XENON სუბარუს ფორუმის წევრებისათვის, მხოლოდ სუბარუს ფორუმის წევრებისათვის პარამეტრები

[Matador]

STI-888

შეკვეთამდე გამიგე რა პლზ...

[PAINKILLER]

PAINKILLER
ქსენონის პლუსი არის იმაში რომ ნათების სულ სხვა სპექტრი აქვს. ეხლა ჩამოთვლას არ დავიწყებ
მოსერჩე შედარებები.

ქსენონს უფრო ფართო სპექტრი აქვს, ვიდრე ჰალოგენს პლიუსია თუ მინუსი, ეგ გააჩნია ფერს და იმას თუ რა დანიშნულებით გჭირდება


ასფალტს და ეგეთ მუქ ტონებს ქსენონი უკეთესად ანათებს, იმის გამო რომ უფრო მეტი ფერის შემცველობა აქვს სხივში და ინტენსიურობაც მეტი აქვს...

და რაც მთავარია, უფრო თანაბარი ნათება აქვს ქსენონის ნათურას


თოვლზე ალბათ უფრო ჰალოგენი აჯობებს, თუმცა მნიშვნელოვნად ვერა

[BUB-010]

Matador


მივწერე და ალბატ 1-2 დრეში მეცოდინება დაახლოებით რაა დაჯდება

[PAINKILLER]

აგერ არის აღწერილი ქსენონის დადებითი და უარყოფითი მხარეები:

Advantages

Increased safety
The HID headlamp light sources (bulbs) offer substantially greater luminance and luminous flux than halogen bulbs — about 3000 lumens and 90 mcd/m2 versus 1400 lumens and 30 mcd/m2. If the higher-output HID light source is used in a well-engineered headlamp optic, the driver gets more usable light. Studies have demonstrated drivers react faster and more accurately to roadway obstacles with good HID headlamps rather than halogen ones. Hence, good HID headlamps contribute to driving safety.

Efficacy and output
HID burners give higher efficacy (produce more light from less power) than halogen bulbs. The highest-intensity halogen headlamp bulbs, H9 and HIR1, produce 2100 to 2530 lumens from approximately 70 watts at 13.2 volts. A D2S HID burner produces 3200 lumens from approximately 42 watts during stable operation. The reduced power consumption means less fuel consumption, with resultant less CO2 emission per vehicle fitted with HID lighting (1.3 g/km assuming that 30% of engine running time is with the lights on).

Longevity
The average service life of an HID lamp is 2000 hours, compared to between 450 and 1000 hours for a halogen lamp.


Disadvantages

Glare
Vehicles equipped with HID headlamps are required by ECE regulation 48 also to be equipped with headlamp lens cleaning systems and automatic beam levelling control. Both of these measures are intended to reduce the tendency for high-output headlamps to cause high levels of glare to other road users. In North America, ECE R48 does not apply and while lens cleaners and beam levellers are permitted, they are not required; HID headlamps are markedly less prevalent in the US, where they have produced significant glare complaints.Scientific study of headlamp glare has shown that for any given intensity level, the light from HID headlamps is 40% more glaring than the light from tungsten-halogen headlamps.

Mercury content
HID headlamp bulb types D1R, D1S, D2R, D2S and 9500 contain the toxic heavy metal mercury. The disposal of mercury-containing vehicle parts is increasingly regulated throughout the world, for example under US EPA regulations. Newer HID bulb designs D3R, D3S, D4R, and D4S which are in production since 2004 contain no mercury, but are not electrically or physically compatible with headlamps designed for previous bulb types.

Lack of backward-compatibility
The arc light source in an HID headlamp is fundamentally different in size, shape, orientation, and luminosity distribution compared to the filament light source used in tungsten-halogen headlamps. For that reason, HID-specific optics are used to collect and distribute the light. HID burners cannot effectively or safely be installed in optics designed to take filament bulbs; doing so results in improperly-focused beam patterns and excessive glare, and is therefore illegal in almost all countries.

Cost
HID headlamps are significantly more costly to produce, install, purchase, and repair. The extra cost of the HID lights may exceed the fuel cost savings through their reduced power consumption, though some of this cost disadvantage is offset by the longer lifespan of the HID burner relative to halogen bulbs.



ყველაზე მეტად ამ წინადადებამ დამაფიქრა:


HID-specific optics are used to collect and distribute the light. HID burners cannot effectively or safely be installed in optics designed to take filament bulbs; doing so results in improperly-focused beam patterns and excessive glare, and is therefore illegal in almost all countries.



ანუ ჩვეულებრივ ფარებში ქსენონის ნათურის ჩაყენება არ იძლევა იმ ეფექტს რასაც ქარხნული ქსენონის ფარები, არასწორ ფოკუსირებას აკეთებს და თვალებს ჭრის....

ასე რომ მივაწვეთ ქარხნულ ქსენონებს

[iPod]

ასე რომ მივაწვეთ ქარხნულ ქსენონებს

და რომლის ერთი ნათურაც (ჩვენებურ ვითომდა ცენტრებში) 250 ლარი ღირს ?

[PAINKILLER]

და რომლის ერთი ნათურაც (ჩვენებურ ვითომდა ცენტრებში) 250 ლარი ღირს ?

ნათურა რა შუაშია, მთლიან ფარზე ვლაპარაკობ, ქსენონს სხვანაირი ლინზა სჭირდება

ნათურა კი თუ ხარისხიანი გინდა, ფასიც შესაბამისი უნდა გადაიხადო

[BUB-010]

ისეე ჩვენთან არ არის მოტხოვნა თორემ ფარის რეტრო ფითინგს გავაკეთებდით... ანუ ლუპებით და ყველაფრით მაგის მომწოდებლებიც მყავს მაგრამ ეხლა 1და 2 ცალს ვერ ჩამოვიტან იასნია უაზრობა იქნება..

და ნათურებს რაც შეეხება ქარხნულს არის ბულშით რა ფასებიც აქ ადგილზე აქვთ... იგივე ნათურას 45-50 ლარად იყიდი......

[Raven]

PAINKILLER
შენი რეჩის მერე აღარ ვაყენებ ქსენონებს, ბასტა................

[iPod]

ნათურა რა შუაშია, მთლიან ფარზე ვლაპარაკობ, ქსენონს სხვანაირი ლინზა სჭირდება

ნათურა კი თუ ხარისხიანი გინდა, ფასიც შესაბამისი უნდა გადაიხადო

ხოდა ეგ ფარი იმდენი ჯდება რო სისულელეა ნათურა კიდე 250 ლარი უნდა ერთ ცალს
კაია მაგრამ არა ჩვენთვის ვინც $ებში ყრია იმათთვის არის

[PAINKILLER]

ხოდა ეგ ფარი იმდენი ჯდება რო სისულელეა ნათურა კიდე 250 ლარი უნდა ერთ ცალს
კაია მაგრამ არა ჩვენთვის ვინც $ებში ყრია იმათთვის არის

სისულელეა თუ რა არის, ნორმალურ ქვეყნებში კუსტარული ქსენონები აკრძალულია


ცენტრის 250 ლარიანი ნათურა ელიავაზე 50 იყიდებაო და შენც იქ იყიდე

იტოგში ქსენონი კარგია როცა მანქანას ქარხნულად უყენია მაგალითად B4-ს და შემდეგ გამოშვებულ ლეგასებს, Forester Cross Sport-ებს სტანდარტულად და XT-ებს ოფციაში

[BUB-010]

Matador

მატადორ ზუსტად 20 ლარით მეტი დაჯდება ვიდრე ჩვეულებრივი ბი ქსენონი

[Matador]

STI-888

ჯიგარი ხარ, გაიხარე!!!

უნდა ვიფიქრო რა მაგაზე, თორემ არ მომწონს ჩემი ნათება, მითუმეტეს დაბურული საქარე მინა და...

მისმინე, ისეთი ბიქსენონი იჩითება, აი ბლიჟნი რომ ქსენონი აქვს, ხოლო დალნი ჰალოგენი??? ხო მიხვდი რასაც ვამბობ?

[PAINKILLER]

STI-888

ჯიგარი ხარ, გაიხარე!!!

უნდა ვიფიქრო რა მაგაზე, თორემ არ მომწონს ჩემი ნათება, მითუმეტეს დაბურული საქარე მინა და...

მისმინე, ისეთი ბიქსენონი იჩითება, აი ბლიჟნი რომ ქსენონი აქვს, ხოლო დალნი ჰალოგენი??? ხო მიხვდი რასაც ვამბობ?

ბაალს ზუსტად მასეთი უყენია, როგორც ვიცი

[BUB-010]

კი როგორ არაა... მაგრამ აიი დალნის ჰალოგენი რამდენად ძლიერია არ ვიცი...

[Matador]

კი როგორ არაა... მაგრამ აიი დალნის ჰალოგენი რამდენად ძლიერია არ ვიცი...

ერთი მაგის ფასიც გამიგე თუ შეგიძლია რა პლზ... შეგაწუხე მაგრამ ჰა?!

[BUB-010]

ეგ რამდენადაც მახსოვს ღირს 10-15 ლარიტ მეტი ვიდრე ჩვეულებრივი მონო ქსენონი... ჰაჰა ყველაზე დიდი 20 ლარით მეტი იყოს მონო ქსენონზე.

[Matador]

ეგ რამდენადაც მახსოვს ღირს 10-15 ლარიტ მეტი ვიდრე ჩვეულებრივი მონო ქსენონი... ჰაჰა ყველაზე დიდი 20 ლარით მეტი იყოს მონო ქსენონზე.

ვაა, ძალიან კარგ!!!

ოკ, მოკლედ ასე თუ ისე პრაისები ვიცი

[BUB-010]

ოკ თუ დაგჭირდა მითხარი და შემდეგ შეკვეთაში ჩავაგდებ როგორსაც გინდა ისეთს

[Giorgi777]

გამარჯობათ

მაინტერესებს ფორესტერზე შეიძლება თუ არა BI ქსენონის დაყენება ოღონდ რომ რულის მოხვევისას ტრიალებდეს და თუ შეიძლება რა ჯდება?

4000K თუ გაქვთ

[giogagnidze]

სიმართლე რომ ვთქვა, მეცთავს ვიკავებ გარკვეულ წილად "ვსტრეჩნისთვის" თვალის მოჭრის გამო. ისედაც ეს მარჯვენა საჭიანების ნათურის კუთხე ჭრის თვალს და ეხლა ქსენონი რომ დავაყენო..... თავის ლინზიან და გასწორებიანად გავაკეთებდი.