 ლეგასი BL5 |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Jun 7 2010, 10:34
გამოხმაურება
#41
|
|
 STI-444  ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57  |
ციტატა(mixa @ Jun 7 2010, 09:55) [snapback]143907[/snapback] PAINKILLER მერე კრიზისამდე იყო 2008ის დასაწყიდი და ეხლა 2010 მეექვსე თვე თან კრიზისია... ხო, მაგრამ მაშინ BL5-ები კიდევ უფრო ძვირი ღირდა, მაგ ფასში რომ გაჩითულიყო, ულაპარაკოდ ავიღებდი ლეგასის, ვაფანატებდი მაგ მანქანაზე (ახლაც ვაფანატებ) 
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
 |
 
|
|
Oct 26 2010, 16:32
გამოხმაურება
#42
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,322 რეგისტრ.: 23-May 09 მომხმარებელი № 116 |
mixa
ციტატა(mixa @ 2nd September 2009 - 17:19) [snapback]30811[/snapback] რო აწვებით ამ კუბატურას ბაზარი არაა კაია დიდი კუბატურა ოღონც წესიერი მატორი და არა სუბარუს ბანძი ატმომატორი, რა უბედურებაა 3.6დან 330NM თან 2010ში, CLKებში რო3.2 იდო 98დან იმას ქონდა მგონი მაგდენი და თან 2კლაპნიანია თუ არ ვცდები smile.gif თან არც ეკონომიური არ იქნება(იასნია ბაქოს რეგულარი არ უნდა არც მაგას) და ჯობია ტურბინიანზე გამოუცვალო 100000ზე რემენი და ასხა სუპერი უფრო ჩქარიც არის უფრო ეკონომიურიც არის და თან 4ცილინდრის მომსახურება ჩვენ პირობებში უფრო ადვილია იმიტო რო ფეიქრებზე არის ნაწილები მატორის ეს არ უნდა დაგეწერა. პირიქით ლეგასის 2.0 მატორი არის სლაბი თუ არის. თან ტვინ ტურბო . რაც შეეხება H6 მატორს. მატორების ათეულშიც გავიდა. თან ბოლო ბოლო ცეპზეა და ატმოსფერულია. ტრასაზეც უფრო მაგარია. ტრასაზე ტურბო გახსნილი ვერ ივლი სულ. CLKს რაც შეეხება 98 იანს. 3.2 მატორი . 310 აქს ტორქი. 218HP ეხლა სუბარუ H6 3.0 მატორი 304 ტორქი 250HP თან 4 კარიანი არის. |
|
|
|
|
Oct 26 2010, 16:46
გამოხმაურება
#43
|
|
 Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(svd @ 26th October 2010 - 17:32) [snapback]189161[/snapback] ეს არ უნდა დაგეწერა. პირიქით ლეგასის 2.0 მატორი არის სლაბი თუ არის. თან ტვინ ტურბო . რა ავქს სლაბი მითხარი ერთი..... საიდან ასკვნით ასეთ რამეებს...... H6 არ მყოლია და არვიცი როგორია, მაგრამ წაკითხულიდან გამომდინარე რათმქმაუნდა ყველაზე გამძლე ძრავი გამოდგა, მაგრამ 2.0 და თვინტურბო რითია სლაბი კაი ხელის პატრონში ვერ გავიგე...ხოშიანად სუნთქავს ჩემი ძრავი და ასეც გააგრძელებს თუ მასევე მოუვლი როგორც ეხლა..... ხერხვაში რომ ამოხდი სულს მანქანას რომელი ძრავი უძლებს საერთოდ რო? |
|
|
|
|
Oct 26 2010, 16:48
გამოხმაურება
#44
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,767 რეგისტრ.: 18-April 09 მომხმარებელი № 27 |
ციტატა(svd @ 26th October 2010 - 17:32) [snapback]189161[/snapback] ეხლა სუბარუ H6 3.0 მატორი 304 ტორქი 250HP თან 4 კარიანი არის ხოდა იყიდე მერე ეშკა  აგერ ზეროს ყავს 2.0 ტურბინიანი და ზაზას ყავს უტურბინო 3.0 და დავდგეთ ძმაო
|
|
|
|
|
Oct 26 2010, 16:53
გამოხმაურება
#45
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,322 რეგისტრ.: 23-May 09 მომხმარებელი № 116 |
mixa
ზაზა რომელია რა ნიკით არის ? აქ არის ფორუმზე? 3.0 ყავს 250HP იანი ? Black Jo 3.0 ძრავი გეტყვი რატომ გააკეთეს საერთოდ ვიკიპედიაზე ეწერა თუ ვიპოვე ის სტატია დავდებ აქაც. ამერიკაში ადრე გამოდიოდა 2.0 ლეგასიბი ტურბოთი მაგრამ არ გაამართლა. და საერთოდ შეწყდა იქ ლეგასების გაყიდვა. სუბარუმ გადაწყვიტა 3.0 ძრავი გაეკეთება იმიტომ რომ ისევ დაბრუნებულიყო ამერიკაში. 2001 წელს დაიწყეს მუშაობა. 2003 წელს კი ჩადგეს ლეგასში საკმაოდ წარმატებული გამოდგა ეს პროექტი.
|
|
|
|
|
Oct 26 2010, 16:54
გამოხმაურება
#46
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,168 რეგისტრ.: 15-July 10 მდებარ.: ქუთაისი მომხმარებელი № 1,260 |
რატო არის სლაბი მალე ისტუკება?? 100 000 გარბენს ვერ უძლებს?
მოვლა უნდა მოვლა მასე ნებისმიერი მატორი სლაბია
|
|
|
|
|
Oct 26 2010, 17:22
გამოხმაურება
#47
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,836 რეგისტრ.: 31-May 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 130 |
ციტატა(mixa @ Jun 7 2010, 09:10) [snapback]143862[/snapback] ეხლა ვათვალიერებდი ლეგასებს ტურბიიანებს და იმხელა ფასიაქვს რო ნამდვილად არ ღირს ეგ ფასი სუბარუში რო გადაიხადო ტო. აუქციონზე უნდა მარტო 450 - 500 Aტასი იენი ნორმალურ BL5-ს ტურბინიანს პრაბეგი რო არ ქონდეს დიდი და ცოტა ნორმ გრეიდის რო იყოს. თქვენი აზრით რაშია საქმე? სუბარუ ხო იმიტოა კარგი რო იაფია და თუ ძვირია ეს ლეგასი იმას ნიშნავს რო ხარისხი გაიზარდა? თუ იმას რო იგივე ფასში სხვა მარკის მანქანა ვიყიდო? მაგ დღეში ვარ მეც. რა მანქანაც მომეწონა, 13 500-ზე ნაკლები არ ჯდება. კინაღამ მცემეს ძმაკაცებმა, მარჯვენარულიანში მაგდენს როგორ იხდიო! დამიკომპოსტირეს ტვინი და ტრიბეკაზე გადამიყვანეს. ხვალ იმედია უკვე მეყოლება. მაგრამ ეგეც მაგარი ფასი ზის.ციტატა(Black Jo @ Oct 26 2010, 17:46) [snapback]189175[/snapback] რა ავქს სლაბი მითხარი ერთი..... საიდან ასკვნით ასეთ რამეებს...... H6 არ მყოლია და არვიცი როგორია, მაგრამ წაკითხულიდან გამომდინარე რათმქმაუნდა ყველაზე გამძლე ძრავი გამოდგა, მაგრამ 2.0 და თვინტურბო რითია სლაბი კაი ხელის პატრონში ვერ გავიგე...ხოშიანად სუნთქავს ჩემი ძრავი და ასეც გააგრძელებს თუ მასევე მოუვლი როგორც ეხლა..... ხერხვაში რომ ამოხდი სულს მანქანას რომელი ძრავი უძლებს საერთოდ რო? +100. ჩემს მანქანას, ჩემი ხათრი რომ არ ქონდეს, აქამდე გაფშიკავდა ფეხებს. მაგრამ აბსოლიტურად უპრობლემოა და ძალიან ბევრს გაუშრობს სისხლს. რაც ჩემს ხელშია, 35 000 გავატარე. ახლა 160 000 უკაკუნებს. ვინც იცის, ზეთი 12 000-ზეც გამომიცვლია და 7 000-ზეც. ძალით ვერ გავაფუჭებ და თვითონ არც კი აპირებს. ასე რომ, არაა სუსტი სუბარუს ძრავი და დავეთანხმები Black Jo-ს და შეგეწინააღმდეგები მის გამძლეობაზე. |
|
|
|
|
Oct 26 2010, 20:22
გამოხმაურება
#48
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,861 რეგისტრ.: 4-November 09 მომხმარებელი № 529 |
BerG
ვისთვის როგორ, მაგრამ ტრიბეკას SPEC B ბევრად მირჩევნია...ტრიბეკა სუბარუს ხასიათში არ ჯდება...და რაღაც ვერ მოვიწონე ეგ მანქანა....ბევრად მირჩევნია 2005 წლიანი ტურბინიანი ფორიკა, არც ეგ არის გადამრიე, მამენტ...მაგრამ სუბარუს ხათრის გამო ტრიბეკას ყიდვა არ ღირს...ეს ჩემი აზრია...თუ იყიდე, ღმერთმა მშვიდობაში მოგახმაროს.... მე პირადად 2005-2006 იანი ოუტბექი ტრიბეკას ბევრად მირჩევნია...კაცია და გუნება... |
|
|
|
|
Oct 26 2010, 20:39
გამოხმაურება
#49
|
|
 ვითომ? ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,606 რეგისტრ.: 22-May 10 მდებარ.: ქეიფ-თაუნი მომხმარებელი № 1,117 |
DATO999
ციტატა მე პირადად 2005-2006 იანი აუთბექი ტრიბეკას ბევრად მირჩევნია. კაცია და გუნება. +1 |
|
|
|
|
Oct 26 2010, 22:11
გამოხმაურება
#50
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ტრიბეკა ვაბშე სხვა კლასის მანქანაა, ძირითადად ამერიკელებზე იყო გათვლილი, მაგრამ ახლა უკვე სხვა კროსოვერებსაც უწევს კონკურენციას (სანტა-ფე, ტუარეგი, X5, ML)
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Oct 26 2010, 23:07
გამოხმაურება
#51
|
|
|
ვითომ? ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,606 რეგისტრ.: 22-May 10 მდებარ.: ქეიფ-თაუნი მომხმარებელი № 1,117 |
PAINKILLER
რაც შენ ჩამოთვალე, მაგათ ყველას ერთად აღებულს მირჩევნია Tribeca, ხოლო ამ უკანასკნელს კი, Outback მირჩევნია, 2005-2009 წლების |
|
|
|
|
Oct 26 2010, 23:13
გამოხმაურება
#52
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,836 რეგისტრ.: 31-May 09 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 130 |
ციტატა(DATO999 @ Oct 26 2010, 21:22) [snapback]189285[/snapback] BerG ვისთვის როგორ, მაგრამ ტრიბეკას SPEC B ბევრად მირჩევნია...ტრიბეკა სუბარუს ხასიათში არ ჯდება...და რაღაც ვერ მოვიწონე ეგ მანქანა....ბევრად მირჩევნია 2005 წლიანი ტურბინიანი ფორიკა, არც ეგ არის გადამრიე, მამენტ...მაგრამ სუბარუს ხათრის გამო ტრიბეკას ყიდვა არ ღირს...ეს ჩემი აზრია...თუ იყიდე, ღმერთმა მშვიდობაში მოგახმაროს.... მე პირადად 2005-2006 იანი ოუტბექი ტრიბეკას ბევრად მირჩევნია...კაცია და გუნება... მეც მაგ აზრსს მივემხრობი. მაგრამ რამდენი კაცი ჩავრთე, მანქანა ვერ მაყიდინეს. აუტბეQი გამორიცხულია. ეგეც კაცია და გუნება. სხვანაირად არაფერი დაეწუნება ტრიბეკას. სალონი აქვს სუპერი. დანარჩენიც არაუშავს. ოჯახსაც ჯიპი უნდა. სედანი უკვე გყავსო და გავიჭედე. თორემ კარგი BL5, მირჩევნია ყველაფერს. |
|
|
|
|
Oct 27 2010, 09:57
გამოხმაურება
#53
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,006 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 13 |
ატმო 3.0 H6 გამძლეობით ყველა ტურბინიან ძრავს რო ჯობია მაგას კამათი არ ჭირდება ჩემის აზრით, მე იმას არ ვამბობ რო ტურბინიანი ადვილად ფუჭდება თქო და არ დამცხოთ ეხლა
, უბრალოდ ეს ძრავი ლეგენდარულ ძრავად ითვლება და გასულ წლებში საუკეთესო ძრავების 10-ეულში შედიოდა ყოველთვის...
|
|
|
|
|
Oct 27 2010, 10:48
გამოხმაურება
#54
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
სუბოს ხასიათი თუ გინდა, უნდა იყოს JDM ....
იაპონელი რაც კარგია იტოვებს თავისთვის  და ამერიკაში არ გაამართლა ალბათ 2.0 ტურბოებმა რომ როგორც ჩვენთან არც ჰავა და არც ბენზინი წესიერი არ არის.. P.S. აქ რა სალაპარაკოა, მაგრამ წინა მანქანა რაც მყავდა (არ დავასახელებ მოდელს) ისიც იაპოშკა იყო, მის ნაწილებს ამერიკაში და ევროპაში ვერ ვშოულობდი, გამოშვების წელი იყო 1995 წლიანი, მერე აღმოვაჩინე თურმე 2000-20?? წლებში გამოშვებული მანქანები ამერიკაში და ევროპაში ანალოგიური ყოფილა, ანუ 2000 წლიანი მანქანის ნაწილები ყველაფერი მიდიოდა და იგივე წელს გამოშვებული 1995 წლიანების არაფელი აბსოლიტურა და კლასითაც ძალიან ჩამორცებოდა ვოტ ტაკ ვოტ........ |
|
|
|
|
Oct 27 2010, 12:10
გამოხმაურება
#55
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,322 რეგისტრ.: 23-May 09 მომხმარებელი № 116 |
Black Jo
მერე 3.0 H6 ლეგასებიც ყავთ JDM ში )) თან კაი რა აქვს იცი ამ სუბარუს. აქვს სი დრაივი. ანუ ეკუს ცვლი რა სამი რეჟიმი აქვს ეკონომ სპორტ და სპორტ+  |
|
|
|
|
Oct 27 2010, 13:52
გამოხმაურება
#56
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,115 რეგისტრ.: 28-July 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 254 |
ციტატა(Black Jo @ 27th October 2010 - 11:48) [snapback]189560[/snapback] P.S. აქ რა სალაპარაკოა, მაგრამ წინა მანქანა რაც მყავდა (არ დავასახელებ მოდელს) ისიც იაპოშკა იყო, მის ნაწილებს ამერიკაში და ევროპაში ვერ ვშოულობდი, გამოშვების წელი იყო 1995 წლიანი, მერე აღმოვაჩინე თურმე 2000-20?? წლებში გამოშვებული მანქანები ამერიკაში და ევროპაში ანალოგიური ყოფილა, ანუ 2000 წლიანი მანქანის ნაწილები ყველაფერი მიდიოდა და იგივე წელს გამოშვებული 1995 წლიანების არაფელი აბსოლიტურა და კლასითაც ძალიან ჩამორცებოდა ვოტ ტაკ ვოტ........ JDM Impreza (2000) და ამერკული Impreza (2002) იდენტურებია. H6-ის რესურსი და TwinTurbo-სი ერთი რომ არ არის მაგას რათ უნდა ლაპარაკი. ჩემი ხმა H6-ს. მაგრამ TwinTurbo-ც ძალიან მაგარია, უბრალოდ კარგი მოვლა უნდა. -------------------- I'm so JDM I sleep on the right side of the bed.
|
|
|
|
|
Oct 27 2010, 13:54
გამოხმაურება
#57
|
|
|
ვითომ? ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,606 რეგისტრ.: 22-May 10 მდებარ.: ქეიფ-თაუნი მომხმარებელი № 1,117 |
Niklolozi
მართალი ხარ, თუ კარგად უვლის მანქანას ადამიანი, მანქანაც კაცურად ემსახურება მას. ეგ ყოველთვის მასეა (მცირედი გამონაკლისების გარდა, ეგეც გამართლების ამბავია). ახლა ვფიქრობ, ისევე BL5 ხომ არ ვითრიო, ოღონდ H6 ძრავით?
|
|
|
|
|
Oct 27 2010, 14:08
გამოხმაურება
#58
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,322 რეგისტრ.: 23-May 09 მომხმარებელი № 116 |
Hejsan
ბლ5 არ არის ua-ble aris H6 Zravit tiptroniki 5 sichqariani. და ასევე არის CBA-BLE H6 ძრავით 6 სიჩქარიანი მექანიკა. ეგ ორივე ვიზუალურად ფაქტიურად ერთნაირი არის. და ორივეს 250HP აქვს. უბრალოდ მექანიკა 2004 წლიდან გამოდის. |
|
|
|
|
Oct 27 2010, 15:48
გამოხმაურება
#59
|
|
|
ვითომ? ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,606 რეგისტრ.: 22-May 10 მდებარ.: ქეიფ-თაუნი მომხმარებელი № 1,117 |
svd
მე ბოდიშით შევცდი. უბრალოდ, იმის თქმა მინდოდა, რომ ჩემნაირი კუზაოთი და H6 ძრავით მინდა მეთქი ეგ მანქანა
|
|
|
|
|
Oct 27 2010, 16:33
გამოხმაურება
#60
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,322 რეგისტრ.: 23-May 09 მომხმარებელი № 116 |
Hejsan
ვაა შენ ახალი ლეგასი გყავს ტურბინიანი ? მაგარია. შაბათს მოხვალ შეკარებაზე?
|
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 2 მომხმარებელი (მათ შორის 2 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: