წყვილთა რბოლა: 16-17 აპრილი პარამეტრები

[AnDreee]

აქართველოს აუდის მოყვარულთა კლუბისა და საქართველოს ფოლკსვაგენის მოყვარულთა კლუბის მიერ 2011 წლის 16–17 აპრილს ორგანიზებული ღონისძიება – საავტომობილო შეჯიბრი წყვილთა შორის.

ზოგადი ინფორმაცია ტურნირის შესახებ

2011 წლის 16–17 აპრილს, თბილისის საერთაშორისო აეროპორტის მიმდებარე ტერიტორიაზე (სადღეღამისო ავტოსადგომი № 20), გაიმართება საავტომობილო შეჯიბრი - წყვილთა რბოლა, მონაწილეობის მიღება შეუძლია ყველა მსურველს, მონაწილეების რეგისტრაცია მოხდება 14-15 აპრილს დღის 17:00 სთ-დან საღამოს 20:00 სთ-მდე, თბილისში დიღომში ასტრა პარკის წინ, სადაც იქნება ორგანიზატორი კლუბების წარმომადგენელი, რომელიც მოახდენს რგისტრაციას. რეგისტრაციის საფასური შეადგენს - 20 ლარს. რეგიონებიდან ჩამომსვლელი მონაწილეების რეგსტრაცია მოხდება ტელეფონის საშუალებით, იგი ვალდებულია 16 აპრილს კვალიფიკაციის დაწყებამდე 1 საათით ადრე გამოცხადდეს და გაიაროს ძირითადი რეგისტრაცია, წინააღმდეგ შემთხვევაში იგი არ დაიშვება შეჯიბრზე.
მონაწილეობა შეუძლია ყველა მსურველს, არ აქვს მნიშვნელობა მოყვარულია თუ პროფესიონალი(ლიცენზისს მფლობელი), შეჯიბრში მონაწილეების რაოდენობა არ უნდა აღემატებოდეს 100 მონაწილეს.
ხოლო რაც შეეხება აკრძალვებს:
1. არ დაიშვებიან ის ავტომობილები რომლებიც გამზადებულია პროფესიონალური ავტოსპორტისთვის. (დადუგული, დამსუბქებული)
2. არ დაიშვებიან ავტომობილები რომლებსაც ეყენება სარბოლო საბურავები, ეგრეთწოდებული „სლიკები“.

მოთხოვნები:
ერთერთი აუცილებელი მოთხოვნაა, რომ მონაწილეს უნდა ჰქონდეს B კატეგორიის, მართვის მოწმობა.
მონაწილის ავტომობილს, უნდა უმუშავებდეს უსაფრთხოების ღვედები, უძრავად უნდა ჰქონდეს დამაგრებული აკუმულატორი, იკრძალება უშუალოდ რბოლის დროს გვერდითა შუშების ჩამოწევა (შუშები უნდა იყოს აწეული), რეგისტრაციის დროს მონაწილე ავსებს ხელწერილს, სადაც აღნიშნულია, რომ მონაწილე პასუხისმგებელია თავისი მანქანის ტექნიკურად გამართულობაზე, არ იმყოფება ალკოჰოლური ან სხვა სახის თრობის ზემოქმედების ქვეშ, აგრეთვე პასუხისმგებელია ნებისმიერ საკუთარ ქმედებაზე, ყოველივე ზემოთ ჩამოთვლილს მონაწილე ადასტურებს საკუთარი ხელმოწერით.
ყველა მონაწილე ვალდებულია სარბოლო ავტომობილებზე დააწებოს, სპონსორების ლოგოები და გამოსახულებები, ორგანიზატორების მიერ ავტომობილზე მითითებულ გამოსაჩენ ადგილზე. მეორე ეტაპზე გადასულ ავტომობილებს ასევე სრულყოფილად უნდა ქონდეს განთავსებული სპონსორის სტიკერები, წინააღმდეგ შემთხვევაში მონაწილე არ დაიშვება.

შეჯიბრი იქნება ყველა, ყველას წინააღმდეგ. არ იქნება გამორჩეული სრული ამძრავიანი ავტომობილები და პირიქით.
გზის ნახაზი მოგვცემს იმის საშუალებას, რომ გზის სხვადასხვა მონაკვეთზე იქნება ისეთი მოსახვევები, რომეიც სხვადასხვა ამძრავიან ავტომობილებს გაუადვილებს მანევრს და პირიქით, ასევე გათვალისწინებული ქნება, ის რო არ დაიჩაგროს პატარა სიმძლავრიანი ავტომობილები და მაქსიმალურად იყოს გათანაბრებული ყველას შესაძლებლობა. გზის დაახლოვებით მონახაზს დავდებთ შეჯიბრამდე 2 დღით ადრე.

16 აპრილი - კვალიფიკაციის დღე:
კვალიფიკაცია დაიწყება დილის 10 საათზე, მონაწილეს უფლება ეძლვა გააკეთოს 3 წრე და მის მიერ ნაჩვენები საუკეთესო დრო განსაზღვრავს მონაწილის მდგომარეობას და ადგილს სატურნირო ცხრილში.
საუკეთესო 16 დროის მქონე მონაწილეები, პირდაპირ გადადიან საფინალო ეტაპზე 1/16 ფინალში. ხოლო თუ დარჩენილი მონაწილეების რაოდენობა კენტი იქნება, საუკეთესო დროის მე-17 მონაწილეც, მსგავსად პირველი 16 მონაწილისა გადავა პირდაპირ 1/16 ფინალში.
დარჩენილი მონაწილეები ერთმანეთში დაწყვილდებიან შემდეგი პრინციპით, საუკეთესო დრო შეხვდება ცუდი დროის მქონე მონაწილეს:
მაგალითად:
1. 17-ე მონაწილე შეხვდება მე-100 მონაწილეს,
2. 18-ე მონაწილე შეხვდება 99-ე მონაწილეს,
3. 19-ე მონაწილე შეხვდება 98-ე მონაწილეს,
4. 20-ე მონაწილე შეხვდება 97-ე მონაწილეს,
და ა.შ. სანამ არ გაირკვევა ფინალური ეტაპისთვის მეორე 16 მონაწილის გამოვლენა.
ნებისმიერ ეტაპზე კენტად დარჩენილი მონაწილეებს შორის, გათვალისწინებული იქნება მათ მიერ ნაჩვენები დროები და კარგი დრო შეხვდება ცუდ დროს.
17 აპრილი - წყვილთა რბოლა:
შეჯიბრი დაიწყება დილის 10 საათზე. წყვილებს შორის გამარჯვებული იქნება ის მონაწილე რომელიც 3 წრიდან 2-ს მოიგებს, როდესაც 2 წრის შედეგად ფრე იქნება (1:1) მონაწილეებს შორის მონეტის აგდებით გაირკვევა ვინ რომელ მხარეს დადგება(რომელი წრით დაიწყებს, დიდით თუ პატარა წრით.). თვითოეული წყვილიდან გამარჯვებული, გადადის მომდევნო ეტაპზე, მანამ სანამდე არ გამოვლინდება ტურნირის გამარჯვებული და საპრიზო ადგილის მფლობელები.
დაჯილდოვების ცერემონიალი გაიმართება შეჯიბრის გამარჯვებულების გამოვლენისთანავე.
ზოგადი წესები:

1. არ დაიშვებიან ის ავტომობილები რომლებიც გამზადებულია პროფესიონალური ავტოსპორტისთვის.
2. არ დაიშვებიან ავტომობილები რომლებსაც ეყენება სარბოლო საბურავები, ეგრეთწოდებული „სლიკები“.
3. ფალსტარტი ითვლება წაგებად, უშუალოდ იმ წრის რომელზეც მოხდა ფალსტარტი.
4. რეტარდერზე პირდაპირი დაჯახებით ან ავტომობილის ნახევარ კორპუსზე მეტით გავლა ჩაითვლება იმ წრის წაგებად რომელზეც მოხდა შეჯახება.
5. წაგებად ჩაითვლება ის წრე რომელზეც მონაწილე მოახდენს ნებისმერი მონაკვეთის მოჭრას, მონაკვეთი მოჭრილად ჩაითვლება თუ მონაწილის ავტომობილი ნახევარი კორპუსზე მეტით გადაკვეთავს და დაარღვევს სარბოლო გზის ნაწლს. ხოლო კვალიფიკაციის დროს მსგავსი ქმედება გამოიწვევს 3 წამიან ჯარიმას.
6. რეტარდერის წაქცევაზე არ არის ჯარიმა გარდა მე-4 პუნქტში აღნიშნული შემთხვევებისა.

[dey]

ჩემი სურათებო ესეთი კარგები არ არის არ გამომივდა.
და საერთოდ, უნდა გავაანალიზოთ შედეგები, პრეზიდენტის ჩამოსვლის მერე.

შაკომ და რაკერამ მაქსიმუმი ამოქაჩეს და მაგარი შედეგიცაა, საღოლ ბიჭებო, კიდევ ერთხელ მაგრამ ნაღვლიან თვალებს უნდა ვუშველოთ

[giurza]

მართლა კარგი დღე იყო კიდევ ერთხელ გილოცავ შაკო წარამტებები და იმედია მომავალ შეჯიბრზე რეისერას საბურავების ყურება არ მოგიწევს რაც მართლა მაგარი ტეხავს

[Toke]

მე გამოვალ ალბათ: )

თავიდანვე ეგრე უნდა დაგეწყო =]] "ალბათ"

[Drifter_Silvia]

დადეთ რა სურათები და ვიდეოები კიდე

[svd]

კვირას ფიგურული სლამომი არის

[subaru magaria]

მაგარია სუბარუ

[datoxachi]

მაგარია სუბარუ

[SIT-STI]