ზეთები, რომელს ასხავთ პარამეტრები

[crimson]

რომელ ზეთს ასხავთ ძრავში?
მე პირადად რაც ჩამომივიდა სულ ერთხელ გამოვცვალე ზეთი, ახალი ჩასხმული იყო რო ჩამოვიდა და 8-ის შემდეგ ჩავასხი შელის ულტრა სინთეთიკა 5W30, დაახლოებით 4k გავიარე მაგრამ 1 გრამი არ მოუკლია, ჩემი აზრით ერთერთი საუკეთესო ზეთია. მაგრამ ეს ზეთი ცივი ამინდებისთვისაა და ზაფხულში არაა რეკომენდირებული (იხ.ცხრილი), ყველაზე იდეალური (ცხრილიდან გამომდინარე) იქნებოდა 5W40, რადგან ზაფხულში ხანდახან 40 გრადუსზე ზევითაც ადის ხოლმე ტემპერატურა და ზამთაში ბაკურიანში და გუდაურში -30-მდე ყინავს

მიმაგრებული სურათ(ებ)ის ესკიზ(ებ)ი

 

[Matador]

უტურბინო ფორიკაში მოტულის რომელ ზეთს მირჩევთ?
8100 X-clean 5W-30 - C3
8100 X-clean 5W-40 - C3
8100 Eco-nergy 5W-30
8100 X-cess 5W-40

შელის 5-30, ჩამოსასხმელი...

რად უნდა უტურბინოს მოტული და ოხრობები ჰა?! დაიკიდე რა... გაუშვი შელი და შეცვალე 6-7000-ზე

[otarik]

Matador

შელის 5-30, ჩამოსასხმელი...
რად უნდა უტურბინოს მოტული და ოხრობები ჰა?! biggrin.gif დაიკიდე რა... გაუშვი შელი და შეცვალე 6-7000-ზე wink.gif

ეგ კიი
აქამდე ეგრეც ვშვებოდი , მაგრამ ეხლა მოტულის ყიდვა შემიძლია იგივე ფაში რა ფაშიც შელლს ვყიდულობდი და არ ჯობია მოტული ჩავასხა?

[shreketa]

Matador

ეგ კიი
აქამდე ეგრეც ვშვებოდი , მაგრამ ეხლა მოტულის ყიდვა შემიძლია იგივე ფაში რა ფაშიც შელლს ვყიდულობდი და არ ჯობია მოტული ჩავასხა?

ჯობია

[Matador]

შელის 5-30, ჩამოსასხმელი...

რად უნდა უტურბინოს მოტული და ოხრობები ჰა?! დაიკიდე რა... გაუშვი შელი და შეცვალე 6-7000-ზე

ხოდა, მაშინ რა შელსაც ასხავდი, იგივე მოტული გაუშვი

[otarik]

ჯობიაwink.gif smile.gif

ხოდა, მაშინ რა შელსაც ასხავდი, იგივე მოტული გაუშვი wink.gif

ანუ 5W30 ხომ კი? და რომელი?
8100 X-clean 5W-30 - C3
8100 Eco-nergy 5W-30

[Dzia]

ბოდიში რუსულისთვის, მაგრამ საჭირო ინფორმაციაა (ნორვეგიული საიტიდან):

Выбор сорта моторного масла

В инструкции для владельца автомобиля
содержится информация о том, какой тип
моторного масла следует использовать. Тип
определяется в соответствии со следующими
параметрами:

Вязкость
Аббревиатура SAE (например, SAE 5W-40) обозначает
степень вязкости или класс вязкости масла. Чем выше
показатель SAE, тем выше будет вязкость масла при 100 °C.
Вязкость при 100 °C – это мера текучести масла, то есть его
способности защитить двигатель во время работы, а вязкость
при низких температурах (число W, от слова Winter = зима)
характеризует текучесть масла при низких температурах.
Масло SAE 5W-40 – многоцелевое; это означает, что оно
будет демонстрировать хорошие характеристики запуска
двигателя при низких температурах и одновременно
обеспечит устойчивую пленку смазки при высоких
температурах двигателя.

Сорт
API (American Petroleum Institute – Американский институт
нефти) – американская классификационная система,
указывающая на качество масла. Система разделена на два
направления: Одно – для бензиновых двигателей
с обозначением S (от SA до SM), и другое – для дизельных
двигателей с обозначением C (от CA до CJ-4). Вторая буква
обозначает уровень качества данного сорта. Чем ближе
данная буква к концу алфавита, тем более высоким
требованиям соответствует масло.
Классификация ACEA (Организация европейских
производителей автомобилей). Европейская система
классификации тоже позволяет определить уровень качества
масла. Данная система разделена на три ветви: одна – для
бензиновых/быстроходных дизельных двигателей
с обозначением A/B (A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5). Одна –
новая: для двигателей с устройствами очистки отработавших
газов с обозначением C (C1, C2, C3, C4), и одна – для
мощных дизельных двигателей с обозначением E (E4, E6, E7,
E9). Классы ACEA A1/B1 и A5/B5 также отражают требования
к экономии топлива. Поэтому в системе ACEA число не всегда
означает более высокое качество. Кроме API и ACEA,
различные автопроизводители используют и собственные,
отвечающие особым требованиям, системы определения
качества моторных масел (например, VW, MB). Данные
показатели указываются на этикетках наряду
с классификацией по API и ACEA.

Периодичность замены моторного масла
Периодичность замены масла зависит от стиля вождения.
Важно учитывать, что периодичность смены масла,
рекомендуемая изготовителем автомобиля, является
ориентировочной величиной при благоприятных условиях
вождения. Неблагоприятные условия вождения могут
включать в себя:
• поездки на расстояния менее 10 км;
• температуры ниже 5 °C;
• частое стояние в заторах и холостая работа двигателя;
• перегрев двигателя, например, при буксировке прицепа
или другого автомобиля.
В Скандинавии люди часто ездят на короткие расстояния
в холодную и сырую погоду. В таких условиях смазочные
и защитные характеристики масла постоянно ухудшаются.
Поэтому хорошее правило – менять масло минимум два раза
в год: весной и осенью.

[karoche]

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=7708

უტურბინო ფორიკასთვის

Best 8100 X-cess 5W-40 (c, d)
Better 6100 Synergie+ 10W-40
Good 4100 Turbolight 10W-40


ტურბინიანისთვის კიდევ

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=7709

Best 8100 X-clean 5W-30 ©
Better 8100 Eco-nergy 5W-30
Good 8100 X-cess 5W-40

[maxo]

http://repsoloil.com.ua/?page_id=11
ამ ზეთზე თუ სმენია ვინმეს?
ახალი ხილია საქართველოში, ესპანურია და უმაღლესი ხარისხიო.

არავინ იცის ამ ზეთის შესახებ?

[datka]

კარობკასჰი დაქოქილზე და ზადნისჰი რომ ვსინჯავ სულ ცოტაა ზეტი, ცჰამქრალზე მაქსიმუმზე დგას,როგორ მოვიქცე აკლია ზეტი ტუ არა, რაც არის ის ზაან კარგი ხასხასა ფერისაა.და კიდევ იაპონიის მერე არ გამომიცვლია მოტორის ზეტი ბირკა აქვს ენეოსი ჩაუსხია და მას მერე 6000 აქვს გავლილი

[bako]

დღEს თეგეტაშ ივნახე მოტულის ზეთები, ფასების დაგდება დაუწყეს როგორც ჩანს დიეს მოტორსს, თუმცა მოტულის საიტზე საქართველოში წარმომადგენელი მხოლოდ ძველი მოტულის მაღაზია მოჩანს, ვის რა ინფო გაქვთ?

[WRC-100]

მაინც რამდენად იაფია? და საინტერესოა საიდან ჩამოაქვთ?

[shalvaab]

ოთარ მე მაინც 8100 X-clean 5W-30 - C3-ს გირჩევდი,8100 Eco-nergy 5W-30 ბევრად თხელია.მე პირადად 8100 X-cess 5W-40-ს ვფიქრობ ჩემთვის 250 000კმ პრაბეგიდან გამომდინარე,მაგრამ ალბათ მაინც 8100 X-clean 5W-30-გავუშვებ.

[bako]

5-40 8100 ლიტრა 20 ლარი ღირს, როცა მოტულის მაღაზიაში 30

[WRC-100]

5-40 8100 ლიტრა 20 ლარი ღირს, როცა მოტულის მაღაზიაში 30

საინტერესოა, ამერიკაში უფრო ძვირი ღირს და თეგეტამ ეგეთ ფასში სად იშოვა , ერთი უნდა შევიარო და ვნახო.

[bako]

ნახვით ნახავ ჩვეულებრივი მოტულია. პრტოსტა საიდან მოდის. მე აქამდე რაც ვიცოდი მოტულს მხოლოდ ერთი ქარხანა აქვს და ისიც საფრანგეთში

[nugo85]

ნახვით ნახავ ჩვეულებრივი მოტულია. პრტოსტა საიდან მოდის. მე აქამდე რაც ვიცოდი მოტულს მხოლოდ ერთი ქარხანა აქვს და ისიც საფრანგეთში

+1

დღეს მეც ვნახე motul 8100 X-cess 5W40 5ლიტრიან შეფუთვაში 100 ლარი ღირდა,რავიცი ვენები გადაიჭრა ოფიციალური შემომტანები გავხდითო.ხოლო 300V 5W40 კი ლიტრი 40 ლარი ღირს,ვერაფერი გავიგე ღირს თუ არა ყიდვა არადა მიმზიდველი ფასია....

[TaO]

დღეს მეც ვნახე motul 8100 X-cess 5W40 5ლიტრიან შეფუთვაში 100 ლარი ღირდა,რავიცი ვენები გადაიჭრა ოფიციალური შემომტანები გავხდითო.ხოლო 300V 5W40 კი ლიტრი 40 ლარი ღირს,ვერაფერი გავიგე ღირს თუ არა ყიდვა არადა მიმზიდველი ფასია..

ე.ი დს მოტორს დიდი ფული უშოვია აქამდე

[bako]

ბაზარი არაა, ნაცენკები რო დიდია ეგ ვიცი, პროსტა ამდენად? ბევრი ზეთ ივიცი რა ჯდება ლიტრა, საინტერესოააა

[lasha80]

რას მირჩევთ, თეგეტას მოტულსსსს, თუ მეორე მოტულს 30 ლარი რომ ღირს ლიტრი
არადა ფასში დიდი სხვაობა გამოდის
თან გაგახარებს ეგ სიიაფე და თან დაგაეჭვებს

[milrood]

lasha80
თუ ძაან არ გეჩქარება მოიცადე და ხვალ გავარკვევ თეგეტაში მოტულის წარმოშობას და დავდებ სერტიფიკატს.