legacy BL5 პრობლემები, კითხვები, რჩევები პარამეტრები

[PAINKILLER]

აგერ ჯიგრებო ინფორმაცია
JDM Legacy 2.0GT MY04 (also US Legacy 2.5GT) TY757VBAAB 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open
JDM Legacy 2.0GT spec B MY04 TY757VBABB 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 1.000 4.444 Viscous (4kgf) Open
JDM Legacy 2.0GT MY05 TY757VBBAB 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 1.000 4.111 Viscous (4kgf) Open dual cone 1st synchro
JDM Legacy 2.0GT spec B MY05 TY757VBBBB 3.166 1.882 1.296 0.972 0.738 3.333 1.000 4.444 Viscous (4kgf) Open
როგორც ხედავთ სხვაობა მხოლოდ ხიდშია, კარობკის გადაცემები იგივეა რაც GT-ზე
ესეც ლინკი საიდანაც ეგ ინფო მოვიპოვე

http://subarugears.narod.ru/

[RS-dziii]

PAINKILLER

უეჭველი იცი ეგ რო ხიდებიაა???

მე ვერ ვერკვევი კარგად მაგ ამბავშიი რა წერია მაქ და როგორ

საბურავების თემა ხომ არ არის? სპეც ბ 18 იანები როო აქვს და გტ 17 ბი? მაგის სხვაობა ანუ?

[leviko56]

mcintosh რაც შეეხება ეგკლიენტის სუვილისამებრ იდგმება როცა უკვეთავენ მანქანას. არ სუპორტებზე და აპორნებზე ნუ შემედავები. ზუსტად ვიცი 100% რო SPEC B ს წინა სუპორტი და აპორნი დიდია GT სთან შედდარებით, იმიტომ რომ SPEC B ს აქვს BREMBO. ამორტიზატორებს რაც შეეხება bilstein b6 აქვს ორივეს მაგრამ SPEC B ს ამორტიზატორს წნევა დიდი აქვს უფრო და შესაბამისად ოდნავ გრუბია.ყველას ეგ ამორტიზატორები რო უყენია ეგ მეც ვიცოდი, BE5 RSK sac BILSTEIN ები აქვს. ეს მატორის მონაცემები.
MT AT
Марка двигателя: EJ20 EJ20
Расход топлива в режиме 10/15, км/л: 13 13
Максимальная мощность, л.с.: 280 260
Обороты при максимальной мощности, об/мин: 6400 6000
Максимальный крутящий момент,Н*м: 343 343
Обороты при максимальном крутящем моменте, об/мин: 2400 2400
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.: 343 (35) / 2400 343 (35) / 2400

ტახომეტრს ნუ უყურებ მანქანაზე მატორის ქარხნული მონაცემები ესაა.

[PAINKILLER]

PAINKILLER

უეჭველი იცი ეგ რო ხიდებიაა???

მე ვერ ვერკვევი კარგად მაგ ამბავშიი რა წერია მაქ და როგორ

საბურავების თემა ხომ არ არის? სპეც ბ 18 იანები როო აქვს და გტ 17 ბი? მაგის სხვაობა ანუ?

ამ ლინკზე შედი და ნახავ ყველაფერს


http://subarugears.narod.ru/



F.D. ნიშნავს Final Drive, ანუ ბოლო გადაცემა, რაც ჩვენებურად ხიდს ნიშნავს


ხოდა SPEC B-ს რომ 18-იანები აქვს, საბურავის სიმაღლე მაინც 215/45-ია, ისევე როგორც 17-იანზე GT-ს რაც უყენია დიამეტრი უფრო მეტი გამოდის და მაგისთვის დააყენეს მოკლე ხიდი, რომ აქსელერაციაში არ შეეტყოს და წვაშიც

ზუსტად ვიცი 100% რო SPEC B ს წინა სუპორტი და აპორნი დიდია GT სთან შედდარებით, იმიტომ რომ SPEC B ს აქვს BREMBO

იქნებ ეგ 100%-იანი ინფორმაცია რამე ლინკით გაგემყარებინა?

მე ხომ დავდე ლინკი? ველოდები ტორმუზების ლინკსაც


SPEC B-ს კი არა აქვს დიდი სუპორტი, 2005-იდან გამოშვებულ ტურბინიან ლეგასებს აქვს დიდი სუპორტი, მაგრამ ჩვეულებრივი 2 პორშნიანია, არავითარი ბრემბო და ეგეთები აპორნები იგივე ზომის აქვს ყველას

[leviko56]

ახლა გავდივარ. ხვალ სამსახურსჰი როგორც მივალ ლინკსაც დავდებ არაა პრობლემა. მატორის მონაცემებსჰი გაერკვიე?

[RS-dziii]

leviko56

სამსახურიდან მოვალ ზეგ იტოქში და სპეციალურად უნდა მოვხსნა და გადავზომოო აპორნებიიი და დავწერ აქ როგორც არის

იმენა მოვხსნი საბურავს და სპეც ბ დავატოლებ სანტიმეტრიტ გადავზომავ სისქესაც და ისედაც ყველაფერს მე რაც ნაკლებად მგონია რო სხვადასხვა აქვს

მე ამ აბაროტს ვგულისხმობ ესე აქვს ჩემსას ზუსტად 7500 მდე უბრალოდ 6500 მდე 1 ბუსტავს მერე ჩამოდის 0.9 ზე

[nugo85]

ზუსტად ვიცი 100% რო SPEC B ს წინა სუპორტი და აპორნი დიდია GT სთან შედდარებით, იმიტომ რომ SPEC B ს აქვს BREMBO.

ეჰჰ ნეტა მართლა ბრემბო ქონდეს ვინ მამაძაღლი იტყოდა უარს....თუმცა ნურასუკაცრავად

[RS-dziii]

ეჰჰ ნეტა მართლა ბრემბო ქონდეს ვინ მამაძაღლი იტყოდა უარს....თუმცა ნურასუკაცრავად

არცერთზე არ მინახია ბრემბოები ალბად თვალს დაგვაკლდა მე და ნუგოს

[PAINKILLER]

მატორის მონაცემებსჰი გაერკვიე?

ტურბინიანი ლეგასის მატორის მონაცემები მაშინ ვიცოდი როცა თბილისში 3 სუბარუ დადიოდა და ერთერთი ჩემი ლეგასი იყო

leviko56

სამსახურიდან მოვალ ზეგ იტოქში და სპეციალურად უნდა მოვხსნა და გადავზომოო აპორნებიიი და დავწერ აქ როგორც არის

იმენა მოვხსნი საბურავს და სპეც ბ დავატოლებ სანტიმეტრიტ გადავზომავ სისქესაც და ისედაც ყველაფერს მე რაც ნაკლებად მგონია რო სხვადასხვა აქვს

წინა სუპორტებსაც გადაუღე სურათი, და SPEC B-ს შევადაროთ აბა

[RS-dziii]

ზეგ შემეხმიანეთ ვისაც გინდათ და იმენა ეგ უნდა გავაიასნოო უეჭველიიი მაგრამ მე მაინც ვიცი რო ერთი იქნება

557 91 11 00 კაკრას სპეც ბ უნდა ვნახო შავი აქაურის არის და მეორე ბუკას სპეც ბ


დათო999 სად არიიის შემოიხედოოს რა 5 ლეგასი დაშალა BL5 მემგონი ყველაზე კარგად მაგან იცის ვაბსე BL5 ის შიგნეულობა

[Gianni]

აპორნის ზომებზე ვერაფერს გეტყვით, მარა ბრემბო ცვეტში არ მინახია ჩემსაზე.....დაჟე ტორმუზები წითლად გავაკრასკინე რომ ცოტა ბრენდს დამსგავსებოდა ვიდზე მაინც

leviko56

სამსახურიდან მოვალ ზეგ იტოქში და სპეციალურად უნდა მოვხსნა და გადავზომოო აპორნებიიი და დავწერ აქ როგორც არის

იმენა მოვხსნი საბურავს და სპეც ბ დავატოლებ სანტიმეტრიტ გადავზომავ სისქესაც და ისედაც ყველაფერს მე რაც ნაკლებად მგონია რო სხვადასხვა აქვს

მე ამ აბაროტს ვგულისხმობ ესე აქვს ჩემსას ზუსტად 7500 მდე უბრალოდ 6500 მდე 1 ბუსტავს მერე ჩამოდის 0.9 ზე

რამ გაყიდინა ეგ მანქანა, დიზელ ოპელ ასტრას აქვს 220კმ/ს სიჩქარე და ეგ 180ზე მეტს ვერ გაქჩავს (

იმენა კორსა გაგასწრებს

[leviko56]

ავწიე ხელები. მართლები ხართ. მე მქონდა არეული თავში ინფორმაციები იმდენი მაქ ამათზე ნაკითხი. ჩვენ მოდელებს არა აქ. აგერ ინფორმაციე რომლებსაც ააქვს,ეს ამერია. ნახეთ. ცოტა სიმართლე ჩემშიდაც ყოფილა

Наследие Blitzen декабря 2004 года является специальным изданием на основе 2.0GT B4 и Touring Wagon. Эти высокопроизводительные спортивные модели пришли со специальной ярко-красного цвета, спортивная подвеска, 18-дюймовые легкосплавные диски, уникальная решетка радиатора, и аэро-стиля бамперы.
На основании Наследие 2.0GT spec.B B4 и Touring Wagon, WR-Limited 2004 был выпущен в июле 2004 года, и 2.0GT на основе WR-Limited 2005 был запущен в августе 2005 года. WR-ограниченной модели были окрашены в синий WR Mica, и пришел с золотой диски, передний спойлер под специальные синие и черные сиденья, и специальные эмблемы.
Также добавлены к японской линейке в августе 2005 года была Наследие spec.B 2.0GT настроены STI . Эта спортивная модель имеет Bilstein подвеска, 6-ступенчатая механическая, STI генома выхлоп, тормоза Brembo (4-поршневые передние, 2-поршневые сзади) и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски от STI.

ასე ყოფილა თურმე.

და ის ინფორმაცია რაც ხიდებზე დადეს ეგ ხიდის კი არ არის ეგ არის გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა რიცხვი

აგერ ლინკიც. http://auc.carauction.ge/m?name=catalog&file=cmp სულ ბოლოშია ეგ მონაცემები (მატორის მონაცემებიც ნახეთ ზემოთ)

[PAINKILLER]

და ის ინფორმაცია რაც ხიდებზე დადეს ეგ ხიდის კი არ არის ეგ არის გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა რიცხვი

კოლოფის რიცხვი არ არის ეგ, FINAL DRIVE არის Reduction Gear ანუ რედუქტორი, მარტივად რომ ვთქვათ ხიდს ეძახიან მაგას კაკრაზ

Также добавлены к японской линейке в августе 2005 года была Наследие spec.B 2.0GT настроены STI . Эта спортивная модель имеет Bilstein подвеска, 6-ступенчатая механическая, STI генома выхлоп, тормоза Brembo (4-поршневые передние, 2-поршневые сзади) и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски от STI. ასე ყოფილა თურმე.

ეგ არის Legacy STI-ს მონაცემები, თან რაღაც ავტომატური თარგმნით არის გადათარგმილი, ნასლეძიე რა ჯანდაბაა, LEGACY ჰქვია მაგას ინგლისურად

[Black Jo]

და ის ინფორმაცია რაც ხიდებზე დადეს ეგ ხიდის კი არ არის ეგ არის გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა რიცხვი

ხიდების ინფო არავის დაუდევს, კარობკის გადაცემათა რიცხვი იყო დადებული და ბოლოში რომ წერია 4.1 და 4.4 ეგ არის F.D. FINAL DRIVE, ანუ ხიდს რა გადაცემა აქვს უკვე კანეჩნი

[PAINKILLER]

ხიდების ინფო არავის დაუდევს, კარობკის გადაცემათა რიცხვი იყო დადებული და ბოლოში რომ წერია 4.1 და 4.4 ეგ არის F.D. FINAL DRIVE, ანუ ხიდს რა გადაცემა აქვს უკვე კანეჩნი

ხოდა აბა ეგ რას ნიშნავს, დევს ხიდის Ratio-ს ინფორმაცია და მეტი რაღა უნდა ეწეროს

[leviko56]

ეგ არის subaru legacy blitzen ნავაროტის ინფორმაცია. არაა სტი მონაცემები. მაგათს ააქვთ ბერმბოს ტორმუზებიო.ხიდზე ვერაფერს დავიჩემებ მაგრამ მგონი ერთი აქვთ. მაგის ინფორმაციებსაც მოვიძევ სადმე

[PAINKILLER]

ეგ არის subaru legacy blitzen ნავაროტის ინფორმაცია. არაა სტი მონაცემები. მაგათს ააქვთ ბერმბოს ტორმუზებიო.ხიდზე ვერაფერს დავიჩემებ მაგრამ მგონი ერთი აქვთ. მაგის ინფორმაციებსაც მოვიძევ სადმე

ბლიცენზე ზემოთ წერია, ეს STI-ზე უწერიათ

Также добавлены к японской линейке в августе 2005 года была Наследие spec.B 2.0GT настроены STI . Эта спортивная модель имеет Bilstein подвеска, 6-ступенчатая механическая, STI генома выхлоп, тормоза Brembo (4-поршневые передние, 2-поршневые сзади) и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски от STI.

ისეთი თარგმანია რომ იტირებ

Наследие spec.B 2.0GT настроены STI

ჩვენებურად ამას ჰქვია LEGACY Spec B 2.0GT Tuned By STI



ეს არის ბლიცენზე

Наследие Blitzen декабря 2004 года является специальным изданием на основе 2.0GT B4 и Touring Wagon. Эти высокопроизводительные спортивные модели пришли со специальной ярко-красного цвета, спортивная подвеска, 18-дюймовые легкосплавные диски, уникальная решетка радиатора, и аэро-стиля бамперы.

ხიდზე ვერაფერს დავიჩემებ მაგრამ მგონი ერთი აქვთ. მაგის ინფორმაციებსაც მოვიძევ სადმე

მოვიძიე და დავდე უკვე 3-ჯერ, მეტი რაღა უნდა მოიძიო

[Black Jo]

ხოდა აბა ეგ რას ნიშნავს, დევს ხიდის Ratio-ს ინფორმაცია და მეტი რაღა უნდა ეწეროს

მამენტ ხო

ეგ არის subaru legacy blitzen

ბლიტზენზე წერია მარტო პირველ აბზაცში

ბოლო აბზაცში სადაც ფიგურირებს BREMBO წერია უკვე STI-ზე

Также добавлены к японской линейке в августе 2005 года была Наследие spec.B 2.0GT настроены STI . Эта спортивная модель имеет Bilstein подвеска, 6-ступенчатая механическая, STI генома выхлоп, тормоза Brembo (4-поршневые передние, 2-поршневые сзади) и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски от STI.

ეგ არის Legacy STI-ს მონაცემები, თან რაღაც ავტომატური თარგმნით არის გადათარგმილი, ნასლეძიე რა ჯანდაბაა, LEGACY ჰქვია მაგას ინგლისურად

+1

[leviko56]

The Legacy Blitzen of December 2004 is the special edition based on the 2.0GT B4 and Touring Wagon. These high-performance sports models came with special colour bright red, sports suspension, 18-inch alloys, unique grille, and aero-style bumpers.
Based on the Legacy 2.0GT spec.B B4 and Touring Wagon, the WR-Limited 2004 was released in July 2004, and the 2.0GT-based WR-Limited 2005 was launched in August 2005. The WR-Limited models were painted in WR Blue Mica, and came with Gold alloy wheels, front under spoiler, special blue and black seats, and special emblems.
Also added to the Japanese line-up in August 2005 was the Legacy 2.0GT spec.B tuned by STI. This sports model has Bilstein suspension, 6-speed manual, STI genome exhaust, Brembo brakes (4-piston front, 2-piston rear) and 18-inch alloy wheels by STI.

მაგას რა მნიშვენოლობა აქვს აქ სპორი იყო ბრემბოს ტორმუზებზე და დავწერე ამერია ინფორმაციათქო და ავწიე ხელები. რა აგრესიულები ხართ რა იყოთ? სუბარუს მძღოლები წესით ადრენალინისგან ხალისიანები უნდა იყოთ სპორში და კამათში მოდის ჭეშმარიტება. და ამდენი ინფორმაციის ზღვიდან მივიღეთ ჭეშმარიტება.

თქვენ ის მითხარით ეხლა. ქარხნულად BL5 ზე ავტომატზე ტურბო რამდენზეა დაბუსტული? ვისაც დაჩიკები გიყენიათ რამდეზეა? ოვერ ბოსტიც რამდენზე ურტყამს?

[PAINKILLER]

რა აგრესიულები ხართ რა იყოთ?

ვინა, ჩვენა?