 ABS - ON/OFF ღილაკი, Forester S/TB 2000 (იაპონური) |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Jul 17 2012, 18:26
გამოხმაურება
#1
|
|
 ჩაბერავ? © პატრული  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,093 რეგისტრ.: 4-July 12 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 2,795  |
მოკლედ ეხლა რა ხდება, ვიცი რო კაი შტუკაა აბეესი ხანდახან, რო არ მოცურდე, მარა არის ხოლმე მომენტები როცა ყოვლად გამოუსადეგარი და უფუნქციო ხდება ეს ჩვენი ABS სამუხრუჭე სისტემა, ხოდა მომივიდა ასეთი იდეა, გავედი ელიავაზე, ვიყიდე ტუმანნიკების ღილაკი (3 თუ 4 თავისუფალი სლოტი მაქვს ამ ღილაკებისთვის) და მინდა გავაკეთო ასეთი რამ, ABS დავაყენო ღილაკზე, მომინდება ჩავრთო, მომინდება გამოვრთო...
მაგრამ გადავაწყდი პრობლემას, ნუ ვიპოვე აბეესის პრედახრანიწელი, ამოვიღე და მანქანა აღარ დაიქოქა... ჩავსვი უკან და დაიქოქა ისევ, ნუ დაქოქილზე არ მიცდია ამოღება, ანუ თუ ჩაქრებოდა მანქანა მარა აშკარად ჩერეზ პრედახრანიჭელი აბეესის on/off-ზე გაყვანა არცთუისე პალეზნი შტუკა იქნება, თუ არადა მერე ვცდი, დაქოქილს თუ აქრობს და დაქოქვის წინ ჩავურთავ და დაქოქილზე ჩვეულებრივად მექნება on/off... ხოდა ახლა მაინტერესებს, თუ გიცდიათ ვინმეს მსგავსი რამის გაკეთება თქვენ მანქანაზე? შეიძლება ამ on/off ღილაკის დამონტაჟება პრედახრანიწელის და მერე მანქანის ვერ დაქოქვის გვერდის ავლით? -------------------- Life with Subaru
Simple and 4WDsome... |
 |
 
|
|
Jul 17 2012, 23:18
გამოხმაურება
#2
|
|
 Member ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 243 რეგისტრ.: 6-May 11 მდებარ.: pekini მომხმარებელი № 2,004 |
მანქანის "სეკრეტისთვის" მიგიგნია ვეღარ მოგპარავენ მანქანას ეგ ერთი პლიუსი და დაქოქილზე გადართე ON/OFF და ეგაა ჩემი მანქანა არ ქვრება დაქოქილზე აბს_ის მცველის მოხსნით
|
|
|
|
|
Jul 18 2012, 01:21
გამოხმაურება
#3
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,006 რეგისტრ.: 18-April 10 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 1,023 |
მეც დაინტერესებული ვარ ამით.... თუ რამესს გაარკვევ დაწერე აუცილებლად
|
|
|
|
|
Jul 18 2012, 11:58
გამოხმაურება
#4
|
|
|
ჩაბერავ? © პატრული ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,093 რეგისტრ.: 4-July 12 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 2,795 |
L a L u
დაუქოქავზე ამოღება და დაქოქვა არ გიცდია? რა მანქანა გყავს? AnDreee კი, აუცილებლად გავხსნი ამაზე ცალკე თემას დასრულებულ პროექტებში როგორც კი გავაკეთებ... -------------------- Life with Subaru
Simple and 4WDsome... |
|
|
|
|
Jul 18 2012, 13:06
გამოხმაურება
#5
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
დაქოქილზე კი გამორთავ, მაგრამ რომ ჩართავ, სანამ არ ჩააქრობ და თავიდან არ დაქოქავ, ABS არ ჩაირთვება
ციტატა(AnDreee @ 18th July 2012 - 02:21) [snapback]412381[/snapback] მეც დაინტერესებული ვარ ამით.... თუ რამესს გაარკვევ დაწერე აუცილებლად შენთან DCCD არ იმუშაბევს ავტომატურ რეჟიმში, ანუ როცა გამორთავ მექანიკურზე უნდა გადაიყვანო თორემ მონოპრივოდი იქნები |
|
|
|
|
Jul 18 2012, 13:23
გამოხმაურება
#6
|
|
 პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
Rampage
ადრე ვნახე მსგავსი თემა დრომ.რუ-ზე და აი ლინკიც: http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza/i...16394579350583/ ერთი მინუსი აქვს: ჩართვისას, ძრავი უნდა გათიშო და თავიდან ჩართო. მახოსი არ იყოს  |
|
|
|
|
Jul 18 2012, 13:31
გამოხმაურება
#7
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 14,683 რეგისტრ.: 17-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 22 |
მაიტათ ეგ აბს თუ თქვენ არ გჭირდებათ ხალხო
 რატომ უნდა გამორთო მე ვერ ვხვდები უბრალოდ და რავი აბა?!... |
|
|
|
|
Jul 18 2012, 13:40
გამოხმაურება
#8
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Matador @ 18th July 2012 - 14:31) [snapback]412433[/snapback] რატომ უნდა გამორთო მე ვერ ვხვდები უბრალოდ და რავი აბა?!... პალიცეისკი მობრუნებისთვისაა საჭიორ გამორთვა 
|
|
|
|
|
Jul 18 2012, 13:42
გამოხმაურება
#9
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,513 რეგისტრ.: 21-June 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 183 |
Rampage ჩემს ნისანზე 1 ცალი ABS-ის სენსორი არ მუშაობდა და შესაბამისად მთელი ABS და მასზე მიბმული სისტემები არ მუშაობდა.
ამითი იმის თქმა მინდა რომ, 4 სენსორიდან რომელიმე 1-ის წრედი რომ გაწყვიტო (ანუ 2 მავთულიდან ერთ ერთი რომ ჩაჭრა) და ღილაკზე გამოიყვანო მაგის ჩართვა გამორთვა წესით უნდა იმუშაოს. თუმცა ყოველდღიური მოძრაობისას როდის დაგჭირდება და როდის არა წინასწარ ვერ გაიგებ, ამიტომ ისეთ ადგილას ჯობია მაგ ღილაკის დაყენება რომ უცებ მიაჭირო და გამორთო. მიმავალ მანქანაზე ისევ ჩართვა იმუშავებს თუ არა ეგ უნდა სცადო... |
|
|
|
|
Jul 18 2012, 13:54
გამოხმაურება
#10
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,684 რეგისტრ.: 28-July 11 მდებარ.: unknown მომხმარებელი № 2,150 |
ციტატა(chrdili @ 18th July 2012 - 14:42) [snapback]412438[/snapback] ყოველდღიური მოძრაობისას როდის დაგჭირდება და როდის არა წინასწარ ვერ გაიგებ +1 |
|
|
|
|
Jul 18 2012, 14:03
გამოხმაურება
#11
|
|
|
ჩაბერავ? © პატრული ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,093 რეგისტრ.: 4-July 12 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 2,795 |
Matador
რატო უნდა გათიშო და იმიტო უნდა გათიშო რო ზოგჯერ ძალიან უარგებლო ვეშია, მაგალს გეტყვი, ჩვეულებრივ მშრალ ასფალტზე, დამუხრუჭების მანძილი გაცილებით მეტი აქვს ვიდრე უაბეესო მუხრუჭს, ოღონდ რათქმაუნდა მძღოლზეა დამოკიდებული, თუ სახიფათო სიტუაციაში პანიკ მოუდი არ გერთვება და ინსტინქტურად წიხლს არ აძლევ ტორმუზის პედალზე ისე რო კაპოტში გაყო ფეხი, კარგი რამეა აბეესი მექანიკურ ჩართვა გამორთვაზე, ასევე ცუდია არასწორ საფარზე მოძრაობისას, ცალი ბორბალი თუ აცდა მიწას, ჩათვალე მუხრუჭი ფაქტიურად არ გაქვს, აწვები და მანქანას რეაქცია არ აქვს საერთოდ... VADA აუ ზუსტად მაგის მეშინოდა ახლა მე, უტურბინო მანქანა რო მყავდეს კიდე ჰო, გაახალასტოვებ, ჩააქრობ გორაობაში, ჩართავ და დაქოქავ მარა ტურბინიანზე სხვანაირადაა საქმე, ეგრევე ჩაქრობა არ გამოდის და ეხლა 30 წამი ნეიტრალით გორაობას ისევ ჯობია გაჩერდე და ნორმალურად ჩააქრო მანქანა... maxouni არა მარტო პალიცეისკი მობრუნებისთვის, ზოგადად მანევრირებაში მირჩევნია უაბეესო მუხრუჭი, აბა რამდენი ტრაკის მოქნევა მომინდება რუჩნოითი რო ვიქნიო სულ, ყოველ შაბათ-კვირას საკეთებელი მექნება :/ კაი იყო რა ნივა, წაარტყავდი ტორმუზს, აწევდა ტრაკს ჰაერში, რულს ოდნავ მიმართულებას მიცემდი და ეგრევე 90 გრადუსიანი კუთხით ახვევინებდი მანქანას :/ -------------------- Life with Subaru
Simple and 4WDsome... |
|
|
|
|
Jul 18 2012, 14:42
გამოხმაურება
#12
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 14,683 რეგისტრ.: 17-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 22 |
Rampage
ე ბეჯო ბოლომდე მიაწექი რა ტორმუზს და გაგაცურებს... ვაახ... და თუ მაინც არ მოგწონს, მაშინ წინა სუპორტები შეცვალე, დააყენე 4 პორშნიანები და მორჩება კინო... პ.ს. ჰაერში როცაა ერთი საბურავი, მაგ დროს ტორმუზი უნდა დაარტყა შენი აზრით თუ შეეცადო როგორღაც მანევრირება შეასრულო, რომელიც სწორ ტრაექტორიაზე დაგაყენებს? მიდი შენ ცალი ბორბალი ჰაერში ყოფნისას მიეცი მუხრუჭი ისე რომ დაბლოკო საბურავები და მერე რამდენი საბურავი იქნება ჰაერში მერწმუნე მარტივად დათვლადია... პ.პ.ს. ნივას და ფორესტერს ადარებ??? კარგი რა... მაგას როცა ნივაზე შვებოდი რა სიჩქარით მიდიოდი ხოლმე? შენ თუ გინდა, რომ ფორესტერმაც ტრაკი აწიოს 80 კმ/სთ-დან დატორმუზებისას, სუბარუ ხევი ინდუსტრიდან გიხდიან ბოდიშს მუხრუჭი იმისია, რომ დაამუხრუჭო მანქანა და არა მოხვევაში მოიხმარო... რავი, აქამდე მე ეგრე ვიცოდი და...ციტატა(chrdili @ 18th July 2012 - 14:42) [snapback]412438[/snapback] თუმცა ყოველდღიური მოძრაობისას როდის დაგჭირდება და როდის არა წინასწარ ვერ გაიგებ წინასწარვე გეუბნები რომ მუდამ გჭირდება... აბა მე ვარ რომ ვეფერები მუხრუჭს? დავიტანჯე კაცი...
|
|
|
|
|
Jul 18 2012, 14:53
გამოხმაურება
#13
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,727 რეგისტრ.: 14-April 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 1,008 |
ანალოგიური on off რომელიმე მოდელის მანქანაში გამოყენებულია დღემდე?
რაღაც არა მგონი კაი აზრი იყოს ეგ. თუ არ გინდა ABS უბრალოდ მოხსენი და ეგაა |
|
|
|
|
Jul 18 2012, 14:58
გამოხმაურება
#14
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,684 რეგისტრ.: 28-July 11 მდებარ.: unknown მომხმარებელი № 2,150 |
ციტატა(L_D @ 18th July 2012 - 15:53) [snapback]412449[/snapback] ანალოგიური on off რომელიმე მოდელის მანქანაში გამოყენებულია დღემდე? რაღაც არა მგონი კაი აზრი იყოს ეგ. თუ არ გინდა ABS უბრალოდ მოხსენი და ეგაა +1 |
|
|
|
|
Jul 18 2012, 15:00
გამოხმაურება
#15
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 3,513 რეგისტრ.: 21-June 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 183 |
ციტატა(Matador @ 18th July 2012 - 15:42) [snapback]412447[/snapback] წინასწარვე გეუბნები რომ მუდამ გჭირდება... აბა მე ვარ რომ ვეფერები მუხრუჭს? დავიტანჯე კაცი... მე მქონია შემთხვევები რომ ABS-ის გამო მანქანას მანევრირება დაუკარგავს და კინაღამ ავილეწილვარ. ყველა შემთხვევა იყო ორმოებზე და ბუგაროკებზე დიდი სიჩქარიდან დამუხრუჭებისას და ავტომატიკით , მექანიკაზე ეგ პრობლემა არ შემქმნია . სწორ ასფალტზე ყველგან საჭიროა, სველ მშრალ თუ თოვლიან საფარზე. თუმცა ქალაქში არ არის ყველგან კარგი საფარი.
|
|
|
|
|
Jul 18 2012, 15:01
გამოხმაურება
#16
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Rampage @ 18th July 2012 - 15:03) [snapback]412442[/snapback] არა მარტო პალიცეისკი მობრუნებისთვის, ზოგადად მანევრირებაში მირჩევნია უაბეესო მუხრუჭი ძალიან ვცდილობ ხოლმე და ნორმალური საბურავების პირობებში მე ვერ მოვარტყმევინე ABS-ს ფეხში და როგორ ახერხებთ? ციტატა(Rampage @ 18th July 2012 - 15:03) [snapback]412442[/snapback] ჩვეულებრივ მშრალ ასფალტზე, დამუხრუჭების მანძილი გაცილებით მეტი აქვს ვიდრე უაბეესო მუხრუჭს სად გაზომე ეგ მანძილი? ABS ზრდის სამუხტრუჭე მანძილს მაშინ როცა ერთი საბურავი გაცურდება და პედალი რომ გირტყავს ფეხში, სხვა მხრივ გინდა ჩართული გქონია და გინდა გამორთული, ერთიდაიგივეა. აი სუბარუზე მშრალ ასფალტზე ერთმა საბურავმა რომ მეორეს დაასწროს, ამას მოხერხება უნდა. მოსახვევში სულ სხვა საკითხია, მაგრამ მოსახვევში თუ ტორმუზეს ხმარობ, მაშინ ABS სჯობია, რასაც ჰქვია მანქანა უხვევს, როცა გამორთულზე სნოსი გარანტირებული გაქვს |
|
|
|
|
Jul 18 2012, 15:03
გამოხმაურება
#17
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,684 რეგისტრ.: 28-July 11 მდებარ.: unknown მომხმარებელი № 2,150 |
ციტატა(maxouni @ 18th July 2012 - 16:01) [snapback]412452[/snapback] ძალიან ვცდილობ ხოლმე და ნორმალური საბურავების პირობებში მე ვერ მოვარტყმევინე ABS-ს ფეხში და როგორ ახერხებთ?
|
|
|
|
|
Jul 18 2012, 15:07
გამოხმაურება
#18
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 14,683 რეგისტრ.: 17-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 22 |
ციტატა(maxouni @ 18th July 2012 - 16:01) [snapback]412452[/snapback] ძალიან ვცდილობ ხოლმე და ნორმალური საბურავების პირობებში მე ვერ მოვარტყმევინე ABS-ს ფეხში და როგორ ახერხებთ? 4 პორშნიანზე ურტყავდა ხოლმე მახო ყოველთვის იმიტომ რომ რაღაც დონეზე დისბალანსი მქონდა როგორც ჩანს წინა და უკანა მუხრუჭებს შორის... მუდამ მაცურებდა... ციტატა(chrdili @ 18th July 2012 - 16:00) [snapback]412451[/snapback] მე მქონია შემთხვევები რომ ABS-ის გამო მანქანას მანევრირება დაუკარგავს და კინაღამ ავილეწილვარ მეც მქონია ეგეთი სხვათაშორის 6 წლის წინ, პავლოვზე, რომ მივარტყი (მაშინ ჯერ კიდევ ბუგაროკებიან გზაზე) ტორმუზი და რომ არ დაიჭირა და წითელზე მომიწია გავლა... მაგრამ მაგის მერე აბს კი არ გამოვრთე, უბრალოდ უაზროდ ტორმუზის დარტყმა დავივიწყე
|
|
|
|
|
Jul 18 2012, 15:21
გამოხმაურება
#19
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ისე მეც მქონდა შემთხვევა უაბეესო მანქანით მაშინ რომ დავატორმუზე, როცა წინა თვლები ჰაერში იყო, შედეგად, ჩემს წინ მიმავალ მანქანას დავეჯახე ზადნით
|
|
|
|
|
Jul 18 2012, 15:36
გამოხმაურება
#20
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
ციტატა(Matador @ 18th July 2012 - 16:07) [snapback]412455[/snapback] 4 პორშნიანზე ურტყავდა ხოლმე +1 ტორმუზები რომ შევცვალე, პირველი განსხვავება, რაც ვიგრძენი, ეგ იყო |
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: