ინტერქულერი, ფორიკა იმპრეზა ლეგასი პარამეტრები

[gentoo]

გამარჯობათ მეგობრებო
ესეიგი გადავაკეთე ჩემი ლეგასი მონო ტურბოზე და დავტოვე ლეგასის ინტერქულერი. რადგან ლეგასის ინტერქულერი ჯობია ფორიკას და იმპრეზასაც 5-6 მოდელების ინტერქულერს.

აგერაა შედარებები და flow გადეტსტვები აპარატები და მთელი ამბები.

ჩემი ინტერქულერი ძალიან შელახული იყო. ფული არ მქონდა აწყობისას და ვერ შევცვალე აწყობისას...

რამოდენიმე დღის უკან 50 ლარად ჩამივარდა ლეგასის ინტერქულერი.

დღეს 3 საათი ვეჯექი და თითოეული ფინი გავასწორე. შევღებე და მოკლედ იდეალამდე მივიყვანე ეს ინტერქულერი რათა დამეყენბინა ჩემს ლეგასზე... მაგრამ ამ ჩალიჩ-ჩალიჩში უფრო მუღამში შევედი და გამახსენდა რომ მიგიდია ევოს სტოკი ფრომტ მაუნტ ინტერქულერიც. ჰოდა მივადექი ამ ქულერს და ესეც გავაიდეალე და გადავყწვიტე რახან ვცვლი ბარემ წინ მიყვანებთქო და დამრჩა 1 ცალი ზედმეტი ინტერქულერი.

მოკლედ ვისაც გაქვთ დაჭეჭყილი ინტერქულერი ან არაიდეალური სპეციალურად თქვენთვის მაქვს სპეც-შეთავაზება...


60 ლარად გაგიგიზიზინებთ ფორიკაზე იმპრეზაზე ან ლეგასზე (ყველას ტრუბები მაქ და ამიტომ ყველაზე დადგება) ზიზია შეღებილ გასწორებულ ძალიან კარგ მდგომარეობაში ინტერქულერს.

ანუ თუ ფორიკაზე გაქვთ დაჭეჭყილფინებიანი ინტერქულერი რომელიც არ ვარგა და იწვევს დეტონაციებს დაგიყენებთ და გაგიზიზინებთ უფრო მაღალი გამტარობის (ლეგასის) ინტერქულერს.

თუ სურვილი გექნებათ მაქვს STI-ის ლოგოც და წითლად დავაწერ თქვენი სურვილისამებრ წითელისაღებავით შავ ინტერქულერზე ამ წარწერას... (მე ასე ვაპირებდი ჩემთვის)

ფული მჭირდებათ და არ გინდათ იდეალ ინტერქულერი ვინმეს??


For those on a budget, the imported Legacy Twin-Turbo intercooler is one to look out for. Within the collection of OE air-to-air intercoolers tested, it provides the equal highest airflow (shared with the Version 3-4 STi), the equal highest thermal mass (shared with the Version 5-6 WRX) and its core volume is bettered only by the current Version 7. What's more, these much-underrated 'coolers can be commonly bought from import wreckers for just AUD$350. And what will it fit? Well, we believe the TT intercooler can be made to fit Version 3-onward WRXs using your existing feed pipe (the twin-turbo pipe arrangement is entirely unsuitable for a single turbo application). Oh, and your blow-off valve arrangement will also need revision.

ანუ აქ წერია რომ ჩემი ტვინტურბოს ინტერქულერი ყველას ჯობია დაჟე sti-საც

http://www.autospeed.com/cms/article.html?...+Trial+Part+Two

ესეც ლინკი.

[sti type ra]

anu shen idzaxi ro stok legacy b4 s aq uketesi quleri vidre im imprezas wrx romelic caiges sti is qarxanashi da wrx sti an wrx sti type ra/r -d gadaacyes?

Sad agar mkavs dzveli impreza tore davitrevdi egreve

[gentoo]

კი ნამდვილად ეგრეა.

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&a....50165853,d.ZWU

თუ გგონია sti-ს ქულერი დიდი რამით გამოირჩევა ცდები. ყველაზე ბანძი ქულერი 2 ვერსიას ქონდა და დანარჩენი ვეერიქსებიც კრახი იყო.

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&a....50165853,d.ZWU

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&a....50165853,d.ZWU


აქ არის ძალიან კარგი სტატიები და ყველაფერი გაზომილი-გატესტილია ანუ ჩემ მოგონილსარ ვლაპარაკობ.

ზიზია ინტერქულერი

ფასმა ჩამოიწია. 40 ლარად თავის დაყენებით.

[bako]

ევოსი კიარა ვრ4 ის კულერია ეგ. და იმ დღეს ვანხე ბიჭებს ეყენათ გატურბინებულ იეღოვაზე. მაგარი ძალა უნდა ამოიღო,

და წარმატებები გაყიდვაში

[gentoo]

ხო ტვინტურბო ვრ4-ისაა )

ჩესაზე დიდია და თან წინ ვაყენებ.

იმპრეზას კომპსაც ჩავდგავ მალე და ნასტროიკასაც მივცემ.

ხვალ ინტერქულერს და გარე ვესტგეიტს მივაყენებ და ზეთს გამოვცვლი გავიარე აპკატკა თითქმის.

bako
ვაფშე შენ მაჩუქე ეგ ინტერქულერითუ გახსოვს. )))))))))))))