RACKER4, SUBARU IMPREZA STI SPEC C RA პარამეტრები

[RACKER]

მოკლედ უნდა გავხსნა ეს თემა სხვა გზა არააა
ნიკი: RACKER
სახელი: შოთა ბაბილოძე
მანქანა:SUBARU IMPREZA STI SPEC C RA
წელი: 2004
ფერი: თეთრი
დამატებითი მონაცემები მანქანაზე: ძრავი ტურბო სტანდარტი. ტეინის პადვესკა პერინის სუხოები. წინა ცუსცოს ბლოკიროვკა.
დანაღცენი მანქანა სტადარტია. მგონი ყველამ იცის მონსტრიკო. ბევრი გაცნობა არ ჭირდება










პატარა განახლებები გვაქ მანქანაზე. დაიშალა მანქანა თითქმის ნოლამდე და გადაკეთდა ელექტრობაა. კრილოებიდან პრაოდკა სალონში შემოვიდა დამოკლდა და ზედმეტი ყველა პრაოდო მოშორდა. ყველა მცველები და რელეები შემოვიდა კარქგი და მარტივი აქსესისთვის სალონში. 
მანქანას მოეცალა ყველა ზედმეტი დეტალი (არამარტო ზედმეტი ) და დამსუბუქდა მაქსიმალურად ოღონდ დაჭრების გარეშე.
აკუმლატორი წინიდან გადავიდა სალონში რაზვესოვკის გასასწორებლად


დამსუბუქდა და გადაკეთების პროცესშია ბარი და ტორპედო. აპრილი სავარაუდოდ დასრულდება ტორპედოს მოდიფიკაციაც. 
დაემატა ახალი სვიჩები სხვადასხვა ფუნქციისთვის.
დადგა მასის გამთიში და კაპოტ ბაგაჟნიკის ჩამკეტები.

მანქაზე დადგა ანტილაგი და ამჯერად ნასტროიკის პროცესშია.
შესაბამისად დადგა ელექტრო ვაკუმი და ტორმუზებიც გაუმჯობესდა.
შეიცვალა ტურბინის აქტუატორი და დადგა 0.8 ბარიანი რეგულირებადი


ასევე დასაყენებლად მზადაა წინა ქვედა 4 წერტილიანი რასპორკა. 

ჩამოვიდა კარობკის ახალი სინქროები და მალე დაყენდება.
ასევე ორ ცილინდრიანი გიდრო რუჩნიკი.
ასევე ვსმოსულია კოლექტორების შესაფუთი
როცა მანქანა დაიშლება მოიხსნება კოლექტორები დაისვარკება ლიკის ადგილი და შეიფუთება უკეთესი სპულისთვის და ნაკლები სიცხისთვის.
ასევე გადაკეთდება ვიხლოპი და დაუნპაიპიც.
ქულერზე დადგება ექსპერიმენტული გაგრილების სისტემა რომელმაც წესიდ დიდი შედეგი უნდა მომცეს.


შემდეგი რიგში დგას სტერჟინები. ტაიმატაკზე გსმიტეხია ეინა სტერჟინი.
დიდი ხუხოია და ამტვრდვს სტანდარტებს.
ასევე შაუსებიანი ნაკანეჩნიკები და ვსითლაინის რაზვალ შარავოი.

გადაკეთდება უკანა სტუპიცა და შეიცვლება უკანა მხარის გრომეტრია