კლავიატურით გაზაობა, II პარამეტრები

[TRULOVI]

გაიყიდე ფორესტერი და ტრანსამი ჩამოიყვანე სერიოზულად გეუბნევი

არ მადგება ეგეთი მანქანა საშუალება რო მქონდეს დამიჯერე იაპონურ არ ვიყიდიდი არაფერს

[VADA]

kaspera

ამერიკული მუსკულების ძირითადი მახასიათებელი მათი მატორია. ეს მატორი კი კრაისლერის შემქნილია და მსი სახელი დაპატენეტებულია: HEMI.
ჰემისმატორი თავიდანვე შეიქმნა თვითმფრინავებისთვის. ეს მატორი იყო 16ცილინდრიანი და გამოიმუშავებდა 2500 ცხენის ძალას. ამ მატორით თვითმფრინავმა განავითარა იმ დორისთვის რეკორდული სიჩქარე: 500კმ/სთ.
ეს ომის პერიოდი იყო. ომის შემდეგ კი ჰემი იქმნებოდა ნასკარის რბოლებისთვის, დრაგისთვის და ლემანის 24 საათიანი რბოლებისთვის. სადაც არა ერთი ჯილდო აიღო.
ყველა Mouscle Car-ებში ეს მატორი დევს სხვადასხვა მოდიფიკაციი.
ზილის მატორის მსგავსი რომ ავიღოთ, მოცულობით 5.7ლიტრიანი და V8 ჰემის მატორი, 345 ცხენი გააჩნია და 508ნმ.
ამხელა ცხენს და თორქს შენც დიდი სიამოვნებით ისურვებდი პიპიაში ჰო ???
ეხლა შენ მითხარი, რომელი მატორის გატუნინგება უფრო ადვილი იქნება:
2.0 ლიტრიანი. 4 ცილინდრი. 280 ცხენი და 350ნმ. თუ
5.7 ლიტრიანი. 8 ცილინდრი. 345 ცხენი და 508ნმ ???

უბრალოდ აქ დიდ როლს თამაშობს წონა. ამხელა მატორს თავისი წონა გააჩნია. ვერც პარნიზე გამოიყენებ ამხელა მანქანას მართალი ხარ, მაგრამ არის რიგი სპორტის სახეობები სადაც დიდი სიამოვნებით გამოვიდოდი ამერიკული მუსკულებით.

ტრანსამი ჩამოიყვანე სერიოზულად გეუბნევი

ნებისმიერს ჩამოვივანდი ამათგან

Buick GSX (1970—1974);
Chevrolet Camaro Z28 Camaro (1967—2002);
Chevrolet Chevelle SS 454 (1965—1973);
Chevrolet Impala SS (1958—1985, 1994—1996, 2000—настоящее время);
Chevrolet Monte Carlo SS454 (1970—1972);
Chevrolet Nova SS (1963—1974);
Dodge Challenger (1970—1974);
Dodge Charger (1966—1974);
Dodge Dart GTS and Demon (1968—1976);
Dodge Daytona (1969—1970);
Dodge Super Bee (1968—1971);
Ford Fairlane GT, GTA, и Cobra (1966—1969);
Ford Mustang Boss 302 Mustang (1964—1973);
Ford Torino (GT и Cobra) (1968—1974);
Mercury Cougar Cougar Eliminator (1967—1973);
Oldsmobile 442 (1968—1971);
Plymouth Barracuda AAR 'Cuda (1964—1974);
Plymouth Duster (1970—1976);
Plymouth GTX (1967—1971);
Plymouth Road Runner (1968—1974);
Plymouth Superbird (1970);
Pontiac Firebird (1967—2002);
Pontiac GTO (1966—1971).

ესენი კიდევ ყველაზე სუკეთესოები:
Среднеразмные модели Plymouth/Dodge с двигателем 426 Hemi (7,0 л) (1966—1967);
Среднеразмные модели Plymouth/Dodge с двигателем 426 Hemi (1968—1969);
Среднеразмные модели Plymouth/Dodge с двигателем 426 Hemi (1970—1971);
Chevy II SS 327 (5,36 л) (1966—1967);
Chevrolet Chevelle SS 396 (6,5 л) (1966—1969);
Chevy II Nova SS 396 (6,5 л) (1968—1969);
Ford Torino Cobra 428 (7,0 л) (1969);
Plymouth Road Runner/Dodge Super Bee 440 Six Pack (7,2 л) (1969);
Chevrolet Chevelle SS 454 (7,4 л) (1970);
Pontiac GTO (1969).

და დააკვირდი რომელ წლებშია გამოშვებული მანქანები. მითხარი შესაბამისი წლის იაპონური ან ევროპული რომელიმე მოდელის მანქანა. შესაბამისი ცხენითა და თორქით.

[kaspera]

4.0+ ძრავები მიმაჩნია ბელეშებად ისე როგორც ვეირონი არის ბელეშა, ერთ 5 წლიში გამოვა ახალი რამე ექნება 20.0 ძრავი 2000 ცხენი და ეგ იქნება შედევრი მსოფლიო ძრავების ინჟინერიაში, აი გემის ძრავი რო დაატუნინგო კი ერთ 7000 ცხენს კი ამოარტყავს აბა სუბარუდან 300 და ეგ გემის არც შეედრება გემს მეტი რესურსიაქ,

აი ყველაზე მაგარი სატუნინგო ძრავი:

Belaz 75600
Engine: Cummins QSK 78-C V18
Engine rated output: 2,610 kW (3,500 hp) @ 1900 RPM
Maximum torque: 13,771 N·m (10,157 ft·lb) @ 1500 RPM

[VADA]

kaspera

4.0+ ძრავები მიმაჩნია ბელეშებად ისე როგორც ვეირონი არის ბელეშა

ისევე წარმატებით, 4.0+ მატორიანი პატრონებისთვის, შეიძლება ჩაითვალოს 2.0-იანი მატორები, კატის მოსკუნკულად

არასწორი მიდგომა გაქვს ...


ეგ არაფერი. ყველას რომ პატარა მატორები ევასებოდეს, დიდს არავინ გააკეთებდა და პირიქით.
პლიუსი და მინუსი ერთსაც აქვს და მეორესაც. უბრალოდ ჩვენ თვითონვე ვირჩევთ როგორც პლიუსს, ასევე მინუსსაც.

[kaspera]

აი ეს უნდა დაითრიო გაატურბირო და მერე გადაირტყა მთელი იაპონია 3500 ცხენი სტოკში + რესურსი და იტოკში რა ყველაზე მკვლელი ძრავია კოვკებიც არუნდა ბერე რამდენიც გინდა

Belaz 75600
Engine: Cummins QSK 78-C V18
Engine rated output: 2,610 kW (3,500 hp) @ 1900 RPM
Maximum torque: 13,771 N·m (10,157 ft·lb) @ 1500 RPM

[VADA]

აი ყველაზე მაგარი სატუნინგო ძრავი:Belaz 75600 Engine: Cummins QSK 78-C V18Engine rated output: 2,610 kW (3,500 hp) @ 1900 RPMMaximum torque: 13,771 N·m (10,157 ft·lb) @ 1500 RPM

აუ კარგი რა. ბარემს ეს ხომ არ მივატუნინგო ???

[kaspera]

კი აბა რაა თორქი ექნება მოშნად

[VADA]

kaspera

ჰოდა მერე დავდგეთ, შენ მიწაზე და მე წყალზე

[TRULOVI]

kaspera
შენ გგონია ფორდი შევროლეტი და მსგავსი ბრენდები 2.0 დან 280 ცხენს ვერ ამოიღებენ?

და ვიღაცა თბილისში გატურბინებული მანქანით იღებს 300 ცხენს და უფრო მეტი იცის ??





პროსტა მაგათ აქვთ გათვლილი რესურსი + ევასებათ დიდი ძრავები ვისაც არ ეყოფა სისწრაფე ის კიდე გაატურბინებს ან სუპერჩარჯერებს ან რავი რაღაცას უზავს და ექნება 4 5 ჯერ დიდი რესურსი

[VADA]

kaspera

კი აბა რაა თორქი ექნება მოშნად

აი ამის გაწუნინგება უნდა დავიწყო ძმა. მომეხმარები ???

წონა საერთოდ არა აქვს. პატარაა. მოსახვევშიც საკაიფოდ შევალ. პარნიზე ისე ვირბენ ტორმუზი არ დამჭირდება. ტრეკისთვის და დრაგისთვის არ მინდა. ეგ ხომ სპორტი არაა. აფუჭებენ უბრალოდ მანქანებს.

პროსტა საიდან დავიწყო არ ვიცი. გავატურბინო თუ გაქვს სხვა რამე აზრი ???

[Rampage]

არ მადგება ეგეთი მანქანა საშუალება რო მქონდეს დამიჯერე იაპონურ არ ვიყიდიდი არაფერს

+1
არ ვიყიდდი არაფერს იაპონურს და არც ევროპულს...
ნუ ფორესტერის გარდა, რათქმაუნდა

[XMX_550]

TRULOVI

ლაშა ფასზე ნუ ამახვილებ მაინცდამაინც ყურადგებას იმიტო რო როცა ვაიპერს ყიდულობ შენ მის სახელშიც იხდი ფულს და არა მარტო მანქანაში. გარდა ამისა რა ვიდეოც დადე მუსტანგზე მანდ მუსტანგის ძრავი აღარ დევს . გარდა ამისა შედარებაც კი სირცხვილია ვაიპერისა და იმპრეზასი ან ევოსი ყველა მანქანას თავისი დანიშნულება აქვს და ვაიპერი რალისთვის ნაგდად არაა შექმნილი როგორც იმპრეზა . საერტოდ ქარხანა რომ უშვებს მანქანას სუ ფეხებზე კიდია ძალიან მაგარი იქნება თუ ბანძი მტავარია მოთხოვნა რას იტხოვს ხალხი და რას აწვდი შენ მოგება თუ არ ნახა კომპანიამ შენი სიამოვნებისთვის და ჯიბის გაფრთხილებისთვის არავინ გამოუშვებს მანქანას

[VADA]

XMX_550


ჰოდა თუ მოთხოვნა არაა, მაგხელა ფასსაც არავინ დაადებს მანქანას რამდენიც ვაიპერი ღირს.

[kaspera]

ამერიკული მანქანა არის მსუქანი ღიპიანი თამადა რომელიც მარტო სიტყვიერად ატრაკებს

[VADA]

kaspera

ამერიკული მანქანა არის მსუქანი ღიპიანი თამადა რომელიც მარტო სიტყვიერად ატრაკებს

და რომელსაც ვედროებთ სმაშიც ვერ გაყვები. თუმცა ცეკვაში დაჯაბნი
მრავალჟამერს გიმღერებს, მაგრამ ემინემივით ვერ გარეპავს

პროსტა რითია ცუდი ის მაინც თქვი. იმიტომ რომ დიდი მატორი აქვს. ეგ ერთი. დანარჩენი ???

[kaspera]

ვიდით არცერთი არმომწონს
ძრავი აქვს დიდი და მძიმე
კარობკები აქვს ძალიან გრძელი
მართვით არ გამოირჩევიან
რესურსიო და ტრანსამი კი მიისტუკა
ჰონდის ძრავიც ძრავია და ეს გაზიკის ძრავებიც ძრავებია? ტექნოლოგიურად ეგენი 7 საუკუნეში არიან

უჭირავს 4 მეტრიანი ხმალი მაგრამ პატარა სამურაი უფრო მჭრელია

სავსეა მუსტანგების სტუკის ვიდეოებით რესურსი არა ტოლმა სულ რამდენი დადის რომ რესურსზე მელაპარაკებით, რა ხაფანგებსაც აწყობენ ის ბრაკი ძრავებიაქვთ

http://www.youtube.com/results?search_quer...nock&page=1

ყველაზე ღადაობაა ეს გაზაობისას ფხენები გაექცნენ

http://www.youtube.com/watch?v=xdTYLJYo5-8

სუბარუდან ონბოარდი კორვეტის მისტუკვის

http://www.youtube.com/watch?v=ZLT7DjnKvnY

ფურთხით არის აწყობილები მაგათი რესორებიანი ტაშტები

სავსეა იუთუბი ამათი სტუკებით

[VADA]

kaspera

ვიდით არცერთი არმომწონს

ეგ ბევრს არაფერს ნიშნავს. შენ არ მოგწონს, ილარიონს მოსწონს

ძრავი აქვს დიდი და მძიმე

დიდია და ეხლა მჩატე რო არ იქნება კი იცი. თან ჩუგუნისაა.

კარობკები აქვს ძალიან გრძელი

დააყენე მოკლე. ისე რად გნდა? იმხელა თორქი აქვს, რომ ...

მართვით არ გამოირჩევიან

ეხლა პარნიზე მაგით გამოსვლა ტეხავს

რესურსიო და ტრანსამი კი მიისტუკა

ამას ისევე ამბობს, როგორც ჭეშმარიტი მიცუბიშისტი ლაპარაკობს იმპრეზის მატორზე.

სავსეა იუთუბი ამათი სტუკებით

სავსეა ეგ იუთუბი სხვა მანქანების გახსმებისა HD ხარისხში და რა ვქნა ეხლა მოვნახო 2.0-იანი მატორების გასხმები თუ როგორაა შენ საქმე ???



სულ სხვა რამეა დიდი მატორი და სულ სხვა რამეა პატარა მატორი. ერთ რა მინუსიც აქვს, ის მეორეს პლიუსად ეთვლება.
ეგ იგივეა ეხლა, ტრაქტორის მატორი და ჰონდას მატორი შეადარო ერთმანეთს. ყველაფერს თავისი დანიშნულება აქვს და ყველაფერს თავისი გამოყენების სფერო გააჩნია.

[XMX_550]

ჰოდა თუ მოთხოვნა არაა, მაგხელა ფასსაც არავინ დაადებს მანქანას რამდენიც ვაიპერი ღირს.

მოთხოვნის რა გითხრა არამგონია რო ვაიპერი ძალიან ბევრი იყიდებოდეს უბრალოდ ეგ მანქანა თავის სიმაღლეზე დგას და მომტხოვნიც შესაბამისი ყავს. ცოტა მაგრამ მაყუთა

[VADA]

XMX_550

მოთხოვნის რა გითხრა არამგონია რო ვაიპერი ძალიან ბევრი იყიდებოდეს უბრალოდ ეგ მანქანა თავის სიმაღლეზე დგას და მომტხოვნიც შესაბამისი ყავს. ცოტა მაგრამ მაყუთა

ნუ ეხლა 2.0-იანი ჟოპელი უფრო მეტი იყიდება რა თქმა უნდა

[XMX_550]

VADA