 ტურბინა რომ ცოტა გვიან გახსნას, შეიძლება? |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
  |
  May 14 2009, 14:48
გამოხმაურება
#1
|
|
 Member  ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 299 რეგისტრ.: 8-May 09 მომხმარებელი № 76  |
გამარჯობათ, მოკლედ მინდა ისეთი რამის გაკეთება რომ იაპონურ ფორიკაზე (1998) რომ ან ტურბინის გათიშვა შემეძლოს, ან ცოტა გვიან გახსნას ტურბო. ვინმემ თუ იცით მითხარით თუ არა, რომ მომვჯობინდები ტურბინას დავშლი და მაინც ამოვთხრი, იმას მაინც მივხვდები გამოვა თუ არა
 იდეაში მინდა გავაკეთო SPORT რეჟიმის კნოპკა და როცა მომიდება ვიგაზავო, როცა არა - არა. იმ დღეს კოლექტორი მოვხსენი და იქიდან ადის ტურბინაში მილი. იქ რომ რამე კლაპანი გაკეთდეს,რომელსაც გააკონტროლებ, შეგეძლება ტურბინს ჩართვა გამორთვა მაგრამ გადაკეტილ ტურბინაზე ჰაერი მასში რამდენად უპრობლემოდ გაივლის ეგ არ ვიცი, ტურბინის კონსტრუქციაა სანახავი აი მაგალითად 4000 აბაროტზე რო გახსნას ტურბო კაი ვარიანტი იქნება წვის ამბავში ტრასაზე რადგან უტურბინოდ შეგეძლება სიარული სადღაც 140 ით. ვინმეს მსგავსი რამე არა გსმენიათ?  გაზაობის მოყვარულებმა არ გამლანძღოთ ჩემი არი s/tb, ხოლო გამიგია რო c20 არის კარგად ეკონომიურები, ამათ კიდევ ერთი და იგივე მოტორი აქვთ (მე რაც ვიცი) განსხვავება ტურბინაშია, მინდა რომ ჩემი მანქანა c20 ივით ეკონომიური იყოს და s/tb სავით სწრაფი, როცა როგორ მომინდება |
 |
 
|
|
May 14 2009, 14:58
გამოხმაურება
#2
|
|
|
Subaroid ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 928 რეგისტრ.: 4-May 09 მდებარ.: tiflis მომხმარებელი № 63 |
ც20 ივით სწრაფი უტურბინოდ ვერ იქნება, სტბ-ს დაბალი კომპრესია აქვს უტურბონისთან შედარებით.
|
|
|
|
|
May 14 2009, 15:03
გამოხმაურება
#3
|
|
|
Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 299 რეგისტრ.: 8-May 09 მომხმარებელი № 76 |
ციტატა(giogagnidze @ 14th May 2009 - 16:58) [snapback]3431[/snapback] ც20 ივით სწრაფი უტურბინოდ ვერ იქნება, სტბ-ს დაბალი კომპრესია აქვს უტურბონისთან შედარებით. ეგ არაა პრობლემა
|
|
|
|
|
May 14 2009, 15:07
გამოხმაურება
#4
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(cladhed @ May 14 2009, 17:03) [snapback]3434[/snapback] ეგ არაა პრობლემა შენ რას არ მოიგონებ რაა არადა ეგ იდეა მე მასე მერე მიტრიალებს თავში რაც ტურბინიან მანქანაზე დავჯექი უბრალოდ მაშინ TwinTurbo მანქანები მყავდა და მაგას კაციშვილი ვერ გაუგებს ისეთი რთული სისტემაა ხოდა რაც შეეხება კომპრესიას, ეგ ნაკლები პრობლემაა, უფრო მეტი პრობლემა ისაა რომ კომპიმა შეიძლება აურიოს, იმიტომ რომ იმას თავისი მეფები უწერია რა აბაროტზე გაზის რამხელა დაჭერაზე რამდენი ბენზინი მიაწოდოს და ვოზდუხამერის ჩვენებები თუ არ დაემთხვა დროსელის ჩვენებას, შეიძლება გამოგიგდოს ძალიან სანატრელი და საყვარელი Check Engine ხო კიდევ, ტურბინიანი 2.0 და უტურბინო 2.0 სრულიად სხვადასხვა ძრავია ტურბინიანი 2 ვალიანია, უტურბინო 1 ვალიანი კომპრესიაც განსხვავდება რა თქმა უნდა, ტურბინიანი -9, უტურბინო -10
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
May 14 2009, 15:07
გამოხმაურება
#5
|
|
 mysubaru.ge ჯგუფი: Root Admin ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,290 რეგისტრ.: 5-April 09 მომხმარებელი № 2 |
საინტერესოა....
|
|
|
|
|
May 14 2009, 15:15
გამოხმაურება
#6
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ხოდა რაც შეეხება ეკონომიურობას, თუ გაზს არ დააჭერ, ბენზინიც არ დაიწვება
ეგაა ყველაზე კარგი ეკონომაიზერი ტრასაზე კი 140-ით რომ მიდიხარ, ფორიკას ისეთი აეროდინამიკა აქვს რომ ოდნავ აღმართზე უკვე ტურბინის გახსნა სჭირდება და მაშინ კნოპკაზე უნდა გეჭიროს ხელი რომ ტურბინა ჩართო ხოლმე, როცა დაგჭირდება
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
May 14 2009, 15:20
გამოხმაურება
#7
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 8,690 რეგისტრ.: 10-April 09 მდებარ.: Tbilisi მომხმარებელი № 16 |
იდეა საინტერესოა აი შესრულება მაეჭვებს რაღაც...ეგრე მარტივი რო იყოს ტურბინის გადაკეთება....ეგრე ჩემსასაც დავუყენებ ტურბინას მაშინ....
|
|
|
|
|
May 14 2009, 15:21
გამოხმაურება
#8
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(subaruge @ May 14 2009, 17:20) [snapback]3440[/snapback] იდეა საინტერესოა აი შესრულება მაეჭვებს რაღაც...ეგრე მარტივი რო იყოს ტურბინის გადაკეთება....ეგრე ჩემსასაც დავუყენებ ტურბინას მაშინ.... ტურბინის დაყენება ერთია და როცა ტურბინა უყენია უკვე და მისი გაკონტროლება გინდა, ეგ სხვა ამბავია ისე ყველაზე ადამიანური და მიღებული წესი ტურბინის გასაკონტროლებლად არის ბუსტკონტროლერი დააყენებ როგორი ბუსტიც გინდა და ივლი ისე გაზაობა მოგინდება, მოუმატებ ბუსტს, ტრასაზე ღიღინით სიარული მოგინდება, დააკლებ ბუსტს
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
May 14 2009, 15:29
გამოხმაურება
#9
|
|
|
Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 299 რეგისტრ.: 8-May 09 მომხმარებელი № 76 |
მადლობა ყველას გამოხმაურებისთვის
აი ბორტკომპიუტერი მაფიქრებს ყვლაზე მეტად, პეინ ეგ კაი რამე მითხარი. მე როგორც ვიცი s/tb-ს დაბალ აბაროტებზე გაძლიერებული შეფრქვევა აქვს, უფრო მეტ ბენზინს აწვდის.... იდეაში მანდაც მინდა ჩავძვრე მაგრამ კონტროლერი პერეპროგრამირება არაა ადვილი საქმე... აი ეგ თუ გამოვიდააა ისე ბუსტ კონტროლერი როგორ მუშაობს თუ მაგასაც ამიხსნი დიდ მადლობას გეტყვი მგონი კაკრას ისაა რაც მინდა
|
|
|
|
|
May 14 2009, 15:50
გამოხმაურება
#10
|
|
 GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
ეგ საქმე ადვილია ვეისტგეიტის სულ გახსნილს დატოვებ და ეგაა მაგრამ დეტონაცია იმენა გაგუდავს მატორს.
ბოლოს მოუღებს. |
|
|
|
|
May 14 2009, 15:52
გამოხმაურება
#11
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(cladhed @ May 14 2009, 17:29) [snapback]3444[/snapback] მადლობა ყველას გამოხმაურებისთვის აი ბორტკომპიუტერი მაფიქრებს ყვლაზე მეტად, პეინ ეგ კაი რამე მითხარი. მე როგორც ვიცი s/tb-ს დაბალ აბაროტებზე გაძლიერებული შეფრქვევა აქვს, უფრო მეტ ბენზინს აწვდის.... იდეაში მანდაც მინდა ჩავძვრე მაგრამ კონტროლერი პერეპროგრამირება არაა ადვილი საქმე... აი ეგ თუ გამოვიდააა ისე ბუსტ კონტროლერი როგორ მუშაობს თუ მაგასაც ამიხსნი დიდ მადლობას გეტყვი მგონი კაკრას ისაა რაც მინდარა ბორტკომპიუტერი, შატლი კი არაა ECU ჰქვია მაგას, ანუ ძრავის კონტროლის სისტემა ხოდა მაგის პრაშივკა არც ისე ადვილი რამეა, მითუმეტეს არასტანდარტული სქემით შენ ბუსტკონტროლერი გჭირდება და თუ დაითრევ, გაგისწორდება ბუსტკონტროლერი აკონტროლებს ტურბინის მიერ შექმნილ წნევას და გარკვეულ ბუსტზე აკეთებს ლიმიტირებას, ნასტროიკის მიხედვით სიტყვაზე, თუ სტანდარტული ბუსტი გაქვს 0.7 ბარი, შეგიძლია ბუსტკონტროლერით შეზღუდო 0.5 ბარზე და გაწევა და წვა დააკლდება თუ ელექტრონულ ბუსტკონტროლერს დააყენებ, შეგიძლია რეჟიმები ცვალო მაღალი და დაბალი ბუსტის შესაბამისად
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
May 14 2009, 15:52
გამოხმაურება
#12
|
|
|
Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 299 რეგისტრ.: 8-May 09 მომხმარებელი № 76 |
ციტატა(RACKER @ 14th May 2009 - 17:50) [snapback]3447[/snapback] ეგ საქმე ადვილია ვეისტგეიტის სულ გახსნილს დატოვებ და ეგაა მაგრამ დეტონაცია იმენა გაგუდავს მატორს. ბოლოს მოუღებს. ცოტა გასაგებად ამიხსენი, ვერ მიგიხვდი 
|
|
|
|
|
May 14 2009, 15:53
გამოხმაურება
#13
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(RACKER @ May 14 2009, 17:50) [snapback]3447[/snapback] ეგ საქმე ადვილია ვეისტგეიტის სულ გახსნილს დატოვებ და ეგაა მაგრამ დეტონაცია იმენა გაგუდავს მატორს. ბოლოს მოუღებს. დეტონაცია საიდან გაიჩითება?? თუ ბენზინი საკმარისი რაოდენობით შევიდა და ვოზდუხამერიც ნორმალურად დაითვლის ჰაერის მიწოდებას, მთავარია კომპი ავარიულ რეჟიმში არ გადავიდეს და სმესს კარგად დაარეგულირებს მაინც
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
May 14 2009, 15:54
გამოხმაურება
#14
|
|
|
Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 299 რეგისტრ.: 8-May 09 მომხმარებელი № 76 |
ციტატა(PAINKILLER @ 14th May 2009 - 17:52) [snapback]3448[/snapback] ბუსტკონტროლერი აკონტროლებს ტურბინის მიერ შექმნილ წნევას და გარკვეულ ბუსტზე აკეთებს ლიმიტირებას, ნასტროიკის მიხედვით smile.gif სიტყვაზე, თუ სტანდარტული ბუსტი გაქვს 0.7 ბარი, შეგიძლია ბუსტკონტროლერით შეზღუდო 0.5 ბარზე და გაწევა და წვა დააკლდება smile.gif თუ ელექტრონულ ბუსტკონტროლერს დააყენებ, შეგიძლია რეჟიმები ცვალო მაღალი და დაბალი ბუსტის შესაბამისად smile.gif ბოკა, შენი ფანი ვარ კაკრაზ ეგაა რაც მინდა სად ვიყიდო? ელექტრონული მინდა (ნუ პრასტოისაც არა უშავს) არა რა, რაც გესმის გესმის
|
|
|
|
|
May 14 2009, 15:58
გამოხმაურება
#15
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
ციტატა(PAINKILLER @ May 14 2009, 13:53) [snapback]3450[/snapback] დეტონაცია საიდან გაიჩითება?? თუ ბენზინი საკმარისი რაოდენობით შევიდა და ვოზდუხამერიც ნორმალურად დაითვლის ჰაერის მიწოდებას, მთავარია კომპი ავარიულ რეჟიმში არ გადავიდეს და სმესს კარგად დაარეგულირებს მაინც ხოდა ავარიულ რეჟიმში გადავა აბა რას იზამს ტო? სად ტურბინა რომ ჰაერს ტენის და სად ისე. მე მგონია რომ ტურბინის მთლიანად გათიშვით მაგრა აურევს |
|
|
|
|
May 14 2009, 16:04
გამოხმაურება
#16
|
|
|
STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ციტატა(cladhed @ May 14 2009, 17:54) [snapback]3452[/snapback] ბოკა, შენი ფანი ვარ კაკრაზ ეგაა რაც მინდა სად ვიყიდო? ელექტრონული მინდა (ნუ პრასტოისაც არა უშავს) არა რა, რაც გესმის გესმის რევაზას ჰკითხე, მაგან იყიდა ადრე მგონი გურიჩას უნდა ჰქონდეს, ან ტოპსპიდში ციტატა(RACKER @ May 14 2009, 17:58) [snapback]3453[/snapback] ხოდა ავარიულ რეჟიმში გადავა აბა რას იზამს ტო? სად ტურბინა რომ ჰაერს ტენის და სად ისე. მე მგონია რომ ტურბინის მთლიანად გათიშვით მაგრა აურევს დეტონაცია მაშინ ხდება როცა ბენზინი თავისით ფეთქდება, ანუ როცა სმესი ბედნია და კომპრესია მაღალი (ან ოქტანობა დაბალი)ტურბინის გათიშვა კი პირიქით, კომპრესიას აგდებს და დეტონაცია კი არა ბენზინის არასრული წვა მოხდება ეგ მაშინ როცა კომპი ავარიულ რეჟიმში გადავა, თუმცა მაგ დროს შეიძლება აბაროტები შეზღუდოს და დიდად არც წვაზე არ იმოქმედოს თუ კომპმა არ აურია (რაც ძაან მეეჭვება), უბრალოდ ძაან ზანტად ივლის მანქანა
-------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
|
May 14 2009, 16:10
გამოხმაურება
#17
|
|
|
Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 299 რეგისტრ.: 8-May 09 მომხმარებელი № 76 |
იტოგში თემა ამოიწურა
აღმოჩნდა რომ რისი გაკეთებაც მდომებია დიდი ხანია გაკეთებული ყოფილა და მარტივადაც წყვეტს პრობლემას ასწორებს გამოცდილების გაზიარება, მადლობა ყველას , ბოკას განსაკუთრებითგაუმარჯოს ფორუმს!
|
|
|
|
|
May 14 2009, 16:36
გამოხმაურება
#18
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,265 რეგისტრ.: 21-April 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 36 |
მე რაც ვიკითხე აქ ბევრი კარგი აზრი წავიკითხე მაგრამ მარტო ბუსტ კონტროლერი ამ საქმეს არ უშველის
ბუსტკონტროლერი შეცვლის ბუსტს ანუ ჰაერის წნევას და ნომინალზე დაბლა თუ დაიყვანე, კომპი ეცდება საწვავით გაუკეთოს კომპენსაცია. და მოუმატებს წვას პრაქტიკულად იგივენაირად მოიქცევა როგორც ჰაერის ფილტრის გაჭედვის შემთხვევაში. მაგას ბუსტის რეგულირების გარდა დასჭირდება სმესის კონტროლერი. ეგ ჩემი პირადი აზრია. ჩემი ცოდნიდან გამომდინარე ვამბობ. არავის არ ვატენი
|
|
|
|
|
May 14 2009, 16:40
გამოხმაურება
#19
|
|
|
Member ჯგუფი: Newbie ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 299 რეგისტრ.: 8-May 09 მომხმარებელი № 76 |
ციტატა(Joker+ @ 14th May 2009 - 18:36) [snapback]3465[/snapback] მე რაც ვიკითხე აქ ბევრი კარგი აზრი წავიკითხე მაგრამ მარტო ბუსტ კონტროლერი ამ საქმეს არ უშველის ბუსტკონტროლერი შეცვლის ბუსტს ანუ ჰაერის წნევას და ნომინალზე დაბლა თუ დაიყვანე, კომპი ეცდება საწვავით გაუკეთოს კომპენსაცია. და მოუმატებს წვას პრაქტიკულად იგივენაირად მოიქცევა როგორც ჰაერის ფილტრის გაჭედვის შემთხვევაში. მაგას ბუსტის რეგულირების გარდა დასჭირდება სმესის კონტროლერი. ეგ ჩემი პირადი აზრია. ჩემი ცოდნიდან გამომდინარე ვამბობ. არავის არ ვატენი smile.gif დავაყენებ და რო გავტესტავ შედეგებს მოგახსენებთ
|
|
|
|
|
May 14 2009, 16:41
გამოხმაურება
#20
|
|
|
GURU SUBAROID ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 13,685 რეგისტრ.: 9-April 09 მომხმარებელი № 10 |
ციტატა(cladhed @ May 14 2009, 14:40) [snapback]3466[/snapback] დავაყენებ და რო გავტესტავ შედეგებს მოგახსენებთ არამგონია ბუსტ კონტროლერმა დიდი შედეგი მოგცეს წვაში.. აქ უყენია ხალხს ეგ ბუსტ კონტროლერი და იმათ კითხე ჯერ აზრი ჯობია. |
|
|
|
|
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: