NISSAN SKYLINE, რა აზრის ხართ ამ მანქანაზე და რა იცით? პარამეტრები

[levanisan]

Kastera
გააჩნია ცუდი გემოვნებით გაკეთებულს რას ეძახი და
მეორეც გემოვნებაზე არ დავობენ

მე ამ მანქანის ტექნიკური მონაცემები მაინტერესებდა და არა ვიზუალი შე კაცო.
ვიზუალურად რო მომეწონა იმიტო დავინტერესდი.

[levanisan]

ხო ხალხნო კიდევ ერთი კითხვა.
ამ სკაის მატორს იგივენაირი საწვავის მიწოდების სისტემა აქვს როგორც პაჯერო იოს (ანუ GDI მატორი)?
აი ლინკიც http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_VQ_engine

თუ ეს ასეა გამოდის, რომ ამ მატორზე გაზის სისტემა არ დაყენდება არა?

აი აქ აქვს დაშლილი ტიპს და გადახედეთ რა http://reviews.drom.ru/nissan/skyline/38158/

[Black Jo]

გააჩნია ცუდი გემოვნებით გაკეთებულს რას ეძახი

მეც ვეთანხმები კასტერას და სუბ 300-სტას.... შიგნიდან ამ მანქანის დონეს უფრო მეტი ეკუთვნის..... მაგაზე ვოლგის ტორპედო უფრო ვიდიანია

მეორეც გემოვნებაზე არ დავობენ

გემოვნებაზე დაობენ და იმიტომ დაობენ რომ ყველას ეს თვისება არ გააჩნია რომ სათანადოთ შეაფასოს გემოვნება.... ყველას საქმეს ყავს თავისი რჩეული

წარმატებები ყიდვაში

[levanisan]

აი ესაა გახსნილი და ეს არაა ინჟექტორები???
და რაიმე სხვაობაა ჩვეულებრივ V6-სა და ამას შორის თუ ესეთია GDI შეფრქვევის სისტემა?



მე უფრო ის მაინტერესებს ამაზე რამე რო იყოს გაზი დადგება???

ისე ეს მახოს ეცოდინება და შემოიხედე ერთი აქეთაც

************************************************

მოკლედ ორი დღეა დავძრომიალობ დრომზე და ვკითხულობ მეპატრონეთა მიმოხილვას სკაიზე. მოკლედ ჯერ რამაც მიიქცია ჩემი ყურადღება აქ დავაკოპირებ და იქნებ ამიხსნათ ადამიანური ენით რა რა რარის.

NEO di NISsan ecology oriented direct injection. аналог Д4 и GDI, но работающий на стехиометрической смеси..


Читайте мат часть. Неоди это высокопроизводительный топливный насос плюс система усовершенствованная система электронного распределения впрыска!!!
Максимум КПД и снижение токсичности(нео). Все остальные принципы работы системы такиеже как и на старых
Это не турбина! Стоит копейки и подлежит ремонту! Никаких сложностей с ним нет.


Расход вобщем то небольшой из-за непосредственного впрыска. Теперь о нем, вернее о ТНВД. С уверенностью могу заявить что технология вполне надежная но ресурс у ТНВД примерно 100 ткм и ничего с этим не поделаешь. Кроить и ремонтировать не советую-там износ при любом бензине, даже японском. Никаких присадок в бензин не добавляю. Стоимость ТНВД порядка 20 тыс руб. Давление ТНВД можно продиагностировать обычным тестером за 200 рублей и сделать выводы о его остаточном ресурсе. Отсрочка замены грозит повышенным расходом а по слухам боле серьезным попадаловом.