 Subaru Legacy Outback, სპეციპიკაცია, მონაცემები და ფოტო მასალა |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Feb 5 2010, 12:27
გამოხმაურება
#1
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Validating ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,858 რეგისტრ.: 21-May 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 108  |
სუბარუ ლეგასი აუთბექი 1 გამოდიოდა 1995 წლის ბოლოდან 1999 წლის დასაწყისამდე
ძარის ტიპი : უნივერსალი, სედანი ბორბლების ბაზა 2629 მმ. სიმაღლე 1800 მმ. სიგანე 1715 მმ. სიგრძე 4719 მმ. ადგილების რაოდენობა 5 კარების რაოდენობა 5/4 ძრავი: ოპოზიტური საწვავი 93/95 თითო ცილინდრზე სარქველების რაოდენობა 4/2 შეკუმშვის ზომა 10 დგუშის სვლა 79 მმ. ცილინდრის დიამეტრი 99.5 მმ. ცილინდრების რაოდენობა 4 ცილინდრების განლაგება ოპოზიტური გაზის გამანაწილებელი მექანიზმი DOHC/ SOCH საწვავის მიწოდების სისტემა განაწილებული შეფრქვევა მაბრუნებელი მომენტი 265?/4400 ნ*მ სიმძლავრე ნაჩვენებია შემდეგი ბრუნვების დროს 5600 სიმძლავრე 174 ც.ძ. ძრავის მოცულობა 2457 სმ3 ტრანსმისია წამყვანი თვლები მუდმივი გაწევა ყველა თვალზე გადაცემათა რაოდენობა (მექანიკა) 5 გადაცემათა რაოდენობა (ავტომატიკა) 4 საწვავის ავზის მოცულიბა : 60ლ     1998 წლის მეორე ნახევრიდან დაიწყო სედანის ტიპის კუზაოს ბაზაზე ოუთბექის წარმოება    სიბარუ ლეგასი ოუთბექმა გამოსვლის თანავე დიდი პოპულარობა მოიპოვა აქტიური დასვენების მოყვარულთა შორის განმავლობაში იგი უტოლდებოდა სუბარუ ფორესტერს ხოლო კლასით და კომფორტით ერთი საფეხურით ზევით იდგა     2.5 ატმოსფერული ძრავის სუსტ წერტილად ეგრედ წოდებულუ გალოვკის პრაკლადკის დაწვა ითვლებოდა 1995-1998 წლებში DOCH ტიპის ოპოზიტურ ძრავებზე 100000 მილის გარბენის შემდეგ აღინიშნებოდა ნამწვი გაზების გადმოსვლა წყლის სისტემაში, რომელიც პირდაპირ მიუთითებდა პრაკლადკის დაზიანებაზე  ამ პრობლემისგან დასაღწევად სუბარუს კონსტრიქტორებმა ეგრედ წოდებული 2.5 "დაკოდილი" SOCH ძრავი შექმნეს ამ ჯერად პრობლემები 130000 მილის გარბენის შემდეგ იჩენდა თავს, მაგრამ ძირითადად წყლის გაჟონვა პრაკლადკებიდან ვიზუალურად ჩანდა 
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
(20 - 39)
|
Aug 29 2013, 10:26
გამოხმაურება
#21
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,871 რეგისტრ.: 28-December 09 მდებარ.: რუსთავი მომხმარებელი № 670 |
L_D
ციტატა(L_D @ 29th August 2013 - 10:57) [snapback]522013[/snapback] ვტდ+ვდც+245ცხენი+5იანი ავტომატი ერთადერთი მინუსი წვაა შედარებით ბევრს წვავს 3.0 მაგრამ თუ გაზის ჩადგმას აპირებ ეგ პრობლემაც მოხსნილი გექნება |
|
|
|
|
Aug 29 2013, 10:42
გამოხმაურება
#22
|
|
 პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
otarik
ციტატა(otarik @ 29th August 2013 - 11:26) [snapback]522026[/snapback] ერთადერთი მინუსი წვაა შედარებით ბევრს წვავს 3.0 და რამდენად ბევრს ??? 
|
|
|
|
|
Aug 29 2013, 10:58
გამოხმაურება
#23
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,871 რეგისტრ.: 28-December 09 მდებარ.: რუსთავი მომხმარებელი № 670 |
ციტატა(VADA @ Aug 29 2013, 11:42) [snapback]522037[/snapback] otarik და რამდენად ბევრს ??? აუთბექი არ ვიცი მაგრამ 3.0 ლეგასი ძველიც და ახალიც მინ 13 ლიტრს მოირთმევს თუ ხასიათზე არაა თოთხმეტზეც არ ამბობს უარს და თუ მიადგავ 16 წვავს, 2.5 სუ რო გაწირო მაინც ვერ წვავს 12 ზე მეტს. ქალაქაში ჩვეულებრივი სიარულით 10 ლიტრს არ ცდება |
|
|
|
|
Aug 29 2013, 11:06
გამოხმაურება
#24
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
otarik
3.0-იანი აუთბექით, ქალაქში ვიარე ერთხელ და 10.3 მიჩვენა ოდომეტრზე. როცა კი მივადგი ბენზინზე, 3-3.5-ზეც ჩამოსულა. თორქი აქვს გაცილებით მეტი და საკმაოდ კარგად დადის დაბალ აბაროტებზეც კი. ასე რომ არანაირი განსხვავება არაა წვაში 2.5-იანსა და 3.0-იანს შორის. განსხვავება ისაა რომ მატორში 3.0-იანში ჩადის 6 ლიტრა. 2.5-იანში 4 ლიტრა. წინა ხიდში 3.0-იანს უნდა ლიტრა ნახევარი. 2.5-იანს ლიტრა ყოფნის. 3.0-იანს 6 სვეჩი აქვს და 2.5-იანს 4 და ეგეთებ ი რა 
|
|
|
|
|
Aug 29 2013, 11:15
გამოხმაურება
#25
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,871 რეგისტრ.: 28-December 09 მდებარ.: რუსთავი მომხმარებელი № 670 |
ვაა ნაღდად არ ვიცოდი თუ ეგრე ცოტას წვავდა, სვეჩების და ზეთების გამო 3.0 დაწუნება არაფრით არ იქნება. ბოლო-ბოლო მიდგმა რომ მოგინდეს ადამიანურად ჩაადგავ
|
|
|
|
|
Aug 29 2013, 11:28
გამოხმაურება
#26
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
კი ეგრეა. თან თუ გაზზე გინდა, მაშინ უკვე არანაირი მნიშვნელობა არა აქვს რამდენს წვავს.
ეგ რო მექანიკა იყოს, უფრო მაგარი იქნებოდა. მაგრამ მექანიკები გაცილებით ძვირები ღირს. ისე არის ლეგასის მოდელები, რომლებიც ქარხნულადვე გაზზე არიან უკვე. |
|
|
|
|
Aug 29 2013, 12:07
გამოხმაურება
#27
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,727 რეგისტრ.: 14-April 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 1,008 |
2.5-ის კომპლექტაციაში ვტდ არის, ვდც თუ ორივე ერთად არ შეიძლება მაგის გაგება აუქციონზე?
|
|
|
|
|
Aug 30 2013, 12:16
გამოხმაურება
#28
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
საერთოდ ამ 2.5-იანებს ტიპტრო აქვთ ??? თუ ყველა 4 საფეხურიანი ავტომატიკაა ?
|
|
|
|
|
Aug 30 2013, 12:21
გამოხმაურება
#29
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,006 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 13 |
VADA
ოთხ საფეხურიანი ტიპტროა... L_D შეიძლება როგორ არა... არ აქვს არცერთს.. ეგ ისეთი მანქანაა დაგენანება ოფროუდისთვის და ექნება თუ არა დიდი მნიშვნელობა არ აქვს მამენტ... |
|
|
|
|
Aug 30 2013, 12:29
გამოხმაურება
#30
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
shota
ციტატა(shota @ 30th August 2013 - 13:21) [snapback]522353[/snapback] ოთხ საფეხურიანი ტიპტროა... ტიპტრო 5 საფეხურიანი არაა ??? ციტატა(shota @ 30th August 2013 - 13:21) [snapback]522353[/snapback] ეგ ისეთი მანქანაა დაგენანება ოფროუდისთვის და ექნება თუ არა დიდი მნიშვნელობა არ აქვს მამენტ... მამენტ მაგას უფრო ვიმეტებ ოფროუდისთვის, ვიდრე ჩემს ფორიკას
|
|
|
|
|
Aug 30 2013, 13:05
გამოხმაურება
#31
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,006 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 13 |
VADA
შენი ფორიკა რო ოფზე გაიყვანო რული შეგრჩება ხელში დაღუნული ღადაობ?... ციტატა(VADA @ 30th August 2013 - 12:29) [snapback]522357[/snapback] ტიპტრო 5 საფეხურიანი არაა ??? ოთხიანიც არის შე კაცო... |
|
|
|
|
Aug 30 2013, 13:14
გამოხმაურება
#32
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
shota
ციტატა(shota @ 30th August 2013 - 14:05) [snapback]522372[/snapback] შენი ფორიკა რო ოფზე გაიყვანო რული შეგრჩება ხელში დაღუნული ღადაობ?... ეგეც საქმეა თუ შემრჩა ციტატა(shota @ 30th August 2013 - 14:05) [snapback]522372[/snapback] ოთხიანიც არის შე კაცო... ანუ უფრო გრძელი გადაცემები ექნება. მაგიტომაცაა ესე იგი წვა რო ერთნაირი აქვთ
|
|
|
|
|
Aug 30 2013, 14:37
გამოხმაურება
#33
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 10,227 რეგისტრ.: 23-October 09 მომხმარებელი № 496 |
3.0 ახალს 5იანი კოლოფი აქვს.ჩემს ლეგასის ეგრე ქონდა და მაგის ხარჯზე სამაოდ ეკონომიური იყო
|
|
|
|
|
Aug 30 2013, 17:14
გამოხმაურება
#34
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
ციტატა(shreketa @ Aug 30 2013, 15:37) [snapback]522389[/snapback] 3.0 ახალს 5იანი კოლოფი აქვს.ჩემს ლეგასის ეგრე ქონდა და მაგის ხარჯზე სამაოდ ეკონომიური იყო +1 ეგრე აქვს ჩემს აუთბექსაც. |
|
|
|
|
Sep 3 2013, 14:05
გამოხმაურება
#35
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 1,727 რეგისტრ.: 14-April 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 1,008 |
shota
ციტატა(L_D @ 29th August 2013 - 13:07) [snapback]522071[/snapback] 2.5-ის კომპლექტაციაში ვტდ არის, ვდც თუ ორივე ერთად არ შეიძლება მაგის გაგება აუქციონზე? ციტატა(shota @ 30th August 2013 - 13:21) [snapback]522353[/snapback] შეიძლება როგორ არა... არ აქვს არცერთს.. youtube-ზე არის ვიდეო ამერიკულ აუთბექს ტესტავს მინდორზე აღმართში და აწერია ერთ შემთხვევაში VDC ON და მეორე შემთხვევაში VDC OFF |
|
|
|
|
Sep 3 2013, 16:25
გამოხმაურება
#36
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,006 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 13 |
L_D
3.0 იქნება... მამენტ ამერიკულებს შეილება აქვს რავიცი... იაპოშკებს არ აქვს... |
|
|
|
|
Sep 3 2013, 20:18
გამოხმაურება
#37
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(VADA @ Aug 29 2013, 12:06) [snapback]522049[/snapback] otarik 3.0-იანი აუთბექით, ქალაქში ვიარე ერთხელ და 10.3 მიჩვენა ოდომეტრზე. როცა კი მივადგი ბენზინზე, 3-3.5-ზეც ჩამოსულა. თორქი აქვს გაცილებით მეტი და საკმაოდ კარგად დადის დაბალ აბაროტებზეც კი. ასე რომ არანაირი განსხვავება არაა წვაში 2.5-იანსა და 3.0-იანს შორის. განსხვავება ისაა რომ მატორში 3.0-იანში ჩადის 6 ლიტრა. 2.5-იანში 4 ლიტრა. წინა ხიდში 3.0-იანს უნდა ლიტრა ნახევარი. 2.5-იანს ლიტრა ყოფნის. 3.0-იანს 6 სვეჩი აქვს და 2.5-იანს 4 და ეგეთებ ი რა არ ვიცი როგორი რეჟიმით დადიოდი, მაგრამ ქალაქის რეჟიმში 3.0-იანი აუთბექი 15 ლიტრს ისე მიირთმევს როგორც დაგიბარებია, ტურბინიანი უფრო ეკონომიურია ქალაქშიც და ტრასაზეც სვეჩებზე, ზეთზე და დანარჩენებზე გეთანხმები იტოგში 3.0-იანი არის იმათთვის ვისაც სწრაფი და კომფორტული მანქანა უნდა მაგრამ ტურბინის გარეშე , გაზისთვის განსაკუთრებით მისწრებაა ციტატა(shreketa @ Aug 30 2013, 15:37) [snapback]522389[/snapback] 3.0 ახალს 5იანი კოლოფი აქვს.ჩემს ლეგასის ეგრე ქონდა და მაგის ხარჯზე სამაოდ ეკონომიური იყო 3.0-ები და ტურბინიანი ლეგასები (ახალ კუზაოზე) ყველა 5-იანი ტიპტრონიკით გამოდის 2005 წლამდე SPEC B 3.0-ებზე 6-იანი მექანიკაც დგას, ოღონდ ძალიან იშვიათად იჩითება ეგ მოდელები, 2006-იდან SPEC B ტურბინიანზეც უკვე 6-იანი მექანიკაა -------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Sep 3 2013, 20:28
გამოხმაურება
#38
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
PAINKILLER
ციტატა(PAINKILLER @ 3rd September 2013 - 21:18) [snapback]523502[/snapback] არ ვიცი როგორი რეჟიმით დადიოდი, მაგრამ ქალაქის რეჟიმში 3.0-იანი აუთბექი 15 ლიტრს ისე მიირთმევს როგორც დაგიბარებია, ტურბინიანი უფრო ეკონომიურია ქალაქშიც და ტრასაზეც სრულიად წყნარი რეჟიმით. ECO ჩართული. ტიპტროზე მქონდა და 2K-ზე ვუცვლიდი სიჩქარეს. დაახლოებით 120კმ ვიარე ქალაქში და ამაზე ზევით არ ასულა.ციტატა(PAINKILLER @ 3rd September 2013 - 21:18) [snapback]523502[/snapback] 2005 წლამდე SPEC B 3.0-ებზე 6-იანი მექანიკაც დგას, ოღონდ ძალიან იშვიათად იჩითება ეგ მოდელები, 2006-იდან SPEC B ტურბინიანზეც უკვე 6-იანი მექანიკაა აი 6-იანი მექანიკა მართლა კარგი რამეა, მაგრამ ძვირიც ღირს, ჰო ??? |
|
|
|
|
Sep 3 2013, 20:35
გამოხმაურება
#39
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(VADA @ 3rd September 2013 - 21:28) [snapback]523508[/snapback] ECO ჩართული. ტიპტროზე მქონდა და 2K-ზე ვუცვლიდი სიჩქარეს ეკო და ტიპტრო ერთად არ მუშაობს  ვაბშე ECO რეჟიმში ნელა თუ დადიხარ, ვაბშე 1500 აბაროტზე უცვლის სიჩქარეს მაგრამ 10 ლიტრი წვა ნამეტანია, დიღმის ტრასაზე და აეროპორტის გზაზე დადიოდი მუდმივად თუ იმენნა ქალაქის რეჟიმში? მე ნელა რომ ვიარო 11 ლიტრს თავისუფლად დავაწვევინებ, საცობებით, შუქნიშნებით და სხვა ყველაფრით, ოღონდ ტურბინა რომ არ გავხსნა ციტატა(VADA @ 3rd September 2013 - 21:28) [snapback]523508[/snapback] აი 6-იანი მექანიკა მართლა კარგი რამეა, მაგრამ ძვირიც ღირს, ჰო ??? კი, ძვირია და იშვიათია, მხოლოდ ლეგასებზე დგას 6-იანი მექანიკა, აუთბექები ყველა ავტომატია იაპონიაში
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Sep 3 2013, 21:11
გამოხმაურება
#40
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
PAINKILLER
ციტატა(PAINKILLER @ 3rd September 2013 - 21:35) [snapback]523511[/snapback] დიღმის ტრასაზე და აეროპორტის გზაზე დადიოდი მუდმივად თუ იმენნა ქალაქის რეჟიმში? გლდანიდან მარცხენა სანაპირო, მთელი საბურთალო მოვიარე. მერე ჩცერეზ ორთაჭალით ავლაბარში გადავედი. მერე თავისუფლება და რუსთველი და ბოლოს კახეთის გზატკეცილზე გავაზაპრავკე. |
|
|
|
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: