 სუბარუს ტურბინიანი ძრავი, და მისი ტუნინგი |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Apr 19 2010, 01:19
გამოხმაურება
#1
|
|
 GURU SUBAROID  ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38  |
ალბათ ვისაც ტურბინიანი სუბარუთი უვლია უველას უნდა ყფრო ძლიარი ძრავი ჰქონდეს,
სულ რაღაც 1000 $-ად 320 ცხენამდე თავისუფლად ავალთ, მაგრამამ დროს საშინლად მცირდება ძრავის რესურსი და რა უნდა ვნათ რომ უფრო მეტი ცხენები ამოვიღოთდა ამასთან ერთად ძრავის რესურსი ერთი შეჯიბრით არ ამოიწუროს?? ამისთვის 3-4 K მარადმწვანე ძრავის კვების სისტემისთვის თუ ვინმეს აქვს ამისთვის 7000 $$ შეუძლია 2.8-დ აქციოს თავისი ძრავი,                 მაგრამ ამის შემდეგ კარობკაზე დასცეპლენიაზე პასუხს არავინ აგებს |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
(100 - 119)
|
Jan 1 2011, 01:08
გამოხმაურება
#101
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,085 რეგისტრ.: 2-March 10 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 866 |
კაი რა არ ქეიFობთ კაცო......
დაასხი სავლიოთ......... გენაცვალეთ ყველას |
|
|
|
|
Jan 1 2011, 01:15
გამოხმაურება
#102
|
|
 Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(maxouni @ 1st January 2011 - 01:19) [snapback]216165[/snapback] ეგ ადრეც მქონდა ნანახი და მერე ვეღარ ვიპოვე რომ მეცადა ჩემი ხელოსნისთვის ჩვენება, http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php...asc&start=0 აგერ არის ეგ თემა.... ისიც კი არვიცოდი რომ ლეგასი პირველი სუბარუ ყოფილა  ხოდა კიდევ რა მაინტერესებდა მახო, 92მმ პორშნის ხოდის ზომაა თუ რისია? ლეგასს აქვს ამდენი არა? Моторы версий WRX Двигатель EJ20G EJ20G EJ20K EJ205 EJ207 EJ255 Мощность 240/6000 260/6500 280/6500 280/6500 280/6500 260/6000 Крутящий момент 304/ 5000 309/5000 328/5000 338/5000 338/5000 420/4000 Блок цилиндров Закрытый Открытый (кроме RA) Открытый Открытый Открытый Открытый Поршни Литые Литые Литые Литые Литые Литые Моторы версий WRX STi Двигатель EJ20G EJ20G EJ20K EJ20K EJ205 EJ22K EJ207 EJ257 Мощность (л.с. / об/мин) 250/6500 275/6500 280/6500 280/6500 280/6500 280/6500 320/6800 300/6000 Крутящий момент (Нм / об/мин) 309/5000 319/5000 343/5000 353/5000 353/5000 363/5000 350/5000 460/4500 Блок цилиндров Закрытый Закрытый Открытый Открытый Открытый Открытый Открытый Открытый Поршни Кованые Кованые Кованые Кованые Кованые Кованые Кованые Кованые http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=185...316&t=11316 კაი სტატია ეგეც....ბევრი საინტერესო რამე წერია EJ - 208 - четырехвальные турбированные моторы в основном ..... Дуть в него без укрепления блока опасно ნეტა ბლოკს რამე ხომ არ მოუვიდა? 
|
|
|
|
|
Jan 1 2011, 01:37
გამოხმაურება
#103
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Black Jo @ 1st January 2011 - 02:03) [snapback]216171[/snapback] მაგრამ მახო დავიბენი უკვე აღარ ვიცი რა ვქნა, 2.0 დავიტოვო თუ 2.5 ლიტრიანზე გადავიდე, ევგენის ვებაზრე, 2.5 უტურბინოს ბლოკი და პერემიჩკებიო და სავსებით საკმარისიაო 2.0 ბარისთვის და ვერ გავიგე მაგ კაცის კიდევ.....იმენნა სიტყვებს ჯოშკავს რა, 2 სიტყვიანი პასუხები აქვს მეც ეგრე მაქვს გაგებული, უნდა წავიდეს 2.5 ატმო ბლოკი უსილენიებით 2.5 ატმოში შეიძლება მშრალი გილზების ჩალაგება ესეც შენ მიდ გილზების ჩასმის მანუალი http://www.darton-international.com/LS1Manual.pdf ციტატა(Black Jo @ 1st January 2011 - 02:15) [snapback]216175[/snapback] ხოდა კიდევ რა მაინტერესებდა მახო, 92მმ პორშნის ხოდის ზომაა თუ რისია? ლეგასს აქვს ამდენი არა? 92 არის 2.0 პორშინის დიამეტრი, 2.0-ს აქვს 74 მილიმეტრიანი სვლა 2.5 არის 99 მმ დიამეტრის პორშინი და 79 მმ ხვლა ეგრეთწოდებული 2.2 შეიძლება 2 ხერხით მიიღო: 1. 92 მმ პორშინი და 79 მმ სვლა ანუ 2.0-ის პორშინები და 2.5-ის ღერძი და შასტუნები 2. 99 მმ პორშინი და 74 მმ სვლა ანუ 2.5-ის პორშინები და 2.0-ის ღერძი და შასტუნები პირველი გამოიყენება პარნისთვის და მეორე დრაგისთვის |
|
|
|
|
Jan 1 2011, 01:44
გამოხმაურება
#104
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(maxouni @ 1st January 2011 - 02:32) [snapback]216180[/snapback] მიდ ეგ რას ნიშნავს? აბა ცოტა განმანათლე ციტატა(maxouni @ 1st January 2011 - 02:37) [snapback]216180[/snapback] 2. 99 მმ პორშინი და 74 მმ სვლა ანუ 2.5-ის პორშინები და 2.0-ის ღერძი და შასტუნები მე ეგ მინდა ზუსტად... დრაგისთვის ესეიგი მე უნდა დავითრიო გამოდის 2.5 ძრავი მისი გალოვკებით, სხვანაირად არ გამოდის ეგ ვარიანტი არა? ციტატა(Black Jo @ 1st January 2011 - 02:39) [snapback]216181[/snapback] 99 მმ პორშინი და 74 მმ სვლა ანუ 2.5-ის პორშინები და 2.0-ის ღერძი და შასტუნები
|
|
|
|
|
Jan 1 2011, 01:45
გამოხმაურება
#105
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Black Jo @ 1st January 2011 - 02:38) [snapback]216181[/snapback] ეგ რას ნიშნავს? აბა ცოტა განმანათლე იგივე სველი გილზაა გაგრილების არხებით და ზემოდან შლიაპკით. ახლა მაგდენის წერის თავი არა მაქვს, მთუმეტეს რომ ზეპირად არ ვიცი და წაკითხვაც მჭირდება და აქ წაიკითხე http://www.darton-international.com/midinfo.html |
|
|
|
|
Jan 1 2011, 01:48
გამოხმაურება
#106
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(maxouni @ 1st January 2011 - 02:45) [snapback]216182[/snapback] ხლა მაგდენის წერის თავი არა მაქვს, მთუმეტეს რომ ზეპირად არ ვიცი და წაკითხვაც მჭირდება და აქ წაიკითხე http://www.darton-international.com/midinfo.html ხარაშო, მადლობა, ბოდიში რომ გაცუხებ ამ შუაღამეს.... კაროჩე ერთ დღეს შოთა, შენ, მეოერე შოთა დავჯდეთ რა და ამ თემაზე სერიოზულად დავილაპარაკოთ, კარგი რამე უნდა გავაკეთოდ
|
|
|
|
|
Jan 1 2011, 01:50
გამოხმაურება
#107
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Black Jo @ 1st January 2011 - 02:44) [snapback]216181[/snapback] ესეიგი მე უნდა დავითრიო გამოდის 2.5 ძრავი მისი გალოვკებით, სხვანაირად არ გამოდის ეგ ვარიანტი არა? გალოვკებს შეეშვი, გადასარევად მიდის ყველა ერთმანეთზე ციტატა(Black Jo @ 1st January 2011 - 02:48) [snapback]216183[/snapback] ხარაშო, მადლობა, ბოდიში რომ გაცუხებ ამ შუაღამეს.... კაროჩე ერთ დღეს შოთა, შენ, მეოერე შოთა დავჯდეთ რა და ამ თემაზე სერიოზულად დავილაპარაკოთ, კარგი რამე უნდა გავაკეთოდ ბაზარი არაა, მე მაინც არ ვსვამ და შოთა როცა მოიცლის მაშინ შევხვდეთ |
|
|
|
|
Jan 1 2011, 01:50
გამოხმაურება
#108
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ზნაჩიტ მარტო ბლოკი გვინდა?
|
|
|
|
|
Jan 1 2011, 01:51
გამოხმაურება
#109
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Black Jo @ 1st January 2011 - 02:50) [snapback]216185[/snapback] ზნაჩიტ მარტო ბლოკი გვინდა? კი, და პორშინები და ამ ბლოკს თუ არ დაგილზავ, მაშინ უსილენიები მაინც უნდა გაუკეთო |
|
|
|
|
Jan 1 2011, 01:53
გამოხმაურება
#110
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(maxouni @ 1st January 2011 - 02:51) [snapback]216186[/snapback] კი, და პორშინები და ამ ბლოკს თუ არ დაგილზავ, მაშინ უსილენიები მაინც უნდა გაუკეთო ვსიო, იასნა.....კაროჩე გასაგებია ყველაფერი.....კაროჩე როგორც მოვრჩებით ახალიწლის პერიოდს და შობას, ჩაუჯდეთ სადმე და გადავწყვიტოდ, აბა წავედი მე დავიძინე, თავი მიდუღს, მთელი დღეა ვკითხულობ... |
|
|
|
|
Jan 1 2011, 01:58
გამოხმაურება
#111
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Black Jo @ 1st January 2011 - 02:53) [snapback]216187[/snapback] ვსიო, იასნა.....კაროჩე გასაგებია ყველაფერი.....კაროჩე როგორც მოვრჩებით ახალიწლის პერიოდს და შობას, ჩაუჯდეთ სადმე და გადავწყვიტოდ, აბა წავედი მე დავიძინე, თავი მიდუღს, მთელი დღეა ვკითხულობ... OK, შოთას შეუთანხმდი პირველ რიგში. და კიდევ ერთი თუ დაგილზვას დააპირებ. წეღან რომ მანუალი დავაგდე იქ უნდა კარგად წაკითხვა ფრეზეროვშიკების ენაზე რომ ვთქვათ რა პრიპუსკებით უნდა გაიჩარხოს ბლოკი (დასაშვები ცდომილება) და მერე ვინც უნდა დაგილზოს იმასთან უნდა კითხვა თუ რა პრიპუსკების დაჭერა შეუძლიათ და თუ დარტონის სტანდარტებში ვერ ჯდებიან, მაშინ არ ღირს ამ გილზების ჩამოტანა, უბრალოდ იმიტომ რომ ვერავინ ჩაპრესავს კვალიფიციურად |
|
|
|
|
Jan 1 2011, 02:07
გამოხმაურება
#112
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(maxouni @ 1st January 2011 - 02:58) [snapback]216188[/snapback] OK, შოთას შეუთანხმდი პირველ რიგში. და კიდევ ერთი თუ დაგილზვას დააპირებ. წეღან რომ მანუალი დავაგდე იქ უნდა კარგად წაკითხვა ფრეზეროვშიკების ენაზე რომ ვთქვათ რა პრიპუსკებით უნდა გაიჩარხოს ბლოკი (დასაშვები ცდომილება) და მერე ვინც უნდა დაგილზოს იმასთან უნდა კითხვა თუ რა პრიპუსკების დაჭერა შეუძლიათ და თუ დარტონის სტანდარტებში ვერ ჯდებიან, მაშინ არ ღირს ამ გილზების ჩამოტანა, უბრალოდ იმიტომ რომ ვერავინ ჩაპრესავს კვალიფიციურად კარგი, ხვალ გადავიკითხავ ყველაფერს დაზუსტებით https://www.horsepowerparts.com/index.php?c...gine_code_id=45 ამ საიტს გადახედე კიდევ მერე...ნორმალური ფასები აქვთ თუ არა |
|
|
|
|
Jan 1 2011, 13:19
გამოხმაურება
#113
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Black Jo @ 1st January 2011 - 03:07) [snapback]216189[/snapback] ამ საიტს გადახედე კიდევ მერე...ნორმალური ფასები აქვთ თუ არა ვისეკოს პორშინებზე ძალიან კარგი ფასები აქვთ ადგილზე , მაგრამ დასათვლელია ჩამოტანა განბაჟება და შესადარებელია გელაშვილის ფასებთან. რატომღაც მგონია რომ გელაშვილთან უფრო იაფი დაჯდება. ცნობისთვის 2.0-ის პორშინები ვისეკო სჯობია და 2.5 CP-ის Black Jo ახლა წავიკითხე და დარტონს თურმე მართლა არ ჰქონია 2.0 მატორისთვის 100 მილიმეტრიანი გილზები (2.5) ეგეთ გილზებს აკეთებს AEBS T-Sleeves მარა ძვირია AEBS EJ20BB Subaru EJ20 (WRX) BIG BORE (99mm) $530 http://www.aebsracing.com/products/t-sleeves ესეც ნახე http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1794192 |
|
|
|
|
Jan 1 2011, 14:51
გამოხმაურება
#114
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(maxouni @ 1st January 2011 - 14:19) [snapback]216192[/snapback] ახლა წავიკითხე და დარტონს თურმე მართლა არ ჰქონია 2.0 მატორისთვის კიმაგრამ 2.0 ხომ 96 მილიმეტრიანია ცილინდრი თუ არა? |
|
|
|
|
Jan 1 2011, 15:57
გამოხმაურება
#115
|
|
 Subaroid ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 332 რეგისტრ.: 19-December 09 მომხმარებელი № 643 |
იმის და მიუხედავად რომ Wiseco უფრო იაფი ღირს ვიდრე CP ეგ იმას არ ნიშნავს რომ CP უკეთესია რამე მახასიათებლით.
Wiseco-ზე უკეთესი ნამდვილად არ არის არც JE არც CP გინდ 2.0-ზე გინდ 2.5-ზე და გინდ ნებისმიერი სხვა მარკის ძრავისთვის. Wiseco-ზე აწყობილი ძრავი ყოველთვის ჩუმია და არ ხმაურობს და არ კაკუნობს რა ზაზორზეც არ უნდა გაჩარხო ბლოკი. რაც სამწუხაროდ არ გამოდის არც CP-ზე და არც JE-ზე. არაერთი ძრავი ამიწყვია მაგ სამი ბრენდის პორშინით და არამარტო მე. და Wiseco-ს გარდა შედეგი ყოველთის ერთნაირი იყო . ცივზე კაკუნი Wiseco-ზე ავაწყეთ EJ25 საკმაოდ დიდი ზაზორით რადგანაც მოთხოვნა 2 ბარზე სიარული იყო ძრავი მუშაობს საათივით, არავითარი ზედმეტი ხმა...თუმცა მანქანას დღემდე ვერ ეღირსა წნევა მოკლედ ვისთანაც არ უნდა შეიძინოთ გირჩევთ Wiseco აიღოთ. და ფასებს რაც შეეხებათ მანახეთ თქვენს მიერ მოძებნილი საუკეთესო ფასი გინდ პორშინზე გინდ სხვა რამეზე და მე მაგაზე უკეთესს შემოგთავაზებთ  წარმატებები. |
|
|
|
|
Jan 1 2011, 21:25
გამოხმაურება
#116
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
Gelashvili
Wiseco-ზე გეთანხმები გიო.... უმრავლესობა მაგაზე აწყობს..... მე ჯერ უნდა ავწონ დავწონო ყველაფერი, უნდა გავარკვიო რა სად რანაირად რა იშოვება აქ, გილზების ამბავი შეუძლიათ თუ არა სველი გილზების ჩასმა, მერე 2.0 თუ 2.5 ბლოკი ჩაიდგას და ასე შემდეგ, სია ხელში რომ მექნება თუ რა ნაწილები დამჭირდება მერე შეიძლება უკვე ფიქრი ვინ ჩამოიტანს ამ ნაწილებს....შენთანაც გავივლი რათმქმაუნდა კონსულტაციას, ანუ საუკეთესო ვარიანტს იმ ნაწილებისას რას შემომთავაზებ და რა ფასში, ეხლა ფასების გაგებაზე არ გაწუხებ რადგან არვიცი ჯერ რა მჭირდება...... მე სერიოზლად უდგები ამ საქმეს და ამიტომაც არავის ტყუილა უბრალოდ გაწვალებას არ ვაპირებ.... უნდა ავაწყო ერთერთი სერიოზული აგრეგატი ლეგასის ისტორიაში ციტატა(Gelashvili @ 1st January 2011 - 16:57) [snapback]216237[/snapback] წარმატებები. მადლობა..... მერე შეგეხმიანები და შენც რამე მირჩიე
|
|
|
|
|
Jan 1 2011, 22:00
გამოხმაურება
#117
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
თემო მე მჯერა შენი.
2.5 იანი გილზები და მოკლე ხოდიანი ვალი გირჩევნია შენ ყველა ვარიანტში |
|
|
|
|
Jan 1 2011, 23:37
გამოხმაურება
#118
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(RACKER @ 1st January 2011 - 23:00) [snapback]216256[/snapback] თემო მე მჯერა შენი. გაიხარე შოთ..... |
|
|
|
|
Jan 2 2011, 16:02
გამოხმაურება
#119
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Gelashvili @ 1st January 2011 - 16:57) [snapback]216237[/snapback] იმის და მიუხედავად რომ Wiseco უფრო იაფი ღირს ვიდრე CP ეგ იმას არ ნიშნავს რომ CP უკეთესია რამე მახასიათებლით ციტატა(Gelashvili @ 1st January 2011 - 16:57) [snapback]216237[/snapback] Wiseco-ზე უკეთესი ნამდვილად არ არის არც JE არც CP გინდ 2.0-ზე გინდ 2.5-ზე და გინდ ნებისმიერი სხვა მარკის ძრავისთვის. +1 მე უბრალოდ იმ საიტზე წარმოდგენილი პორშინებიდან გამომფინარე ვთქვი. იქ განსხვავდება კუმშვის ხარისხებით და იმიტომ. |
|
|
|
|
Jan 3 2011, 14:47
გამოხმაურება
#120
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,240 რეგისტრ.: 5-September 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 358 |
ციტატა(Gelashvili @ Jan 1 2011, 16:57) [snapback]216237[/snapback] იმის და მიუხედავად რომ Wiseco უფრო იაფი ღირს ვიდრე CP ეგ იმას არ ნიშნავს რომ CP უკეთესია რამე მახასიათებლით. Wiseco-ზე უკეთესი ნამდვილად არ არის არც JE არც CP გინდ 2.0-ზე გინდ 2.5-ზე და გინდ ნებისმიერი სხვა მარკის ძრავისთვის. Wiseco-ზე აწყობილი ძრავი ყოველთვის ჩუმია და არ ხმაურობს და არ კაკუნობს რა ზაზორზეც არ უნდა გაჩარხო ბლოკი. რაც სამწუხაროდ არ გამოდის არც CP-ზე და არც JE-ზე. არაერთი ძრავი ამიწყვია მაგ სამი ბრენდის პორშინით და არამარტო მე. და Wiseco-ს გარდა შედეგი ყოველთის ერთნაირი იყო . ცივზე კაკუნი Wiseco-ზე ავაწყეთ EJ25 საკმაოდ დიდი ზაზორით რადგანაც მოთხოვნა 2 ბარზე სიარული იყო ძრავი მუშაობს საათივით, არავითარი ზედმეტი ხმა...თუმცა მანქანას დღემდე ვერ ეღირსა წნევა მოკლედ ვისთანაც არ უნდა შეიძინოთ გირჩევთ Wiseco აიღოთ. და ფასებს რაც შეეხებათ მანახეთ თქვენს მიერ მოძებნილი საუკეთესო ფასი გინდ პორშინზე გინდ სხვა რამეზე და მე მაგაზე უკეთესს შემოგთავაზებთ წარმატებები. ზაფხულისთვის ვაპირებ დაშლას და Mahle ს პორშნებზე ვფიქრობ ამიტომ საზოგადოების აზრი მაინტერესებს. კიდევ Wiseco - Mahle ფასი/ხარისხი როგორი შეფარდებაა(Mahle - 597$ სრული კომპლექტი). უბრალოდ Mahle ზე წამიკითხავს ცივ ძრავსე არ ხმაურობენ. მინდა ავიღო 92.50mm Bore მაგრამ თბილისში ვინ გაჩარხავს გილზებს და ვინ დასვავს იმ ზაზორს რომელსაც Wiseco ან Mahle ითხოვს. 205 -ზე ქარხნულად Compression Ratio 8.00:1-ია Wiseco ს კი 8.35:1 უწერია ???? |
|
|
|
 |
ამ თემას კითხულობს 2 მომხმარებელი (მათ შორის 2 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: