 legasy rsk mt vs sti, engine |
გამარჯობათ ! ( შესვლა | დარეგისტრირება )
 Mar 24 2010, 20:08
გამოხმაურება
#1
|
|
 Honorary Subaroid  ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,824 რეგისტრ.: 24-June 09 მომხმარებელი № 189  |
მაინტერესებს ლეგასი 280 ცხენი და იმპრეზა 280 ცხენით, თორქიც იგივე აქვთ, გარდა ტურბოსი რა განსხვავებაა ძრავებში, ლეგასის მეორე ტურბო იმპრეზას ტურბინის ზომისაა?
|
 |
 
|
 |
გამოხმაურებები
(1 - 19)
|
Mar 24 2010, 20:15
გამოხმაურება
#2
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,101 რეგისტრ.: 2-September 09 მდებარ.: RUSTAVI მომხმარებელი № 347 |
თორქი ლეგასს ნაკლები აქვს
და მეორე ტურბინაც უფრო პატრაა ვიდრე იმპრეზის |
|
|
|
|
Mar 24 2010, 20:21
გამოხმაურება
#3
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,824 რეგისტრ.: 24-June 09 მომხმარებელი № 189 |
ორივეს 343 აქვს თორქი 2001 წლიანებს, თუ ტურბინაც პატარააქვს რისხარჯზე აქვს ამხელა სიმძლავრე
|
|
|
|
|
Mar 24 2010, 20:24
გამოხმაურება
#4
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,101 რეგისტრ.: 2-September 09 მდებარ.: RUSTAVI მომხმარებელი № 347 |
არ შემიდარებია ზომებით
და მეორე პატარა წნევის ტურბინა 4ათასის მერე აღარ ეხმარება დიდს? ანუ ბუსტს მარტო დიდი ქმნის მერე? |
|
|
|
|
Mar 24 2010, 20:28
გამოხმაურება
#5
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,824 რეგისტრ.: 24-June 09 მომხმარებელი № 189 |
როგორ მიეხმარება როცა მეორეს უფრო დიდი ბუსტი უჭირავს, საინტერესოა ამ ორი ძრავი შედარება, მაგალითად ერთიდაიგივე კუზაოში ჩადო ორივე, რომელი უფრო სწრაფი იქნება
|
|
|
|
|
Mar 24 2010, 20:28
გამოხმაურება
#6
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,101 რეგისტრ.: 2-September 09 მდებარ.: RUSTAVI მომხმარებელი № 347 |
მე რაც ვნახე იმპრეზას 2001იანს 373 უწერია თორქი და ჩემ ლეგასს 343
|
|
|
|
|
Mar 24 2010, 20:30
გამოხმაურება
#7
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,824 რეგისტრ.: 24-June 09 მომხმარებელი № 189 |
რავიცი ისე ყველა კატალოგში სხვადასხვა წერია drive.ge მე აქვნახე
|
|
|
|
|
Mar 24 2010, 20:31
გამოხმაურება
#8
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,101 რეგისტრ.: 2-September 09 მდებარ.: RUSTAVI მომხმარებელი № 347 |
იმპრეზას ძრავი უფრო სწრაფი იქნება მაინც ასე მგონია
ლეგასს 1 აქ ბუსტი იმპრეზას 0.7 თუ 0.8 ეგ როგორაა მეც მაინტერესებს ორივეს ერთიდაიგივე სიმძლავრე როგორ აქვს? http://autopatrul.ru/m?name=catalog&md...11&mrk=1045 http://autopatrul.ru/m?name=catalog&md...05&mrk=1045 |
|
|
|
|
Mar 24 2010, 20:36
გამოხმაურება
#9
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,824 რეგისტრ.: 24-June 09 მომხმარებელი № 189 |
დაბლებიდან წესით ლეგასი უნდა წავიდეს თუ წონაც ერთიდაიგივე აქვს სიტყვაზე, მაშინ ბოლომდე უნდა აჯობოს
|
|
|
|
|
Mar 24 2010, 20:40
გამოხმაურება
#10
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,101 რეგისტრ.: 2-September 09 მდებარ.: RUSTAVI მომხმარებელი № 347 |
წონა ლეგასის ძრავს ცოტა მეტი ექნება მეორე ტურბინის და გაყვანილობის ვარიანტში
დაბლებიდან ლეგასმა კარგად უნდა წაიღოს პატარა ტურბინის ხარჯზე ....... |
|
|
|
|
Mar 24 2010, 20:48
გამოხმაურება
#11
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,824 რეგისტრ.: 24-June 09 მომხმარებელი № 189 |
ძრავის შიგნეულობა საინტერესოა, ერთნაირი სისტემაა ორივე ძრავი?
|
|
|
|
|
Mar 24 2010, 20:51
გამოხმაურება
#12
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,409 რეგისტრ.: 18-February 10 მომხმარებელი № 833 |
დრეგისთვის როგორც ვიცი 1ტურბინა უკეთესია! ტვინ ტურბო უფრო ქალაქის პონტია
|
|
|
|
|
Mar 24 2010, 21:05
გამოხმაურება
#13
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,101 რეგისტრ.: 2-September 09 მდებარ.: RUSTAVI მომხმარებელი № 347 |
დრეგისთვის არცეთი სუბარუ არაა შექმნილი
|
|
|
|
|
Mar 24 2010, 21:08
გამოხმაურება
#14
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 6,409 რეგისტრ.: 18-February 10 მომხმარებელი № 833 |
შექმნა სხვა ამბავია ანუ 1 ჯობია 2ს როგორც ვიცი
 შენიც მაგარია რა იყო?  :D:D ტვინტურბო 4 ever!!!
|
|
|
|
|
Mar 24 2010, 21:11
გამოხმაურება
#15
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,101 რეგისტრ.: 2-September 09 მდებარ.: RUSTAVI მომხმარებელი № 347 |
ჩემი მაგარია მაგრამ რა ხდება ახლა
ეს თვინ რურბო რაც ლეგასზე აყენია უფრო იმიტომ შექმნეს რომ აჩქარება ნაკლებად იგრძნობოდეს და თავი არ გარტყმევინოს ყოველ სიჩარის გადართვაზე |
|
|
|
|
Mar 24 2010, 23:02
გამოხმაურება
#16
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Club member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 5,767 რეგისტრ.: 18-April 09 მომხმარებელი № 27 |
ციტატა(giorgi_013 @ 24th March 2010 - 21:40) [snapback]108294[/snapback] წონა ლეგასის ძრავს ცოტა მეტი ექნება მეორე ტურბინის და გაყვანილობის ვარიანტში მეტი ვერაფერი ნახე ლეგასს და იმპრეზას შორის წონაში სხვაობა? ციტატა(giorgi_013 @ 24th March 2010 - 21:40) [snapback]108294[/snapback] დაბლებიდან ლეგასმა კარგად უნდა წაიღოს პატარა ტურბინის ხარჯზე ....... ვიდრე იმპრეზამ? მანდვე არ გყავს ნეტდევილა და თხოვე და ერთხელ ჩაიგსვავს და შეადარე მერე 1200 კილოს და 1500 კილოს აჩქარებები ციტატა(giorgi_013 @ 24th March 2010 - 21:24) [snapback]108282[/snapback] და მეორე პატარა წნევის ტურბინა 4ათასის მერე აღარ ეხმარება დიდს? ანუ ბუსტს მარტო დიდი ქმნის მერე? როცა მეორე ჩაირთვება ორივე პარალელურად მუშაობს |
|
|
|
|
Mar 25 2010, 00:31
გამოხმაურება
#17
|
|
 Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,210 რეგისტრ.: 1-June 09 მდებარ.: Zugdidi მომხმარებელი № 131 |
იმპრეზა გაასწრებს უდაოდ
 წონა აქ ნაკლები და მიმხეცებულიცააა |
|
|
|
|
Mar 25 2010, 06:25
გამოხმაურება
#18
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 2,101 რეგისტრ.: 2-September 09 მდებარ.: RUSTAVI მომხმარებელი № 347 |
ციტატა(kaspera @ Mar 24 2010, 21:28) [snapback]108284[/snapback] როგორ მიეხმარება როცა მეორეს უფრო დიდი ბუსტი უჭირავს, საინტერესოა ამ ორი ძრავი შედარება, მაგალითად ერთიდაიგივე კუზაოში ჩადო ორივე, რომელი უფრო სწრაფი იქნება  ამას ვერ ხედავთ? ერთიდაიგივე კუზაოში რო ჩადო მაგაზე იყო ლაპარაკი 
|
|
|
|
|
Mar 25 2010, 07:19
გამოხმაურება
#19
|
|
|
Honorary Subaroid ჯგუფი: Member ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 4,824 რეგისტრ.: 24-June 09 მომხმარებელი № 189 |
ციტატა(Attic @ Mar 25 2010, 01:31) [snapback]108575[/snapback] იმპრეზა გაასწრებს უდაოდ წონა აქ ნაკლები და მიმხეცებულიცააა აი ეს მიმხეცებულობა მაინტერესებს ზუსტად რაარი, ტექნიკური მხარე დაიწეროს mixa მანდვე არ გყავს ნეტდევილა და თხოვე და ერთხელ ჩაიგსვავს და შეადარე მერე 1200 კილოს და 1500 კილოს აჩქარებები მაშინ ნეტდევილამ ჩაისვას 4 კაცი დაახლოებით 70 კილოიანი წონა გამოვა ორივესი 1500 კილო, ხოოდა მერე დადგნენ აბა |
|
|
|
|
Mar 25 2010, 10:52
გამოხმაურება
#20
|
|
 STI-444 ჯგუფი: Moderator_!!! ნიკის ჩასმა ციტატა გამოხმაურებები: 32,417 რეგისტრ.: 1-May 09 მდებარ.: თბილისი მომხმარებელი № 57 |
ვერ გავიგე, აქ ლეგასის და იმპრეზის შედარებაა თუ Single Turbo-ს და TWIN TURBO-ს???
ის რომ 280 ცხენიანი STi იმპრეზა უფრო სწრაფია ვიდრე 280 ცხენიანი ლეგასი, მაგაზე კამათი რა საჭიროა, 100 კილოა სხვაობა წონაში იმპრეზის სასარგებლოდ და ძრავიც უფრო დიდი თორქით აქვს მატორებიც განსხვავდება, STi-ს მატორი არის კოვანნი პორშინებით და კლაპნების კონტროლის სისტემით როგორც ვხვდები 2001 წლიანი B4 RSK და WRX STi-ს შედარებაა, თუ ვცდები?? -------------------- ST///G
Crazy Monster Wagon |
|
|
|
 |
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული მომხმარებელი)
0 მომხმარებელი: