 სუბარუს ძრავების EJ სერია, და Stroker Kit-ები ... |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Jul 25 2013, 23:32
გამოხმაურება
#41
|
|
 Subaru Legacy  ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905  |
ციტატა(RACKER @ 26th July 2013 - 00:29) [snapback]513901[/snapback] მაგალითად ფორმულა1 ის როდრეიშა არის 2.4 ის ახლომახლო და მოტოების კდიე უფრო მეტი რაცუფრო დიდია როდრეიშა პორშიი უფრო დიდ დროს ყოფს ზემოთ და უფრო დიდ დროს უნდება ქვემოთ წამოსასვლელად. შესაბამისად მაგდროს ინერცია პატარაა ძრავში და პლიუს დიდი დრო აქ სმესის შესატანად. ფორმულა 1 და მოტოების ძრავებში პირიქით ხომ არ არის შემთვევით? |
 |
 
|
|
Jul 25 2013, 23:32
გამოხმაურება
#42
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
Black Jo
კასტამ შატუნი კასტამ შატუნია. რა ზომასაც ეტყვი იმ ზომას გაგიკეთებენ. თUგინდა 200 იანი გააკეთებინე |
|
|
|
|
Jul 25 2013, 23:33
გამოხმაურება
#43
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(RACKER @ 26th July 2013 - 00:32) [snapback]513903[/snapback] კასტამ შატუნი კასტამ შატუნია. რა ზომასაც ეტყვი იმ ზომას გაგიკეთებენ. თUგინდა 200 იანი გააკეთებინე ხოდა ეგ გკითხე, სისულელეა კასტომის დამზადება ჩემის აზრით სტრიტქარისთვის, მაგას კაი კასტომ ფულიც უნდა, გამზადებულში გადაიხდი ბარემ და უკეთ ივლის, რაღა მე ვაკეთო 
|
|
|
|
|
Jul 25 2013, 23:38
გამოხმაურება
#44
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
Black Jo
მერე მაგას ვამბობ მეც სხვას კი არაფერს. თუმცა კარგი კასტამ შატუნ პორშინით მაგარი რამ აიწყობა. ფული თქვი თორე |
|
|
|
|
Jul 25 2013, 23:51
გამოხმაურება
#45
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,942 რეგისტრ.: 17-August 10 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 1,336 |
ციტატა(RACKER @ 26th July 2013 - 00:08) [snapback]513888[/snapback] მე ნაწილებს ჩამოგიწერ და ტაო მიაწერს ჰაი კლასის ბრენდების ფასებს მერე შენ ელიავის ფასებზე გადათვალე  მე რომ ჰაი კლასის ბრენდების ჰაი კლასისნაწილების ფასები ჩამომეწერა ვადა ამ ფორუმზე საერთოდ აღარ შემოვიდოდა ჯუნ რეისინგი- ჰკს რეისი, პროდრაივ რეისი (საუბარია იმენა რეისებზე, კარილო--2.2 სტროკერი ფასები (კალენვალი, შატუნი, პორშინი, პრაკლატკა კლადიშები,7500, 6000, 10000, 5000 აი ფასები.... ვადა მე დაგიწერე რაც მე 4 ტვის მანძილზე ვიკითხე და ყველაზე იაფიანი და შესაბამისად კარგი ვარიანტი სტროკერის არის მანლეი პლატინიუმ სერიის რომელიც 2000 არ ცდება |
|
|
|
|
Jul 26 2013, 08:28
გამოხმაურება
#46
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,824 რეგისტრ.: 24-June 09 მომხმარებელი № 189 |
|
|
|
|
|
Jul 26 2013, 11:20
გამოხმაურება
#47
|
|
 პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
TaO
ციტატა(TaO @ 26th July 2013 - 00:51) [snapback]513912[/snapback] ყველაზე იაფიანი და შესაბამისად კარგი ვარიანტი სტროკერის არის მანლეი პლატინიუმ სერიის რომელიც 2000 არ ცდება ჰო ეგაა, მაგრამ ამას პლიუს ტურბინა გინდა შესაბამისი. ანუ GT35R და ესეც ახალი ერთი მაგდენი ღირს. პლიუს რამდენი წვრილმანი გამოჩნდება კიდევ ??? |
|
|
|
|
Jul 26 2013, 12:35
გამოხმაურება
#48
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,942 რეგისტრ.: 17-August 10 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 1,336 |
ციტატა(VADA @ 26th July 2013 - 12:20) [snapback]513965[/snapback] ჰო ეგაა, მაგრამ ამას პლიუს ტურბინა გინდა შესაბამისი. ანუ GT35R და ესეც ახალი ერთი მაგდენი ღირს. პლიუს რამდენი წვრილმანი გამოჩნდება კიდევ ??? ჩვენ ძრავებზე ვსაუბროთ, თორემ სხვა ტურბინა მთელი რიგი გაგრილების სისტემის აფგრეიდი, კოლექტორები, დაუნფაიფი, ტორმუზების შეცვლა რომ წირდება ეგ ისედაც ნატელი ინება
|
|
|
|
|
Jul 26 2013, 15:21
გამოხმაურება
#49
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(TaO @ 26th July 2013 - 13:35) [snapback]513986[/snapback] ჩვენ ძრავებზე ვსაუბროთ, თორემ სხვა ტურბინა მთელი რიგი გაგრილების სისტემის აფგრეიდი, კოლექტორები, დაუნფაიფი, ტორმუზების შეცვლა რომ წირდება ეგ ისედაც ნატელი ინება +1 10000000% |
|
|
|
|
Jul 26 2013, 16:39
გამოხმაურება
#50
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
TaO
ციტატა(TaO @ 26th July 2013 - 13:35) [snapback]513986[/snapback] ჩვენ ძრავებზე ვსაუბროთ, თორემ სხვა ტურბინა მთელი რიგი გაგრილების სისტემის აფგრეიდი, კოლექტორები, დაუნფაიფი, ტორმუზების შეცვლა რომ წირდება ეგ ისედაც ნატელი ინება და მერე როგორი საჭირო იქნება ერთი ეს თქვი, 2.9-იან სტროკერში რისი კალენვალი ჯდება ??? და EZ30 ძრავზე თუ შეიძლება რამე მსგავსის გაკეთება 
|
|
|
|
|
Jul 26 2013, 17:50
გამოხმაურება
#51
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
VADA
2.9 სტროკერი დაივიწყე. მაგარი ცუდი ძრავია. ცარიელი ნიზია და რესურსი ვაფშე არ გაქ. ეზ30 საც დაანებე თავი მაგაზე უკეთესი და იაფია ეგ33 და თუ გაინტერესებს მაგ ძრავს ჩაუღრმავდი მაგრამ ეგ ძრავი ბევრად დიდი სიმძლავრეებისა და ძვირიც დაგიჯდება. მაგას სხვა კომპი უნდა სუბარუს კომპით ვერ მართავ |
|
|
|
|
Jul 26 2013, 17:57
გამოხმაურება
#52
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
RACKER
ციტატა(RACKER @ 26th July 2013 - 18:50) [snapback]514086[/snapback] ეგ33 იშოვი რო ამ ძრავს საერთოდ ??? 1997-ის მერე არც გამოუშვიათ მგონი. მაგრამ B22-ის 6 ცილინდრიანი ვარიანტის შექმნა როცა მოინდომეს, მგონი EG33 გამოუვიდათ ეს მატორი დგას Subaru Alcyone SVX-ებზე. გამოდიოდა მხოლოდ 1992-1997 წლებში. საინტერესო დიზაინის კუზაოა ისე  მაგრამ ერთი რამ მაინტერესებს: რატომ გამოდიოდა მხოლოდ 4-იანი ავტომატით ??? რომ დამჭირდეს, რომელი მექანიკა კარობკა მივაბა ??? |
|
|
|
|
Jul 26 2013, 18:01
გამოხმაურება
#53
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
VADA
იგივე ძრავია რაც 2.2 უბრალოდ ზედმეტი ორი ცილინდრი აქ დამატებული. აგებულებით ძალიან გავს ეჯ ძრავის აგებულებას. პირდაპირ მიდის 2.2 ის პორშინები შატუნები და ყველაფერი. კარობკასაც ნებისმიერს დააყენებ, უკანა მხარე იგივეა რაც ეჯ ძრავებზე. ერთადერთი სხვაობა გალოვკებია |
|
|
|
|
Jul 26 2013, 18:13
გამოხმაურება
#54
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
RACKER
და დაბუსტავასაც გაუძლებს ??? ისე რატომ არ დაყენეს თავის დროზე ტურბინა ??? თუ იმ დროისთვის საკმაო სიმძლავრე ჰქონდა ?
|
|
|
|
|
Jul 26 2013, 18:49
გამოხმაურება
#55
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
VADA
ეხლა ვაოფებთ აღარგვინდა მაგ ძრავზე. ისე კი ეგ ძრავი იმიტომ არ დაბუსტეს რომ ძალიან მძიმეა. პარნი რალი ტაიმატაკი მსგავსი შეჯიბრებებისთვის არ ვარგა. ცხვირი ძალიან მძიმდება და მანქანა სამართავად საშინელი ხდები. იმდროს კი დრაგზე საერთოდ არ ფიქრობდნენ არც ეხლა იკლავენ თავს და 94 ში ხო ვაფშე
|
|
|
|
|
Jul 26 2013, 18:59
გამოხმაურება
#56
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
RACKER
ანუ მსგავსი თემა გვინდა EG და EZ სერიაზე ანუ ესე გამოდის, თუ ქალაქისთვის გინდა მანქანა და პლიუს დრაგისთვის, რეკომენდებულია 2.5-იანი ნიზზე აწყობილი 2.0-ის ბლოკი. თუ მხოლოდ დრაგისთვის გინდა, მაშინ პირიქით. 2.5-იანის დესტორკერი უნდა ააწყო. მაგრამ ტაოს ჩამონათვალში გილზებს ვერ მივაკვლიე. არა მგონია 93მმ-იან პორშინებს სტოკმა გილზმა გაუძლოს. |
|
|
|
|
Jul 26 2013, 19:02
გამოხმაურება
#57
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
VADA
ჩემი აზრით ყველაზე იაფი და კარგი ქალაქისთვის იქნება პირდაპირ 2.5 ის აღება. დანარჩენ სტროკერ დესტროკერები უკვე კაი კუშზე გადის |
|
|
|
|
Jul 26 2013, 19:41
გამოხმაურება
#58
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(RACKER @ 26th July 2013 - 20:02) [snapback]514102[/snapback] ჩემი აზრით ყველაზე იაფი და კარგი ქალაქისთვის იქნება პირდაპირ 2.5 ის აღება. დანარჩენ სტროკერ დესტროკერები უკვე კაი კუშზე გადის სტროკერ კიტი არანაირად არ გადის დიდ კუშზე, ნაწილებში შედის კალენვალი (ეგრედწოდებული შავი), პორშინები კოვანები (ვისეკო), შატუნები კოვანები (მანლი), ვკლადიშები (ACL უმრავლესობას ეგრე მოყვება), და ეგ სიამოვნება თავისი განბაჟებით ჯდება 1600$-მდე. ამას პლიუს დამატებული ინჯექტორი, ინტერქულერი, ბენზონასოსი 2000$ უნდა, ჩემი აზრით დიდი კუში არ არის. 2.5-ს ყოლას მირჩევნია პირადად 2.0 მყავდეს შენ არ გეწყინოს ოღონდ ისე ერთი კითხვა მაქვს მაინც, რატომ დატოვეს იაპოშკებმა 2.0-ზე თავიანთი ძრავები მიუხედავათ იმისა რომ ბევრი მცდელობა ქონდათ გადასვლის 2.5-ზე?
|
|
|
|
|
Jul 26 2013, 20:01
გამოხმაურება
#59
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
ციტატა(Black Jo @ 26th July 2013 - 20:41) [snapback]514120[/snapback] 2.5-ს ყოლას მირჩევნია პირადად 2.0 მყავდეს შენ არ გეწყინოს ოღონდ +1 ციტატა(Black Jo @ 26th July 2013 - 20:41) [snapback]514120[/snapback] ისე ერთი კითხვა მაქვს მაინც, რატომ დატოვეს იაპოშკებმა 2.0-ზე თავიანთი ძრავები მიუხედავათ იმისა რომ ბევრი მცდელობა ქონდათ გადასვლის 2.5-ზე? სადღაც წავიკითხე, 2005 წლამდე არანაირად არ ვარგა 2.5-იანი ძრავები ტუნინგისთვისო. 2005-ის მერე კი უკვე შეიძლებაო. მაგრამ 2.5-იანის ჩალიჩს მართლა მირჩევნია სტროკერი გამოვაცხო. |
|
|
|
|
Jul 26 2013, 20:42
გამოხმაურება
#60
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,942 რეგისტრ.: 17-August 10 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 1,336 |
ციტატა(VADA @ 26th July 2013 - 17:39) [snapback]514067[/snapback] ერთი ეს თქვი, 2.9-იან სტროკერში რისი კალენვალი ჯდება ??? 83მმ ყელის სიგრზით.... შესაბამისად 105მმ დაბალი პორშინებით
|
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 2 მომხმარებელი (მათ შორის 2 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: