 ფოვერის ანთება დ-ში გაჩერებისას და ძრავის ძაგძაგი |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Apr 19 2013, 16:29
გამოხმაურება
#1
|
|
|
Newbie  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2 რეგისტრ.: 19-April 13 მომხმარებელი № 3,387  |
გამარჯობათ. მყავს ფორესტერი 2002 სგ5. ეჯ20
მანქანის გაჩერებისას როცა D-ში მაქვს ჩაგდებული მინთებს ფოვერს წამიერად თან ამ დროს ძრავა აძაგძაგდება ხოლმე არითმია აქვს მგონი  .მიყენია გაზის აპარატურა და დავაბრალე მას, სვეჩები გამიფუჭა ორჯერ ორ კვირაში ჯერ დენსო იკ20 და მერე დენსო იკ22 გააყვითლა თავები, შევცვალე პრავოდკებიც(ნგკ სილიკონი ლურჯი) და სვეჩებიც დავაყენე კატალოგით ნგკ-BKR6E11. მაგრამ არ უშველა მატორი მაინც ძაგძაგებს და გაჩერებისას ანთებს ფოვერს . მითხრეს ლამბდა სენსერის ბრალი იქნებაო ან კარობკის ერორიო . თუ კარობკის ერორია როგორ შევამოწმო თუ ლამბდაა სად ვიყიდო? ვინმეს თუ ქონია მსგავსი პრობლემა იქნებ დამეხმაროთ დამავიწყდა მეთქვა. დაჩიკს მინთებს დაღმართზე ან მაღალ სიჩქარეზე გორიალისას, რომ ვნახე ერორი ოქსიგენის პირველი ბლოკის დაჩიკზე ეწერა . |
 |
 
|
|
Jan 8 2014, 12:38
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Newbie ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2 რეგისტრ.: 19-April 13 მომხმარებელი № 3,387 |
გამარჯობათ,
ისევ ფოვერ (Power) ის პრობლემაზე მინდა გკითხოთ. ორი დღის წინ შევცვალე ლამდა სენსორი, ჩეკს აგარ მინთებს მაგრამ ფოვერი კვლავ ანთებს ხანდახან როცა დ-ში მავქს და ვჩერდები შუქნიშანზე ან გაჩერებისას. ამ დროს წაიძაგძაგებს მანქანა და ანთებს ფოვერს. ადრე კაროპკაზე მიჩვენა ლამდა დაჩიკის ერორი და თან ჩეკსაც ანთებდა ხოლმე ისევ ლამდას ერორით მაგრამ ახლა არცერთს აგარ მიჩვენებს და რისი ბრალია უკვე ვეღარ ვხვდები. იქნებ დამეხმაროთ რამით. |
|
|
|
|
Mar 19 2014, 15:49
გამოხმაურება
#3
|
|
 Member ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 78 რეგისტრ.: 19-March 14 მომხმარებელი № 4,099 |
მოკლედ ახალი ვარ ამ ფორუმზე და თემასვერ ვხსნი ჯერ. დაახლოებით მსგავსი თემა მგონი ეს არის..
ლეგასი აუთბექი , 2.5 უტურბინო , ავტომატი ჩამომივიდა ეხლახანს. ძრავი კარგად მუშაობს (თვალი არ ეცეს  ) კარობკაც ლობჟანიძეს ვაჩვენე, კიდე ერთს და ხუთIანზე მუშაობსო. არც დარტყმები აქვს, არც გამორტყმები. ჩემი პრობლემა მდგომარეობს შემდეგში: პარკინგში როცა ვაწვები მუხრუჭს, აბაროტი იწყებს დაწევას. ნუ ეს თავისთავად, ნორმალურია, მაგრამ როცა დრაივში, ზადნიში და 1.2.3 სიჩქარეებში ვრთავ, ბრუნი ეცემა ძალიან, არ ქრება გაჩერებული, მარა დრაჟენია და დედის დღვნა ეწყება კუზაოს... გაზი ჩავაყენე ამ დღEებში, მარა გაზს ვერაფერს დავაბრალებ. ბენზინზეც ქონდა, გაზისდაყენებამდე ეს პრობლემა... სვეჩებს, პრავოდკას, ბაბინას გამოვრიცხავ იქიდან გამომდინარე, რო მაშინ გაზზე დააცემინებდა და ვერ იმუშავებდა კარგად.. პადკარობაჩნი მოგლეჯილი არ არის, ნორმალურია რა.. ამასაც არ ვფიქრობ, იმიტომ, რომ ნახადუ დაღMართზე ტორმუზს რომ ვადგამ, იწყება აბაროტის ვარდნა და თუ გაზი არ მივაშველე ქრება მანქანა.. მგონი აქ რეზინა არაფერ შუაშია.. ეხლა მივედი იმ დასკვნამდე, რომ ტორმუზის ვაკუუმის ბრალია ეს ყველაფერი.. ტორმუზზე დადგმა და ძრავის ძიგძიგების დაწყება ერთია.. ჰაერს იპარავს მგონი... დაშლილი აუთბექი ფიზიკურად თუ სადმეა მითხარით მაინტერესებს ფორესტერის ვაკუუმი წავა ?? არ მინდა დავშალო და არ წავიდეს და ტყუილა ფული ვყარო ხელობაში... ვიდზე ერთია თითქმის მარა.....მადლობა ყველას .. მომწონს ეს მანქანა, პროსტა ბოლომდე როდის მოვხოდავ.... |
|
|
|
|
Mar 19 2014, 16:04
გამოხმაურება
#4
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 12,006 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 13 |
დ-ში აბაროტების დაკლება ნორმალურია მგონი, დრაჟენია სხვა საქმეა...
|
|
|
|
|
Mar 19 2014, 16:55
გამოხმაურება
#5
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ვაკუუმის შლანგი დააზაგლუშკე და ისე გაიარე. თუ გაუარა სიმპტომებმა, შეგიძლია ფორესტერის ვაკუუმი მიაყენო.
თუ არ გაუარა დროსელი გაწმინდე |
|
|
|
|
Mar 19 2014, 17:28
გამოხმაურება
#6
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,684 რეგისტრ.: 28-July 11 მდებარ.: unknown მომხმარებელი № 2,150 |
gio_cx
ვაკუმის შლანგში რო კლაპანი დევს მაგიც ნახე... |
|
|
|
|
Mar 19 2014, 18:45
გამოხმაურება
#7
|
|
|
Member ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 78 რეგისტრ.: 19-March 14 მომხმარებელი № 4,099 |
maxouni
ANS-555 shota მადლობა გამოხმაურებისთვის ბიჭებო. ანუ ვაკუუმის შლანგის ის ბოლო დავაზაგლუშკო, რომელიც პაუკში შედის ხო?? თუ პაუკში სადაც შედის ის ადგილი? შლანგი რო გამოვაძვრე პერებოი აიკიდა ძრავმა და ამოხტა კაპოტიდან ფორესტერის, იგივე ამერიკული 2.5 -ის ვაკუუმი უეჭველი მიდის? მაგ მაინტერესებს... დროსელი, ხალასტოი ხოდის რეგულატორი სანამ გაზს დავაყენებდი, ორივე გავწმინდე. არაფერი შედეგი... ვაკუუმის შლანგში კლაპანი? შლანგის ბოლოს არის კლაპანი??? |
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: