კლავიატურით გაზაობა (სეზონი IV) პარამეტრები

[TRULOVI]

Gianni
ვერ ატარებს მარა როცა აწვება გაატარებს სად წავა

წნევა კი იგივეა მარა სიჩქარე აწვება და უფრო მეტს გავა


sti type ra
sti type ra
11 იან ზეთის ნასოსს რატო აყენებენ აბა იმპრეზებზე და რატო 12 იანს არ აყენებენ ლეგასებს რაც სტოკში მოყვება

11 იანს ფლოუ მეტიაქვს წნევა ნაკლები მაგრამ 12 იანს წნევა დიდი აქვს და ფლოუ ნაკლები

SIT-STI
ვერ დავაჯერე

[Gianni]

უფრო სწრაფად უფრო მეტს ნიშნავს იმიტომ რო ეს ჰაერი ხოარ ჩერდება ძრავში ხო გამოაქვს უკვე გარეთ დახურული სივრცე ხოარაა შესაბამისად უფრო სწრაფად და უფრო მეტს

ამ ლოგიკით ტურბინის სიმძლავრის ზრდა პირდაპირპროპორციულად გაზრდის ძრავში გავლილი ჰაერის მოცულობას??

ტყუილია ეგ და არავინ მოგატყუოს. არსებობს ზედა ზღვარი, რის იქითაც გამტარუნარიანობა შეზღუდულია და მეტი არარ მოემატება.

წყლის კრანი აიღე....ნაპორს რომ უმატებ რაღაც დონემდე ემატება ნაკადი მარა ძაან თუ უმატებ ყოველთვის სადღაც სკდება შლანგი, ან უკეთეს შემტხვევაში ერთ დინებაზე დადგება და ვსიო, აღარ მოემატება....

TRULOVI

Gianni
ვერ ატარებს მარა როცა აწვება გაატარებს სად წავა

წნევა კი იგივეა მარა სიჩქარე აწვება და უფრო მეტს გავა

ისააკ ნიუტონმა გადაურეკა ბლეზ პასკალს და ჩვენი დედაც მოვდღან ისეტები იწერება სუბარუს ფორუმზეო

[SIT-STI]

კაი ჩემი ნაწერიიი თუ წაიკითხეთ წინა გვერძე მიხვდებით შედარებას ამრა ეხლა 1 კითხავს დავსავ და გამეცით პასუხი


რატოა როოცა გიყენია ტდ04 აბერინებ 1.1 ბარს და გყოფნის ინჯექტორებიც და ბენზონასოსიც და რაცოა ტდ05 რო დააყენებ და არ გყოფნის 1.1 ბარზე არც ნასოსი და არც ინჟექტორები?

[TRULOVI]

Gianni
მიდი აბა მახოს პოსტი ნახე როარ ატარებდა 2.5 ბარს უბერავდა რო გაეტარებინა გალოვკაში

SIT-STI
ეგეთი კითYხვა 99 ცალი დავსვი მიდი გადახედე უკანა 8 გვერდს

[Gianni]

SIT-STI

რატოა როოცა გიყენია ტდ04 აბერინებ 1.1 ბარს და გყოფნის ინჯექტორებიც და ბენზონასოსიც და რაცოა ტდ05 რო დააყენებ და არ გყოფნის 1.1 ბარზე არც ნასოსი და არც ინჟექტორები?

ზუსტად არ ვიცი მარა სავარაუდოდ ტდ 04 უფრო პატარაა ვიდრე ტდ 05 ალბათ ხომ?

ზოგადად ასეა, რაც მეტია სადენის დიამეტრი, ერთნაირ წნევაზე გავლილი ჰაერის მოცულობა რათქმაუნდა იზრდება, ტურბინა ქმნის 1.1 ბარს ორივე შემთხვევაში, მარა იმის გამო რომ ერთის დიამეტრი მეორისაზე მეტია, ამ მეორეში მოცემულ წნევაზე უფრო მეტი ჰაერი გადის. ტურბინაზე არაა ლაპარაკი, დიდი ტურბინა ყოველთვის დიდ წნევას შექმნის, მარა ამ დიდ წნევაზე რამდენადააა ძრავი მზად მოცემული ჰაერი გაატაროს მაგაზე ვდაობთ....ხვდებით?

ორი სხვადასხვა თემაა, ცალკე ტურბინა რომელიც რაც უფრო დიდია მით უფრო ბევრი წნევის და შესაბმისად ჰაერის ნაკადის წარმოქმნა შეუძლია, მეორე თემაა ძრავი, რომელსაც რაღაცა დონის მერე არარ შეუძლია ეს ჰაერის ნაკადი გაატაროს, ანუს სულ ### ზე კიდია შენ 1.5 ბარით უბერავ წამში 2 ლიტრ ჰაერს, თუ 2 ბარით უბერავ წამში 3 ლიტრს, ის თავის საკანში ატარებს მხოლოდ მაქსიმუმს, მაგალითად 1.1 ბარზე 1.5 ლიტრს წამში ი ვსიო, მორჩა. მანდ მთავრდება მაგის მაქსიმუმი.

[TRULOVI]

Gianni

ზოგადად ასეა, რაც მეტია სადენის დიამეტრი, ერთნაირ წნევაზე გავლილი ჰაერის მოცულობა რათქმაუნდა იზრდება, ტურბინა ქმნის 1.1 ბარს ორივე შემთხვევაში, მარა იმის გამო რომ ერთის დიამეტრი მეორისაზე მეტია, ამ მეორეში მოცემულ წნევაზე უფრო მეტი ჰაერი გადის. ტურბინაზე არაა ლაპარაკი, დიდი ტურბინა ყოველთვის დიდ წნევას შექმნის, მარა ამ დიდ წნევაზე რამდენადააა ძრავი მზად მოცემული ჰაერი გაატაროს მაგაზე ვდაობთ....ხვდებით?

ამას ვწერ 4 გვერდია და ეხლა შემოაბრუნე ხო შენი ნალაპარაკევი

[SIT-STI]

მე დიდ წნევაზე არ ვსაუბრობ... ერთნაირი წნევა

ხოო მაგრამ მეტ ჰაერს რო ატარაებს წინაღობა ხოო აქ ? პაუკიოს დიამეტრი იგივეა გალოვკის იგივე უბრალოდ ურბინა გასხვავდება


შენ სწორად იძახიიი და ერთ აზრზე ვართ იმაში როოო განსხვავდება ჰაერიიის ჩატენვა გალოვკაში ამიტომ 04-ის და 05-ის 1 ბარი ერთნაირი არ ყოფილა ხოოო?

[TRULOVI]

SIT-STI
სარამოს სემოიარე გმირები გამოჩდებიან :LD

[Gianni]

მას ვწერ 4 გვერდია და ეხლა შემოაბრუნე ხო შენი ნალაპარაკევი

SIT-STI

შენ სწორად იძახიიი და ერთ აზრზე ვართ იმაში როოო განსხვავდება ჰაერიიის ჩატენვა გალოვკაში ამიტომ 04-ის და 05-ის 1 ბარი ერთნაირი არ ყოფილა ხოოო?

ერთ რამეს ვერ არჩევთ... წნევის წარმოქმნა ტურბინის მიერ....
და
წნევის შექმნა სხვა ჭურჭელში (ანუ ძრავში)

04 ზე მეტ ჰაერს აწვდის 05 ძრავს 1 წამში 1 ბარზე.

მაგრამ, ძრავში 1 ბარ წნევას 04 ით შექმნი თუ 05 ით, მაგას მნიშვნელობა არა აქვსთქო.

ნუ ურევთ ამ ორ სხვადასხვა კომპონენტს ერთმანეთში რა...

წეღან ხო დაგიწერეთ მაგალითი გაზის ბალონზე და კომპრესორზე? იქაც ხო ვტქვი რომ დიდი კომპრესორს მეტის ჩაწნეხვა შეუძლია და მეტ წნევასაც შექმნისთქო,მარა ის დედა აფეთქებული ბალონი იყო მაქსიმუმ 200 ატმოსფეროიანი ხომ?


ახლა გავართულოთ ამოცანა და გადავიდეთ ძრავზე:

ორი ტურბინიდან მეორე უფრო დიდია, უფრო მეტის დაბერვის საშუალება აქვს, მარა ერთიდაიმავე ძრავზე, თუკი ძრავის მაქსიმუმი მიღწეულია, აზრი არა აქვს რომელს დააყენებტქო... 1 ბარზე რაღაც მაქსიმუმ ფლოუს აღწევს ძრავის გამტარობა და მორჩა, იმის იქით საჩხერეა უკვე


ამაზე მეტი არც ქართული ვიცი, და არც ფიზიკა...

თუ კიდე აპირებთ შეკამათებას, უბრალოდ დამიწერეთ ეს სმაილიკი და მივხვდები რომ გიდე მეკამეთებით. მოგიხდით ბოდიშს და არაფერს აღარ დავპოსტავ. ვსიო.

[TRULOVI]

Gianni
უჩამ დაწერა მოკლედ და კონკრეტულად და ფაქტი ფაქტად რჩება იგივე წნევაზე დიდი ტურბინა უკეთ მუშაობს ეგაა და ეგ

თუ არ ეტევა გალოვკაში მეტი უნდა ცატენო ძალით ძალით ჩატენვას კიდევ მეტი ბუსტი უნდა მარა სანამ მეტ ბუსტზე მიხვალ 20G 1 ბარზე უფრო მეტ სეავსებს ვიდრე სხვა VF სერია

[Gianni]

TRULOVI

თუ არ ეტევა გალოვკაში მეტი უნდა ცატენო ძალით ძალით ჩატენვას კიდევ მეტი ბუსტი უნდა მარა სანამ მეტ ბუსტზე მიხვალ 20G 1 ბარზე უფრო მეტ სეავსებს ვიდრე სხვა VF სერია

ეს დედააფეთქებული, თუ ძრავმა ჰაერი არ გაატარა და ვიხლოპმა ტურბინა არ დაგიტრიალა, რითი გინდა მაგ "დიდი ბუსტის" შექმნა? დაგავიწყდა ტურბინის მუშაობის პრინციპი? რა ატრიალებს ტურბინას? ძრავიან გამოსული გაზების ჭავლი ხომ? ძრავი თუ არ გიტარებს იმაზე მეტს, რაც შეუძლია, რამხელა ტურბინაც გინდა დააყენე, ვერ დაგიტრიალებს და ვერ გავა ფულ ბუსტზე რა.....

ძრავის გამტარობა არ არის პირდაპირპროპორციულად დამოკიდებული ტურბინის წნევაზე. თავიდან მატულობს მარა აღწევს რაღაც პიკს და გადის მერე პლატოზე....მეზარება ეხლა გრაფიკების დადება რა

[TRULOVI]

სტოკი გდბ ძრავი გალოვკა რასპედვალები450 500ცხენამდე ამოდის ოღონდ დიდი ტურბინით და ძალით ჩაწნეხილი ჰაერით
უამრავი პროექტია გადახედე თუ გინდა

ჩემმანქანაზე კიდევ უფრო დიდი გალოვკები მაქვს

[ANS-555]

Gianni
Ahen 100%-ით nartali xar imashi ro, tu paukshi 1 baria, im ert bars td04-it chaberav tu chaakueb magas mnishvneloba ar aq, sxva ufro didi ramit ro chabero 1 bari, cilindrebshi zustad imdenive haeri moxvdeba, es xo logikuria, tu ufro meti haeri moxvda eseigi bustic meti gqonia tore ertidaigive abarotze tu erti da igive wneva awveba eseigi erti da igive wnevaa da erti da igive haers atarebs...
Magram aq aris meore mxare, ris gamoc ufro did turbinaze uket dadis es aris cxeli haeris gatarebis unari, anu 1) rac ufro metad ichnixeba turbina, mit ufro meted cxeldeba haeri da gacxelwbuli haeri gafartoebulia da faqtiurad naklebi haeri, didi moculobit shedia cilindrshi...
2) turbinas aq margi qmedebis koeficienti da sxvadasxva dzravze da setapze, sxvadasxva zoma-formis turbinaa wesit sachiro, anu tu (magalitistvis avigot) td04 stok dzravze 1 bar wnevazw gamoimushavebs 100 cxens, magistvis mas schirdeba 30 cxeni xo, td05-s schirdeba 20 cxeni igive 1 bari wnevis shesaqmnelad...
Ai amito dadis mxolod da mxolod uket tore 1 bari wneva tolia 1 bari wnevisa, es xo 2X2-ია...

[maxouni]

ჯერ ერთი რომელი ტდ04 ნახეტ ბოლომდე რომ 1 ბარს უბერავდეს? მაგას HL-იც კი ვერანაირად ვერ იზამს.
რამოდენიმე გვერდით უკან თუ ფადახვალთ ავხსენი მე მგონი რომ 1 ბარი ყოველთვის ერთიდაიგივე ჰაერის ნაკადს არ ნიშნავს, ანუ აქ მთავარია ტურბინის მარგი ქმედების კოეფიციენტი. დავუშვათ HL 7000 ბრუნზე თუ 0.8 ბარს უბერავს - მისი მ.ქ.კ. დაცემულია 60%-მდე და იგივე 0.8 ბარს თუ დაუბერავ ყვითელკანიანი 20G-ით მისი მ.ქ.კ იქნება 85%, ანუ ბევრად მეტ ჟანგბადს მიაწვდის ცილინდრებს.
ტოცა ორ ტურბინას ადარებთ ზეპირად ლაპარაკის ნაცვლად უნდა ნახოთ ტურბინის მეპი და ნახოთ კონკრეტულ წნევაზე და კონკრეტულ ნაკადზე რამდენი აქვს მ.ქ.კ.
მე იმას ვამბობ რომ 2.0 ძრავისთვის 1.2-1.4 ბარზე VF48-ას 85% აქვს ეფექტურობა და ამდენი ჩინურებს მე მგონი არსად არ აქვთ, ქარხნულ 20G-ს კი ბატონო, იმასაც დაახლოებით 85% აქვს. ჰო და ამ წნევაზე 20G-ს დაყენებას აზრი არ აქვს. აი თუ ავიღებთ 1.7 ბარს, მაშინ 48-ის ეფექტურობა 70%-მდე ეცემა როცა ქარხნული 20G 76-78 პროცენტია. აქ უკვე აშკარად ჩაგრავს 20G. აი 2 ბარზე 48 ვერც იოცნებებს როცა ქარხნულ 20G-ს შეუძლია დაუბეროს.
ჩინურზე ვერაფერს გეტყვით, იმიტომ ყვითელკანიანებს სტენდიც არ აქვთ რომ გაზომონ წარმადობა და მეპი დააგდონ.
ჰო და კიდევ ერთი: იმ 48-საც გააჩნია როგორს აყენებ. იდეაში VF22-ზე დიდი ტურბინა აქ აქვს IHI-ს, მაგრამ მე მაგ ტურბინის დაბერილი არ მინახავს მისი სიძველის გამო, ასსე რომ 5 წელი 2 ბარზე ნამუშევარი 48-ის შედარაბა ახალ ტურბინასთან (თუნდაც ჩინურთან) ცოტა უნამუსობაცაა და არც ახალი და 100K გარბენიანი ძრავების შედარებაა მაინცდამაინც ნამუსიანი საქციელი. ამ ყველაფერზე ერთი ჩემი ბავშვობის დროინდელი ამოუხსნელი კითხვა გამახსენდა: ბრუსლი მოერევა თუ ჩაკ ნორისი? ჰო და მაშინ ვერავინ ვერ პასუხობდა ზუსტად და ახლა ნამდვილად ვიტყვი რომ ჩაკი მოერევა, იმიტომ რომ ბრიუსი მკვდარია და ხელს ვერ შეუბრუნებს.
მოკლედ ტყუილად ვწერ რააა, 10 გვერდის მერე ისევ იგივე უაზრო და ლოგიკასმოკლებული კამათი იქნება.

[TRULOVI]

maxouni
ნუ ჩვენი კამათიიყო 20G და 48


მარა აქ ბოლოს წავიდა კამათი წნევა წნევააოდა ეგრე არარის აჰა ეს სენც დაწერე


აი 20G ზე და 48 ზე მე იგივე აზრზე დავრჩები სანამ 1300 კილოიანი ვფ48 ით იმპრეზა სტოკი ძრავით არ გამოიბავს ხოდიდან 220 240 მდე ე60 M5


როცა მაგას იზავს მერე დავიჯერებ


მე ფაქტიარ მინახია და მაგიტომ გედავები მე VF არცერთი სწრაფი ფაქტიარ მინახია შაკოს მანქანის გარდა რომელიც 1100 კილოა და წონის ხარჯზე მიდის მანქანა



აი აგერ მერაბას მანქანაზე ხო აყენია VF48 იმედია მალე მოაბავს ნასტროიკას თავს და მზად ვარ E55 და E60 M5 800 დან 100დან ბოლომდე გავატესტინო და იქ გამოცდება შავი და თეთრი ტაკუნები როგორც მევლუდა იტყვის ხოლმე

[KVITSIANI]

Saintereso kaneci mica maxom maladec!

Morcha Kino?

[TRULOVI]

KVITSIANI
ჯერ არა ტაიპერა და გიორგუნაარ მოსულან 1 ბარი ერთი ბარიაო რო იძახდნენ

[Gianni]

ANS-555
maxouni
TRULOVI

ტურბინებზე, ძრავზე, ცხენებზე და დრაგზე მე ვერ გეკამათებით....სად შემიძლია მაგდენი....

ზოგადი ფიზიკის კანონების ახსნას ვცდილობდი და სპეციალურად მოვიყვანე მაგალითად გაზის ბალონი და კომპრესორი (მარტივი მაგალითი). მესმის რომ ძრავს და ტურბინას შემთხვევაში უამრავი სხვა ფაქტორია გასათვალისწინებელი და ამიტომ მაგაზე არ ვერევი დავაში.

უბრალოდ 1 ბარი წნევა ყველგან 1 ბარი წნევააა, კუილის დროსაც და გაზის ბალონშიც

[RACKER]

maxouni
მა ჩემთან რაუბერავს წნევასა?
ევოებს რო ჩაგრავს

[ANS-555]

ჯერ ერთი რომელი ტდ04 ნახეტ ბოლომდე რომ 1 ბარს უბერავდეს? მაგას HL-იც კი ვერანაირად ვერ იზამს.

+1

Erti bari magalitistvis iyo agebuli...


Aq rogori ponti wavuda icit, e.w. iagovelebic da qristianebic (sawinaagmdego arcerttan araferi maq da cudad aravin miigos da) sargebloben orive mxare biblias mara amtkiceben sxvadasxvas, arada wyaro erti aqvt...

Visac rogor gvinda ise cfebulobt da vxedavt imas rasac gvinda, arada tema daiwyo iqedan ro 1,3 -1,5 barze samushaod 48 mirchevniatqo chibur daubalansebel da chiti ro gafribdeba zazorebshi iset turbinastqo...


Rac sheexeba vf22-s gaachnia prabegs da sakisrebs, tu kai mdgonareobashia, mainc mirchevnia 1,5 baris diapazonshi 20ჯ chinurs, tumca chem forikaze mag chinuris dayenebas capireb imito ro jer uketesis dayenebis erti adgili ar maq...