 ფორესტერის უკანა ნაწილის აწევა, ზამბარების ალტერნატივა |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
 Jul 14 2009, 17:35
გამოხმაურება
#101
|
|
 GURU SUBAROID  ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38  |
ციტატა(muzikaant @ 14th July 2009 - 18:33) [snapback]20486[/snapback] და მაინც ჯერ დისკებს დავაყენებ 16" იანებს 205/60, თუ არ მომეწონება სიმაღლე მერე ფორესტერის ამორტიზატორები რო დავაყენო თავისი პრუჟინებით ეგ მირჩევნია მგონი.. სწორი გზით მიდიხარ |
 |
 
|
|
Jul 14 2009, 18:25
გამოხმაურება
#102
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Joker+ @ Jul 14 2009, 17:42) [snapback]20406[/snapback] PAINKILLER რატომ არ უნდა დაწეროს კაცმა ? თემას ზოგიერთებივით არ აოფებს  .საუბარი აქვს კონკრეტულად მანქანის აწევაზე. ეს თემა მაგისთვის არის გახსნილი. ეს თემა ფორესტერის უკანა მხარის აწევაზეა, და არა იმპრეზის დალიფტვაზე
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Jul 14 2009, 18:55
გამოხმაურება
#103
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ისე იდეაში კარგი იქნებოდა ლიფტინგის თემა ცალკე იყოს.
|
|
|
|
| jangula |
Jul 16 2009, 06:48
გამოხმაურება
#104
|
|
Guests |
უკანა ზამბარები შევუცვალე ჩემს სილვერას.
რომელიც ვიყიდე (akm777 ჯიგარი ხარ!  ) ისინუ უფრი მსხვილი და ერთი თავით ფართო შეიქმნა. (არავის უთქვამს რომ რეზინები და ჩაშკებიც მეყიდა იმავდროულად  (ისე კი ეს ხელოსნები ყველეფერზე გელაპარაკებიან ხოლმე გარდა საქმისა და საჭირობისა  )ამიტომაც ის ფართო თავი არ ჩაჯდა ზუტად ძველი ამორტიზატორის ჩაშკაში (ამორტიზატორებიც შევცვალე, იგივე ზამბარები ეგო ზედ). ადგა და ხელოსანმა ასეთი რამ მოიფიქრა, ვექტრას ჩაშკის თავი გადააჭრევინა ხარატს და შაიბასავით დაუტნია. ტ@რაკიც აიწია და დგომაც გაულამაზდა მანქანას, და მგონი არც არაფერი შეცვლია სვლაში. პ.ს. ტრასაზე ჯერ არ გავქანებულვარ 
|
|
|
|
|
Jul 16 2009, 08:47
გამოხმაურება
#105
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(jangula @ Jul 16 2009, 08:48) [snapback]20866[/snapback] უკანა ზამბარები შევუცვალე ჩემს სილვერას. რომელიც ვიყიდე (akm777 ჯიგარი ხარ! ) ისინუ უფრი მსხვილი და ერთი თავით ფართო შეიქმნა. (არავის უთქვამს რომ რეზინები და ჩაშკებიც მეყიდა იმავდროულად (ისე კი ეს ხელოსნები ყველეფერზე გელაპარაკებიან ხოლმე გარდა საქმისა და საჭირობისა )ამიტომაც ის ფართო თავი არ ჩაჯდა ზუტად ძველი ამორტიზატორის ჩაშკაში (ამორტიზატორებიც შევცვალე, იგივე ზამბარები ეგო ზედ). ადგა და ხელოსანმა ასეთი რამ მოიფიქრა, ვექტრას ჩაშკის თავი გადააჭრევინა ხარატს და შაიბასავით დაუტნია. ტ@რაკიც აიწია და დგომაც გაულამაზდა მანქანას, და მგონი არც არაფერი შეცვლია სვლაში. პ.ს. ტრასაზე ჯერ არ გავქანებულვარ ვაა, საღოლ აბა სადმე ოფროუდზე სცადე გავლა, როგორ მოიქცევა
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
Jul 16 2009, 08:52
გამოხმაურება
#106
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,265 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 36 |
jangula
მე ვერ გავიგე ქლირენსის შეცვლა გინდოდა თუ მარტო უკანა ნაწილის აწევა ? |
|
|
|
|
Jul 16 2009, 09:17
გამოხმაურება
#107
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Joker+ @ 16th July 2009 - 09:52) [snapback]20875[/snapback] მე ვერ გავიგე ქლირენსის შეცვლა გინდოდა თუ მარტო უკანა ნაწილის აწევა ? ქლირენსის შეცვლა muzikaant-ს უნდოდა იმპრეზაზე. |
|
|
|
|
Jul 16 2009, 09:30
გამოხმაურება
#108
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,265 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 36 |
ციტატა(maxouni @ Jul 16 2009, 11:17) [snapback]20877[/snapback] ქლირენსის შეცვლა muzikaant-ს უნდოდა იმპრეზაზე. გასაგებია ციტატა(jangula @ Jul 16 2009, 08:48) [snapback]20866[/snapback] უკანა ზამბარები შევუცვალე ჩემს სილვერას. რომელიც ვიყიდე (akm777 ჯიგარი ხარ! ) ისინუ უფრი მსხვილი და ერთი თავით ფართო შეიქმნა. (არავის უთქვამს რომ რეზინები და ჩაშკებიც მეყიდა იმავდროულად (ისე კი ეს ხელოსნები ყველეფერზე გელაპარაკებიან ხოლმე გარდა საქმისა და საჭირობისა )ამიტომაც ის ფართო თავი არ ჩაჯდა ზუტად ძველი ამორტიზატორის ჩაშკაში (ამორტიზატორებიც შევცვალე, იგივე ზამბარები ეგო ზედ). ადგა და ხელოსანმა ასეთი რამ მოიფიქრა, ვექტრას ჩაშკის თავი გადააჭრევინა ხარატს და შაიბასავით დაუტნია. ტ@რაკიც აიწია და დგომაც გაულამაზდა მანქანას, და მგონი არც არაფერი შეცვლია სვლაში. პ.ს. ტრასაზე ჯერ არ გავქანებულვარ ერთი რამე ვერ გავიგე. იგიფე ფორესტერის უკანა ზამბარები თუ დააყენე რატომ უნდა გამოგეცვალა ჩაშკები და რეზინები ??? როგორც მახსოვს შენ ზამბარები გქონდა დამჯდარი. |
|
|
|
|
Jul 16 2009, 09:50
გამოხმაურება
#109
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 11,778 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 38 |
ციტატა(Joker+ @ 16th July 2009 - 10:30) [snapback]20880[/snapback] იგიფე ფორესტერის უკანა ზამბარები თუ დააყენე რატომ უნდა გამოგეცვალა ჩაშკები და რეზინები ??? მაგას შემთხვევით შეცვლილი ხომ არ ჰქომდა მოტრიზატორები და რამე სპორტული ხომ არ ეყენა? ჯერ არ გამიგია სხვადასხვა ზამბარები ჰქონდეს ფორიკებს |
|
|
|
| jangula |
Jul 16 2009, 09:51
გამოხმაურება
#110
|
|
Guests |
ციტატა(Joker+ @ Jul 16 2009, 10:30) [snapback]20880[/snapback] გასაგებია ერთი რამე ვერ გავიგე. იგიფე ფორესტერის უკანა ზამბარები თუ დააყენე რატომ უნდა გამოგეცვალა ჩაშკები და რეზინები ??? როგორც მახსოვს შენ ზამბარები გქონდა დამჯდარი. ჩემი ძველი ზამბარა უფრი ვიწრო იყო და წვრილიც. ანუ, უკვე შეცვლილი ამორტიზატორის მისივე ზამბარა თავად ამორტიზატორზე კი მიდიოდა მაგრამ ამ ზამბარის მეორე ბოლო უფრო ფართო იყო. ჩემს მანქანაზე კიდევ ვიწრო ჩაშკები აღმოჩნდა. ხომ გასაგებად ვთქვი? 
|
|
|
|
|
Jul 16 2009, 10:26
გამოხმაურება
#111
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,265 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 36 |
ციტატა(jangula @ Jul 16 2009, 11:51) [snapback]20893[/snapback] ჩემი ძველი ზამბარა უფრი ვიწრო იყო და წვრილიც. ანუ, უკვე შეცვლილი ამორტიზატორის მისივე ზამბარა თავად ამორტიზატორზე კი მიდიოდა მაგრამ ამ ზამბარის მეორე ბოლო უფრო ფართო იყო. ჩემს მანქანაზე კიდევ ვიწრო ჩაშკები აღმოჩნდა. ხომ გასაგებად ვთქვი? კი შენ როგორც მახსოვს ადრე დაწერე რომ ამორტიზატორები გამოცვალე. და გამოცვლამდე რაც ეყენა ისენი ჩაშკებიანად გამოცვალე ? |
|
|
|
|
Jul 16 2009, 10:33
გამოხმაურება
#112
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Joker+ @ Jul 16 2009, 12:26) [snapback]20913[/snapback] კი შენ როგორც მახსოვს ადრე დაწერე რომ ამორტიზატორები გამოცვალე. და გამოცვლამდე რაც ეგენა ისენი ჩაშკებიანად გამოცვალე ? მაგას T/TB ჰყავს და შეიძლება სხვანაირი პრუჟინები აქვს მაგ მოდელს იდეაში მაგის პრუჟინები უფრო რბილია და გამორიცხული არაა რომ ჩაშკების მხარეს უფრო ვიწრო ყოფილიყო სიმყარის პონტში, რადგან თვითონ პრუჟინა წვრილია უფროT/TB-ს უფრო რბილი უკანა პრუჟინები თუ აქვს, მაგიტომაც იბრიდება ადვილად უკანა ამორტიზატორები რბილი პრუჟინებიც ადვილად ჯდება და ტრაკს დაბლა წევს
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
| jangula |
Jul 16 2009, 11:07
გამოხმაურება
#113
|
|
Guests |
ციტატა(PAINKILLER @ Jul 16 2009, 11:33) [snapback]20919[/snapback] მაგას T/TB ჰყავს და შეიძლება სხვანაირი პრუჟინები აქვს მაგ მოდელს იდეაში მაგის პრუჟინები უფრო რბილია და გამორიცხული არაა რომ ჩაშკების მხარეს უფრო ვიწრო ყოფილიყო სიმყარის პონტში, რადგან თვითონ პრუჟინა წვრილია უფროT/TB-ს უფრო რბილი უკანა პრუჟინები თუ აქვს, მაგიტომაც იბრიდება ადვილად უკანა ამორტიზატორები რბილი პრუჟინებიც ადვილად ჯდება და ტრაკს დაბლა წევს იცის კაცმა ტ/ტბ-ს ზამბარები უფრო წვრილი და ვიწროა. ჰოდა მსხვილ და ფართო ზამბარაზე ჩაშკამ აურია. ამიტომ გავაკეთე ისე როგორც გაკეთდა. თუმცა, დღეს ერთმა გვერდმა ჭრიჭინი დაიწყო და ვფიქრობ რომ ამ ჭრიჭინის მიზეზი სწორედ ის რეზინაა ვექტრას გადაჭრილ ჩაშკაზე რომ დავაყენე (ანუ- რადნოი) ასე რომ მომიწევს "მესამე კრუგზე" ამორტიზატორების მოხსნა და ჩაშკებისა და რეზინების შეცვლა  ციტატა(Joker+ @ Jul 16 2009, 10:30) [snapback]20880[/snapback] გასაგებია ერთი რამე ვერ გავიგე. იგიფე ფორესტერის უკანა ზამბარები თუ დააყენე რატომ უნდა გამოგეცვალა ჩაშკები და რეზინები ??? როგორც მახსოვს შენ ზამბარები გქონდა დამჯდარი. ჯერ ამორტიზატორები ვიყიდე. შევცვალე. ტ@აკი დამჯდარი დარჩა. მერე ზამბარები ვიყიდე (მხოლოდ) შევცვალე. ტ@აკმა საკაიფოდ აიწია მაგრამ აჭრიჭინდა .ახლა ცაშკები და რეზინებიც უნდა შევცვალო. ანუ, 45 ლარი ზამბარების შეცვლაში (დაყენებაში) გადავყარე. ამას კი დაემატება დაახლოებით კიდევ 35-40 ლარი და ესეც შენი ტყვილა გადაყრილი ფული! თქვენ მაინც გაითვალისწინეთ! ჩემთან არავის უხსენებია ეგეთი ამბები აქამდე 
|
|
|
|
|
Jul 16 2009, 11:33
გამოხმაურება
#114
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(jangula @ Jul 16 2009, 13:07) [snapback]20941[/snapback] იცის კაცმა ტ/ტბ-ს ზამბარები უფრო წვრილი და ვიწროა. ჰოდა მსხვილ და ფართო ზამბარაზე ჩაშკამ აურია. ამიტომ გავაკეთე ისე როგორც გაკეთდა. თუმცა, დღეს ერთმა გვერდმა ჭრიჭინი დაიწყო და ვფიქრობ რომ ამ ჭრიჭინის მიზეზი სწორედ ის რეზინაა ვექტრას გადაჭრილ ჩაშკაზე რომ დავაყენე (ანუ- რადნოი) ასე რომ მომიწევს "მესამე კრუგზე" ამორტიზატორების მოხსნა და ჩაშკებისა და რეზინების შეცვლა ჯერ ამორტიზატორები ვიყიდე. შევცვალე. ტ@აკი დამჯდარი დარჩა. მერე ზამბარები ვიყიდე (მხოლოდ) შევცვალე. ტ@აკმა საკაიფოდ აიწია მაგრამ აჭრიჭინდა .ახლა ცაშკები და რეზინებიც უნდა შევცვალო. ანუ, 45 ლარი ზამბარების შეცვლაში (დაყენებაში) გადავყარე. ამას კი დაემატება დაახლოებით კიდევ 35-40 ლარი და ესეც შენი ტყვილა გადაყრილი ფული! თქვენ მაინც გაითვალისწინეთ! ჩემთან არავის უხსენებია ეგეთი ამბები აქამდე ნუ რავი, რა გითხრა აბა, დამჯდარ ტრაკთან ამორტიზატორი რომ არაფერს შუაშია, ეგ უნდა გცოდნოდა სხვებმა მაინც იცოდეთ და არ გამოცვალოთ ტყუილად ამორტიზატორი
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
| jangula |
Jul 16 2009, 12:55
გამოხმაურება
#115
|
|
Guests |
ციტატა(PAINKILLER @ Jul 16 2009, 12:33) [snapback]20969[/snapback] ნუ რავი, რა გითხრა აბა, დამჯდარ ტრაკთან ამორტიზატორი რომ არაფერს შუაშია, ეგ უნდა გცოდნოდა სხვებმა მაინც იცოდეთ და არ გამოცვალოთ ტყუილად ამორტიზატორი ამორტიზატორებს გასხმული ჰქონდათ
|
|
|
|
|
Jul 27 2009, 00:12
გამოხმაურება
#116
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,013 რეგისტრ.: 10-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 15 |
მე მაქვს ასეთი შეკითხვა:
სტი-ი უკანა პრუჟინების ნაცვლად სტბ-სი რომ დავაყენო ან სულაც 09 ძალიან იმოქმედებს მდგრადობაზე, ან საერთოდ ღირს თუ არა ასეთი რაღაცის გაკეთება? |
|
|
|
|
Jul 27 2009, 00:22
გამოხმაურება
#117
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
ჩემი აზრით 09 ნაღდად არ ღირს. მაგას დაჟე მეც არ დავაყენებდი ჩემზე.
|
|
|
|
|
Jul 27 2009, 00:39
გამოხმაურება
#118
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,013 რეგისტრ.: 10-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 15 |
ციტატა(RACKER @ 27th July 2009 - 01:22) [snapback]23247[/snapback] ჩემი აზრით 09 ნაღდად არ ღირს. მაგას დაჟე მეც არ დავაყენებდი ჩემზე ეგ იდეის დონეზეა, თუმცა სტბ-ს პრუჟინებზე სერიოზულად ვფიქრობ... |
|
|
|
|
Jul 27 2009, 07:44
გამოხმაურება
#119
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,265 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 36 |
ციტატა(Dzebo @ Jul 27 2009, 01:39) [snapback]23248[/snapback] ეგ იდეის დონეზეა, თუმცა სტბ-ს პრუჟინებზე სერიოზულად ვფიქრობ... ცდა შეიძლება. თუ გაქვს ექსპერიმემნტისათვის 80-100 ლარი სტანდარტზე მაღლა არ იაწევა მაინც. თვითონ ამორტიზატორია უფრო მოკლე. |
|
|
|
|
Jul 27 2009, 11:13
გამოხმაურება
#120
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(Joker+ @ Jul 27 2009, 09:44) [snapback]23252[/snapback] ცდა შეიძლება. თუ გაქვს ექსპერიმემნტისათვის 80-100 ლარი სტანდარტზე მაღლა არ იაწევა მაინც. თვითონ ამორტიზატორია უფრო მოკლე. ეგ რა თქვი ამორტიზატორი მოკლეა, მაგრამ ხომ გაიშლება?? მაღალი პრუჟინა იასნია ასწევს კუზაოს
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: