მარჯვენა საჭის აკრძალვა, 01/03/2016 პარამეტრები

[OZY]

MEPARA
ამერიკის პოლიტიკას გვთავაზობს მთავრობა ?? ამერიკაში რა ხელფასებია ამერიკაში რა დაზღვევაა ამერიკაში ცხოვრების დონე რამხელაა ამერიკაში ამერიკაში ამერიკაში მინდაა

[MEPARA]

OZY
ყველაფერი კანფეტ!...

[w202mb]

Gianni
სიას სულ ცოტა მივამატებდი
- მარჯვენასაჭიანების ადაბტირებას საქართველოსთვის
- გაზზე გადაყვანის მოთხოვნების გამკაცრება

[ikaveru83]

ყველას გვყავს, ოჯახში 3-4 მანქანა

მე რამდენი მანქანა მეყოლება, რა აზრი აქვს? 1 თუ მყავს საცობს არ ვქმნი და 2 თუ მყავს კი? ორივეზე ერთად ხო ვერ დავჯდები მაგის დედაც ჯეკ ხან 1ით გავალ და ხან მეორეთი, თუ სულ ერთით ვივლი, რა აზრი აქვს?

[karlo-fan]

შეიცვლება ის, რომ 2002-2006 წლიანი მარჩების და ფიტების მაგივრად, ხალხი იგივე ფასში იყიდის 1996-2000 წლიან კორსებს, რომელსაც მეტი გამონაბოლქვი აქვს და ტექნიკური მდგომარეობაც საშინელი... რითი ფიქრობენ ეს უპატრონოები არ მესმის

[sti type ra]

karlo-fan
რითი და იმით

[irakli7]

შეიცვლება ის, რომ 2002-2006 წლიანი მარჩების და ფიტების მაგივრად, ხალხი იგივე ფასში იყიდის 1996-2000 წლიან კორსებს, რომელსაც მეტი გამონაბოლქვი აქვს და ტექნიკური მდგომარეობაც საშინელი... რითი ფიქრობენ ეს უპატრონოები არ მესმის

ეგაა რა... დღეს თუ მანქანების პარკის საშუალო ასაკი 10-15 წელია და ძირითადად ამ იაპონურების ხარჯზე. ამ რეგულაციის შემდეგ 2 სამ წელიწადში ავტოპარკის საშუალო ასაკი გახდება 20-25 წელი.

მანქანა ვისაც უნდა ის მაინც იყიდის. დღეს თუ ყიდულობს 2004-2005 წლიან ფიტს, ხვალ იყიდის 1996-97 წლიან ამერიკულს, თავის მთელი სიყვარულობით - გამონაბოლქვებით, ავარიის რისკებით და ა.შ.

ტეხასმოტრი გამოსავალი კიდე არ არის. თავის დროზე იმიტომ კი არ გაუქმდა ტექდათვალიერება რომ ვიღაცას არ უნდოდა საქართველოში ტექნიკურად გამართული მანქანების არსებობა. არამედ უბრალოდ ადმინისტრირება ვერ ხერხდებოდა და იმის მაგივრად რო მანქანა წესრიგში მოგეყვანა გერჩია ვიღაც ჯიგარისთვის 20-30 ლარი მიგეცა და ის ჯიგრულად მოგიგვარებდა ყველაფერს. ხოდა ჯამში გამართული მანქანების მაგივრად ვიღებდით დიდი შავი ფულის საკეთებ სტანოკს. ახლაც ასე იქნება. თუ ვინმეს გჯერათ რო ეხლა უკეთესი ადმინისტრირება იქნება აგერ არის "ფსიქოს" მაგალითი. ეგეც გაუქმებული იყო და აღადგინეს. ხოდა გაიკითხეთ თქვენმა ნაცნობმა ამ ბოლოს ვინც პრავა აიღო რამდენმა გაიარა სრულფასოვანი სამედიცინო შემოწმება... ჩემი თვალით მაქვს ნანახი რუსთავში ჯიგარი, რომელსაც 15 ლარად მოქონდა ფსიქო ნებისმიერი მსურველისთვის. იმედია არავინ ფიქრობს აქ რომ ფსიქოს შემოღებამ განაპირობა ის რომ ახლა უკვე გარანტირებულად ფსიქიურად ჯანმრთელი ადამიანები იღებენ პრავას... იგივე იქნება ტეხასმოტრზეც. შედეგად მივიღებთ რომ მანქანების ხარისიხი კი არ გამოსწორდება არამედ პრინციპულად გაუარესდება (ავტოპარკის დაბერების ხარჯზე). უბრალოდ მანქანის ექსპლუატაცია გაძვირდება ყველა გამომდინარე შედეგით. აღარ დავწერ აქ რას ნიშნავს ტრანსპორტის სექტორის გაძვირება და რა ეფექტს იძლევა ზოგადად ეკონომიკაზე. ნუ ვიღაცეები რო ფულის შოვნას დაიწყებენ, თან დიდი ფულის შოვნას ეგეც ფაქტია.

ზოგადად კიდევ ეგეთი აკრძალვები ეფექტს არ იძლევა. ის არგუმენტი რო ქვეყანას ერთი გარკვეულ მიმართულებიანი მოძრაობა აქვს არჩეული და სხვა საჭის მქონე მანქანები არ შეიძლება არა მგონია სწორი იყოს. ჯერ-ერთი მოძრაობის მიმაირთულებას არავინ ცვლის. მე თუ საპირისპიროდ მარჯვენარულიანი მყავს არა იმიტომ რომ მიხარია საკუთარი თავისთვის პრობლემების შექმნა, არამედ იმიტომ რო ახალ მანქნას ვერ ვქაჩავ და ნახმარი და 10 წლის მანქანა მარჯვენიანი გაცილებით უკეთეს მდგომარეობაში გაცილებით იაფად ვიყიდე ვიდრე მარცხენიანს ვიყიდიდი. ჩემი ეკონომიკური მდგომარეობა თუ გაუმჯობესდა ხო თავისთავადია რო უკეთესზე ვიფიქრებ და მარცხენარულიანზე გადავჯდები. ასე რომ სახელმწიფომ აკრძალვებზე კი არ უნდა იფიქროს, თავი უნდა მოიკლას რო ეკონომიკა გაიზარდოს როგორმე და ხალხს შემოსავალი გაუჩნდეს (ისე საინტერესოა მანქანების ექსპორტი ბიუჯეტში რამხელა წილით არის წარმოდგენილი და რა შემოსავალს დაკარგავს სახელმწიფო ამ ცხელთავიანების მოქმედებით). ვისაც მანქანა უნდა კიდევ უნდა ყავდეს. აი მთავრობის როლი ისაა რო საზოგადოებრივი ტრანსპორტი მოაწესრიგოს და მე არჩევანი გამიჩდეს წავიდე A წერტილიდან B-ში მანქანით თუ საზოგადეობრივი ტრანსპორტით...

[maxouni]

რა თქმა უნდა ჰიბრიდებზე და ელექტრო მანქანებზე აუცილებლად უნდა დაწესდეს შეღავათი...

ეს უკვე ოფიციალუად უფასოა, ანუ შეღავათი კი არა საერთოდ მოხსნეს განბაჟებაც და აქციზიც, ანუ მარტო დეკლარაციის 60 ლარს იხდი და კიდევ ნომრების და ტექპასპორტის

[Gianni]

OZY

თურქეთში ერაყში და ევროპაში კრედიტს რო აიღებ და მუშაობს შეგიძლია რამდენიმე წლის მერე დაიწყო კრედიტის დაფარვა და წლიური 0.5 - 1 - 2 % ებია + ამას სამსახურიდან რო გაგანთავისუფლონ დაზღვევა იხდის ან კიდე სანამ ახალ სამსახურს არ ნახავ არ გაგიყიდიან ბინას და არ გაგიშრობენ სისხლს
საქართველოში 13% ში თუ კრედიტი გაქვს წლიური ძალიან მაგარია და შენი კრედიტოფიცერი თვეში ორჯერ უნდა მოიკითხო ხო არ გაცივდა ოჯახში როგორაა რომ იქნებ რამე დაგიწიოს და + $ ში გაქვს და შენი $ გარბის უსასრულობისკენ კაი ჯანდაბას თურქეთშიც გარბის მაგრამ თურქეთი იმპორტზე დამოკიდებულია თუ ექსპორტზე ?? ხოდა იქაური ცხოვრების დონე რომ იყოს ჩვენთან 1999 იან გეტეერზე კი არა პირდაპირ 2015 წლისას ვიყიდიდ და არ ვივლიდი სუბარუთი ამიტო გავრბივარ ამ ქვეყნიდან და ამის გამო უნდა ვიწვალო შენ არ გაიქეცი ?? რო ჩამოხვალ ერთ 5-6 თვეში შენ შენ არ იქნები აგერ ნახავ და სხვანაირად იჭიკჭილებ ძმობილო როგორ შეიძლება ევროპას შეედარო როცა საქართველოში 1000 ლარია ხელფასი და 800 იღებენ ხელზე და 200-300 ლარი კვებაში უნდა ქუჩაში ტრანსპორტი მანქანა 300 ლარი მინიმუმ თუ საზოგადოებრივი ტრანსპორტით დადის 150 ლარამდე + ოჯახები ყავთ ხალხს რეებს მახსნევინებ შე ნუკის კლასელო შენ

ბიჯო არავინ ამბობს ეს დედააფეთქებული რომ გვილხინს, მარა ერთი უბედურებიდან მეორეში რომ მივდივართ რატო არ ფიქრობ? 90% მანქანების გამონაბოლქვის სტანდარტს ვერ აკმაყოფილებენ და მერია ყოველდღე ხეებს ჩეხავს. რა გავლენა ექნება მას ჩვენ შვილებზე იცი? შენ მარტო ბუსტი და ბღუილი გადარდებს, და ახალი ტაობა რომ საშინელ გარემოში იზრდება ეგ არაფერი? მირჩევნია მე დამენძრეს და შეზღუდვით დავიტანჯო, თუკი ეს რამით გააუმჯობესებს გარემოს და ბავშვებს უკეთესი ჰაერი ექნებათ...
მეტყვი ეხლა ვინ გიშლის შეიზღუდეო, მარა მარტო მე რამეს ვწყვეტავ? მაშტაბური მიდგომა უნდა ამას და სერიოზული გადაწყვეტილებების მიღება...

+1 ამას თურქეთში როდისაც ვარ ყოველთვის საზოგადოებრივი ტრანსპორტით დავდივარ (მეტროთი), მიუხედავად იმისა რომ სამსახური მიხდის ყველაფრის ფულს, იცი რატომ? იმიტომ რომ მოწესრიგებულია ეგ დედააფეთქებული და უფრო ჩქარია ვიდრე ტაქსი! ამათმა თუ საზგადოებრივი ტანსპორტი არ მოაწესრიგეს და ოჯახის 4ივე წევრმა სამსახურში 4 მანქანით სიარული არ შეწყვიტა, არაფერი არ გვეშველება...რამდენიმე წელში თბილი იმენა პარალიზებული იქნება რული ამ სიტყვის მნიშვნელობით.

მერე წაი თელავში და იცხოვრე თელავში ჩემზე რას ლაპარაკობ

თელავში კი არა, იმის იქით ვარ წასული, შე მეჭიაურის ფანკლუბის წევრო შენა
პახოდუ რუსთავში ცხოვრებიტ არავის ვუქმნი ზედმეტ პრობლემას.... არ გეტენები მაგ დიღომში ხო ხედავ?

[w202mb]

მარცხენა საჭიანები ხელს ხომ არ გიშლით ქალაქში რომ დადვივართ? )))
1000000 არგუმენტის მოგონება შეიძლება გასაპრავებლად დაწყებული ეკოლოგიით დამთავრებული გაჭირვებით.

ბოდიში პიდაპირობისათვის, მაგრამ
საქართველო არის მარცხენასაჭიანი ქვეყანა. დანარჩენი არის მოგონილი არგუმენტები და შეღავათები რასაც ქვეყანა უკეთებს ხალხის ნაწილს.

ანუ სხვა ქვეყნებიში დებილები ცხოვრობენ, რომ დააწესეს რაღაც წესები და ,ისდევენ მათ?

3-3 და 4-4 მარჯვენასაჭიანები უყენია ზოგს სახლში, ზოგს ლამის ბოლო მოდელის ჯიპები და ა.შ. მაგათ უჭირთ????

18-20 წლის ბიჭებს რომ არ ყავდეთ მანქანა რა მოხდება?

იყოს ოჯახში 1 მამქანა. იარე ფეხით თუ მეუღლეს უფრო სჭირდება მანქანა ოჯახს რომ მოუაროს

ტაქსები საერთოდ არ შეიძლება იყოს მარჯვენასაჭიანი იმიტომ, რომ უსაფრთხო არაა თუ გამოვარდა ვიღაცა პრიწივზე...


როგორც გაგწვდება საბანი ისე უნდა გაშალო ფეხებიო, ქართული ანდაზაა.

ქვეყნის განვითარების ერთერთი სტიმულია უკეთესი ცხოვრების სურვილი. ეხლა ეს ცხოვრება 1500$ ღირს და ამიტომ ვართ როგორც ვართ. ცოტა უნდა ავწიოთ პლანკა და 8-10 წელიწადში ახალ მანქანებზეც გადავალთ.

[Gianni]

maxouni

ციტატა(MEPARA @ 10th October 2015 - 21:28) [snapback]674303[/snapback]
რა თქმა უნდა ჰიბრიდებზე და ელექტრო მანქანებზე აუცილებლად უნდა დაწესდეს შეღავათი...
ეს უკვე ოფიციალუად უფასოა, ანუ შეღავათი კი არა საერთოდ მოხსნეს განბაჟებაც და აქციზიც, ანუ მარტო დეკლარაციის 60 ლარს იხდი და კიდევ ნომრების და ტექპასპორტის

???

მახო ღადაობ თუ უკვე მართლა დამტკიცდა????
ლაპარაკი რომ იყო ვიცოდი მარა უკვე თუ მიიღეს არ მეგონა....

თვის ბოლოს 3.3 ლიტრიან ჰიბრიდს ველოდები და მაგის განბაჟება თუ ამცდა პიზდეეეც გაასწორებს მაგრად

[irakli7]

მარცხენა საჭიანები ხელს ხომ არ გიშლით ქალაქში რომ დადვივართ? )))

არა არ გვიშლით... უბრალოდ გთხოვთ, რომ ჩვენც ნუ შეგვიშლით... ჩვენც მოგვეცით არსებობის უფლება...

ბოდიში პიდაპირობისათვის, მაგრამ
საქართველო არის მარცხენასაჭიანი ქვეყანა. დანარჩენი არის მოგონილი არგუმენტები და შეღავათები რასაც ქვეყანა უკეთებს ხალხის ნაწილს.

ანუ სხვა ქვეყნებიში დებილები ცხოვრობენ, რომ დააწესეს რაღაც წესები და ,ისდევენ მათ?

მგონი ამ წესის შეცვლას არც არავინ ითხოვს. ყოველშემთხვევაში მე არ გამიგია. საუბარია პირიქით დამატებითი წესები არ შემოიღონ მარჯვენიანზე თორე არსებულს არავინ არ ცვლის/არ ითხოვს შეცვლას.

3-3 და 4-4 მარჯვენასაჭიანები უყენია ზოგს სახლში, ზოგს ლამის ბოლო მოდელის ჯიპები და ა.შ. მაგათ უჭირთ????

მე ვერ წარმომიდგენია კაცს ფული გქონდეს და საკუთარ თავს, როგორც მინიმუმ დისკონფორტს უქმნიდე. რა ძალაა? ფული იმიტომ გაქვს რო კომფორტი მოიწყო და არა პირიქით, პრობლემები შეიქმნა. ზოგადად ადამიანიები მაგ მხრივ რაციონალური არსებები არიან. თუ კიდევ ვინმეს საკთარი თავისთვის ზედმეტი პრობლემები უნდა და ამაში ინვესტირებას აკეთებს, თავის გზაზე გაუმარჯოს... რავი მე იმიტომ ვიყიდე მარჯვენა, რომ იგივე ფასში ამერიკული 20 წლის ორჯერ დანამტვრევი მანქანა ან მომივიდოდა და ან არა. არადა მანქანა მჭირდება. ამაზე პრინციპულად გადაწყვეტილი მაქვს რო მაქს. 1-1.5 წელიწადში შევცვალო. ვფიქრობ რომ მაგ დროისთვის ჩემი ეკ. მდგომარეობა გაუმჯობესდება და ვფიქრობ გადავჯდე მარცხენიანზე. არადა ეს კარგი მანქანაა, მაგრამ მაინც შეცვლას ვფიქრობ, რადგან ეკ. მგდომარეობა თუ გამიუმჯობესდა მაშინ მეტი კომფორტის დონე მომინდება. ეხლა კი იძულებული ვარ ამას დავჯერდე.

18-20 წლის ბიჭებს რომ არ ყავდეთ მანქანა რა მოხდება?

იყოს ოჯახში 1 მამქანა. იარე ფეხით თუ მეუღლეს უფრო სჭირდება მანქანა ოჯახს რომ მოუაროს

აი ეს კი პრინციპული საკითხი მგონია. არავის აქვს უფლება ვინმეს განუსაზღვროს რა და რამდენი მანქანა უნდა ყავდეს. და რა ასაკში კიდევ. ვისაც როგორ უნდა ისე უნდა მოიქცეს. როგორც თქვი იქმანდე გაშალოს ფეხი სადამდეც საბანი გაწვდება. ვინმე კიდევ თუ საკუთარი საბნის სიგრძეს ვერ გაზომავს და მეტს მოინდომებს შეცდომის ფასს ზღავს და ამაში საკუთარი თავის გარდა ვერავის დაადანაშაულებს (ბევრია ირგვლივ უბინაოდ დარჩენილი დასასვენებლად წასვლისთვის აღებული კრედიტების გამო). ყოვლე შემთხვევაში არავის აქვს უფლება, მით უმეტეს სახლემწიფოს არ აქვს უფლება ჩემი საბნის ზომა არეგულიროს.

ზოგადად სახელმწიფომ რამის მიღწევა თუ უნდა, ინსტრუმენტად შეზღუდვები და აკრძალვები კი არ უნდა გამოიყენოს, სტიმულირება უნდა მოახდინოს მისთვის საინტერესო სფეროსი (მისთვის საინტერესო სფერო კიდევ წესით ხალხის საინტერესო სფერო უნდა იყოს, რადგან კარგ შემთხვევაში მთავრობას ხალხი ირჩევს საარჩევნო პროგრამის საფუძველზე): საზოგადოებრივი ტრანსპორტის განვითარების სტიმულირება, რო კერძო კომპანიებს ინვესტირების სურვილი გაუჩდეს (მათ შორის საგადასახადო შეღავათები და სხვ), ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტის ხელშეწყობა (ეს უკვე მიუღიათ, როგორც დაწერეს ზემოთ) და ა.შ. და ა.შ.

ტაქსები საერთოდ არ შეიძლება იყოს მარჯვენასაჭიანი იმიტომ, რომ უსაფრთხო არაა თუ გამოვარდა ვიღაცა პრიწივზე...

ამაზე ალბათ დაგეთანხმები. შენ თუ სერვისის მიმწოდებელი ხარ, მაშინ რაღაც მინიმალური სტანდარტები უნდა დააკმაყოფილო, როგორც მინიმუმ უსაფრთხოების მინიმალური სტანდარტები. თუმცა არ ვიცი რამდენად ღირს ამაზე რეგულაციების შემოღება. არსებობს ესეთი ტერმინი - მისაღები რისკის დონე, ან ზომა. თუ ჩემთვის მისაღებია ის რისკი, რომელსაც მარჯვენა საჭე გულისხმობს მაშინ ჩავჯდები ასეთ ტაქსში. თუ არა მაშინ არ ვისარგებლებ ამ სერვისით. ჩემნაირები თუ ბევრი იქნება მაშინ ასეთი ტაქსის ყოლა ეკონომიურად წამგებიანი იქნება და ბუნებრივად გამოიდევნება ბაზრიდან... და ა.შ. და ა.შ. (ისე მისაღები/დასაშვები რისკის ზომაც ცვალებადი მაჩვენებელია და მის ზომას, როგორც წესი ჩემი ეკონომიკური მდგომარეობა განსაზღვრვავს - თუ ღარიბი ვარ მზად ვარ გავრისკო და იაფიანი პროდუქტი ვიყიდო ბაზარში. თუ მეტი მაქვს, ნაკლებად ვრისკავ და მაღაზიაში ვყიდულობ, სადაც პროდუქტი სერტიფიცირებულია. თუმცა ბაზრის დახურვას არ ვითხოვ).

როგორც გაგწვდება საბანი ისე უნდა გაშალო ფეხებიო, ქართული ანდაზაა.

ეს ამ შემთხვევაში უფრო მეორე მხარის არგუმენტია მე მგონი...

ქვეყნის განვითარების ერთერთი სტიმულია უკეთესი ცხოვრების სურვილი. ეხლა ეს ცხოვრება 1500$ ღირს და ამიტომ ვართ როგორც ვართ. ცოტა უნდა ავწიოთ პლანკა და 8-10 წელიწადში ახალ მანქანებზეც გადავალთ.

შენი ლოგიკიდან გამომდინარეობს რომ ვინც 1500 დოლარიანი მანქანა იყიდა კმაყოფილია და განვითარებაზე აღარ ფიქრობს. ამაშიც პრინციპულად ვერ დაგეთანხმები. ადამიანი ისეა მოწყობილი რო მიღწეულს არასდროს ჯერდება და სულ მეტი და მეტი უნდა. ზოგადად კაცობრიობის განვითარების მთავარი მოტივატორი სწორედ ეგაა. ეგრე რო არ ყოფილიყო ჯერ კიდევ იმ ეპოქაში ვიქნებოდით როცა მეხისგან შემთხვევით გაჩენილ ცეცხლზე შემწვარი ხორცით გამოვიკვებებოდით და სრულიად ბედნიერები ვიქნებოდით ამით...

ზოგადად განვითარებას და მოთხოვნილების ზრდას ეკონომიური მდგომარეობა განაპირობებს. დღეს მე რო სახლს ვყიდულობ სულ არ მაინტერესებს როგორ არის ის სახლი აშენებული, სად დგას, რა გრუნტზე, რამდენად გათვალისწინებულია სეისმურობა და ა.შ. შედეგად ხდება ის რაც მოხდა ვთქვათ 13 ივნისს. ამას ვერც რეგულაციებთ უშველი სამწუხაროდ. რაც არ უნდა რეგულაცია შემოიღო ყოველთვის გამოჩნდება, მაგალითად არქიტექტურის სამსახურში ისეთი ვინც ფულის სანაცვლოდ ნებისმიერ ნებართვას გასცემს (ჯოკია ბოდოკიებს რა დალევს... ). ანუ შედეგად გექნება არა კარგად და უსაფრთხოდ აშენებული სახლი, არამედ იგივე ნაგავი სახლი, რომელიც დღესაა, უბრალოდ უფრო გაძვირებული და ვიღაცის ჯიბეში წასული შავი ფული (ისე საბჭოთა კავშირის დროს რო მკაცრი რეგულაციები არსებობდა ეგეთი დასავლეთს არც დასიზმრებია, მაგრამ პროდუქცია რაღაცატომ მაინც ნაგავი იქმნებოდა). რეალურად გამოსავალი მხოლოდ ისაა, რომ მე როგორც მომხმარებელს თუ მეტი მოთხოვნილება მექნება, მოვითხოვ მეტ ხარისხს - მივალ შევამოწმებ, ვიკითხავ. და ამაში ფულსაც გადავიხდი. იქნება ამის გვერდით უფრო იაფიც, ამ ყველაფრის გარეშე მაგრამ მაგას ბაზარი ნელ-ნელა გამოდევნის...

რეგულაციები კი სამწუხაროდ არ შველის მაგ საქმეს. ერთი საინტერესო მაგალითი. გერმანიაში აღმოვაჩინე რო გადაზიდვის სერვისს პრაქტიკულად დაერხა დიდ ქალაქებში, კომპანიები ვეღარ მუშაობდნენ. რატო და გერმანული კომპანიის მომსახურება ძალიან ძვირია. ამასთან არსებობს მინიმალური გადასახადი, რომელიც უნდა აიღოს გერმანელმა. იმაზე დაბალი გასამრჯელო აკრძალულია (ანუ რეგულაციაა). ამის ფონზე არიან უამრავი არალეგალები, რომელიც გაცილებით ნაკლებ ფასად აკეთებს იგივე მომსახურებას. სხვათა შორის არანაკლები ხარისხით. შესაბამისად ჩაკვდა ლეგალური ბიზნესი. გერმანიას აქვს ამის ფუფუნება, ევროპის პირველი ეკონომიკაა და ლამის მთლიანად აღებულ დანარჩენი ევროპის ეკონომიკას აჭარბებს. აი საქართველოს რამდენად აქვს ამის ფუფუნება არ ვიცი. ხო ყველამ ვნახეთ ერთმა უბრალო, პატარა სავიზო რეგულაციამ, რომელიც რო წაიკითხო პრინციპში ძალიან ნორმალურია, ლამის მთელი ეკონომიკა ამოგვიყირავა და თავზე დაგვანგრია. ასე რომ როცა სულ ორ-სამ დარგზე არის შენი ეკონომიკა დამოკიდებული და თითოეულ დოლარს დასდევ ფეხი იქმადე უნდა გაჭიმო სადამდეც საბანი გწვდება...

ბევრი გამომივიდა...

[maxouni]

თვის ბოლოს 3.3 ლიტრიან ჰიბრიდს ველოდები და მაგის განბაჟება თუ ამცდა პიზდეეეც გაასწორებს მაგრად

ჩათვალე რომ ტუზი დაგეცა

1000000 არგუმენტის მოგონება შეიძლება გასაპრავებლად დაწყებული ეკოლოგიით დამთავრებული გაჭირვებით.

ელემენტარელად გაიხსენე საქართველოს ავტოპარკი სანამ მარჯვენა საჭეს დაუშვებდნენ და შეადარე დღევანდელს. როგორც მინიმუმ 5 წლით შემცირდა მანქანების ასაკი.
ამ კანონის მიღებით რამოდენიმე წელიწადში საქართველო კუბას დაემსგავსება დღემდე 50-იანი წლების ამერიკული მანქანებით რომ დადიან

[irakli7]

აი ეხლა ვიპოვე, კარგი სტატია. ტიპი ძალიან მარტივად ხსნის როგორ შეიძლება ებრძოლო ქალაქში საცობებს... რაღაცაში შეიძლება არ დაეთანხმო ადამიანი, მაგრამ საბოლოო ჯამში ძალიან საინტერესო სტატია...

რავი იქნებ თქვენც მოგეწონოთ -
http://maxkatz.livejournal.com/90818.html

[TRULOVI]

კარგით რა რა მარჯვენა რა მარცხენა ვინ აკრძალავს ბლეფფია ასე რომ

[Gianni]

maxouni

ციტატა(Gianni @ 11th October 2015 - 09:41) [snapback]674342[/snapback]
თვის ბოლოს 3.3 ლიტრიან ჰიბრიდს ველოდები და მაგის განბაჟება თუ ამცდა პიზდეეეც გაასწორებს მაგრად
ჩათვალე რომ ტუზი დაგეცა

ხო მარა ვერსად ვნახე ოფიციალური წყარო

საგადასახადო კოდექსში შედიც ცვლილებები ჰიბრიდული ძრავის მქონე ავტომობილებზე :

საქართველოს საგადასახადო კოდექსში შემოთავაზებულია 194-ე და 199-ე მუხლებში ცვლილება, რის საფუძველზეც ჰიბრიდული ძრავის მქონე მსუბუქი ავტომანქანები გათავისუფლდება აქციზის და იმპორტის გადასახადებისგან.

საქართველოს საგადასახადო კოდექსში ცვლილებების შეტანის შესახებ

მუხლი 1. საქართველოს საგადასახახადო კოდექსში შეტანილ იქნას შემდეგი ცვლილებები:

1. 194-ე მუხლის „ლ“ ქვეპუნქტი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით: „ლ) საგარეო-ეკონომიკური საქმიანობის ეროვნული სასაქონლო ნომენკლატურის 8703 სასაქონლო პოზიციით გათვალისწინებული ელექტროძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებები და ჰიბრიდული მსუბუქი ავტომობილები“.
2. 199-ე მუხლის „ჟ“ ქვეპუნქტი ჩამოყალიბდეს შემდეგი რედაქციით:
„ჟ) საგარეო-ეკონომიკური საქმიანობის ეროვნული სასაქონლო ნომენკლატურის 8703 სასაქონლო პოზიციით გათვალისწინებული ელექტროძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებები და ჰიბრიდული მსუბუქი ავტომობილები“.
მუხლი 2. ეს კანონი ამოქმედდეს 2016 წლის 1 იანვრიდან.

საქართველოს პრეზიდენტი
გიორგი მარგველაშვილი

.....................................
შინაგან საქმეთა სამინისტროს მონაცემებზე დაყდნობით, ჰიბრიდული ძრავის მქონე მსუბუქი ავტომობილების იმპორტი 2013 წლის შემდეგ აღარ განხორციელებულა, ხოლო 2013 წლისთვის კი რეგისტრირებულია 159 (ასორმოცდაცხრამეტი) ერთეული ჰიბრიდული ძრავის მქონე მსუბუქი ავტომობილის იმპორტი.
მაგრამ იმ ფაქტის გათვალისწინებით, რომ 2014 წელს და 2015 წლის ივლისის მდგომარეობით, ჰიბრიდული ძრავის მქონე მსუბუქი ავტომობილების იმპორტი არ არის დაფიქსირებული, კანონპროექტით შემოთავაზებული ცვლილებებით შესაძლებელია როგორც ეკოლოგიური ავტოპარკის განახლება, ასევე მის ხარჯზე შესაბამისი საფინანსო და ეკონომიკური მაჩვენებლების გაუმჯობესებაც.



დდშვც 1 იანვრიდანო....

ორი თვე ვაფშე არ გავაბაჟებ

[nik_je]

https://www.youtube.com/watch?v=8CJM14L2ERk
0.09-ზე ტიდა, 0.15 -ზე "მარშუტკა", 0,26-ზე ოპელი და ტოიოტა, 1.07-ზე ც კლასი, 1.39-ზე ოპელი
https://www.facebook.com/usircxvilo/videos/780706622052636/
0,19-ზე ოპელი
თუ ვინმე თვლის რომ ეს დარღვევები მარჯვენა ან მარცხენა საჭის ბრალია, მისი ლოგიკა "თაყვანისცემის" ღირსია. წესით საჭესთან მძღოლი უნდა იჯდნენ, სამწუხაროდ ზოგ ავტოზე გამო****ლი მძღოლი ზის და საცობსაც ისინი იწვევენ. ზუსტად ასეთი მართვა იწვევს საცობებს (არა მარტო). არაფერ შუაშია მარჯვენა და მარცხენა საჭე, პირველ ეტაპზე ზოლში სიარული უნდა ვისწავლოთ და საგზაო ნიშნებზე დამორჩილება.
დამრღვევი მძღოლი დაისაჯოს მემარცხენეც, მემარჯვენეც, ახალიც და ძველიც.

ზოგადად "ტეხ-ასმოტრ"-ს დავეთანხმები თუ მხოლოდ ფულის "სტანოკი"-ს ფუნქცია არ ექნება. ნებისმიერი ტრანსპორტი დადგენილ უსაფრთხოების და ეკოლოგიურ ნორმებს უნდა აკმაყოფილებდეს ასკის მიუხედავად. ერთს შეიძლება 12 წლის მარჯვენა საჭიანი მანქანა ყავდეს მწყობრში და მეორეს 5 წლის მარცხენა საჭიანი გაბანძებული. ასე რომ წლოვანების და რულის მდებარეობის გამო შეზღუდვა მინიმუმ უსამართლობაა.
სუბიექტურობა რომ გამოვრიცხოთ მარჯვენა საჭიანი ავტოც მყავს და მარცხენაც.

[OZY]

ანუ სხვა ქვეყნებიში დებილები ცხოვრობენ, რომ დააწესეს რაღაც წესები და ,ისდევენ მათ?

3-3 და 4-4 მარჯვენასაჭიანები უყენია ზოგს სახლში, ზოგს ლამის ბოლო მოდელის ჯიპები და ა.შ. მაგათ უჭირთ????

18-20 წლის ბიჭებს რომ არ ყავდეთ მანქანა რა მოხდება?

იყოს ოჯახში 1 მამქანა. იარე ფეხით თუ მეუღლეს უფრო სჭირდება მანქანა ოჯახს რომ მოუაროს

ტაქსები საერთოდ არ შეიძლება იყოს მარჯვენასაჭიანი იმიტომ, რომ უსაფრთხო არაა თუ გამოვარდა ვიღაცა პრიწივზე...


როგორც გაგწვდება საბანი ისე უნდა გაშალო ფეხებიო, ქართული ანდაზაა.

ქვეყნის განვითარების ერთერთი სტიმულია უკეთესი ცხოვრების სურვილი. ეხლა ეს ცხოვრება 1500$ ღირს და ამიტომ ვართ როგორც ვართ. ცოტა უნდა ავწიოთ პლანკა და 8-10 წელიწადში ახალ მანქანებზეც გადავალთ.

ოჯახში მე მყავს მხოლოდ მანქანა 22 წლის ვარ მე ხშირად დავდიოდი საზოგადოებრივი ტრანსპორტით და ვიგრუზებოდი იმით რომ ხედავ გაღატაკებულ ხალხს მათი ყურება მთელი დღე მგრუზავდა მერე სუნი და მოუწესრიგებლობა 1 საათზე მეტი ჭირდებოდა ტრანსპორტს მისულიყო დიღმის მასივიდან ავლაბარში ნეტა დადიოდე მაგ მარშუტით და მიხვდებოდი რატომ დავდივარ ყველგან მანქანით თუმცა სადარბაზოსთან მანქანას არ ვაჩერებ და ხანდახან მანქანას 150-200 მეტრით იქით ვაჩერებ და არ ვაპარკინგებ ცუდად
მეორე იაპონელები დებილები არიან ორივე საჭის მიმართულება რომ აქვთ ?? შეიძლება დააწესო გაზარდო გადასახადი განბაჟების და მაგით შეუშალო ხელი მაგრამ აუცილებლად უნდა იყოს მარჯვენა საჭიანი მანქანა


წადით გადით ქალაქში და ავტობუსები ნახე ტრაილერები ნახე აი ეგენი აკრძალონ ნაგვის მანქანები ნახე ეგ მართლა ნაგვის მანქანები რას ბოლავენ და აშავებენ ქალაქს

https://www.youtube.com/watch?v=8CJM14L2ERk
0.09-ზე ტიდა, 0.15 -ზე "მარშუტკა", 0,26-ზე ოპელი და ტოიოტა, 1.07-ზე ც კლასი, 1.39-ზე ოპელი
https://www.facebook.com/usircxvilo/videos/780706622052636/
0,19-ზე ოპელი
თუ ვინმე თვლის რომ ეს დარღვევები მარჯვენა ან მარცხენა საჭის ბრალია, მისი ლოგიკა "თაყვანისცემის" ღირსია. წესით საჭესთან მძღოლი უნდა იჯდნენ, სამწუხაროდ ზოგ ავტოზე გამო****ლი მძღოლი ზის და საცობსაც ისინი იწვევენ. ზუსტად ასეთი მართვა იწვევს საცობებს (არა მარტო). არაფერ შუაშია მარჯვენა და მარცხენა საჭე, პირველ ეტაპზე ზოლში სიარული უნდა ვისწავლოთ და საგზაო ნიშნებზე დამორჩილება.
დამრღვევი მძღოლი დაისაჯოს მემარცხენეც, მემარჯვენეც, ახალიც და ძველიც.

ზოგადად "ტეხ-ასმოტრ"-ს დავეთანხმები თუ მხოლოდ ფულის "სტანოკი"-ს ფუნქცია არ ექნება. ნებისმიერი ტრანსპორტი დადგენილ უსაფრთხოების და ეკოლოგიურ ნორმებს უნდა აკმაყოფილებდეს ასკის მიუხედავად. ერთს შეიძლება 12 წლის მარჯვენა საჭიანი მანქანა ყავდეს მწყობრში და მეორეს 5 წლის მარცხენა საჭიანი გაბანძებული. ასე რომ წლოვანების და რულის მდებარეობის გამო შეზღუდვა მინიმუმ უსამართლობაა.
სუბიექტურობა რომ გამოვრიცხოთ მარჯვენა საჭიანი ავტოც მყავს და მარცხენაც.

+99

კარგით რა რა მარჯვენა რა მარცხენა ვინ აკრძალავს ბლეფფია ასე რომ

ბლეფი არაა სამწუხაროდ

ხეს არავინ რგავს და საკრებულო 16 მაცივარს ყიდულობს 10 000 ლარად ხალხი მშიერია და ჯოკია ბოდოკიებითაა მერია სავსე და "პლადოს" ჯიპებით ეგენი იღებენ ხმას ისევ დდშვც ამ მთავრობის და იმ ხალხის ვინც საზოგადოების ფულით ცხოვრობს და "პლადოებს" ყიდულობენ

http://coub.com/view/2t8pc
აი ეს რო იქნება გამგებელი

[w202mb]

პირადში გადაგყავთ და საკუთარ მაგალითებზე მელაპარაკებით.

თქვენს გარდა კიდევ უამრავი მანქანაა ქალაქში მარჯვენასაჭიანი, რომელიც ქმნის პრობლემას იმიტომ, რომ საჭეა მარჯვნივ და ვერ ხედავს გზას ნორმალურად.
OZY
მე მეზობელი მყავს მერსედესი ყავს მარჯვენა საჭიანი. ეხლა მეუღლეს უყიდა ჰონდა და პარკირებას ასწავლოდა (!)
ეხლა მაგი ქალაქში რას იზამს ხომ წარმოგიდგენია. აი რომ არ ღირდეს იაფი ან/და შემოტანა არ შეიძლებოდეს არ იყოდიდა და არ შექმნიდა პრობლემას.

მაღალი ფასი არის მოთხოვნის კონტროლის მექანიზმი, როცა ეს მოთხპვნა ქმნის სირთულეს.

maxouni
კუბაზე ვიცხოვრე 2 წელი სსრკს დროს და საბჭოთა მანქანებთან ერთად დადიოდა იტალიური ფიატები, რუმინული დაჩიები და სხვა თანამედროვე მანქანები. მერე დაერხათ სსრკ რომ დაინგრა. და მაგი მანქნანები თავისებური ეგზოტიკაა.

ის რომ გასაუმჯობესებელია, საქართველოს ავტოპარკი ლაპარაკი არაა, მაგრამ რაღაც შუალედი უნდა გამოუნახოს

აი ასეთები რომ დადიან მაგიც პრობლემაა. მარცხენახე ეს ისე თი სახოფათო არაა, როგორც მაარჯვენაზე
[/URL]

მე ჩემი არგუმენტები გითხარით. პირადად არავინ არ მიიღოთ. დანარჩენზე დაველოდოთ მოვლენებს

[irakli7]

მე ჩემი არგუმენტები გითხარით. პირადად არავინ არ მიიღოთ. დანარჩენზე დაველოდოთ მოვლენებს

პირადში რატომ უნდა მივიღოთ. ღმერთმა დაგვიფაროს. ვმსჯელობთ უბრალოდ. გასაგებია შენი არგუმენტები. კარგი დაველოდოთ და გამოჩნდება საბოლოოდ რას მიიღებენ... ისე კი გამიკვირდება რო საარჩევნო წელს ესეთი არაპოპულარული ნაბიჯი გადადგან, თუმცა ვნახოთ. დაველოდოთ რა იქნება...