legacy BL5 პრობლემები, კითხვები, რჩევები პარამეტრები

[leviko56]

leviko56
სამწუხაროდ დაკვლა მოგიწევს, ისე ბარემ ჩემსავით პრიამატოკი ააწყე ბარემ

ჩეკს ამინთებს მაგის გამოშიგვნა ალბათ ხო? რაც ძალიან არ მინდა. თავისთავად თუ გარდაუვალი იქნა მაგის გაკეთება მთლიანად მოვჭრი და ტრუბა გაკეთდებ. მაგრამ GENOMEBI როგორ აგუგუნდბა მერე

[Mamuka70520]

ვაახ ნუ შეჭამეთ ეს ლეგასები რა გადასარევი მანქანაა გინდა ტურვინიანი და გინდა უტურბინო, მთავარია იქიდან კარგი ჩამოვიდეს და პრაბეგს აზრი არ აქ რა.

აგერ ძმაკაცს ვაყიდინეთ Gთ, 4 დაუჯდა განბაჟებით, 118 პრაბეგით, რშეფგასებით, 1 წელია ყაავს, კიდეც გაზაობს და არი ხოშიანად, ზეთს უცვლის დროულად, კაი ბენზინს ასხავს, ტურბინას აგრილებს და არ **** მანქნაას. მანქანის სწორად ,,ტანკვასაც'' ცოდნა უნდა ია ტაკ დუმაიუ
Mamuka70520
მე აი იმენა ესენი გამოვიწერე. ჩემი არის BLE 3.0 უტურბინო, შენზეც იგივე აპორნ სუპორტია როგორც ვიცი. თუ შენიც 3.0 ია.

4 $ ით გაუძვირებიათ.

http://www.amazon.com/dp/B000C8Z60O/ref=pe...0_26725410_item

გაიხარე.

[VAK-111]

WESHAPO

სტოკი პაიპიც ვითრიე თავისი კატალიზატორებით ტექასმოტრისათვის,

ეგ კაი საქმე გიქნია, მეც მომიწევს მაგის შოვნა მომავალ წელს.
PAINKILLER

ხოდა ვისაც სჯერა გაგვატარეთ, ვისაც არა და ითვალეთ ვკლადიშები და პორშინები

კაი კაი ნუ ხარ ეგრე მკაცრი იმდენი არ ქნა შენ ჯინაზე 5-30 ჩავასხათ ყველამ და დაგიმტკიცოთ რომ არ დაისტუკება მე ხო იცი მჯერა, მაგრამ იმისიც მჯერა რომ დიდი სხვაობა არ აქვს.
WESHAPO

მალე მოეკითხება

მოკითხვისას რამე არ გაიყოლოს, მაგალითად ტურბინას ძალა არ დაადგეს ... თორე მერე კაი კინუგავას ჩამოგატანინებთ 300$-ად
leviko56

ჩეკს ამინთებს მაგის გამოშიგვნა ალბათ ხო?

1 წამითაც არ უფიქრია ჩემთან ანთება და არც აპირებს. დაუნფაიფში რაც არის ეგ გამოვშიგნეთ. ნაცარივით იყო.
misho0
მაინცდამაინც მანუალში რაც წერია ის გინდა რომ ჩაასხა? ჩაასხი მაშინ 10-40 ზაფხულია და აიტანს, მერე ზამთარში ჩაასხი 5-30, გაზაფხულზე და შემოდგომაზე მაგათი საშუალო, ანუ 5-40

ისე 0-40 არ აქვს მოტულს? ცუდი არ ქინებოდა, არ გიცდიათ?

WESHAPO

მასე 2000 წლის შემდგომ ყველა ჰონდას 0-20 უწერია მანუალით,

რამდენჯერმე შევესწარი ვიტსში რომ მიტასუს ასხავდნენ 0-20; და ზოგადად ზეთის მონაცემზე მეტად ის გამიკვირდა რომ ვიტსში ზეთის შეცვლაში 120-130 ლარს ტოვებდნენ. მე კიდე მივდიოდი თეგეტაში შელი 5-30 ვუშვებდი 56 ლარად და ვიყავი ბედნიერი

[leviko56]

ანუ დაუნფაიფიც უნდა გამოიშიგნოს და შუა წელიც? სადაც მეორე დაჩიკია?

[WESHAPO]

leviko56
ორივე უნდა გამოიშიგნოს, ჩეკის ნუ გეშინია, არ აგინთებს, ხმა კი საკაიFო გაუხდება, მეც მაინტერესებს რა ხმას ამოიღებს ჩემი
FUJITSUBO

[leviko56]

leviko56
ორივე უნდა გამოიშიგნოს, ჩეკის ნუ გეშინია, არ აგინთებს, ხმა კი საკაიFო გაუხდება, მეც მაინტერესებს რა ხმას ამოიღებს ჩემი
FUJITSUBO

დიდი ხმაც არ მინდა თორე უკვე გადავიმტერე ქუთაისის პატრულები. იმ ჭკუაზე ვარ ქარხნულები დავაყენო, ვეღარ მიმიკარებია გაზზე ფეხი. წყნარად რო დავდივარ გენომები ტვინს არ ბურღავს აი აბაროტებზე კი ვიღებ ხოლმე მთელ ქუჩას სადაც გავივლი. დაბლებზე არ მინდა დიდი ხმა დარჩეს. მე გენომების ხმა ძალიან მომწონს. იდიალური გლუშაკებია, შერწყმულია ქალაქისთვისაც და მაღლებზე კარგ ხმასაც იძლევა.

[plx]

ვერსად ვერ მოვიძიე მანუალი ჩემი მანქანისთვის და ვინმე მომეხმარეთ. ბლ5 2.0რ ბ სპეც. მაინტერესებს გეგმიური სერვისის ინტერვალები რემენზე და ასე შემდეგ, ყველა ეგრეთწოდებული ზავაცკოი რეკომენდაცია 96000 აქვს გარბენი ისე მართლა რამდენი წყვილი გასაღები ჩამოყვება როგორც წესი თუ იცით?

[PAINKILLER]

რასაც შენ დადიხარ ეგრე ცოტა სიარულში რომ რამე მოუვიდეს მანქანას მართლა დასაწვავი ყოფილა : )))

რა შუაშია ბევრს დადიხარ თუ ცოტას, ან შენ რა იცი მე რამდენს დავდივარ?




ისე ლეგასების უმეტესობა ისტუკება ახალჩამოყვანილზე

ვერსად ვერ მოვიძიე მანუალი ჩემი მანქანისთვის და ვინმე მომეხმარეთ. ბლ5 2.0რ ბ სპეც. მაინტერესებს გეგმიური სერვისის ინტერვალები რემენზე და ასე შემდეგ, ყველა ეგრეთწოდებული ზავაცკოი რეკომენდაცია 96000 აქვს გარბენი ისე მართლა რამდენი წყვილი გასაღები ჩამოყვება როგორც წესი თუ იცით?

რათ გინდა მანუალი, ეს თემა რისთვის არის აბა?

გაუმარჯოს ყველას. მაინტერესებს ლეგასში კატალიზატორია თუ რეზონატორი? იმიტომ კი არ ვკითხულობ რომ ფული მჩირდება და კატალიზატორს ვეზმანები, როგორც ბევრი შვება. უბრალოდ მაინტერესებს და ეს კითხვა დაბადა უცნაურმა სუნმა. ხანდახან რომ კარგად გაუჭიმავ ხოლმე და 1-2 წუთი გადამბულად ვაგაზავებ ქალაქის რეჟიმში, რომ გავჩერდები და ვამუშავებ ადგილზე რაღაცნაირი ლაყე კვერცხის სუნი გამოდის. ჩვეულებრივად რომ იარო ქალაქში და არ აგაზავო იმენა ისეთი სუნი არაა აქ, ჩვეულებრივად ჯანსაღი გამონაბოლქვის სუნი აქვს. თუ გქონიათ ასეთი შემთხვევა რომელიმეს? და ღირს თუ არა ამ სუნის გულისთვის გლუშიტელის გამოშიგვნა?

2.0 ტურბინიან ლეგასებს აქვთ 2 კატალიზატორი და ერთი უშველებელი რეზონატორი





მე უკანა კატალიზატორი ჩავხსენი მთლიანად (თავისი ტრუბიანად) და დავაყენე ეგეთივე ტრუბა ოღონდ უკვე იაპონიაშივეგამოშიგნული კატალიზატორით (ანდროს მანქანას ჩამოჰყვა)





ისე წინა კატალიზატორი უფრო მალე იბრიდება და სუნსაც ეგ უშვებს როგორც წესი



ჩემთანაც დგება ხოლმე სუნი გაზაობის დროს, პრინციპში ეგ ბუნებრივიც არის ჩვენს ბენზინებზე, იმიტომ რომ გოგირდის შემცველობა დიდი აქვს და როცა ძაან აგაზავებ კატალიზატორი ვერ ახერხებს მთლიანად განეიტრალებას, ამიტომ დგება ეგეთი სუნი


ნუ თუ დაბრედილია კატალიზატორი, მაშინ უფრო მალე გამოუშვებს ეგეთ სუნს, ზედმეტი გაზაობების გარეშეც (ან ცოტა გაზაობით)

[karlo-fan]

მე უკანა კატალიზატორი ჩავხსენი მთლიანად (თავისი ტრუბიანად) და დავაყენე ეგეთივე ტრუბა ოღონდ უკვე იაპონიაშივეგამოშიგნული კატალიზატორით (ანდროს მანქანას ჩამოჰყვა)

რამე მოგცა?

[PAINKILLER]

ჩეკს ამინთებს მაგის გამოშიგვნა ალბათ ხო? რაც ძალიან არ მინდა. თავისთავად თუ გარდაუვალი იქნა მაგის გაკეთება მთლიანად მოვჭრი და ტრუბა გაკეთდებ. მაგრამ GENOMEBI როგორ აგუგუნდბა მერე

ჯენომები ხმას არ შეიცვლის რაც არ უნდა პრიამოტოკი გაუკეთო, ეგეთი გლუშაკებია

რამე მოგცა?

რავი აბა ჯერჯერობით დიდად ვერაფერს ვატყობ, თან ეგ პროცედურა ჩავატარე ზეთის და სვეჩების გამოცვლის პარალელურად + ფილტრიც გავწმინდე + კომპიც დაისბროსა მაგ დროს, ასე რომ დიდად ვერც გავიგებ კატალიზატორის ტრუბამ შეცვალა რამე თუ მაგ პროცედურებმა



უკანა ბაჩოკები საკმაოდ დიდ წინააღდმეგობას ქმნის და კატალიზატორის ან რეზონატორის ჩახსნა დიდად არც იმოქმედებდა, უნდა გავაპრიამოტოკო მთლიანად და მერე შეეტყობა

დაუნფაიფში რაც არის ეგ გამოვშიგნეთ. ნაცარივით იყო.

აი მაგის გამოშიგვნა მინდა მეც, ან ვაბშე ცალკე დაუნპაიპს ავაწყობ და მაგ ქარხნულს შევინახავ თავის კატალიზატორიანად, ტექდათვალიერების პონტში

[karlo-fan]

უნდა გავაპრიამოტოკო მთლიანად და მერე შეეტყობა

მაგის გაკეთებას რა აზრი აქვს თუ არ დაანასტროიკე მერე? +3-4 ცხენი? რიავიცი...

[PAINKILLER]

მაგის გაკეთებას რა აზრი აქვს თუ არ დაანასტროიკე მერე? +3-4 ცხენი? რიავიცი...

დაუნასტროიკებლადაც შეეტყობა ცოტა მაინც HKS-ები რომ მოვხსენი და სტოკი STI გლუშაკები დავაყენე მაშინაც შევატყე რომ ცოტა დააკლდა გაწევა




ნუ იასნია მაგ ყველაფერს იმ პონტში ვაკეთებ რომ უნდა დავანასტროიკო საბოლოოდ

[VAK-111]

plx

ვერსად ვერ მოვიძიე მანუალი ჩემი მანქანისთვის და ვინმე მომეხმარეთ. ბლ5 2.0რ ბ სპეც. მაინტერესებს გეგმიური სერვისის ინტერვალები რემენზე და ასე შემდეგ, ყველა ეგრეთწოდებული ზავაცკოი რეკომენდაცია 96000 აქვს გარბენი ისე მართლა რამდენი წყვილი გასაღები ჩამოყვება როგორც წესი თუ იცით?

რა კითხვებიც გექნება დაწერე, ცოცხალი მანუალები ვართ აქ
გეგმიური ინტერვალი რემენზე არის 100 000 კმ, ანუ შენ მანქანაზე ნახე თუ სადმე ბირკა არ აქვს რომ შეცვლილია, მაშინ 100% ჯობია რომ შეცვალო და წყნარად იყო, თორე მერე 20 მაგდენი დაგიჯდება რამე რო მოუვიდეს.
კოლოფის და ხიდების ზეთი თუ სწორად მახსოვს 40 000 კმ არის რეკომენდირებული შეცვლა.
მატორში ჩამოსვლისთანავე და შემდეგ საშუალოდ 6 000 - 7 000 კმ, თუ ძაან აწვალებ მანქანას ან ფული გეზედმეტება 3000-4000-ზეც შეიძლება, თუ პენსიონერივით დადიხარ 8000-10000 კმ

PAINKILLER
შენ სულ დაგავიწყდა ხო ახალი თემის გახსნა და საინტერესო ინფოს თავმოყრა მოგეხმარები მეც, რაღაც დამწყებ კითხვებზე რო პასუხები ჩამოვწეროთ ცუდი არ იქნება და იდოს პირველ გვერდზე.

PAINKILLER

ნუ იასნია მაგ ყველაფერს იმ პონტში ვაკეთებ რომ უნდა დავანასტროიკო საბოლოოდ

მაგიტოა არავის რო არ გვიდგები?

[PAINKILLER]

მაგიტოა არავის რო არ გვიდგები?

უარზე არ ვარ ნამდვილად, ნატახტარში იმედი მქონდა რომ დრაგი მალე მორჩებოდა და ვინმესთან დავდგებოდი მაგრამ ....



იქამდე ზეთი მქონდა გამოსაცვლელი და მაგის გამო ვიკავებდი თავს

შენ სულ დაგავიწყდა ხო ახალი თემის გახსნა და საინტერესო ინფოს თავმოყრა მოგეხმარები მეც, რაღაც დამწყებ კითხვებზე რო პასუხები ჩამოვწეროთ ცუდი არ იქნება და იდოს პირველ გვერდზე.

მაგისთვის ვერ მოვიცალე სამწუხაროდ, საჭიროა ნამდვილად, ვაბშე ეს თემა ექსპლოატაციაში უნდა გადავიტანოთ, სპეციფიკაციის განყოფილებისთვის აშკარად შეუფერებელია

[VAK-111]

PAINKILLER

ვაბშე ეს თემა ექსპლოატაციაში უნდა გადავიტანოთ

ეგ მერე ჯობია, ახალი თემა რო იქნება.

იმედი მქონდა რომ დრაგი მალე მორჩებოდა

მე კიდე ეჭვი მქონდა რომ კაიხანი გაიწელებოდა არადა მანდეთ ვიყავი ტრასაზე და ვეღარც შემოვიარე, საღამოს კიდე დამთავრებული მეგონა.
PAINKILLER
დინამიკებზე რას აპირებ ხო არ მოგიფიქრებია რამე? ბევრი ვიფიქრე და 4 ომზე გადაკეთება მაგარი საჩალიჩოა, უსილიწელი ან გადავა 4ზე ან არა, მაშინ შეცვლა მოგიწევს, მერე კიდე ყველა დინამიკის შეცვლა გიწევს. ხარჯია პროსტა რა თორე შედეგი კი იქნება. ხოდა რამე ისევ 8 ომიანი მიდბას დინამიკები რო დავითრიო და წინ შევცვალო, ოდნავ უფრო ძლიერები მგონი ეგრე ჯობია. მაგრამ ამაზონზე რაც ვნახე ბევრად ძლიერებია, ჩვენი კიდე 20ვატი ნომინალი მაქს 40ვატია. შენ კარგად გეხერხება ამაზონზე და ებაიზე ძებნა, იქნება ამოაგდო კაი ვარიანტი რამე

[plx]

გასაგებია მადლობა თქვენათან ერთად კაცი არ დაიკარგება მარა მაინც კაია როცა შენით ერკვევი და ფართ ნამბერები საიდან მოგაქვთ? ჯდმ მანქანებს ვინ კოდი არ აქვს როგორც მივხვდი და თუ არა მანუალი აბა სად გავიგო ? და რა მაინტერესებს მანქანა რო ჩამოვა 17 ციფრიანი ვინ ექნება ჩვენთან ტეხ პასპორტში ? თუ როგორაა საქმე .


რემენს რაც შეეხება მაგის გამოცვლა თავის შკივებთან და დამჭიმთან ერთად რა ჯდება ? ყველაფერს ბივკა ექნება დაჯე ატფ ის ზეთის შეცვლის თარიღიც ? მიყვარს ეგ ხალხი რა

[PAINKILLER]

plx


japancats.ru


ამსაიტზე არის იაპონური მანქანის კატალოგები თავისი პარტნამბერებით, დიაგრამებით და ფასების ლინკებით

[WRX_STI]

BL5 ზე რულის გადატანა თუ მოსულა ? ან ვინმეს თუ გადააქ საერთოდ საქართველოში საინტერესოა ?

[TRULOVI]

WRX_STI
არჯევანიძე გადაგიტანს

[WESHAPO]

მოკლედ, გუშინ ავაწვე დაუნპაიიპი, ჯიმა მალადეც! სერიოზულად იმუშავა, ხმა აქვს სასწაული, თან მაღლებზე,(კარგია).რაც შეეხხება დაგუდვას, სვეჩის ბრალი იყო და ბევრი ვიწვალეთ მაგ მიძეზის დასადგენად, VADA დამეხმარა მაგრად, მაგას გაუმარჯოს ღმერთმა და SUB 300. შედეგად მანქანა სულ გაგიჟდა, იმენა დაფრინავს, პაიპის სურათებს მერე დავდებ.