 სუბარუს "ლიფტინგი", ანუ კლირენსის აწევა |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Sep 4 2009, 10:27
გამოხმაურება
#1
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Validating ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,858 რეგისტრ.: 21-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 108  |
მოკლედ ვეძებე ინტერნეტში კლირენსის აწევის მეთოდები, ზოგმა ამორტიზატორები და პრუჯინები უნდა გამოცვალო, ზოგმა მარტო პრუჟინებიო.
მოკლეთ ისე ვწევთ მანქანას რომ ზამბარებს და ამორტიზატორებს არ ვცვლით , სვლის სიმაღლეს არ უკარგავთ როგორც აკეთებენ ხოლმე საქართველოში. სურათებით მიხვდებით თუ რა მარტივია დალიფტვა. ველოდები თქვენს გამოხმაურებას. 
|
 |
 
|
|
Sep 4 2009, 10:31
გამოხმაურება
#2
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 7,890 რეგისტრ.: 15-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 19 |
დიდი სიძნელე არ არის მე ადრე რუსულ ფორუმზე ვნახე კარგი მანუალი, მაგრამ ეგ თუ გააკეთე ყუმბარები უნდა ცვალო იგივე სიხშირით რაც ჰაერის ფილტრი. ყუმბარების მუშა კუთხე იცვლება და ცვეთა მკვეთრად მატულობს.
|
|
|
|
|
Sep 4 2009, 10:38
გამოხმაურება
#3
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Validating ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,858 რეგისტრ.: 21-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 108 |
|
|
|
|
|
Sep 4 2009, 10:39
გამოხმაურება
#4
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(bondzgi1 @ Sep 4 2009, 12:27) [snapback]31302[/snapback] მოკლებ ვეძებე ინტერნეტში კლირენსის აწევის მეთოდები, ზოგმა ამორტიზატორები და პრუჯინები უნდა გამოცვალო, ზოგმა მარტო პრუჟინებიო. მოკლეთ ისე ვწევთ მანქანას რომ ზამბარებს და ამორტიზატორებს არ ვცვლით , სვლის სიმაღლეს არ უკარგავთ როგორც აკეთებენ ხოლმე საქართველოში. სუღათებით მიხვდებით თუ რა მარტივია დალიფტვა. ველოდები თქვენს გამოხმაურებას. აბა სურათები?  პრუჟინების და ამორტიზატორის გამოცვლის გარეშე (პახოდუ პრუჟინების ხოდიც რომ არ შეიცვალოს) დალიფტვა მხოლოდ ერთი მეთოდით შეიძლბა, პრასტავკები უნდა დაუყენო პადუშკებს და კუზაოს შორის უბრალოდ შაიბასავით პრასტავკას 2 სანტიმეტრზე სქელს ვერ დააყენებ, შედეგად დაახლოებით 3 სანტიმეტრით აიწევს პასადკა.... უფრო ნავაროჩენნი პრასტავკებით მეტსაც ასწევ, მაგრამ მერე პადვესკა ისეთი შეკრული აღარ იქნება, რასპორკაც არ უშველის თან ყუმბარებსაც დაერხევათ მალე, როგორც ზიმბომ თქვა
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Sep 4 2009, 10:51
გამოხმაურება
#5
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Validating ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,858 რეგისტრ.: 21-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 108 |
 მოკლედ, არამგონია რომ ყუმბარებს დაერხეს თუ ძაან არ აწიე მანქანა  აგერ ფორიკა დალიფტული,  ციტატა(PAINKILLER @ Sep 4 2009, 11:39) [snapback]31313[/snapback] აბა სურათები? პრუჟინების და ამორტიზატორის გამოცვლის გარეშე (პახოდუ პრუჟინების ხოდიც რომ არ შეიცვალოს) დალიფტვა მხოლოდ ერთი მეთოდით შეიძლბა, პრასტავკები უნდა დაუყენო პადუშკებს და კუზაოს შორის უბრალოდ შაიბასავით პრასტავკას 2 სანტიმეტრზე სქელს ვერ დააყენებ, შედეგად დაახლოებით 3 სანტიმეტრით აიწევს პასადკა.... უფრო ნავაროჩენნი პრასტავკებით მეტსაც ასწევ, მაგრამ მერე პადვესკა ისეთი შეკრული აღარ იქნება, რასპორკაც არ უშველის თან ყუმბარებსაც დაერხევათ მალე, როგორც ზიმბომ თქვა ჩემს ძველ პასატზე მქონდა მასე პადსტავკებით აწეული , 3 სმ ალუმინის პადსტავკები მეყენა, მოკლედ 5 წელი მე მყავდა, ეხლა ჩემი და დადის იმ მანქანით და ყუმბარები ჯერაც არ გამოგვიცვლია |
|
|
|
|
Sep 4 2009, 10:55
გამოხმაურება
#6
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,690 რეგისტრ.: 10-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 16 |
აქ იყო სადღაც თემა ამ საკითხთან დაკავშირებით ვერ ვპოულობ
გადასატანია ეს თემა, მარა ვერ ვპოულობ |
|
|
|
|
Sep 4 2009, 10:56
გამოხმაურება
#7
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 7,890 რეგისტრ.: 15-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 19 |
რა ჯდება ეგ პადსტავკები? თუ უნდა გააჩარხინო?
|
|
|
|
|
Sep 4 2009, 10:58
გამოხმაურება
#8
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Validating ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,858 რეგისტრ.: 21-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 108 |
ციტატა(subaruge @ Sep 4 2009, 11:55) [snapback]31318[/snapback] აქ იყო სადღაც თემა ამ საკითხთან დაკავშირებით ვერ ვპოულობ გადასატანია ეს თემა, მარა ვერ ვპოულობ მეც ვერ ვიპოვე, |
|
|
|
|
Sep 4 2009, 10:59
გამოხმაურება
#9
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(bondzgi1 @ Sep 4 2009, 12:51) [snapback]31316[/snapback] მოკლედ, არამგონია რომ ყუმბარებს დაერხეს თუ ძაან არ აწიე მანქანა აგერ ფორიკა დალიფტული, ჩემს ძველ პასატზე მქონდა მასე პადსტავკებით აწეული , 3 სმ ალუმინის პადსტავკები მეყენა, მოკლედ 5 წელი მე მყავდა, ეხლა ჩემი და დადის იმ მანქანით და ყუმბარები ჯერაც არ გამოგვიცვლია 3 სანტიმეტრიანი პრასტავკა არაფერს არ გააფუჭებს მაგრამ შენ რაც დადე სურათი, ეგენი სულ ცოტა 7 სანტიმეტრი მაინც არის და ყუმბარებზე წავა მეტი დარტვირთვა პახოდუ სუხოი ამორტიზატორის სტოიკებიც უნდა გამოცვალო და უფრო გრძელები დააყენო
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Sep 4 2009, 10:59
გამოხმაურება
#10
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Validating ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,858 რეგისტრ.: 21-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 108 |
ციტატა(zimbo @ Sep 4 2009, 11:56) [snapback]31319[/snapback] რა ჯდება ეგ პადსტავკები? თუ უნდა გააჩარხინო? ებაიზე 600$ უაზრო ფასი აქვს, აქ რომ გააჩარხინო არამგონია 100$ გაექცეს |
|
|
|
|
Sep 4 2009, 11:02
გამოხმაურება
#11
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,006 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 13 |
subaruge
მაგ თემას ერქვა subaru offroad |
|
|
|
|
Sep 4 2009, 12:40
გამოხმაურება
#12
|
|
 mysubaru.ge ჯგუფი: Root Admin ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,292 რეგისტრ.: 5-April 09 მომხმარებელი № 2 |
დალიფტვა ეგ ერთი, და საბურავებს რას უყენებთ? ლიფტის ერთადერთი აზრია უფრო დიდი საბურავების დაყენება, ხოდა ლიფტის მერე კაი M/T საბურავები და გეომეტრიული პროგრესიით მოახლოვდება ურამო სუბარუს აღსასრულის ჟამი
ერთი პერიოდი მეც ვფიქრობდი, მაგრამ ბოლოს ისეთ მანქანას მივიღებდი როგფორიც ნამდვილად არ მინდოდა რო ყოფილიყო, ძალიან სუსტი ჯიპი, რომლითაც ვეღარც ტრასაზე იკაიფებ და ვერც უგზოობაზე გაქაჩავს ბოლომდე, ასე რომ საბოლოოდ გეყოლება ჰიუნდაი ტუსონი  -ჩემი სუბიექტური აზრი- ანუ - ჩსა |
|
|
|
|
Sep 4 2009, 13:02
გამოხმაურება
#13
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Validating ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,858 რეგისტრ.: 21-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 108 |
ციტატა(crimson @ Sep 4 2009, 13:40) [snapback]31348[/snapback] დალიფტვა ეგ ერთი, და საბურავებს რას უყენებთ? ლიფტის ერთადერთი აზრია უფრო დიდი საბურავების დაყენება, ხოდა ლიფტის მერე კაი M/T საბურავები და გეომეტრიული პროგრესიით მოახლოვდება ურამო სუბარუს აღსასრულის ჟამი ერთი პერიოდი მეც ვფიქრობდი, მაგრამ ბოლოს ისეთ მანქანას მივიღებდი როგფორიც ნამდვილად არ მინდოდა რო ყოფილიყო, ძალიან სუსტი ჯიპი, რომლითაც ვეღარც ტრასაზე იკაიფებ და ვერც უგზოობაზე გაქაჩავს ბოლომდე, ასე რომ საბოლოოდ გეყოლება ჰიუნდაი ტუსონი -ჩემი სუბიექტური აზრი- ანუ - ჩსა მე არ ვსაუბრობ მონსტრის გაკეთებაზე, 3 სმ და ეგაა |
|
|
|
|
Sep 4 2009, 16:36
გამოხმაურება
#14
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
ფორესტერს დიდი საბურავები რომ არ დაუყენო ისედაც არგებს ლიფტი.
აიწევა კლირენსი. დამოუკიდებელ დაკიდებაზე როა იმ პონტშI |
|
|
|
|
Sep 4 2009, 16:41
გამოხმაურება
#15
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Validating ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,858 რეგისტრ.: 21-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 108 |
ციტატა(RACKER @ Sep 4 2009, 17:36) [snapback]31477[/snapback] ფორესტერს დიდი საბურავები რომ არ დაუყენო ისედაც არგებს ლიფტი. აიწევა კლირენსი. დამოუკიდებელ დაკიდებაზე როა იმ პონტშI კი , კარგი ტოკარი და ფრეზიროვშიკი უნდა მაგ საქმეს, მოხსნილ ამორტიზატორებზე უნდა გაიზომოს ჩაშკები, ალუმინის მასალა და ეგაა. |
|
|
|
|
Sep 5 2009, 10:04
გამოხმაურება
#16
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,177 რეგისტრ.: 10-April 09 მომხმარებელი № 17 |
3 სანტიმეტრით აწევა მეც არ მაწყენდა. არამგონია რომ დააზიანოს ყუმბარები ან სხვა რამე 3 სანტიმეტრია რა ჰა? ხომ არ უზავს არაფერს?
ხოდა წინ პრუჟინები ხომ გამოცვლილი მაქ და ცხვირი უკანა ნაწილზე მაღლა დგას მანდ სამი სანტიმეტრი და მაგარ სიმაღლეზე დადგება . უკან პრობლემა მაქ ჩამოღუნული ჩაშკა რა მოვუხერხო არ გასწორდება ისე რომ აღარ ჩამოიღუნოს? უკანაც უბრალოდ ზამბარებს გამოვცვლიდი და + 3 სანტიმეტრიანი პრისტავკა და აუუუ რა მანქანაააა
|
|
|
|
|
Sep 5 2009, 15:36
გამოხმაურება
#17
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Validating ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,858 რეგისტრ.: 21-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 108 |
ციტატა(Mazo @ Sep 5 2009, 11:04) [snapback]31665[/snapback] 3 სანტიმეტრით აწევა მეც არ მაწყენდა. არამგონია რომ დააზიანოს ყუმბარები ან სხვა რამე 3 სანტიმეტრია რა ჰა? ხომ არ უზავს არაფერს? ხოდა წინ პრუჟინები ხომ გამოცვლილი მაქ და ცხვირი უკანა ნაწილზე მაღლა დგას მანდ სამი სანტიმეტრი და მაგარ სიმაღლეზე დადგება . უკან პრობლემა მაქ ჩამოღუნული ჩაშკა რა მოვუხერხო არ გასწორდება ისე რომ აღარ ჩამოიღუნოს? უკანაც უბრალოდ ზამბარებს გამოვცვლიდი და + 3 სანტიმეტრიანი პრისტავკა და აუუუ რა მანქანაააა მოკლედ ეჭვი მაქვს რომ შეიძლება ლადა09 ალუმინის პადსტავკები წავიდეს, უნდა შევამოწმო , თუ მიდის ხომ ძაან კარგი იაფიც არის და ზომებშიც არჩევანია დიდი . |
|
|
|
|
Sep 17 2009, 16:21
გამოხმაურება
#18
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Validating ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,858 რეგისტრ.: 21-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 108 |
დალიფტვამდე
 დალიფტული 
|
|
|
|
|
Sep 17 2009, 16:30
გამოხმაურება
#19
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,265 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 36 |
ციტატა(bondzgi1 @ Sep 17 2009, 17:21) [snapback]35574[/snapback] დალიფტვამდე დალიფტული ბრიზგავიკებიც დახსნა
|
|
|
|
|
Sep 17 2009, 16:35
გამოხმაურება
#20
|
|
|
mysubaru.ge ჯგუფი: Root Admin ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,292 რეგისტრ.: 5-April 09 მომხმარებელი № 2 |
bondzgi1
ეგ რაკერას არ ანახოთ |
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 3 მომხმარებელი (მათ შორის 3 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: