ტურბინიანი ფორესტერი გაზზე პარამეტრები

[subaru055]

მე გადავდივარ გაზზე ბალონი და იტალიური აპარატურა მაქვს უკვე დავაყენე დანარჩენის დასამონტაჟებლად ტბილისში ვაპირებდი ჩამოსვლას მაგრამ მინებმა დამიბნია აზრები აწი ჩამოვალ 300ლარი დამიჯდება სრულად გამართვა ტიტანის ტრუპკა ხლაპუშკა (რომელიც დაწმინების სემტხვევაში დაწლის გაზებს) ავტო დამქოქველი (რომელიც გაზე გადარტვის შემტხვევაში მაინც ბენზინზე ქოქავს ტახომეტრი სანამ 1.5არ ავა და ტან გამორიცხავს დაცემინებას) და რაგაც წვრილმანები კიდე. კარგატ აკეტებს გარედან უკეტდება დამტენი რატა გაზის სუნმა არ შეგვაწუხოს.

[levanisan]

gio680
მეორე თემაში კი მოგწერე და ბარემ აქაც გკითხავ, როგორია შენი დაყენებული ანუ რაიმე პრობლემები ხო არ შეგქმნია (მე-4 თაობა როა ეგ ვიცი და ა.შ. )?
და კიდევ ერთი იქნებ საბარგულს სურათები გადაუღო და დადო მაინტერესებს როგორ დაჯდა ბალონები.

[gio680]

მე ისე შევფუთე ბალონი აღარც ჩანს, მხოლოდ დასატუმბი ნახვრეტი დავუტოვე, ვეცდები გადავიღო თუ გამოჩნდება, ჩემთან მაგრად დგას, 15 სანტიმეტრით დიკლო საბარგულმა სიგრძეში, ჩემი ბალონები პატარაა 2 ცალი 5 კუბიანი.

პრობლემები სერიოზული არაფერი, რამდენჯერმე რეგულირებაზე მივედი, ჯერ 2500 კმ. გავიარე. ისე ეკონომია ძალიან შესამჩნევია, 13 ლარით 100 კმ-ს გავდივარ ქალაქში

[gio680]

gio680
მეორე თემაში კი მოგწერე და ბარემ აქაც გკითხავ, როგორია შენი დაყენებული ანუ რაიმე პრობლემები ხო არ შეგქმნია (მე-4 თაობა როა ეგ ვიცი და ა.შ. )?
და კიდევ ერთი იქნებ საბარგულს სურათები გადაუღო და დადო მაინტერესებს როგორ დაჯდა ბალონები.

იქ მოგწერე

[levanisan]

იქ მოგწერე

კი ვნახე. გაიხარე!
ისე ეს ორი თემა რო შეაერთოდ კაი იქნება, დავიღალე წინ და უკან სირბილით.
ტურბინიანი ფორესტერი გაზზე
ვინაა აქ უფროსი?

[levanisan]

ამ შემთხვევაში მე ის უფრო მაინტერესებს საბარგულის აბივკა თუ იქნებოდა მოსახსნელი და ზაპასკა თუ ამოდის კარგად?

[gio680]

ამ შემთხვევაში მე ის უფრო მაინტერესებს საბარგულის აბივკა თუ იქნებოდა მოსახსნელი და ზაპასკა თუ ამოდის კარგად?

ვეცდები გადავიღო ჩემთან ზაპასკის ასახდელი აბივკაც ჩვეულებრივ მუშაობს და არც სხვა აბივკებია დაზიანებული, თუ 10-11 კუბი გაწყობს ჩემი პროექტი გამოგადგება, ისე მთელი დღე ლესელიძის სკვერთან მიდგას მანქანა და შემიძლია გაჩვენო

[gio680]

კი ვნახე. გაიხარე!
ისე ეს ორი თემა რო შეაერთოდ კაი იქნება, დავიღალე წინ და უკან სირბილით.
ტურბინიანი ფორესტერი გაზზე
ვინაა აქ უფროსი?

+111

[topia]

ვფიქრობ 1 პრეცენდენტი თუ იქნება რომ სასამართლო მიიღებს გადაწყვეტილებას ჩვენს სასარგებლოდ თუნდაც 150 დაჯდეს ვფიქრობ ღირს რადგან ყველა დანარჩენებს ვიც იგივე გარემოებაში აღმოჩნდება გადავარჩინოთ.

ვინმე იურისტი თუ არის ჩვენ რიგებში???
გამომეხმაურეთ რათა სარჩელი უფრო აზრიანად დავწეროთ.


ხო ბოდიში ცოტა თემას გადაუხვიე

ამ ტიპის ბალონები თუ მოსულა ჩვენთან (ჩვენ გაზზე) იცით ვინმემ.

მაგარი პრაქტიკულია და საბარგულსაც არ წაბილწავ
ორი ვარიანტია:
1) საბურავის ადგილას
2) საბურავის ჩასადგამის პარალელუად ქვევით (მანქანის ქვევით) ვფიქრობ ეს ცოტა სარისკოა გაუსვავ და აფრინდები მაგტრამ 1 კარგია

თუ გადაწყვიტეთ ერთად შეუკვეთოდ, ან ვინმე მოვძებნოთ უკრაინაში



http://www.gazland.ru/index.php?cPath=72_15

თხევადი ჩვენთან არ არის???

[gio680]

ვფიქრობ 1 პრეცენდენტი თუ იქნება რომ სასამართლო მიიღებს გადაწყვეტილებას ჩვენს სასარგებლოდ თუნდაც 150 დაჯდეს ვფიქრობ ღირს რადგან ყველა დანარჩენებს ვიც იგივე გარემოებაში აღმოჩნდება გადავარჩინოთ.

ვინმე იურისტი თუ არის ჩვენ რიგებში???
გამომეხმაურეთ რათა სარჩელი უფრო აზრიანად დავწეროთ.
ხო ბოდიში ცოტა თემას გადაუხვიე

ამ ტიპის ბალონები თუ მოსულა ჩვენთან (ჩვენ გაზზე) იცით ვინმემ.

მაგარი პრაქტიკულია და საბარგულსაც არ წაბილწავ
ორი ვარიანტია:
1) საბურავის ადგილას
2) საბურავის ჩასადგამის პარალელუად ქვევით (მანქანის ქვევით) ვფიქრობ ეს ცოტა სარისკოა გაუსვავ და აფრინდები მაგტრამ 1 კარგია

თუ გადაწყვიტეთ ერთად შეუკვეთოდ, ან ვინმე მოვძებნოთ უკრაინაში
http://www.gazland.ru/index.php?cPath=72_15

თხევადი ჩვენთან არ არის???

კი არის, მაგრამ არ აქებენ, ფასით ბენზინს ცოტათი ჩამორჩება, სუნი აქვს საშინელი და ზაპრავკები ცოტაა

[topia]

გიო ეს 11 კუბი ბალონი რამდენ კილომეტრს გატარებს.
მე თვეში 2000 გავდივარ და გაზი რომ მქონდეს კიდევ უფრო მეტს გავივლიდი.
მაგრამ დასავლეთში რომ წახვიდე მაგალითად 350კმ რამდენჯერ მოგიწევს გაჩერაბა და დატუმბვა???




ALEXMAსU2
2.0 მაქვს და აუცილებელია მე-4 თაობა თუ ეგ მარტო ტურბოს ჭირდება???

[gio680]

გიო ეს 11 კუბი ბალონი რამდენ კილომეტრს გატარებს.
მე თვეში 2000 გავდივარ და გაზი რომ მქონდეს კიდევ უფრო მეტს გავივლიდი.
მაგრამ დასავლეთში რომ წახვიდე მაგალითად 350კმ რამდენჯერ მოგიწევს გაჩერაბა და დატუმბვა???
ALEXMAსU2
2.0 მაქვს და აუცილებელია მე-4 თაობა თუ ეგ მარტო ტურბოს ჭირდება???

მე-4 თაობა ტურბინიანს ჭირდება უტურბინოზე ძველი თაობაც მიდის, მე 14 ლარის რომ დავაზაპრავკო-ანუ ბოლომდე რომ გავასო ქალაქში მატარებს 100 კმ-ს, ტრასაზე 120 კმ-ს. თბილისიდან მაგალითად ქობულეთამდე- მოგიწევს გაჩერება, ხაშურში, ქუთაისში და ქობულეთში 5-5 წუთით.

ჩემი რჩევაა, თუ ტრასაზე ხშირად დადიხარ მინიმუმ 16 კუბიანი უნდა დააყენო, მე ძირითადად ქალაქში დავდივარ და დღეში მაქსიმუმ 1 ზაპრავკა დამჭირდეს

[IJI-623]

გიო შენ ოლეგასთან დააყენებინე გაზი არა?

[topia]

მე-4 თაობა ტურბინიანს ჭირდება უტურბინოზე ძველი თაობაც მიდის, მე 14 ლარის რომ დავაზაპრავკო-ანუ ბოლომდე რომ გავასო ქალაქში მატარებს 100 კმ-ს, ტრასაზე 120 კმ-ს. თბილისიდან მაგალითად ქობულეთამდე- მოგიწევს გაჩერება, ხაშურში, ქუთაისში და ქობულეთში 5-5 წუთით.

ჩემი რჩევაა, თუ ტრასაზე ხშირად დადიხარ მინიმუმ 16 კუბიანი უნდა დააყენო, მე ძირითადად ქალაქში დავდივარ და დღეში მაქსიმუმ 1 ზაპრავკა დამჭირდეს

რა თქმა უნდა დიდი ბალონი უკეთესია
მაგრამ უცხოურ საიტზე წავიკითხე რომ დიდს თუ ჩადგავ საბურავს კრიშკა რომ აქვს იმის ამოღება დამჭირდება .
ეგ პერსპექტივა არ მახარებს რაღაც ოპტიმალური მინდა.

შენ 16-იანი რატო არ ჩადგი უშლიდა კრიშკას?

[gio680]

რა თქმა უნდა დიდი ბალონი უკეთესია
მაგრამ უცხოურ საიტზე წავიკითხე რომ დიდს თუ ჩადგავ საბურავს კრიშკა რომ აქვს იმის ამოღება დამჭირდება .
ეგ პერსპექტივა არ მახარებს რაღაც ოპტიმალური მინდა.

შენ 16-იანი რატო არ ჩადგი უშლიდა კრიშკას?

მე ქალაქ გარეთ იშვიათად დავდივარ, ძირითადად აგარაკზე სოფელ გლდანს ზევით და საბარგული ძალიან მჭირდება ჩემს საბარგულში არც ჩანს თითქმის ბალონები, 16-იანი ზაპასკის კრიშკას ხელს ნამდვილად შეუშლის

[aleksmasu2]

gio680

სურატი დადე რა ბაგაზჰნიკის.............
მე 10..იანი ბალონი მიყენია და ზაპასკის კრიშკა.გა დანგრატის აბივკა....აგარ დგება...და შენ ვარიანტზე ეგენი ჩვეულებრივად თავის ადგილზე ტუა კაია რა ტქმა უნდა..მარა ფარდა ჯდება

[Gianni]

ახლობელმა გადააკეთა 2000წლიანი ე კლასი 3.2, გაზზე. ტიპი ბედნიერია, 16 მიწვავდა და ნახევარზე დაბლა ჩამოვიდაო

[topia]

«მთელი საქართველო ბომბზე ზის, - ვისი მანქანა როდის აფეთქდება, კაცმა არ იცის»
«დღეს მძღოლების 90%-ს მანქანაზე მეორადი გაზის ბალონები აქვს დამონტაჟებული»
არ ღირს ბედ-იღბლის საკუთარი სიცოცხლის ფასად გამოცდა

29 მაისს მარჯანიშვილის ხიდის ქვეშ «06» მარკის ავტომანქანა აფეთქდა. აფეთქების ტალღა იმდენად ძლიერი იყო, რომ მანქანა ჰაერში 10 მეტრზე ავარდა, ხიდის თაღს შეეჯახა და ძირს ჩამოვარდნილმა ახლომახლო მიმავალი ორი მანქანაც დააზიანა. ეს უბედური შემთხვევა, სამწუხაროდ, უმსხვერპლოდ არ დასრულებულა. დაიღუპა 40 წლის თემურ წურწუმია.
მანქანაზე დამონტაჟებული იყო ე.წ. იტალიური წარმოების გაზის მეორადი ბალონები, რომელთაგანაც ერთ-ერთი აფეთქდა.
ავტომობილში გაზის ბალონის აფეთქება პირველი შემთხვევა არ გახლავთ. შარშან იგივე კახეთში მოხდა. მაშინ გაზის ბალონი დატუმბვისას აფეთქდა და ამ შემთხვევას ქალის სიცოცხლე შეეწირა. დღეს ბენზინზე ფასების მატების გამო მოსახლეობის დიდი ნაწილი ცდილობს, ავტომანქანა შედარებით იაფ ბუნებრივ აირზე გადაიყვანოს. საზოგადოებრივი ტრანსპორტის (სამარშრუტო ტაქსები, კერძო ტაქსები) 80%-ზე მეტი საწვავის ეკონომიის მიზნით ბუნებრივ აირზე მუშაობს. ავტომობილის გაზის ბალონების ექსპლუატაციას მკაცრი და განსაზღვრული წესები აქვს. სამწუხაროდ, ქართველებს წესების მორჩილება არ გვჩვევია და სანამ ურემი არ გადაბრუნდება, მეცნიერების, ინსტიტუტებისა და სპეციალისტების მიერ ასჯერ დამტკიცებულ ჭეშმარიტებას საკუთარ საჭიროებას ვანაცვალებთ.
გენო უშვერიძე, გაზის ბალონების ქარხნის ექსპერტთა საბჭოს თავმჯდომარე, უკრაინის საინჟინრო მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსი: - არსებობს ორი ტიპის გაზის ბალონი - მეტალოპლასტმასისა და მთლიანლითონის. იმის გამო, რომ ბალონი შედარებით მსუბუქი გახდეს, ბალონის შიდა ლითონის ფენას ათხელებენ, ზედ მინაბოჭკოს ახვევენ და სპეციალური ტექნოლოგიით ამზადებენ. ეს გარე შრე იჭერს გაზს გარეთ გამოსვლისაგან. ასეთ ბალონს ძალზე ბევრი უარყოფითი თვისება აქვს. რაც მთავარია, მზეზე მინაბოჭკო იბზარება. გარდა ამისა, თუ ერთმა წვეთმა ჟანგმა გამოჟონა ბალონიდან, მისი მოხმარება აღარ შეიძლება, ჩვენში კი ბალონებს გადაღებავენ და ისევ ხმარობენ. რაც შეეხება - მთლიანლითონურ ბალონს, მისი სისქე მეტია და, შესაბამისად, ბალონიც უსაფრთხოა.
- მარჯანიშვილის ხიდის ქვეშ სწორედ მთლიანლითონური, ანუ უსაფრთხო ბალონი აფეთქდა.
- საქმე ისაა, რომ ყველა ბალონს აქვს ექსპლუატაციის ვადა. მეტალოპლასტმასის ბალონების ვადა 15 წელია, მთლიანლითონურისა - 20. ექსპლუატაციის ვადის გასვლის შემდეგ ბალონების გამოყენება დაუშვებელია, ჩვენში კი 30-40 წლის ბალონებს მოიხმარენ. ბალონები სპეციალური ფოლადისგან მზადდება და სათანადო ტექნოლოგიით იწრთობა. დროთა განმავლობაში გამოწრთობილი ლითონიც ბერდება. წრთობის შედეგად ლითონი წვრილმარცვლოვანია. დროთა განმავლობაში კი მოლეკულები ფართოვდება, შესაბამისად, მარცვლებიც დიდდება და ლითონი გაზს ვეღარ იჭერს. საერთოდ, გაზი ნებისმიერი ლითონიდან, მათ შორის, ახალთახალი ბალონიდანაც ჟონავს, მაგრამ ახალი ბალონიდან გაზის გაჟონვა იმდენად მცირეა, რომ საშიშროებას არ წარმოადგენს. კონკრეტულ შემთხვევაში დარწმუნებული ვარ, რომ ბალონს ექსპლუატაციის ვადა გასული ჰქონდა.
- არ არსებობს რაიმე კანონი გაზის ბალონების ექსპლუატაციისა და მოხმარების წესების შესახებ?
- წესით, ყოველ 5 წელიწადში ერთხელ ბალონი უნდა შემოწმდეს. შემოწმების ლიცენზია უამრავ დაწესებულებას აქვს, მაგრამ არავინ აქცევს ყურადღებას, როდის არის გამოშვებული ბალონი. არც კანონი არსებობს, რომ ვადაგასული ბალონებით სარგებლობა აიკრძალოს. დღეს მძღოლების 90%-ს მანქანაზე მეორადი გაზის ბალონები აქვს დამონტაჟებული(!).
იტალიიდან, გერმანიიდან, პოლონეთიდან თუ სხვა ქვეყნებიდან ჩამოაქვთ მეორადი მოხმარების ბალონები. ევროპელები ჭკვიანი ხალხია, ახალს თავის მანქანაზე აყენებენ, ძველს კი ჩვენზე ყიდიან. რას აგებენ, 50 დოლარადაც რომ მოგვყიდონ?!
ფაქტობრივად, მთელი საქართველო ბომბზე ზის, - ვისი მანქანა, სამარშრუტო ტაქსი თუ ტაქსი როდის აფეთქდება, კაცმა არ იცის.
არანაკლებ მნიშვნელოვანია ბალონების სწორად დატუმბვა. ამას წინათ ტაქსით ვიმგზავრე. გზად აირგასამართ სადგურთან მოგვიხდა გავლა. ტაქსისტმა მთხოვა, თუ არ გეჩქარებათ, შევივლი, აქ კარგი ხალხია, ბალონს 250 ატმოსფეროზე მიტუმბავენო. გულს შემომეყარა, - ამის გაკეთება არ შეიძლება, ეს გაზის ბალონები 200 ატმოსფეროზეა გათვალისწინებული. მართალია, ბალონები 325 ატმოსფეროზე იცდება, მაგრამ მუშაობისას 200 ატმოსფეროზე მეტით ბალონის დატუმბვა არ შეიძლება. ასე დატუმბული ბალონი არ გასკდება დღეს, ხვალ, მაგრამ მეორადი, ისიც გაუთვალისწინებელ ატმოსფეროზე მომუშავე ბალონი ერთ დღეს აუცილებლად აფეთქდება.
პ.ს. კარგად ვიცით, რომ მეორადი, ნახმარი ბალონების მანქანებში დამონტაჟება, გალაღებული ცხოვრების შედეგი არ არის. ქართველ კაცს არც ის ესწავლება, რომ ევროპელების გამონაცვალს ახალი სჯობია. ალბათ, არ ღირს ბედ-იღბლის საკუთარი სიცოცხლის ფასად გამოცდა. ყველა მძღოლს უნდა ახსოვდეს, რომ ვადაგასული ბალონის დამონტაჟებისას არა მარტო თავსა და ოჯახის წევრებს, არამედ მთელ საზოგადოებას დიდ საფრთხეში აგდებს. ურიგო არ იქნებოდა, კანონმდებლებსაც ეზრუნათ ამ პრობლემის მოგვარებაზე.

[IJI-623]

ალექსმასუ მეორე თაობა გიყენია შენ ხომ? უტურბინოა შენი? და როგორი კმაყოფილი ხარ?


და აქ ბალონებს ამოწმებენ დაყენებამდე?

გიო აქ ხარ?
გაუმარჯოს

[PAINKILLER]

«მთელი საქართველო ბომბზე ზის, - ვისი მანქანა როდის აფეთქდება, კაცმა არ იცის»
«დღეს მძღოლების 90%-ს მანქანაზე მეორადი გაზის ბალონები აქვს დამონტაჟებული»
არ ღირს ბედ-იღბლის საკუთარი სიცოცხლის ფასად გამოცდა

29 მაისს მარჯანიშვილის ხიდის ქვეშ «06» მარკის ავტომანქანა აფეთქდა. აფეთქების ტალღა იმდენად ძლიერი იყო, რომ მანქანა ჰაერში 10 მეტრზე ავარდა, ხიდის თაღს შეეჯახა და ძირს ჩამოვარდნილმა ახლომახლო მიმავალი ორი მანქანაც დააზიანა. ეს უბედური შემთხვევა, სამწუხაროდ, უმსხვერპლოდ არ დასრულებულა. დაიღუპა 40 წლის თემურ წურწუმია.
მანქანაზე დამონტაჟებული იყო ე.წ. იტალიური წარმოების გაზის მეორადი ბალონები, რომელთაგანაც ერთ-ერთი აფეთქდა.
ავტომობილში გაზის ბალონის აფეთქება პირველი შემთხვევა არ გახლავთ. შარშან იგივე კახეთში მოხდა. მაშინ გაზის ბალონი დატუმბვისას აფეთქდა და ამ შემთხვევას ქალის სიცოცხლე შეეწირა. დღეს ბენზინზე ფასების მატების გამო მოსახლეობის დიდი ნაწილი ცდილობს, ავტომანქანა შედარებით იაფ ბუნებრივ აირზე გადაიყვანოს. საზოგადოებრივი ტრანსპორტის (სამარშრუტო ტაქსები, კერძო ტაქსები) 80%-ზე მეტი საწვავის ეკონომიის მიზნით ბუნებრივ აირზე მუშაობს. ავტომობილის გაზის ბალონების ექსპლუატაციას მკაცრი და განსაზღვრული წესები აქვს. სამწუხაროდ, ქართველებს წესების მორჩილება არ გვჩვევია და სანამ ურემი არ გადაბრუნდება, მეცნიერების, ინსტიტუტებისა და სპეციალისტების მიერ ასჯერ დამტკიცებულ ჭეშმარიტებას საკუთარ საჭიროებას ვანაცვალებთ.
გენო უშვერიძე, გაზის ბალონების ქარხნის ექსპერტთა საბჭოს თავმჯდომარე, უკრაინის საინჟინრო მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსი: - არსებობს ორი ტიპის გაზის ბალონი - მეტალოპლასტმასისა და მთლიანლითონის. იმის გამო, რომ ბალონი შედარებით მსუბუქი გახდეს, ბალონის შიდა ლითონის ფენას ათხელებენ, ზედ მინაბოჭკოს ახვევენ და სპეციალური ტექნოლოგიით ამზადებენ. ეს გარე შრე იჭერს გაზს გარეთ გამოსვლისაგან. ასეთ ბალონს ძალზე ბევრი უარყოფითი თვისება აქვს. რაც მთავარია, მზეზე მინაბოჭკო იბზარება. გარდა ამისა, თუ ერთმა წვეთმა ჟანგმა გამოჟონა ბალონიდან, მისი მოხმარება აღარ შეიძლება, ჩვენში კი ბალონებს გადაღებავენ და ისევ ხმარობენ. რაც შეეხება - მთლიანლითონურ ბალონს, მისი სისქე მეტია და, შესაბამისად, ბალონიც უსაფრთხოა.
- მარჯანიშვილის ხიდის ქვეშ სწორედ მთლიანლითონური, ანუ უსაფრთხო ბალონი აფეთქდა.
- საქმე ისაა, რომ ყველა ბალონს აქვს ექსპლუატაციის ვადა. მეტალოპლასტმასის ბალონების ვადა 15 წელია, მთლიანლითონურისა - 20. ექსპლუატაციის ვადის გასვლის შემდეგ ბალონების გამოყენება დაუშვებელია, ჩვენში კი 30-40 წლის ბალონებს მოიხმარენ. ბალონები სპეციალური ფოლადისგან მზადდება და სათანადო ტექნოლოგიით იწრთობა. დროთა განმავლობაში გამოწრთობილი ლითონიც ბერდება. წრთობის შედეგად ლითონი წვრილმარცვლოვანია. დროთა განმავლობაში კი მოლეკულები ფართოვდება, შესაბამისად, მარცვლებიც დიდდება და ლითონი გაზს ვეღარ იჭერს. საერთოდ, გაზი ნებისმიერი ლითონიდან, მათ შორის, ახალთახალი ბალონიდანაც ჟონავს, მაგრამ ახალი ბალონიდან გაზის გაჟონვა იმდენად მცირეა, რომ საშიშროებას არ წარმოადგენს. კონკრეტულ შემთხვევაში დარწმუნებული ვარ, რომ ბალონს ექსპლუატაციის ვადა გასული ჰქონდა.
- არ არსებობს რაიმე კანონი გაზის ბალონების ექსპლუატაციისა და მოხმარების წესების შესახებ?
- წესით, ყოველ 5 წელიწადში ერთხელ ბალონი უნდა შემოწმდეს. შემოწმების ლიცენზია უამრავ დაწესებულებას აქვს, მაგრამ არავინ აქცევს ყურადღებას, როდის არის გამოშვებული ბალონი. არც კანონი არსებობს, რომ ვადაგასული ბალონებით სარგებლობა აიკრძალოს. დღეს მძღოლების 90%-ს მანქანაზე მეორადი გაზის ბალონები აქვს დამონტაჟებული(!).
იტალიიდან, გერმანიიდან, პოლონეთიდან თუ სხვა ქვეყნებიდან ჩამოაქვთ მეორადი მოხმარების ბალონები. ევროპელები ჭკვიანი ხალხია, ახალს თავის მანქანაზე აყენებენ, ძველს კი ჩვენზე ყიდიან. რას აგებენ, 50 დოლარადაც რომ მოგვყიდონ?!
ფაქტობრივად, მთელი საქართველო ბომბზე ზის, - ვისი მანქანა, სამარშრუტო ტაქსი თუ ტაქსი როდის აფეთქდება, კაცმა არ იცის.
არანაკლებ მნიშვნელოვანია ბალონების სწორად დატუმბვა. ამას წინათ ტაქსით ვიმგზავრე. გზად აირგასამართ სადგურთან მოგვიხდა გავლა. ტაქსისტმა მთხოვა, თუ არ გეჩქარებათ, შევივლი, აქ კარგი ხალხია, ბალონს 250 ატმოსფეროზე მიტუმბავენო. გულს შემომეყარა, - ამის გაკეთება არ შეიძლება, ეს გაზის ბალონები 200 ატმოსფეროზეა გათვალისწინებული. მართალია, ბალონები 325 ატმოსფეროზე იცდება, მაგრამ მუშაობისას 200 ატმოსფეროზე მეტით ბალონის დატუმბვა არ შეიძლება. ასე დატუმბული ბალონი არ გასკდება დღეს, ხვალ, მაგრამ მეორადი, ისიც გაუთვალისწინებელ ატმოსფეროზე მომუშავე ბალონი ერთ დღეს აუცილებლად აფეთქდება.
პ.ს. კარგად ვიცით, რომ მეორადი, ნახმარი ბალონების მანქანებში დამონტაჟება, გალაღებული ცხოვრების შედეგი არ არის. ქართველ კაცს არც ის ესწავლება, რომ ევროპელების გამონაცვალს ახალი სჯობია. ალბათ, არ ღირს ბედ-იღბლის საკუთარი სიცოცხლის ფასად გამოცდა. ყველა მძღოლს უნდა ახსოვდეს, რომ ვადაგასული ბალონის დამონტაჟებისას არა მარტო თავსა და ოჯახის წევრებს, არამედ მთელ საზოგადოებას დიდ საფრთხეში აგდებს. ურიგო არ იქნებოდა, კანონმდებლებსაც ეზრუნათ ამ პრობლემის მოგვარებაზე.

ეგ ბალონი იმიტომ აფეთქდა რომ ვადაგასული იყო და 2-ჯერ მეტი წნევით იყო დატენილი

ნორმალური ბალონი არცერთ შემთხვევაში არ აფეთქდება, ზღაპრებია ეგ ყველაფერი


რაც შეეხება მარშუტკებს, ყველა უნდა გადიოდეს ნორმალურ ტექდათვალიერებას და 20 წლის ბალონები თუ ექნება, არ უნდა მისცენ მგზავრების გადაყვანის უფლება კი არა და საერთოდ მოძრაობის უფლებაც!!!