ბუსტის აწევა, ლეგასიზე პარამეტრები

[maxouni]

არა მახო.ეგ არ შემეშლებოდა.აუსტად ისე გავაკეთე როგორც მაგ ვიდეოში აკეთებს და არ გამოვიდა.

მაშინ მაგ ვიდეოშია უკუღმა
რა ვიცი, შენი მატორი რომ ამოიღეს შლანგები ხომ არ გადააადგილეს?, ანუ უბრალოდ ნომრები ხომ არ აწერია სხვა?
მოკლედ ღუა უნდა დარჩეს ის რომელიც უშუალოდ აქტუატორზე მიერთებული და მეორეზე უნდა ზაგლუშკა
ყველა ვარიანტში უნდა გამოვიდეს თუ გინდა მერე ერთად ვნახოთ, მე ახლა აბკატკაზე ვარ და 3000 ბრუნს ზემოთ არ ამყავს

[Attic]

NetDevil

Attic
თუ იაპოშკას ისე აქ დაწუნინგებული რომ მაგხელა წნევაზე იმუშაოს, ე.ი. ტურბინაც უეჭველი შეცვლილი უნდა იყოს. ნახე აბა, მოდელი ამოიწერე და თუ არაა სტოკი ტურბინა მოვძებნოთ ინტერნეტში რამდენ ბუსტზე შეიძლება ამუშაო. სტოკი ტურბინა მაგხელა წნევას ვერ აიტანს.

ეგ სად ვნახო?
ზაშიტა უნდა მოვაძრო და სადმე წერია თუ როგორ?

[NetDevil]

Attic
ზედ აწერია ტურბინას

[Attic]

არასტოკია ალბათ არ ვიცი

[aleko]

ATTIC
თუ ძრავში ჭედური ნაწილები უდგას (თუ ეგრეა ძალიან მაგარია), რაც არ არის გამორიცხული, არ არის გასაკვირი,რომ დღემდე მაგ რეჟიმით უპრობლემოდ დადიხარ.

[SUB 300]

maxouni
გუშინ ვნახე და მარჯვნივ პაუკზე ზევიდან შლანგები რო გადის N12 შლანგს ბოლტი აქვს გაყრილი

თუ ძმახარბ მითხარი რისია, რამე წნევასთან ხომ არ არის დაკავშირბული და იმიტომ ხომ არ ვსტიკავ ამ ძრავებს

[giogagnidze]

SUB 300
აქ სადღაც ლინკი დააგდეს, ვიდეო, იქ იყო ლეგასიზე ბუსტის აწევა ნაჩვენები და იმ ვიდეოში ტიპი ზუსტად რომ ბოლტს თხრიდა რომელიღაც შლანგში.

[iPod]

პირველ გვერდზეა ეგ ლინკი youtube-ის

[SUB 300]

giogagnidze

აქ სადღაც ლინკი დააგდეს, ვიდეო, იქ იყო ლეგასიზე ბუსტის აწევა ნაჩვენები და იმ ვიდეოში ტიპი ზუსტად რომ ბოლტს თხრიდა რომელიღაც შლანგში.

აქ დევს პირველ გვერდზე , იქ სხვა ადგილია და N 10 მილი, ჩემთან N 12 ზე აქვს ზაგლუშკა , სურათს მოვძებნი და დავდებ

[shota]

SUB 300
თუ უბერავს 3.0-ს ჰაა

[SUB 300]

shota85

SUB 300
თუ უბერავს 3.0-ს ჰაა

ჩორტ ევო ზნაიტ, ეს დასტუკული ძრავები თუ მაგის ბრალია და ვინც ეგ გააკეთა მი იაპოშკას დედას შ......... მე რამე დაჩიკი მინც მოეყოლებინა რო გამეგო

თან 2 ჯერ აწყობილი ძრავი 350 $ ვალები ეწყო შიგნით დანარჩენს რო თავი დავანებოთ

[shota]

shota85
ჩორტ ევო ზნაიტ, ეს დასტუკული ძრავები თუ მაგის ბრალია და ვინც ეგ გააკეთა მი იაპოშკას დედას შ......... მე რამე დაჩიკი მინც მოეყოლებინა რო გამეგო

დააზუსტე რამენაირად, მართლა მაგის ბრალი არ იყოს.

[SUB 300]

გამოჩდება maxouni და მაგან იცის კარგათ , არა რა რო ავაწყობ რაც არ უნდა დამიჯდეს დაჩიკები უნდა დავაყენო ყველაფრზე , ჭკვიანები არიან იაპოშკები ყველაფერს რომ ადევნებენ თვალყურს,

[Kastera]

ვააააჰ

ან რა გული გიძლებთ, ან თქვენი ან მანქანის..

ჩემი რომ ჩამოვიდა 1.4 ზე ეყენა, და დავწიე მაშინვე 0.9 ზე.. გამორთულზე 0.4-0.5 ს ატრიალებს და ქალქაში ძირითადად სულ მასე დავდივარ.. ძირითადად ეკონომიის მიზნით მაგრამ არ შეიმჩნევა.

1.1 ზე რომ ვწევ, ღამე არ მძინავს და დაშლილი ძრავები მელანდება ზაზასთან რომ აწყვია..

იქ ამხელა ბარზე რომ ამუშავებენ სხვა ბენზინია ძმაო, გაიკითხე მაინც რამდენი სუბარუა დასტუკული უკვე, და ზაზამ არამგონია ვინმეს ურჩიოს 1.7 ზე წნევის გაზრდა.

თუ გაიმეტებ მანქანას მერწუნე ისიც გაგიმეტებს... ან რატომ უნდა აწიო ფორესტერზე 1.5 ზე არ მესმის..

1.0 - 1.1 სრულიად საკმარისია ჩვენ ქართულ პირობებზე დამიჯერე.

[shako_tevzuka]

შოთა.მაგ 10 ნომერ მილზე გავუკეთე ზაგლუშკა და პირიქით დააკლო წნევა.ეტყობა იმ ვიდეოში არეული აქვს ტრუპკები ან ტვინი და სხვანაირად არის.12 ნომერზე უნდა გაეკეთებინა ალბათ.ვნახავ დღეს 12 ზე და გეტყვი პასუხს.

[Attic]

იტოგში ჩამომივიდა ეს დედა....*** მანქანა კონტეინერი გავხსენი, გამოვაგორე, შევამოწმე ზეთი წყალი აი უი რამე რუმე, კარგი იყო ყველაფერი გადავქოქე, ვამუშავე კარგი ხანი, მერე მოდი ვნახოთქო რას შვრება ეგ მანქანათქო, არც დამიხედია ბუსტკონტროლერისთვის, მივადგი და გაიწია მოშნად ძმაკაცს ყავს STI ფორიკა, ეგრევე ეგ გავიფიქრე რო მაგისი ასე არ იწევსთქო, და დაიწყო რაღაცამ წრიპინი, დავხედე ბუსტის წნევას 1,7 ბარზეა ასული და წორნებს მინთებს, გავაჩერე მანქანა ბუსტკონტროლერი ვნახე რულისუკან ანათებდა, გავთიშე, არც ჩამირთვია სანამ თბილიში ჩამოვიდოდი, ჩამოვედი თბილიში, მოდი გავისეირნებთქო გავედი ჩავრთე ეგ დედააფეთქებული და ისევ 1,7 მანახა გავაჩერე დავწევთქო, მე ვთქვი ბავშვი მინდა რო მყავდეს აქანა და ცოლიც მინდა რო მოვიყვანო რამე თავში არ მომხვდესთქო და ავიღე და დავწიე 1,5 ბარამდე, მერე ეგ ვუთხარი ჩემს ძმაკას რეზოს ანუ იგივე Baal-ს რო ასე და ასეთქო, ვტაცე მეთქი ხელი ბუსტს და დავწიეთქო და მერე ჩქარა ავაჩქარე სიჩქარესთქო და წავიდატქო, და ძმაკაცმა მითხრა რო ეგრე არ ქნაო ის გალობკას გემსვრისო, და აღარ დავდიოდი მე მაგ ბუსტიტ ( მეგრული ტონით წაიკითხეთ ) ხო და ერთ დღეს ვიყავი ძმაკაცთან ერთად აქანა ავჭალაში და რო მოვდიოდით მოდი განახებთქო რა რო რას შვრება ეს მანქანა როცა ბუსტავთქო არა მე ეს თავისი ბუსტი კი მყოფნის მაგრამ მე ვთქვი იაპონური მინდათქო და ჩავრთე და ჩაირთო ხო იცი შენ ოოოყ, ხო და ძმაკაცმა მითხრა მართლა იწევსო ოოოყ, მართლა ქონია მაგხელა ბუსტიო ხედავო შენ კაცო კაცოვო ხო და იმის მერე მე ვიყავი ქორწილში აქანა თბილისში შინა ხო და მაგარი მანქანება ყავდათ მაგათ ძალიან ს500 ესები და ხა-ხუთები და რაღაც მაგრი სლ-ები და კაროჩე მე ვთქვი მოდი ჩავრთავ ბუსტსთო და თუ
მოკვდება მოკვდეს ამის დედაც ვატირეთქო, მეინც ვერ ვყიდი ამ მანქანას ხახვი ხო არ არის ეგრე მალე გაიყიდოსთქო და მოდი ვიგაზავებ ამათთანთქო და იცი ვიგაზავე. დედა ვუტირე ყველას ყველიგან პირველი მივედი, ბუსტი სადღაცას საერთო ჯამში მე 15 წუთი მქონდა ჩართული ემტი თუ არა და მასიამოვნა იცი შენ? მაგრამ მე ვფიქრობ რო მე გადავრჩი ოოო, მადლობა სუბარუს და იმ იაპოშკას რომელმაც მე გადამარჩინა და რაღაცა 3იკას გალოვკა არ მომხვდა თავში და კდიევ მადლობა იმ გოგოს რო გათხოვდა და მე ის მანქანა გამატესტინა იმ დღეს როგორც მე მინდოდა.ეს ხუმრობა იყო



aleko

ATTIC
თუ ძრავში ჭედური ნაწილები უდგას (თუ ეგრეა ძალიან მაგარია), რაც არ არის გამორიცხული, არ არის გასაკვირი,რომ დღემდე მაგ რეჟიმით უპრობლემოდ დადიხარ.

არ ვიცი ბრატ მართლა რა და როგორ არის, არ მინახია


ეს იყო ჩემი კომენტარი ოოოყ

[Attic]

ადრე თუ გვიან მაინც უნდა გადააგდო ძრავი ჯობია ისიამოვნო და ისე გადააგდო.საქართველოში არც ბენზინია კარგი ვიცით და არც ხელოსნები, ჩემს მანქანაზე ამბობენ 4 პედალი აქო, საოცრებაა რაღაცა იმ 4 პედლის დანიშვნულების აზრი თავში არ მომდიოდა მე დიდი ხანი მაგრამ ერთმა ახალგაზრდა ადამიანმა გამოცა ბაზრობაზე როცა მყავდა გაყვანილი, ძმაკაცს ეუბნება " ეგ მაგარი მანქანა არისო, სუბარიაო იმპრეზაო, ამას 2 ტურბინა უყენიაო, და 4 პედალი აქო, ის ეუბნება 4 პედალი რაში ჭირდებაო და იმან უპასუხა იმისთვის რო ტურბინა ჩართოსო" საქართველოში მე არაფერი მიკკვირს, ისე უკრაინაში მინახია 500–600 ცხენიანები გადაძლიერებულ გადმოძლიერებულები მარგამ ბენზინი იქაც ეგეთი ნაგავია და უძლებდა ძრავები ბრატ, მგონი მაინც ზეთზეა დამოკდიებული ეგ ამბავი დ არამდენად კორექთულად არის ცხენები გაზრდილი და ნაწილები შიგნიდან შეცვლილი.
შენ თქვი ვერ ვიზინებო ამის გამოვო და მეც გიპასუხე

SUB 300

მაგ ლეგასმა სისხლი გამიშრო, და თუ მართლა იმ ბოლტის ბრალია , დიდი სიამუვნებით გაუკეთებდი შატუნს თავის პორშინიანად მაგის გამკეთებელს,

სტი ფორიკა მაგრა მევასება , აქ ბევრს ყავს ავტომატიკა , კარგია მომწონს მაგრამ მექანიკამირჩევნია

ვკითხულობ შენს პოსტებს და მიტყდება მაგრად რო აგი მანქანა შენ მასე გაწვალებს, თან ყველაფერს შენით ჩალიჩობ
გააკეთე მოიშორე და ახალი ლეგასი ითრიე მგონი ასე ჯობია.
გმერთმა ხელი შეგიწყოს ძმაო და მალე გაგეკეთებინოს მაშინა ბრატ რო 5ანზე გასიამოვნოს

[SUB 300]

ეგრეც მოუწევს ალბათ მაგრამ უნდა ვიპოვო რა ჭირს ჯერ

[Attic]

SUB 300

ეგრეც მოუწევს ალბათ მაგრამ უნდა ვიპოვო რა ჭირს ჯერ

ყოვლისმცოდნე ზაზასთან არ გყავდა?

[Kastera]

Attic
ეგრეა ძმაო... ბევრი საძმაკაცო მყავს ვისაც ამ მანქანასთან შეხება აქვს.. აბსოლუტურად ყველას ძრავი განახსნელი აქ, აქ ზემოთ უკვე განხილული მიზეზების გამო... ყველამ ვინც მირჩია ის იყო რომ ჩამოვიდოდა თუ არა, ან გამერემონტებინა ძრავი, ან მეარა 1.0 - 1.1 წნევაზე.. ესეც მაგარი გამართლებაა...... დაჟე განუბაჟებელი რომ მყავდა(TR ნომრებზე) უცხოები მოდიოდნენ და ესე ვთქვათ ჩკუას მარიგებდნენ.. მე ესე-ესე მომივიდაო და ესე-ესე ქენიო.. ნუ კარობკას აღარც ვეხები... იმედია იცი რასთან გაქვს და გვაქვს საქმე... და შენ რატო გწყინს ესეთი რჩევები ვერ ვხვდები..
და შენ თუ იმისთვის მზად ხარ რომ ადრე თუ გვიან გადააგდო ძრავი, პაჟალუსტა... ჩემთვის საუკეთესოა ვისიამოვნო შედარებით ნაკლებად და მასიამოვნოს ვიდრე მართლა "მასიამოვნოს"...