 ტუნინგი ამ ბოლო დროს აქტუალური თემა, რაში დავზოგოთ ფული |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Jan 21 2014, 21:35
გამოხმაურება
#1
|
|
 GURU SUBAROID  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,222 რეგისტრ.: 4-August 10 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 1,307  |
მოკლედ ჩემო მეგობრებო ამ ბოლო დროს ბევრი თემა ოფდება ყველგან მიდის წერა ის ჯობდა ეს ჯობდა ამაში დაგეზოგა ფული და ასე შემდეგ
ნათელი მაგალითია ვადას თემის აოხრება  ეხლა რაც შეეხება ჩემს მოსაზრებას და ზოგადად მინდა დავწერო ფორუმებზე იუთუბზე რო ვათვარიელებ იმპრეზის და არამარტო იმპრეზის წუნინგი ჯდება ძალიან ძვირი მაგრამ მეორე მხრიდან რო შეხედავ ნახევარზე მეტი ფული უბრალოდ ზიზილ პიპილო ნაწილებში მიდის და საკმაოდ შეილება მაგ თანხის შემცირება თან უცხოეთში აქ მეორად ნაწილებს მაინც იაფად ვყიდულობთ მარა მაინც დავიწყებდი exhaust system + downpipi + up pipe koleqtori ბრენდს მინიმუმ ამ 3 4 ნაწილს უნდა ახალი რო შეიძინო 1500 2500 $ გააჩნია ბრენს შემდეგ მოვყვეთ ინთეიქს აქაც იგივეს დავწერდი ტურბინიდან ფილტრის ჩათვლით რო იყიდო 600$ მაინც გინდა შემდეგ გავყვეთ ზეთის ქულერს და ინტელქულერს ესეც ახალი რო დააყენო ყველაფერი 1500 დოლარი მაინც გინდა ორივეში ერთად თავის ფაიფინგით ავიღოთ გეიტი ავიღოთ ბლოუოფი 500$ თემებია ეგეც ვფიქრობ რო ამიტომ ჯდება ძალიან ძვირი უცხოეთში ტუნინგი რო რაღაც ნაწილებში არ ზოგავენ ფულებს და უაზროდ ყრიან არადა მაგ ფულად აქ ძრავის გარკვეულ ნაწილსაც დაზბორავ და 400 500 ცხენზე ისე აიყვან როგორც არაფერი მე მაგალითად ინთეიქში ვიხლოპში გეიტში კოლექტორში გაგრილების სისტემაში არ ვარ ფულის გადამხდელი რო ახალი ვიყიდო ისევ მირჩევნია ხელნაკეთით ან რამე ნორმალური ხარისხიანი ჩინურით შევცვალო აი ტურბინა და ძრავის ნაწილები აუცილებლად ბრენდი უნდა იყოს დაწერეთ ვის რა გირჩევნიათ რომელი ნაწილია გამომდგარი და ასე შემდეგ ასევე დაჩიკებზეც დიდი ფულის დაზოგვა შეიძლება |
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
(220 - 239)
|
Jan 25 2014, 01:32
გამოხმაურება
#221
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Black Jo @ Jan 25 2014, 02:29) [snapback]565418[/snapback] რანაირად არის პატარა, უფრო დიდია არ დაწერეს? 2.2 ზომის არის  ანუ 97მმ პორშინი დევს გამოდის3.0-ზეა ლაპარაკი ჯო  2.2-ის ზომა არის 3.3-იანის პორშინი, ძველი ძრავებია ეგენი ორივე -------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Jan 25 2014, 01:32
გამოხმაურება
#222
|
|
 Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(PAINKILLER @ 25th January 2014 - 02:31) [snapback]565419[/snapback] 2.0-ის ძრავს ვერ გაჩარხავ 2.2-ზე და და მაგაში 2.5-ის კალენვალს ვერ გაუშვებ ვითომ? ძრავი გავჩარხეთ 2.2-ზე და მერე რომ ჩადო 2.5 კალენვალი მაშინ ისევ გამოვა 2.5-2.6 აზრი?
|
|
|
|
|
Jan 25 2014, 01:33
გამოხმაურება
#223
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
3.0-ის პორშინი 89მმ-იანია
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Jan 25 2014, 01:34
გამოხმაურება
#224
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(PAINKILLER @ 25th January 2014 - 02:32) [snapback]565421[/snapback] 2.2-ის ზომა არის 3.3-იანის პორშინი, ძველი ძრავებია ეგენი ორივე კიბატონო მაშინ არვიცი უკვე რა გამოვა
|
|
|
|
|
Jan 25 2014, 01:34
გამოხმაურება
#225
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Black Jo @ Jan 25 2014, 02:32) [snapback]565422[/snapback] ძრავი გავჩარხეთ 2.2-ზე და მერე რომ ჩადო 2.5 კალენვალი მაშინ ისევ გამოვა 2.5-2.6 აზრი? ანუ შენ ვერ ხვდები სხვაობას 2.2 სტროკერსა და 2.5 ჩვეულებრივს შორის?
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Jan 25 2014, 01:35
გამოხმაურება
#226
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(PAINKILLER @ 25th January 2014 - 02:33) [snapback]565423[/snapback] 3.0-ის პორშინი 89მმ-იანია ანუ უფრო პატარაა, იდეში უფრო მეტს გაუძლებს მამენტ ფართობი ნაკლები აქვს დატვირთვის
|
|
|
|
|
Jan 25 2014, 01:38
გამოხმაურება
#227
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
წავედი დავიძინო თორემ აზრები მეფანტება უკვე
ციტატა(Black Jo @ Jan 25 2014, 02:35) [snapback]565426[/snapback] ანუ უფრო პატარაა, იდეში უფრო მეტს გაუძლებს მამენტ ფართობი ნაკლები აქვს დატვირთვისკაკრაზ პირიქით
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Jan 25 2014, 01:44
გამოხმაურება
#228
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(PAINKILLER @ 25th January 2014 - 02:34) [snapback]565425[/snapback] ანუ შენ ვერ ხვდები სხვაობას 2.2 სტროკერსა და 2.5 ჩვეულებრივს შორის? მე კი ვხვდები შენ თუ მიხვდი? 2.2-რომ გადაჩარხო მერე კალენვალი 2.5-ს კი დააყენებ მაგრამ 97მმ პორშინები არსებობს მარტო 75მმ კალენვალისთვის, ანუ 2.0-ის პახოდუ 2.5-ის კალენვალი რომც ჩამო და პორშინები სადმე იშოვო კალენვალის ხოდი ისევ გეზრდება და გახდება დაბალ აბაროტიანი მანქანა, მაგრამ თორქიანი, აზრს ვერ ვხედავ პორშინის დამძიმების და პახოდუ კიდევ კალენვალის ხოდის მომატების... მაგარი გაუსწონასწორებელი ძრავი გამოგივა ციტატა(PAINKILLER @ 25th January 2014 - 02:38) [snapback]565427[/snapback] კაკრაზ პირიქით პორშინზე ხო ალბათ მეტი, მაგრამ ოპოზიტურისთვის შატუნის თემაა უფრო, პორშინს უფრო დიდი გადახრები აქვს შატუნზე ვიდრე პატარა პორშინზე ექნება, შესაბამისად უფრო ნაკლები დისბალანსი უნდა იყოს და ეფექტური. კაროჩე უკვე მეც დამაბნიე რააა.... წაი დაიძინე
|
|
|
|
|
Jan 25 2014, 08:29
გამოხმაურება
#229
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,684 რეგისტრ.: 28-July 11 მდებარ.: unknown მომხმარებელი № 2,150 |
ციტატა(VADA @ 24th January 2014 - 19:56) [snapback]565235[/snapback] EG33-ში პირდაპირ მიდის 2.0-იანის პორშინები. ანუ რა ზომის პორშინებიც გინდა 2.0-იანისთვის, იგივე გინდა EG33-ითვისაც. უბრალოდ 4 ცალის მაგივრად გინდა 6 ცალი 6 კი 1.5-ჯერ მეტია 4-თან შედარებით იგივე შატუნ-ვკლადიშ და ა.შ. ციტატა(RACKER @ 24th January 2014 - 23:14) [snapback]565323[/snapback] არაა მასე. 2.0 ის პორშინის ზომა რომ იყოს გამოვიდოდა 3.0 მარტივი არითმეტიკააა 2-ს რომ მისი ნახევარი დაუმატო არის 3 ასერომ მაგაში მიდის 2.2 ის პორშინები რომელიც არც თუ ისე იაფია და არცთუისე ადვილის აშოვნია. პლიუს 6 ცალს ვერ იყიდი უნდა იყიდო 8 ცალი იგივე შატუნი და ყველაფერი ვაფშე. ზეთის და ბენზინის მიწოდება უფრო რთულადაა, შემშვებ-გამშვები უფრო რთულადაა, კალენვალი და ა.შ. , ტაკ შტო 1.5-ით მეტი არ გეყოფა, ორმაგი გინდა.... ციტატა(PAINKILLER @ 25th January 2014 - 02:22) [snapback]565414[/snapback] რა ბაბოჩკა, მე ვაბშე 280 ცხენს ვამბობდი მე და შენ კი ვერაო +1
|
|
|
|
|
Jan 25 2014, 09:17
გამოხმაურება
#230
|
|
 პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
RACKER
ციტატა(RACKER @ 25th January 2014 - 00:58) [snapback]565357[/snapback] 84 წელში გამოშვებული ავტომატიკა რაუნდა დააანასტროიკო ეგეთI რომ ივარგოს ავტომატიკის დედაც როგორი ნასტროიკებადიც არ უნდა იყოს. ზატო მატორი გამოუვიდათ მაგარი ისე მაგის მართვისთვის Standalone ECU არ არის საკამარისი ??? ციტატა(RACKER @ 25th January 2014 - 00:58) [snapback]565357[/snapback] რამდენი ცხენი აქ მერთლა შენ მანქანას 240 ჰქონდა ძრავზე და აწი შენ თუ გამიზომავ, დაგიჯერებ PAINKILLER Black Jo განასხვავეთ რომელ ძრავზე ლაპარაკობთ. სუბარუს EJ-ს გარდა აქვს გამოსვებული EG33 ძრავი. 3.3 ლიტრიანი, რომელიც იდო Alcyone SVX-ში 1991-დან 1997 წლებში. მეორე ძრავი არის EZ30. 3 ლიტრიანი მოცულობით, რომელიც დევს აუთბექი, ლანკასტერი, ტრიბეკა. და EZ36. 3.6 ლიტრიანი. EG33-ში 2.2-იანის პორშინები მიდის ზომაში. EZ30-ში კი ნამდვილად არ ვიცი EG33-ის ბლოკი უფრო გამძლეა, ვიდრე EZ30. EG33 ბლოკი EJ22-ის დაგრძელებული ვარიანტია. ანუ 6 ცილინდრია 4-ის მაგივრად. გატურბინებული EG33-დან, 0.4 ბუსტზე ამოიღეს 350 ცხენი ძრავზე სტოკი გალოვკებით და სხვა ნაწილებით. |
|
|
|
|
Jan 25 2014, 10:21
გამოხმაურება
#231
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,222 რეგისტრ.: 4-August 10 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 1,307 |
აააოხრეს რა თემა იმენა ძრავების თემა ხო გაქვთ ბრატცი და იქიტ დააატოლეთ პორშინები და შატუნები
აქ კიდევ კამანდას ურჩიოთ როგორ შევზღუდოთ $$ ტი რო არაფერიარ დავაშავოთ ამის https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3...3228&type=3 |
|
|
|
|
Jan 25 2014, 10:48
გამოხმაურება
#232
|
|
|
Subaru Legacy ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,394 რეგისტრ.: 15-March 10 მომხმარებელი № 905 |
ციტატა(TRULOVI @ 25th January 2014 - 11:21) [snapback]565457[/snapback] აააოხრეს რა თემა იმენა ძრავების თემა ხო გაქვთ ბრატცი და იქიტ დააატოლეთ პორშინები და შატუნები აქ კიდევ კამანდას ურჩიოთ როგორ შევზღუდოთ $$ ტი რო არაფერიარ დავაშავოთ ამის და შენი აზრით გატურბინება, პორშინი, შატუნი, გალოვკა, ბლოკი არ შედის დოლარების შეზღუდვაში? აბა სხვანაირად კაცმა როგორ უნდა გირჩიოს თუ არ გითხრა საიდან შეიძლება მაქსიმალური ცხენები ნაკლები დანახარჯებით? გამაგიჟებ.... მარტო ფილტრი და ვიხლოპი ხომ არ არაა ეს დედანაქაჩი ცხენები. |
|
|
|
|
Jan 25 2014, 11:37
გამოხმაურება
#233
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Black Jo @ 25th January 2014 - 11:48) [snapback]565476[/snapback] მარტო ფილტრი და ვიხლოპი ხომ არ არაა ეს დედანაქაჩი ცხენები. +11111111111111 ასე რომ ნებისმიერი დეტალი მიიღება ამ თემაში და აოხრება არ ემუქრება არანაირად
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Jan 25 2014, 12:53
გამოხმაურება
#234
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
აოხრებაა ზუსტად ამ თემაში 3.0 ის ხსენება
არანაირად არაა ეგ ფულის დაზოგვა
|
|
|
|
|
Jan 25 2014, 13:09
გამოხმაურება
#235
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,684 რეგისტრ.: 28-July 11 მდებარ.: unknown მომხმარებელი № 2,150 |
ციტატა(RACKER @ 25th January 2014 - 13:53) [snapback]565496[/snapback] აოხრებაა ზუსტად ამ თემაში 3.0 ის ხსენება არანაირად არაა ეგ ფულის დაზოგვა მოდი გავხსნათ ცალკე თემა 3.0 / 3.3 ძრავებისთვის...
|
|
|
|
|
Jan 25 2014, 13:12
გამოხმაურება
#236
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
ANS-555
ციტატა(ANS-555 @ 25th January 2014 - 14:09) [snapback]565498[/snapback] მოდი გავხსნათ ცალკე თემა 3.0 / 3.3 ძრავებისთვის... ხოხ. EJ ძრავები ხო ისე გავარჩიეთ, დახურული და გაიასნებულია უკვე ბოლომდე
|
|
|
|
|
Jan 25 2014, 13:31
გამოხმაურება
#237
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,684 რეგისტრ.: 28-July 11 მდებარ.: unknown მომხმარებელი № 2,150 |
ციტატა(VADA @ 25th January 2014 - 14:12) [snapback]565499[/snapback] ხოხ. EJ ძრავები ხო ისე გავარჩიეთ, დახურული და გაიასნებულია უკვე ბოლომდე EJ იმდენად არ მაინტერესებს როგორც EG...
|
|
|
|
|
Jan 25 2014, 13:33
გამოხმაურება
#238
|
|
|
პოხუი STI ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,334 რეგისტრ.: 13-January 10 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 724 |
ANS-555
ციტატა(ANS-555 @ 25th January 2014 - 14:31) [snapback]565504[/snapback] EJ იმდენად არ მაინტერესებს როგორც EG... ჯერ EJ ამოვწუროთ და EG-ზე მერე გავადიდეთ
|
|
|
|
|
Jan 25 2014, 17:49
გამოხმაურება
#239
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,222 რეგისტრ.: 4-August 10 მდებარ.: tbilisi მომხმარებელი № 1,307 |
რაღა EG ზე გადადიხართ 4K 5 K ცხენი რო ყავთ ბარემ ეგეთზე გადადით რავი აბა თუაწყობაადახარჯია ხარჯი იყოს მაგის დედაც ჯეკ
|
|
|
|
|
Jan 27 2014, 09:05
გამოხმაურება
#240
|
|
|
Member ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 225 რეგისტრ.: 14-April 13 მომხმარებელი № 3,377 |
ბიჯოოოო მოსახვევში გაზს მაინცც აუშვით ფეხიი
)))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
|
|
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: