარი გიჩალიჩია.... |
|
|
|
|
Jul 22 2010, 16:36
გამოხმაურება
#23
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
აჰაიდა მალადეეეც, მაგარი საქმე გაგიკეთებია, ახლა იაპონური ECU გინდა და ეგაა რა
|
|
|
|
|
Jul 22 2010, 16:47
გამოხმაურება
#24
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(maxouni @ Jul 22 2010, 17:36) [snapback]160558[/snapback] აჰაიდა მალადეეეც, მაგარი საქმე გაგიკეთებია, ახლა იაპონური ECU გინდა და ეგაა რა რა იაპონური ECU აბგონის დროს ორმგ კიკდაუნზე ისედაც ბებერი კისერი თავს ძლივს იჭერს .მოკლედ რაც მთავარია არანაირი ოვერბუსტი . თან ახალი ლამდაც ვხიე. მოკლედ 10 ლიტრში თავისუფლად ვეტევი. რაც მთავარია ძველ ტურბინას ისეთი შატკა ქონდა კრილჩატკა კედლებს ხეხავდა უკვე მაგრამ ზეთს მონიმალურად ღვრიდა გამძლე ყოფილა ეგ მიცუბიშის ნაშიერი. ცუდი ის არის რომ გამშვებ კლაპნებს ზეთის კვალი ემჩნეოდა. კლაპნის სალნიკებია შესაცვლელი ალბათ  . იმედია ერთი წელი გაძლებს მერე შევცვლი სალნიკებს კოვანნი პორშნებსაც მივარჭობ და ერთი 5 წელი მე მაგ მანქანას ხელს აღარ ვახლებ.
|
|
|
|
|
Jul 22 2010, 19:16
გამოხმაურება
#25
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,409 რეგისტრ.: 18-February 10 მომხმარებელი № 833 |
საღოლ
 ანუ გაცილებით უკეთ იწევს ნეტა S\TB-s რო დაუდგე ვერა? ecu-c რო ხიო მერე რას იზავს ნეტა იაპოშკასთან მაგრა მაინტერესებს
|
|
|
|
|
Jul 22 2010, 19:23
გამოხმაურება
#26
|
|
 გაბრ-ი-ელ ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,040 რეგისტრ.: 3-May 09 მდებარ.: † მომხმარებელი № 61 |
აიტ მალადეეეც
|
|
|
|
|
Jul 22 2010, 19:33
გამოხმაურება
#27
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 10,227 რეგისტრ.: 23-October 09 მომხმარებელი № 496 |
Sturbo
საღოლ ძმაო მაგრად გიმუშავია......კარგია რო ყველაფერი რიგზეა...და ჩემმა ტურბინამ რო არ შემარცხვინა
|
|
|
|
|
Jul 22 2010, 21:17
გამოხმაურება
#28
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(leqsoo @ Jul 22 2010, 20:16) [snapback]160590[/snapback] საღოლ ანუ გაცილებით უკეთ იწევს ნეტა S\TB-s რო დაუდგე ვერა? ecu-c რო ხიო მერე რას იზავს ნეტა იაპოშკასთან მაგრა მაინტერესებსმერე 240 რომ აწერია სპიდომეტრზე მაგას რა ვუყო . სიმართლე რომ ვთქვათ მე ნაღდად მყოფნის ის სიმძლავრე რასაც იძლევა.S\TB-ს ვერა . მიტარებია S\TB და ნაღდად უფრო ცეცხლოვანი აპარატია. ციტატა(shreketa @ Jul 22 2010, 20:33) [snapback]160596[/snapback] Sturbo საღოლ ძმაო მაგრად გიმუშავია......კარგია რო ყველაფერი რიგზეა...და ჩემმა ტურბინამ რო არ შემარცხვინა შეგარცხვინა კი არა დამატებითი პადგალოვნიკი უნდა მაჩუქო, აბგონისას ისეთი საშინელი გადატვირთვაა რულ ვეჭიდები და კისერი მტკივა .სპეციალურად ბოკასთვის : დაბლები მოკვდა. მე მეგონა რომ მაგარ დისკომფორტს გამოიწვევდა TF035 ის დიზელივით მუშაობის შემდეგ მაგრამ თურმე TD04L არც ისეთი ნელი ტურბინაა საკმაოდ სწრაფი რეაქციაა აქვს. ანუ უფრო მკაცრად გაიმიჯნა ატმოსფერული და ტურბო რეჟიმი. მე აშკარად მომწონს ასეთი ქცევა. არ ვიცი რატომ მაგრამ ეხლა კარობკა გაცილებით უკეთესად მუშაობს შეიძლება გაზრდილი სიმძლავრე მოუხდა. |
|
|
|
|
Jul 22 2010, 21:18
გამოხმაურება
#29
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
წნევა თუ იგივე დარჩა აბა რის ხარჯზე ეწევა უკეთესად?
უფრო ცივს უბერავს და იმიტო? ლაგმა ხო მოიმატა პლიუს კიდე? |
|
|
|
|
Jul 22 2010, 21:34
გამოხმაურება
#30
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(RACKER @ Jul 22 2010, 22:18) [snapback]160637[/snapback] წნევა თუ იგივე დარჩა აბა რის ხარჯზე ეწევა უკეთესად? უფრო ცივს უბერავს და იმიტო? ლაგმა ხო მოიმატა პლიუს კიდე? იცი რა მგონია ახალ ტურბინას წნევა კი იგივე აქვს მაგრამ მწარმოებლობა მეტი აქვს ამიტომ ბუსტი სტაბილურია და გაზზე უცებ მიდგმისას მაგარი რივოკი იგრძნობა. მაღალი მწარმოებლობით ტუბინა ახერხებს ჰაერის მოხმარება სრულიად დააკმაყოფილოს ძველს ეგ არ გამოსდიოდა. წეღან დავწერე კაროპკა უფრო სხვანაირი გახდა თითქოს უფრო ჩქარა აკეთებს კიკდაუნს და ლაგი ნაკლებად იგრძნობა. ვაკუმური ნასოსი მაქვს და სანამ დაშლილი იყო სტანდარტულ ბლოუოფს მივუერთე. მაგარი საინტერესო რამე ვნახე. 100 mmHg ვაკუმისას უკვე იღება ანუ ძრავი უმეტეს დროს აბსოლიტურად ატმოსფერულ რეჟიმშია და ტურბინა საერთოდ ვერანაირ გალენას ვერ ახდენს ჰაერის მიწოდებაზე. მოხსნილი ინტერკულერითაც დავქოქე და უნდა ნახო რას უბერავს ტურბინა ხალასტოიზე, გაზზე უკვე აღარაფერს ვამბობ. ჩემი აზრით არასტანდარტული ბლოუოფის დაყენება სუბარუს არ მოეწობება. ვერც ერთი ბლოუოფი ვაკუმისას ვერ გაიღება გარდა სტანდარტულისა ამიტომ სმესზე იმოქმედებს მაგრათ განსაკუთრებით დაბალ და საშუალო გაზზე. |
|
|
|
|
Jul 22 2010, 23:39
გამოხმაურება
#31
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 10,227 რეგისტრ.: 23-October 09 მომხმარებელი № 496 |
ციტატა(Sturbo @ Jul 22 2010, 22:17) [snapback]160620[/snapback] შეგარცხვინა კი არა დამატებითი პადგალოვნიკი უნდა მაჩუქო, აბგონისას ისეთი საშინელი გადატვირთვაა რულ ვეჭიდები და კისერი მტკივა :D:D:D
|
|
|
|
|
Jul 24 2010, 21:01
გამოხმაურება
#32
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Sturbo @ Jul 22 2010, 22:17) [snapback]160620[/snapback] სპეციალურად ბოკასთვის : დაბლები მოკვდა. მე მეგონა რომ მაგარ დისკომფორტს გამოიწვევდა TF035 ის დიზელივით მუშაობის შემდეგ მაგრამ თურმე TD04L არც ისეთი ნელი ტურბინაა საკმაოდ სწრაფი რეაქციაა აქვს. ანუ უფრო მკაცრად გაიმიჯნა ატმოსფერული და ტურბო რეჟიმი. მე აშკარად მომწონს ასეთი ქცევა. არ ვიცი რატომ მაგრამ ეხლა კარობკა გაცილებით უკეთესად მუშაობს შეიძლება გაზრდილი სიმძლავრე მოუხდა. მეც ეგ ვთქვი, ლაგი გაიზრდება თქო, უფრო მაღლებიდან უბერავს TD04 შენ თუ ეგ ქცევა მოგწონს, მაშინ იაპონურ ECU-ზეც უნდა იფიქრო ჩემთან დიზელივით არ მუშაობს, კუმშვის ხარისხი მეტი მაქვს და AVCS-ც ეხმარება კროსზე TD04L-ის დაყენება მხოლოდ მაღლებზე მოუმატებს თორქს და შესაბამისად სიმძლავრესაც, დაბლები არ შეიცვლება
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Jun 5 2011, 18:34
გამოხმაურება
#33
|
|
|
XRINCO ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,687 რეგისტრ.: 28-December 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 669 |
მთელი თემა გადავიკითხე თავიდან პიეინ შენს გასაგონად ვწერ, რამდენადაც ვიცი კროსის და იქსტის ძრავები ერთნაირია, ეკუ არ ვიცი მარა როგორ გგონია ტდ04 ტურბინა რო ვხიოთ რამე სხვა ნაწილის გადაკეთება ან კომპში ჩარევა თუ დაგვჭირდება და კონკრეტულად რისი. ეს თემა დიდი ხანია თავში მიტრიალებს და ბესოს ბოლო პოსტის მერე, ანუ რაც ტურბინა გამოცვალა უფრო მიმზიდველი გახდა ჩემთვის. ველი გამოცდილი ხალხის(ნუ ვინ არიან თავად იციან)
პოსტებს და არა დილეტანტების ვარაუდებს. თუ დავრწმუნდი რომ რეალურად არაფერს გავაფუჭებ და წვაშიც ცვლილებას , ნუ მატებას რა თქმა უნდა არ მივიღებ ვაყენებ უეჭველი,.--------- |
|
|
|
|
Jun 5 2011, 18:50
გამოხმაურება
#34
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 9,857 რეგისტრ.: 5-December 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 602 |
ციტატა(xrinco @ Jun 5 2011, 19:34) [snapback]277744[/snapback] ვაყენებ უეჭველი --------- ცენზურა დაიცავი მეგობარო
|
|
|
|
|
Jun 5 2011, 20:11
გამოხმაურება
#35
|
|
|
XRINCO ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,687 რეგისტრ.: 28-December 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 669 |
ნუ ჰოოო რა
წნევა მეტი მექნება და
|
|
|
|
|
Jun 5 2011, 21:10
გამოხმაურება
#36
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(xrinco @ Jun 5 2011, 19:34) [snapback]277744[/snapback] მთელი თემა გადავიკითხე თავიდან პიეინ შენს გასაგონად ვწერ, რამდენადაც ვიცი კროსის და იქსტის ძრავები ერთნაირია, ეკუ არ ვიცი მარა როგორ გგონია ტდ04 ტურბინა რო ვხიოთ რამე სხვა ნაწილის გადაკეთება ან კომპში ჩარევა თუ დაგვჭირდება და კონკრეტულად რისი. ეს თემა დიდი ხანია თავში მიტრიალებს და ბესოს ბოლო პოსტის მერე, ანუ რაც ტურბინა გამოცვალა უფრო მიმზიდველი გახდა ჩემთვის. ველი გამოცდილი ხალხის(ნუ ვინ არიან თავად იციან) პოსტებს და არა დილეტანტების ვარაუდებს. თუ დავრწმუნდი რომ რეალურად არაფერს გავაფუჭებ და წვაშიც ცვლილებას , ნუ მატებას რა თქმა უნდა არ მივიღებ ვაყენებ უეჭველი,.--------- მე ეგ ვარაუდი დავწერე რომ პირდაპირ შეცვლა მთლად კარგი იდეა არ იყო, მითუმეტეს ავტომატიკაზე, XT-ზე არ ვიცი და ჩემს კროსზე კომპი არ პრაშივკდება და პრობლემების შემთხვევაში ისევ რადნოი ტურბინის დაბრუნება, ან დამატებითი კონტროლერების დაყენება იქნებოდა საჭირო, ეგ კი უკვე სერიოზულ წუნინგამდე მიმიყვანს, რისთვისაც ჯერ მზად არ ვარ
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Jun 5 2011, 22:28
გამოხმაურება
#37
|
|
|
XRINCO ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,687 რეგისტრ.: 28-December 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 669 |
ციტატა(PAINKILLER @ Jun 5 2011, 22:10) [snapback]277918[/snapback] მე ეგ ვარაუდი დავწერე რომ პირდაპირ შეცვლა მთლად კარგი იდეა არ იყო, მითუმეტეს ავტომატიკაზე, XT-ზე არ ვიცი და ჩემს კროსზე კომპი არ პრაშივკდება და პრობლემების შემთხვევაში ისევ რადნოი ტურბინის დაბრუნება, ან დამატებითი კონტროლერების დაყენება იქნებოდა საჭირო, ეგ კი უკვე სერიოზულ წუნინგამდე მიმიყვანს, რისთვისაც ჯერ მზად არ ვარ რავიცი მახომ ტდ04 ის დაყენება არანაირი პრობლემა არ უნდა იყოსო, დაძე ვფ28-ც შეგიძლიაო . ისე მაგარი კმაყოფილი ვარ პიპიასი მარა აი მაღლებზე რო ერხევა ცოტა გული მტკივა
|
|
|
|
|
Jun 5 2011, 23:26
გამოხმაურება
#38
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(xrinco @ Jun 5 2011, 23:28) [snapback]277937[/snapback] რავიცი მახომ ტდ04 ის დაყენება არანაირი პრობლემა არ უნდა იყოსო, დაძე ვფ28-ც შეგიძლიაო . ისე მაგარი კმაყოფილი ვარ პიპიასი მარა აი მაღლებზე რო ერხევა ცოტა გული მტკივა ხო, მაგას ტურბინის გამოცვლა თუ უშველის, ბუსტაპის გაკეთება მგონი არ არის კარგი იდეა მახოს თუ დაუყენებია და იცის, ბაზარი არაა, ისე აბა რა გითხრა, ბესომ ევროპულ ვერსიაზე დააყენა, თან მექანიკაზე და ჩემი კომპი სრულიად განსხვავებულია, ელექტროდროსელიანია და როგორ მოიქცევა არ ვიცი
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Jun 6 2011, 04:54
გამოხმაურება
#39
|
|
|
XRINCO ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,687 რეგისტრ.: 28-December 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 669 |
ციტატა(PAINKILLER @ Jun 6 2011, 00:26) [snapback]277962[/snapback] ხო, მაგას ტურბინის გამოცვლა თუ უშველის, ბუსტაპის გაკეთება მგონი არ არის კარგი იდეა მახოს თუ დაუყენებია და იცის, ბაზარი არაა, ისე აბა რა გითხრა, ბესომ ევროპულ ვერსიაზე დააყენა, თან მექანიკაზე და ჩემი კომპი სრულიად განსხვავებულია, ელექტროდროსელიანია და როგორ მოიქცევა არ ვიცი ბესოსიც ავტომატია მარა აი ეს ელექტრო დროსელი მაფიქრებს მეც. მოკლედ თუ გავაკეთე ეგ ექსპერიმენტი ლოგს ჩავწერ მანამდე დ გამოცვლის მერეც და ვნახავ რა იქნება, სავარაუდოდ ერთი 2-3 თვე მაგისთვის არ მეცლება. თU ყველაფერი კარგად იყო ხო კაი თუ არა და დავანებებ ერთი ადგილის თამაშს თავს და ეგ არი რა
|
|
|
|
|
Jun 6 2011, 08:26
გამოხმაურება
#40
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,720 რეგისტრ.: 13-August 10 მდებარ.: TBILISI მომხმარებელი № 1,323 |
გადავიკითხე თემა და როგორც ჩანს ჩემ მანქანაზე TD04 უპრობლემოდ უნდა დადგეს არა?
რამდენზე იწყებს TF035 და რამდენზე TD04 დაბერვას? |
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: