 თოვლში როგორი რეჟიმით დადიხართ ფორესტერით?, ე.წ ყინვირ რეჟიმით |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Feb 7 2011, 21:04
გამოხმაურება
#61
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,504 რეგისტრ.: 28-October 09 მდებარ.: გორი მომხმარებელი № 508  |
PAINKILLER
კი გაუკვალავში ვიდექი და საბურავები საერთოდ არ დატრიალდა... არა რა სუბარუს მანუალი ხარ და ვაფშე HOLD-ი როგორ უნდა იხმაროს კაცმა? რომელ სიჩქარეშია ჩაგდებას აჭირო რომ ყველაზე ეფექტური იყოს... |
 |
 
|
|
Feb 7 2011, 21:33
გამოხმაურება
#62
|
|
 Member ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 170 რეგისტრ.: 17-October 10 მდებარ.: vake მომხმარებელი № 1,526 |
1 კვირის წინ მანგლისში ვიყავი ასული (ლეტნი საბურავებით) , ჩავჯექი ქაშასავით თოვლში HOLD რეჟიმით ბუქსაობის შემდეგ a/t ში ჩავაგდე ექსპერიმენტის ვარიანტში და ვნახე რომ HOLD ისგან განსხვავებით ბუქსაობა მხოლოდ უკანა 2 მა საბურავმა დაიწყო
|
|
|
|
|
Feb 8 2011, 08:17
გამოხმაურება
#63
|
|
|
Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 616 რეგისტრ.: 28-April 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 1,060 |
ერთი შეკითხვა: ამერიკულებს არა აქვთ HOLD რეჟიმი?
|
|
|
|
|
Feb 8 2011, 10:12
გამოხმაურება
#64
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,346 რეგისტრ.: 26-August 10 მომხმარებელი № 1,353 |
აღმართზე და ტალახში ეგ hold-ი არაეფექტურია. D-თი გაზის პედლის თამაშით სადაც გავედი იქ ჰოლდით ტრაკს იქნევდა. ბოზი ქალივით
|
|
|
|
|
Feb 8 2011, 17:30
გამოხმაურება
#65
|
|
 SCG ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,291 რეგისტრ.: 3-November 10 მდებარ.: Batumi მომხმარებელი № 1,572 |
ციტატა(ratikobaxa @ Feb 7 2011, 19:57) [snapback]228805[/snapback] Gio-a ეგრე უნდა გიო HOLD ს რომ ჩართავ ეგრე შვება, ღმუის და ნელა ტრიალებს ბორბლები  ეგ მარტივი ასახსნელია... hold ს რო ურთავ მე-2 ძრავს მანქანას, წინ თუ თივლი გამოგეტენა და საბურავი კარგად ეჭიდება ნიადაგს ზალა არ ყოფნის მანქანას და არ იძვრება... D-თ I-ით იწყებს და მეტი ძალა აქვს მანქანას და მაგიტო არ "ღმუის". 2 დღეა სუბარუ მყავს და ვიცი...
|
|
|
|
|
Feb 8 2011, 19:01
გამოხმაურება
#66
|
|
 Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 726 რეგისტრ.: 27-February 10 მდებარ.: Varketili მომხმარებელი № 857 |
ციტატა(shota @ Feb 7 2011, 14:55) [snapback]228658[/snapback] Sh.Burduli თუ აანთებს ესეიგი გათიშულია... ბუქსაობის დროს იცის ანთენა, ამთვლელი დაჩიკი ვეღარ ტვინავს რა ხდება და იძინებს  ცუდია, რამდენიმე წამიანი ბუქსაობის გამო 1 საათით გეთიშება ABS.. მგონი თოვლში უაბეესობა ძალიან ცუდია ხო? განსაკუთრებით ავტომატიკის შემთხვევაში.. |
|
|
|
|
Feb 14 2011, 12:58
გამოხმაურება
#67
|
|
|
Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 277 რეგისტრ.: 12-February 11 მდებარ.: qutaisi მომხმარებელი № 1,831 |
ციტატა(Gio-a @ Feb 6 2011, 15:13) [snapback]228270[/snapback] NUGOoo მე არასოდეს ჩამმიყრია როცა თოვლიანზე და სადმე ტალახშიც ან ამღმართზე ავდიოდი ან ჩამოვდიოდი ყოველთვის სანამ დავძრავდი პირველში ვაგდებდი და ისე ვძრავდი... ისე პირდაპირ D დან პირველში ვერ ჩამოიტან. და არცაა რეკომენდირებულიო აქ ამობდნენ ეგევე შეცვლაო... pirvelidan D shi gadagdeba sheileba? avtomatika mec pirveladamkavs da mesil D tin davdivar ravi agmartzecda dagmartzec da rames xomar gavapujeb? |
|
|
|
|
Feb 14 2011, 13:10
გამოხმაურება
#68
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,504 რეგისტრ.: 28-October 09 მდებარ.: გორი მომხმარებელი № 508 |
lsi-100
არა სასურველი რომ ეგრე გააკეთო, ერთხელ არაფერს არ უზავს, მაგრამ თუ ხშირად იზავ ეგრე მაშინ შეიძლება კარობკას დაერხეს.... |
|
|
|
|
Feb 14 2011, 13:15
გამოხმაურება
#69
|
|
|
Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 277 რეგისტრ.: 12-February 11 მდებარ.: qutaisi მომხმარებელი № 1,831 |
ციტატა(Wanderer @ Feb 6 2011, 16:48) [snapback]228304[/snapback] მანუალში წერია რომ: Режим “HOLD” предназначен для движения по дорогам с пониженным компонентом сцепления покрытия (снег, грязь). При активации режима трогание автомобиля в положении “D” АТ производится со второй передачи, что в значительной мере снижает вероятность пробуксовки колес. ანუ გამოდის, რომ ჰოლდ დაჭერილზე პირველში ჩაგდებას აზრი არა აქვს. ჰოლდის მთელი ფილოსოფია როგორც ჩანს არის ის, რომ იწყებს მეორედან(პირველის ნაცვლად) რომ დაძვრისას მანქანა არ დაბუქსავდეს. თუ რამე სხვასაც აკეთებს ეგ ჰოლდ გაგვანდეთ. არ დაგვიმალოთ. ra mainteresebs ici? magalitad pirvelshi hcavdeda davjari egreve shemidzlia meoreda mesame vixmaro? anu manqanis gauhcereblad? da saertod eg meoreda mesame rasituaciashi ixmareba? me exla agmosavletisken vikavida perevali daketili iko didi tovli iko da marto orxidianebs ushvebdnenda gadavedi da gadmovedi uproblemod HOLD DA D sihcqarit viare marto |
|
|
|
|
Feb 15 2011, 14:43
გამოხმაურება
#70
|
|
|
SCG ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,291 რეგისტრ.: 3-November 10 მდებარ.: Batumi მომხმარებელი № 1,572 |
ციტატა(lsi-100 @ Feb 14 2011, 14:15) [snapback]231865[/snapback] ra mainteresebs ici? magalitad pirvelshi hcavdeda davjari egreve shemidzlia meoreda mesame vixmaro? anu manqanis gauhcereblad? da saertod eg meoreda mesame rasituaciashi ixmareba? me exla agmosavletisken vikavida perevali daketili iko didi tovli iko da marto orxidianebs ushvebdnenda gadavedi da gadmovedi uproblemod HOLD DA D sihcqarit viare marto შეგიძლა... მარა უკან აღარ მგონი... |
|
|
|
|
Feb 15 2011, 16:35
გამოხმაურება
#71
|
|
 რანერისტი... ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,990 რეგისტრ.: 8-July 09 მდებარ.: Erbil, Iraq მომხმარებელი № 215 |
ციტატა(4x4 @ 15th February 2011 - 15:43) [snapback]232313[/snapback] შეგიძლა... მარა უკან აღარ მგონი... რატო აღარ ვითომ? ერთხელ მაგრად გამომაძრო მე დ-დან 1-მდე ჩამოყრამ. ვეღარ ვაჩერებდი და ბოლოს პირველამდე ჩამოვიტანე რომ გამეჩერებინა. რავი არაფერი მოსვლია Specifically, with HOLD turned on: In D, the car will move off in 2nd gear and change up to 3rd and 4th as soon as it can. In 3, the car will move off in 2nd gear and change up to 3rd as soon as it can. In 2, the car will use 2nd gear only. In 1, the car will use 1st gear only. -------------------- Allahu Akbar
الله أكبر |
|
|
|
|
Feb 15 2011, 16:47
გამოხმაურება
#72
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Gianni @ Feb 15 2011, 16:35) [snapback]232360[/snapback] რატო აღარ ვითომ? ერთხელ მაგრად გამომაძრო მე დ-დან 1-მდე ჩამოყრამ. ვეღარ ვაჩერებდი და ბოლოს პირველამდე ჩამოვიტანე რომ გამეჩერებინა. რავი არაფერი მოსვლია Specifically, with HOLD turned on: In D, the car will move off in 2nd gear and change up to 3rd and 4th as soon as it can. In 3, the car will move off in 2nd gear and change up to 3rd as soon as it can. In 2, the car will use 2nd gear only. In 1, the car will use 1st gear only. ძაან მაღალ აბაროტზე უბრალოდ არ გადაგირთავს 1-ში, თორე რიჩაგი გადაიტანე რა პრობლემაა HOLD-ს რაც შეეხება, ყოველთვის ცდილობს იმ სიჩქარეში დატოვებას რომელ პოზიციაზეც არის სელექტორი, ანუ 1 პოზიციაშო მხოლოდ პირველ სიჩქარეს იყენებს, 2-ში მხოლოდ მეორე სიჩქარეს, 3 პოზიციაში მეორეთი ძრავს და ცდილობს მალევე გადართოს 3-ში, D პოზიციაში კი იგივე ოღონდ მეოთხე სიჩქარის შენარჩუნებას ცდილობს
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Jun 27 2011, 11:44
გამოხმაურება
#73
|
|
 Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 94 რეგისტრ.: 22-April 11 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 1,975 |
სუბაროლოგებო, ასეთი შეკითხვა მაქვს:
მყავს მექანიკა სუბარუ ფორესტერ L (ანუ უკანა დიფერენციალის ავტო ბლოკირების გარეშე) და მაინტერესებს ასეთი რამ, ვთქვათ წინა ერთმა საბურავმა დაიწყო ბუქსაობა, მეორე რა თქმა უნდა დაკარგავს ძალას, მაგრამ უკანა დიფერენციალს რა დაემართება? უკანებიც დაკარგავენ ძალას? |
|
|
|
|
Jun 27 2011, 11:50
გამოხმაურება
#74
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,513 რეგისტრ.: 21-June 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 183 |
ციტატა(paatshark @ 27th June 2011 - 12:44) [snapback]286101[/snapback] მაგრამ უკანა დიფერენციალს რა დაემართება? უკანებიც დაკარგავენ ძალას? არა, უკანა ორივე მოჭიდებაში თუა ჩვაულებრივად იმუშავებს უკანებიც. უბრალოდ უკანა ერთი ჰაერში როცა იქნება მეორეს იმედი ნუღა გექნება (უკანასი, თორემ წინები ისევ ჩვეულებრივად იმუშავებს) |
|
|
|
|
Aug 24 2012, 17:51
გამოხმაურება
#75
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,485 რეგისტრ.: 31-July 12 მდებარ.: რუსთავი :-) მომხმარებელი № 2,844 |
ამერიკული ფორესტერი მყავს, არანაირი ღილაკი არ არ აქვს, ტალახიან აღმართში დ- ში უნდა მქონდეს ჩართული, თუ 1 ან 2 ? 2 ში რო ვრთავ მაღალი ბრუნებით ძრავს, ან მაგარ მოხრეშილ აღმართში ან თოვლიანში, პირდაპირ დ თუ 2 სიჩქარეში უნდა მქონდეს? არანაირი ჰოლდი არ აქვს, 1,2,3,d, n, r p გაძის და ტორმუძის პედლები, ი ვსო მეტი არაფერი არ აქ
|
|
|
|
|
Aug 25 2012, 14:34
გამოხმაურება
#76
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Validating ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,858 რეგისტრ.: 21-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 108 |
R-O-M-A
ამერიკუს ლეგასებს და ფორესტერებს რომლებსაც არავითარი ღილაკი არ ააქვს 1 გადართვის დროს ხიდთაშორისს ბლოკავს 2 გადართვის დროს ჰოლდის რეჟიმი აქვს, რომ პლავნად დაძრა ამობუქსავების გარეშე, აგრეთვე ჰილლ ჰოლდის ვარიანტი , რომ თუ აღმარძე აყენია მანქანა უკან არ დაგორდეს |
|
|
|
|
Aug 30 2012, 15:22
გამოხმაურება
#77
|
|
 უბრალოდ Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,148 რეგისტრ.: 7-January 12 მომხმარებელი № 2,436 |
ჩემიც ამერიკულია, ჰოლდი არა აქვს, ამისი ჰოლდი არის 2 სიჩქარე, ანუ აგდებ მეორეში და იძვრება მეორეთი...
ციტატა(bondzgi1 @ 25th August 2012 - 15:34) [snapback]419705[/snapback] ამერიკუს ლეგასებს და ფორესტერებს რომლებსაც არავითარი ღილაკი არ ააქვს 1 გადართვის დროს ხიდთაშორისს ბლოკავს bondzgi1 ეს ვერ მივხვდი რას ნიშნავს ხიდთაშორის დაბლოკვა. მე ვიცი რომ 1_ში გადანაწილება წინა და უკანა მხარეს არის 50/50_ზე და არ იცვლება, თორემ LSD ნებისმიერ სიჩქარეში ბლოკავს. ისე კი ძალიან ბევრს დავდივარ ხოლმე უგზოობებზე და ტალახში და D_ს გარდა სხვა არ დამჭირვებია არასდროს, დაჟე ერთხელ ტალახში ისე ჩავვარდი რომ ადგილზე ბუქსაობდა ოთხივე, მაგრამ D-R და გამოვედი... D-3 ვხმარობ ხოლმე მხოლოდ მაღალ სიჩქარეზე დაღმართებში, მაგალითად პერევალზე... P.S. თოვლი ჯერ არც ჩემს ფორიკას უნახია საქართველოში
|
|
|
|
|
Aug 30 2012, 15:44
გამოხმაურება
#78
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Validating ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,858 რეგისტრ.: 21-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 108 |
ციტატა(karlo-fan @ 30th August 2012 - 16:22) [snapback]420631[/snapback] ეს ვერ მივხვდი რას ნიშნავს ხიდთაშორის დაბლოკვა. მე ვიცი რომ 1_ში გადანაწილება წინა და უკანა მხარეს არის 50/50_ზე და არ იცვლება, თორემ LSD ნებისმიერ სიჩქარეში ბლოკავს. მერე იგივე არ გამოდის დაბლოკვა, ძალები თანაბრად ნაწილდება |
|
|
|
|
Sep 11 2012, 13:12
გამოხმაურება
#79
|
|
 ჩაბერავ? © პატრული ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,093 რეგისტრ.: 4-July 12 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 2,795 |
გადაყარეთ ავტომატიკები, იყიდეთ მექანიკები და საკუთარი რეჟიმით და მეთოდით იმოძრავეთ...
მე კომპიუტერს არ ვენდობოდი... ვაბშეტა, მე ისეთი მაქ ნაჩალიჩარი ჩემი ფორიკით, დადაბლებული პასადკით STI წინა ბამპერი ლამის გრაუნდს ედება, სპორტული პრუჟინებით და ფაქტიურად ლისი საბურავით რო ბევრი ვერ იზავს დარწმუნებული ვარ, მითუმეტეს ავტომატიკა ჩავარდებოდა თბილისის ზღვაში... აი თემქის მხრიდან ერთი დიდი ჩასასვლელია, მერე მარცხნივ კრუგავს გზა და მარცხენა მხრიდან გორაა მარჯვნივ ზღვაში ვარდები და წინ ერთ მომენტში გზა მომწყდარია და გორაზე უნდა აიყვანო გვერდულად მანქანა, მანდ ჩავედი სანამ მშრალი იყო, რა მეგონა თუ იწვიმებდა ხოდა ტალახზე მანქანა იმენა ზღვისკენ მიცურავდა ოდნავ როგორც კი შემყავდა იმ გორაკზე, დახრა აქვს ძალიან დიდი იმისთვის რო ჩააგდოს მანქანა, პრინციპში ნივით (კამა ფლეიმის საბურავით) დაუფიქრებლად გადავსულვარ მანდ ბევრჯერ, თოვლზე, ყინულზე ტალახზე მარა აი სუბარუთი მინდა გითხრათ რო ძალიან დიდი შიში ვჭამე და დარწმუნებული ვარ რო ნებისმიერი ავტომატიკა სუბარუ ჩაცურდებოდა მანდ ზღვაში... -------------------- Life with Subaru
Simple and 4WDsome... |
|
|
|
|
Sep 11 2012, 13:21
გამოხმაურება
#80
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,843 რეგისტრ.: 13-September 10 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 1,404 |
ციტატა(Rampage @ 11th September 2012 - 14:12) [snapback]423297[/snapback] გადაყარეთ ავტომატიკები, იყიდეთ მექანიკები და საკუთარი რეჟიმით და მეთოდით იმოძრავეთ... მე კომპიუტერს არ ვენდობოდი... აუფ...
|
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 3 მომხმარებელი (მათ შორის 3 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: