კარობკა მუშაობს ავარიულ რეჟიმში, ??!!! პარამეტრები

[ladoo]

გაუმარჯოს ყველას, ესეთი კითხვა მაქ და თქვენი აზრი მაინტერესებს, კარობკა მივარდება ავარიულ რეჯიმში და უკანა ბორბლებზე მიკეთებს ბლაკიროვკას და ეგ ამბავი შეიძლება წინა ამთვლელის დაჩიკის ბრალი იყოს?

[crimson]

ladoo
თEმა გადადის შესაბამის განყოფილებაში, აქ არასწორადაა გახსნილი. პლიუს დააწერეთ რა ამ დედანაქაჩ სათაურში სრულად რა გინდათ და რა არა, მილიონჯერ მაქვს დაწერილი რომ თEმის სათAური უნდა იყოს ინფორმატიული თQო !!!!!!!!!!!! პროსტა ტაკ "კარობკა" არაფერს არ ნიშნავს

წაიკითხეთ რა წესები

+10 % ვორნი

[Matador]

მე საერთოდ კითხვა ვერ გავიგე, სახელდობრ:

საიდან იცი რომ ავარიულ რეჟიმში ვარდება?
რას ქვია უკანა საბურავების ბლოკირება?
რისი წინა ამთვლელის მაჩვენებელი?

და საერთოდ, რა მანქანაა???

[ladoo]

მე საერთოდ კითხვა ვერ გავიგე, სახელდობრ:

საიდან იცი რომ ავარიულ რეჟიმში ვარდება?
რას ქვია უკანა საბურავების ბლოკირება?
რისი წინა ამთვლელის მაჩვენებელი?

და საერთოდ, რა მანქანაა???

ფორიკაა 1997-იანი, იქიდან ვიცი რო მესამეში აქ სულ და სიჩქარეებს არ მიცვლის, წინა ამთვლელების დაჩიკი სხვანაირად როგორ უნდა აიხსნას არ ვიცი, და ბლოკიროვკას რაც შეეხება უკანა ხიდის ბლოკირება რო ბორბლები პრავალებით ტრიალებენ თითქო გასვლა უჭირსო

ladoo
თEმა გადადის შესაბამის განყოფილებაში, აქ არასწორადაა გახსნილი. პლიუს დააწერეთ რა ამ დედანაქაჩ სათაურში სრულად რა გინდათ და რა არა, მილიონჯერ მაქვს დაწერილი რომ თEმის სათAური უნდა იყოს ინფორმატიული თQო !!!!!!!!!!!! პროსტა ტაკ "კარობკა" არაფერს არ ნიშნავს

წაიკითხეთ რა წესები

+10 % ვორნი

რავი თემა სად უნდა ჩამეგდო სხვაგან ვერ მივხვდი, მატორზეც პრობლემა რო მქონდა მაშინაც თემა აქ ჩავაგდე, თემას რაც შეეხება ნაღდად არ ვიცოდი მთელი ტექტი სათაურშივე თუ უნდა ჩამეწერა

[nikao0Onika]

ტუ 3 მე სიჩქარით და უკუსვლით დადის მარტო ეგ ავარიული რეჟიმია ანუ კარობკას აქვს პრობლემა ტურბინიანია თუ არა და გარეფილტრიანია თუ არა გაიგე მე მაქვს რამოდენიმე კარობკა შეღავათიან ფასში იქნება თუ დაინტერესდები
592 28 28 68

[ladoo]

ტუ 3 მე სიჩქარით და უკუსვლით დადის მარტო ეგ ავარიული რეჟიმია ანუ კარობკას აქვს პრობლემა ტურბინიანია თუ არა და გარეფილტრიანია თუ არა გაიგე მე მაქვს რამოდენიმე კარობკა შეღავათიან ფასში იქნება თუ დაინტერესდები
592 28 28 68

ტურბინიანია და შიდა ფილტრიანი, მაინც რა ფასში გაქ? მაგრამ სანამ კარობკის ყიდვაზე მიდგება საქმე მინდა გამოვრიცხო ელექტროობა რო ტყუილა გამოცვლა არ გამომივიდეს

[xrinco]

ტუ 3 მე სიჩქარით და უკუსვლით დადის მარტო ეგ ავარიული რეჟიმია ანუ კარობკას აქვს პრობლემა ტურბინიანია თუ არა და გარეფილტრიანია თუ არა გაიგე მე მაქვს რამოდენიმე კარობკა შეღავათიან ფასში იქნება თუ დაინტერესდები
592 28 28 68

რა კარობკის ყიდვა კაცო? ეგრე ადვილად რო ფუჭდებოდეს კარობკა ხო დავიღუპეთ. კომპზე შეაერთე ნახე რა კოდს აგდებს,მე მგონი მახო კარობკას ვერ ხედავს, ყოველშემთხვევაში გადაამოწმე და თუ არა მაშინ კორტებთან მიდი მშრალ ხიდთან. სკარეე ვსიო სოლენოიდია რომელიღაცა. ამ პრობლემაზე უზარმაზარი თემაა , შედი ტრანსმისიის განყოფილებაში და ბევრ რამეს ნახავ. პირადად მე უტურბინოზე ეგრე მქონდა და კარობკის კომპი აღმოჩნდა ბოლოს. კარობკის ყიდვა ადვილია, ფული თქვი შენ თორე

[TRULOVI]

რა კარობკის ყიდვა კაცო? ეგრე ადვილად რო ფუჭდებოდეს კარობკა ხო დავიღუპეთ. კომპზე შეაერთე ნახე რა კოდს აგდებს,მე მგონი მახო კარობკას ვერ ხედავს, ყოველშემთხვევაში გადაამოწმე და თუ არა მაშინ კორტებთან მიდი მშრალ ხიდთან. სკარეე ვსიო სოლენოიდია რომელიღაცა. ამ პრობლემაზე უზარმაზარი თემაა , შედი ტრანსმისიის განყოფილებაში და ბევრ რამეს ნახავ. პირადად მე უტურბინოზე ეგრე მქონდა და კარობკის კომპი აღმოჩნდა ბოლოს. კარობკის ყიდვა ადვილია, ფული თქვი შენ თორე

+ო875

[ladoo]

რა კარობკის ყიდვა კაცო? ეგრე ადვილად რო ფუჭდებოდეს კარობკა ხო დავიღუპეთ. კომპზე შეაერთე ნახე რა კოდს აგდებს,მე მგონი მახო კარობკას ვერ ხედავს, ყოველშემთხვევაში გადაამოწმე და თუ არა მაშინ კორტებთან მიდი მშრალ ხიდთან. სკარეე ვსიო სოლენოიდია რომელიღაცა. ამ პრობლემაზე უზარმაზარი თემაა , შედი ტრანსმისიის განყოფილებაში და ბევრ რამეს ნახავ. პირადად მე უტურბინოზე ეგრე მქონდა და კარობკის კომპი აღმოჩნდა ბოლოს. კარობკის ყიდვა ადვილია, ფული თქვი შენ თორე

კარობკის ტვინი მოვახსნევინე უკვე, სოლენოიდები შევამოწმე და მუშაობს ყველა, ერთადერთი ეჭვი მქონდა ABS-ის დაჩიკზე იმიტო რო ეგ ამომიგდო კომპიუტერმა და კარობკაში თვითონ "torque control system", საბოლოოდ მაინც ვერ მივხვდი რისი ბრალია იმიტო რო დაჩიკი შევცვალე და იგივე გამიკეთა, ჩემი ხელოსანი მეუბნება რო ტექნიკური პრობლემა აქვს ტვინსაც და თვითონ კარობკასაცო, ამ დროს ვაბშე არ მიწვალებია

[Black Jo]

ესენი გადაამოწმე რაც აქ წერია

Датчики

Датчик числа оборотов на входе коробки передач: этот сигнал нужен блоку управления, чтобы как можно мягче регулировать переключение передач. Если этот датчик выходит из строя, коробка передач работает по программе аварийного режима.
Датчик числа оборотов коробки передач: этот датчик информирует о скорости движения. От нее зависит выбор передачи и регулировка давления переключения передач. Если датчик выходит из строя, используется аварийный режим работы.
Тумблер резкого нажатия на педаль газа: если водитель отжимает педаль газа до упора, то коробка передач осуществляет переключение напрямую на две ступени ниже, затем включает следующую ступень. Если водитель долго прижимает педаль газа к полу, то отключается климатическая установка для того, чтобы получить больше мощности двигателя. Если этот выключатель выходит из строя, то блок управления получает соответствующую информацию от датчика дроссельной заслонки.
Тумблер огней стоп-сигнала: блок управления отключает блокировку рычага-селектора стоящего автомобиля, если нажимается педаль тормоза. Если автомобиль катится и нажат тормоз, то компьютер выбирает программу движения под гору и переключает на более низкую передачу.
Датчик температуры масла в коробке передач: если температура масла в коробке передач поднимается выше 120°С, то шунтирование гидротрансформатора происходит раньше.
Сигнал от блока управления ABS/ASR: если активизируется регулировка пробуксовывания, то автоматика переключает передачи реже и сдвигает моменты переключения передач.
Сигналы от блока управления двигателем о числе оборотов, расходе топлива и положении дроссельной заслонки. Вся эта информация нужна для оптимального переключения передач. Если связь нарушается, коробка передач работает в аварийном режиме.

Программа аварийного режима работы

Если выходят из строя важные датчики, блок управления переключается на программу работы в аварийном режиме. Ваш автомобиль сохраняет рабочее состояние, но, разумеется, должен как можно быстрее попасть в мастерскую. В этой программе все электромагнитные клапаны в коробке передач обесточены и отжимаются в свое положение пружинами. Автомобиль может двигаться вперед только на четвертой передаче. Задний ход еще функционирует, но сцепление для блокирования гидротрансформатора больше не замыкается. В таких ситуациях наблюдайте за индикатором передач на спидометре: если все сегменты загораются, блок управления еще работает. Если все они темные, то блок управления больше не функционирует. В этом случае не активизируется блокировка рычага-селектора.

[TRULOVI]

და აწვალე ეს კარობკა ანუ N დან D ში თხრიდი 6 ათასიდან თუ ულ გაზტორმუზით ძრავდი თუ რა ეტაკა ?

არადა მაგარი გამძლე ავტომატიკა აქვს ფორიკებს თუარ აწვალე არაფერიც არ მოსდისო ყველასგან გამიგია

დაჟე ისეთები მინახია როარ ჩაიშალა მიკვირს ტიპები ენიდან დეში როაგდებდნენ და რავი რა

[Black Jo]

ერთადერთი ეჭვი მქონდა ABS-ის დაჩიკზე იმიტო რო ეგ ამომიგდო კომპიუტერმა

რა კოდები იყო თუ არ გეზარება ჩამოწერე, ანუ ჩიფრები მაინტერესებს...

75 და 76 თუ იყო მაშინ ეგ კოდები 99% არის გამოსაცვლელი ან სოლენოიდები ან კარობკის ეკუ

В целом же ошибки 75 и 76 могуть выпадать по причинам:

1) неисправность самих соленоидов (менять)
2) проводка ,фишки (плохой контакт, обрыв, кз) -искать (самое нудное и сложное!)
3) ошибка компьютера акпп (блок управления)
4) сгорел резистор

при этом пп. 1) и 3) - охватывают 99% случаев!!!
так что если соленоид работает - меняйте компьютер АКПП -ищите на разборах!!!

დაჟე ისეთები მინახია როარ ჩაიშალა მიკვირს ტიპები ენიდან დეში როაგდებდნენ და რავი რა

N-დან D-ში ისედაც ხომ აგდებ კაცო, აბა ხალასტოიზე რომ ჩააგდებ პრობკაში D-ში არ აგდებ ისევ?

[TRULOVI]

Black Jo

ნუ 6 ტასიდან ვიგულისხმე რა მაგ დროს კიდე ჩემზე უკეთ იცი რაც ხდება

[Black Jo]

ნუ 6 ტასიდან ვიგულისხმე რა

და შენ იმის თქმა გინდა რომ 6000-ზე ტრილებს როცა N-ში გაქვს?

[TRULOVI]

კი როცა გაზსს მიცემ დაატრიუალებს 6 საც და 7 დსაც და 7400 საც

[XMX_550]

კი როცა გაზსს მიცემ დაატრიუალებს 6 საც და 7 დსაც და 7400 საც

რო გაგლიჯო 6500 ზე მეტს არ დაატრიალებს ფორიკა ჩემსაზე არ მიცდია მაგრამ ნახადუ მააგზე მეტზე არ გადააქვს

რაც შეეხება მაგ მაქნანას მემგონი ლოგი ჭირდება თან აბეზაწელნა

[ladoo]

რა კოდები იყო თუ არ გეზარება ჩამოწერე, ანუ ჩიფრები მაინტერესებს...

75 და 76 თუ იყო მაშინ ეგ კოდები 99% არის გამოსაცვლელი ან სოლენოიდები ან კარობკის ეკუ

В целом же ошибки 75 и 76 могуть выпадать по причинам:

1) неисправность самих соленоидов (менять)
2) проводка ,фишки (плохой контакт, обрыв, кз) -искать (самое нудное и сложное!)
3) ошибка компьютера акпп (блок управления)
4) сгорел резистор

при этом пп. 1) и 3) - охватывают 99% случаев!!!
так что если соленоид работает - меняйте компьютер АКПП -ищите на разборах!!!
N-დან D-ში ისედაც ხომ აგდებ კაცო, აბა ხალასტოიზე რომ ჩააგდებ პრობკაში D-ში არ აგდებ ისევ?

ეგ კოდები კომპიუტერმა უნდა ამომიგდოს თუ თვით დიაგნოსტიკით, კიდევ ესეთი რაღაც მოუვიდა კარტერი რადგან მოხსნილი მქონდა ავდეკი და ზეთი შევცვალე ისე რო მთლიანად გამოვაღებინე 9-ვე ლიტრი და თავიდან 6 ლიტრა ჩავასხით და რო გადავქოქე რაღაც სტრანნი ხმა გაუშვა თითქოს ვიბრაცია აქ რკინაზეო და ეგრევე ჩამატება რო დავუწყე ნელნელა გაჩუმდა, ეგ ალბათ ნიშნავს რო მართლა მექანიკური პრობლემა აქვს ხო? კიდე დაახლოებით 400 გრამით მეტი მომივიდა ზეთი

[Dzia]

N-დან D-ში ისედაც ხომ აგდებ კაცო, აბა ხალასტოიზე რომ ჩააგდებ პრობკაში D-ში არ აგდებ ისევ?

საცობში ან წითელ შუქნიშანზე N-ში არ უნდა ჩააგდო, ხო შევთანხმდით შესაბამის თემაში.
ან ვტოვებთ იმავე სიჩქარეში ან თუ დიდი ხანი ვდგავართ, ვაგდებთ P-ში.

[Black Jo]

Dzia
დიდხანს თუ დგახარ საცობში ან კიდევ გაჩერდი სადმე 5 წუთით ვინ თქვა რომ P-ში უნდა ჩააგდოთ? იმაზე არ ფიქრობთ რომ რისთვის არის N თუ არ გამოიყენე? საიდან ასკვნით ასეთ რაღაცეებს მიკვირს რა

N» («Нейтральное положение»). Это положение следует выбирать при пуске и работе двигателя на холостом ходу

При буксировке автомобиля зажигание должно быть включено, а рычаг должен находиться в положении «N». Расстояние буксировки не должно превышать 80 км, а скорость движения – 50 км/ч, поскольку могут возникнуть повреждения деталей коробки из-за недостаточной смазки. При необходимости транспортировки автомобиля на большее расстояние необходимо прибегнуть к помощи эвакуатора.

ანუ გაჩერებულზე N-ში ჩაგდება შეიძლება უპრობლემოდ.....

ეგ კოდები კომპიუტერმა უნდა ამომიგდოს თუ თვით დიაგნოსტიკით

თვით დიაგნოსტიკამ როგორც ვიცი

იდევ ესეთი რაღაც მოუვიდა კარტერი რადგან მოხსნილი მქონდა ავდეკი და ზეთი შევცვალე ისე რო მთლიანად გამოვაღებინე 9-ვე ლიტრი და თავიდან 6 ლიტრა ჩავასხით და რო გადავქოქე რაღაც სტრანნი ხმა გაუშვა თითქოს ვიბრაცია აქ რკინაზეო და ეგრევე ჩამატება რო დავუწყე ნელნელა გაჩუმდა, ეგ ალბათ ნიშნავს რო მართლა მექანიკური პრობლემა აქვს ხო? კიდე დაახლოებით 400 გრამით მეტი მომივიდა ზეთი

ესე უნდა იყოს, ხმა იმიტომ ქონდა რომ დააკელი ზეთი, შიგნით მუფტა თუ რაღაც დგას რომელშიც წნევა უნდა შეიქმნას და ზეთI რომ აკლია ესეთ ხმეს გამოსცემს....

რო გაგლიჯო 6500 ზე მეტს არ დაატრიალებს ფორიკა ჩემსაზე არ მიცდია მაგრამ ნახადუ მააგზე მეტზე არ გადააქვს

ეს იმიტომ რომ POWER არ გაქვს ჩართული მაგას რომ ჩართავ მერე ადის, მაგრამ 7400 მეეჭვება ზედმეტი მოუვიდა მემგონი ტრულოვს

რაც შეეხება მაგ მაქნანას მემგონი ლოგი ჭირდება თან აბეზაწელნა

კარობკას ვერ ლოგავს მახო ესე ვიცი და რიავი, საკითხავია მაინც

[TRULOVI]

Black Jo

ბოქსებში რო იქნები გნახებ თუარ გჯერა

ტაიმერზე პიკი მეყენა 7300 ზე და იმენა წრიპინით კვდებოდა ხოდზე და ნეიტრალშიც ეგრე იქნება იმედია