ზეთები, რომელს ასხავთ პარამეტრები

[bako]

Introduction

Many consumers are not just surprised but quite often shocked to learn that the "Synthetic Oils" for which they pay premium price (3 to 9 times that of Petroleum Oil) are not only not performing any better than average Petroleum Motor Oil, but also are not "Synthetic" at all!



ეს არის ამონარიდი მაგ ლინკიდან

მტავარი ის კიარააა მაინც და მაინც სინთეტიკაა თU არა, მტავარია რა მონაცემები აქვს და აგერ დასტური მაგისი. თუმცა რა წყაროა ცვენში დარჩეს და რიიავი

ძაან მაგარი ზეთი რ ოგაიჩითოს მინერალი და მონაცემებით ჯობეს სინტეტიკას, რომელშიც 1% კი არ არის ნავთობის, არ ჩაასხამ იმ მინერალს?

მე კიარ ვამბობ სინთეტიკა არ ცაასხათ თქო, პროსტა უნდა ბრენდი ზეთი, წარმოებული სერიოზულ ტოჩკაში და არა თურქეთში და უნდა იყო დარწმუნებული რას ასხამ

[PAINKILLER]

მჯობნზე მჯობნი არ დაილევა, ეგრე ELF LES PLEIADES 10w50 არის საქართველოშიც მარა არც ეგ ღირს იაფი(დაახლოებით 50 ლარია როგორც ვიცი), იმენნა საგაზაოდ რო მყავდეს მანქანა, მე პირველი ჩავასხამდი მაგას, მარა რადგან ყოველდღიურობისთვის მყავს,ვუჯერებ იმას, ვინაც სიამოვნება მოგვანიჭა და შეგვიქმნა მანქანა, რომელიც ძალიან გვიყვარს ყევლას.

სუბარუს მატორი ვერ გააცხელებს ზეთს 120 გრადუსამდე, თუ მანახებს ვინმე რომ გააცხელა რამდენიმე კილომეტრი გაზგაყრილი სიარულისას ან რუსთავის ტრეკზე რამდენინე წრის გადაბმული სიარულისას, ანდა თოვლში ბუქსაობისას, აქ პირველი მე დავწერ მაგას

ელფის Pleades კარგი ზეთია, მაგრამ ფასიც დიდი აქვს საკმაოდ იგივე ხარისხის ზეთია (თუ უკეთესი არა) მოტულის V300, და ბევრად იაფია

50 ლარად PLEADES თუ გაყიდიან, კიდევ შეიძლება მაგის ყიდვა, მაგრამ როგორც გურიჩამ თქვა, მაგაზე ძვირი ღირს ადგილზე (ალბათ საცალო ფასში) და აქ მაგ ფასში ვერ ჩამოიტანენ.....

უფრო იაფიანი სინთეტიკა კი სუბარუს ორიგინალი წარმოება არ არსებობს, როცა მოტულს აქვს V300 ზეთი 6 სხვადასხვა ტემპერატურული რეჟიმით და ასევე 8100-იანი ზეთები, ეგეც სუფთა სინთეტიკა, ოღონდ ნაკლები ხარისხის, ეგეც 5-6 სახის

Introduction

Many consumers are not just surprised but quite often shocked to learn that the "Synthetic Oils" for which they pay premium price (3 to 9 times that of Petroleum Oil) are not only not performing any better than average Petroleum Motor Oil, but also are not "Synthetic" at all!



ეს არის ამონარიდი მაგ ლინკიდან

მტავარი ის კიარააა მაინც და მაინც სინთეტიკაა თU არა, მტავარია რა მონაცემები აქვს და აგერ დასტური მაგისი. თუმცა რა წყაროა ცვენში დარჩეს და რიიავი

ძაან მაგარი ზეთი რ ოგაიჩითოს მინერალი და მონაცემებით ჯობეს სინტეტიკას, რომელშიც 1% კი არ არის ნავთობის, არ ჩაასხამ იმ მინერალს?

მე კიარ ვამბობ სინთეტიკა არ ცაასხათ თქო, პროსტა უნდა ბრენდი ზეთი, წარმოებული სერიოზულ ტოჩკაში და არა თურქეთში და უნდა იყო დარწმუნებული რას ასხამ

ბოლომდე წაიკითხე ეგ სტატია და მიხვდები

კაკრაზ მაგ პირველი ფრაზის გარშემო არის ყველაფერი ატეხილი


და ზუსტად მაგაზე ლაპარაკი რომ მწარმოებლების უმეტესობა სინთეტიკას არქმევენ რეალურად მინერალზე დამზადებულ ზეთებს (ანუ პოლუსინტეტიკას), რომლებიც არაფრით არ არის უკეთესი და 3-ჯერ ძვირი ღირს

[Tubal]

bako
პირიქით, საქმეც მაგაშია, რომ მოტულის V300 ზეთები ძალიან თხელია, თითქმის წყალივითაა, თავის დროზე მაგას რო ვასხავდი მეუბნებოდნენ შეჭამს ზეთს ისეთი თხელიაო

[bako]

თხელი როა ეგ პლიუსია მხოლოდ, დამთავრდა ის დრო, როცა ჯიგულის ზეთებს ხელზე სისქით არჩევდნენ

[PAINKILLER]

მე კიარ ვამბობ სინთეტიკა არ ცაასხათ თქო, პროსტა უნდა ბრენდი ზეთი, წარმოებული სერიოზულ ტოჩკაში და არა თურქეთში და უნდა იყო დარწმუნებული რას ასხამ

მე არ ვიცი თურქეთში რა ზეთი ისხმევა, მაგრამ ორიგინალი წარმოების ზეთი რომელიც სპეციფიკაციას შეესაბამება და ოფიციალური დისტრიბუტორისგან არის მოწოდებული, ეჭვს არ უნდა იწვევდეს

თურქეთი კი სალანძღავი ქვეყანა არ არის, ევროპაში პროდუქციის 80 პროცენტი თურქეთიდან არის იმპორტირებული და თითქმის ყველა ბრენდს აქვს თურქეთში ქარხანა გახსნილი ევროპის მოსამარაგებლად, იმიტომ რომ იაფიანი მუშახელი ჰყავთ



http://www.synlube.com/synthetic.htm

ეს სტატია წაიკითხეთ ბოლომდე???

MOTUL-ს მაგრა არ ევასებაო Castrol-ის ვითომ სინთეტიკები რომ უფრო იაფად იყიდება და სინამდვილეში პოლუსინთეტიკაც კი არაა, 80% მინერალია

სამწუხაროდ SAE-ს ინჟინრებმა წინააღმდეგობა ვერ გაუწიეს ნავთობმაგნატებს და უფლება მისცეს მწარმოებელს სიტყვა SYNTHETIC დააწეროს რასაც გაუხარდება, მაგათ ნამუსზე იყოსოოოოოოოოო


მხოლოდ იაპონიაში ვერ ბედავენ მწარმოებლები ეგეთ მახინაციებს, იქ ჩესნად აწერია ზეთებს რომლებიც სინთეტიკაა

[Raven]

გვატყუებენ ხალხო ხედამთ?

[tatish]

The SAE classifications characterises the viscosity at low and high temperature of the lubricant. The grade is given by two numbers separated by the letter W (meaning winter).

The first number, followed by W represents the low temperature viscosity, 5W, 10W, 15W... the lower this number, the more fluid at low temperature the oils, the easier the engine starts.

The second number gives the high temperature viscosity: 30, 40, 50. The higher this number, the more viscous the oil when hot.

http://www.tuninglinx.com/html/a_oil.html
...........




A vehicle's oil has to be thick, but not too thick. It is important that in the winter, the oil be thin enough to allow for the engine to start. But when the engine is warm, the oil must be thick enough to lubricate properly. That's where the numbers come into play.

Neither number corresponds to an actual 'weight,' even though that is the term most people use when referring to motor oil. The viscosity (flow resistance) is tested by allowing a small amount of oil to flow through an aperture. The quicker the oil flows, the lower the rating numbers.

The first number rates the viscosity of the oil at a temperature of 0 degrees F, mimicking cold winter weather, which is why the 'W' designation is added at the end of the first number. The second number repeats the test at 210 degrees F., or normal operating temperature for a fully-warmed engine.

The 'W' rating can be 5, 10, 15 or {20;} lower numbers mean the oil is thinner in cold temperatures, necessary for icy climates. The second number rating (meant to represent normal operating temperature of an engine) can be 20, 30, 40 or 50. Warm-weather spots usually require oil in the upper end of that range that can handle extreme heat.


http://www.mentalfloss.com/archives/archive018.htm


ეს წავიკითხე და დასკვნა გამოვიტანე რო ზამთარში 5W40 კაი ვარიანტია, უბრალოდ ზრავს უნდა გახურება ვაცადოთ სანამ გაზაობაზე გადავლთ

[PAINKILLER]

ეს წავიკითხე და დასკვნა გამოვიტანე რო ზამთარში 5W40 კაი ვარიანტია, უბრალოდ ზრავს უნდა გახურება ვაცადოთ სანამ გაზაობაზე გადავლთ

+1111

მაგას ვამბობ ამდენი ხანია

[bako]

ეგ კი წაიკითხე, მარა სუბარუს მანუალ ირატ ოარ წაიკითხე?

[maxouni]

უბრალოდ ზრავს უნდა გახურება ვაცადოთ სანამ გაზაობაზე გადავლთ

ისეც უნდა გაითვალისწინო, რომ წყლის გაცხელება არ ნიშნავს ზეთის გაცხელებას.
ორჯერ მეტი დრო უნდა ზეთის გაცხელებას, შეგიძლია ზეთის ტემპერატურის დატჩიკიან მანქანაზე ნახო.
ან შენ თვითონ უნდა დააყელო ზეთის დატჩიკი.
მოლედ ჩემი ახრი ზეთებთან დაკავშირებით ასეთია : სუბარის ზეთი პოლუსინთეთიკაა, მინერალი თუ ვირის ფსელი მაინც სუბარუს ზეთია და თვითონ ფუჯი-ჰევიმ უკეთესად იცის რა უნდა ჩაასხას თავის მანქანაში. მე არ ვამბობ რომ სხვა ზეთი გააფუჭებს, მაგრამ თავისი მაინც თავისია.
კი, შეიძლება მინერალის ბაზაზეა, მაგრამ იქვე წერია რომ, მინარევები აქვს დამატებულიო და ვინმე თუ 100%-ით მეტყვის იმას რომ ეს ის მინარევი არაა რომელიც სუბარუს ძრავის სიცოცხლისთვის აუცილებელია და კიდევ იმასაც თუ მეტყვის რომ ეს მინარევი სხვა ზეთშიც არის - ცხოვრებაში სუარუს ზეთს არ გავეკარები.

იასე ნეტავ რა დაჯდება ზეთის ლაბორატორიული ანალიზი? ხომ არ გაგვეკეთებინა სხვადასხვა ზეთებზე?

[Matador]

იასე ნეტავ რა დაჯდება ზეთის ლაბორატორიული ანალიზი? ხომ არ გაგვეკეთებინა სხვადასხვა ზეთებზე?

მაიცა, ჩემთან ვიკითხავ მგონი შეგვიძლია

[maxouni]

მაიცა, ჩემთან ვიკითხავ მგონი შეგვიძლია

მერე სად ხარ შეკაცო ამდენ ხანს რომ დავხოცეთ ერთმანეთი
სულ რამოდენიმე ზეის კონკურენცია იკვეთება და ძალიან საინტერესო იქნება ახალი და გამოცვლის შემდეგ ანუ 8000-ზე რომელს მეტად შერჩება თვისებები. შენ თუ მაგას გააკეთებ ძალიან ბევრი რაემ გაირკვევა

[bako]

ამ კაცმა ძალიან საკაიფოდ დაწერა ყველაფერი, ტოესც რო ყიდულობ ზეთს ყიდულობ შენი მანქანისთვის და არა შენ სალაპარაკოდ. მე ლიჩნად ხარისხში ვიხდი ფულს და არა იმაში, რო მერე ვილაპრაკო აი ეს მისხია თქო. ყველას თავისი მოსაზრება აქვს, მკითხველი თვითონ გამოიტანს დასკვნებს, SUBARU SM 5W30 r u l e s

[PAINKILLER]

ეგ კი წაიკითხე, მარა სუბარუს მანუალ ირატ ოარ წაიკითხე?

სუბარუს მანუალი 3 წლის წინ მაქვს წაკითული

[Anzor Alvarez]

bako

ეგ ზეთი რა ღირს??? სუბარუს 5W-30

[BUB-010]

ახალი და გამოცვლის შემდეგ ანუ 8000-ზე რომელს მეტად შერჩება თვისებები

ისე ჩემი ზეთის გამოყენბა შეიძლებაა ტესტისთვის 6500კმ მაქს მგონი უკვე გავლილი 5-40 8100 მოტული....

[PAINKILLER]

ამ კაცმა ძალიან საკაიფოდ დაწერა ყველაფერი, ტოესც რო ყიდულობ ზეთს ყიდულობ შენი მანქანისთვის და არა შენ სალაპარაკოდ. მე ლიჩნად ხარისხში ვიხდი ფულს და არა იმაში, რო მერე ვილაპრაკო აი ეს მისხია თქო. ყველას თავისი მოსაზრება აქვს, მკითხველი თვითონ გამოიტანს დასკვნებს, SUBARU SM 5W30 r u l e s

მე სალაპარაკოდ არასოდეს ჩამისხავს ზეთი, და ყველას იგივეს ვურჩევ

bako

ეგ ზეთი რა ღირს??? სუბარუს 5W-30

4 ლიტრიანი ბანკა 120 ლარი


მოტულის სინთეტიკა ღირს იგივე

მოლედ ჩემი ახრი ზეთებთან დაკავშირებით ასეთია : სუბარის ზეთი პოლუსინთეთიკაა, მინერალი თუ ვირის ფსელი მაინც სუბარუს ზეთია და თვითონ ფუჯი-ჰევიმ უკეთესად იცის რა უნდა ჩაასხას თავის მანქანაში. მე არ ვამბობ რომ სხვა ზეთი გააფუჭებს, მაგრამ თავისი მაინც თავისია.
კი, შეიძლება მინერალის ბაზაზეა, მაგრამ იქვე წერია რომ, მინარევები აქვს დამატებულიო და ვინმე თუ 100%-ით მეტყვის იმას რომ ეს ის მინარევი არაა რომელიც სუბარუს ძრავის სიცოცხლისთვის აუცილებელია და კიდევ იმასაც თუ მეტყვის რომ ეს მინარევი სხვა ზეთშიც არის - ცხოვრებაში სუარუს ზეთს არ გავეკარები.

შენცა ბრუთუს?

და შეკითხვა მაქვს, ELF Pleades 10W50 რისთვის არის აბა?? იმენნა რალისთვის?? აბა სუბარუს ცენტრებში რატომ იყიდება?

[bako]

ეგ სუბარუს ცენტრი არაა, და იმიტომ იყიდება რომ სუბარუსია რათ უნდა ამას კითხვა. ჩემი მანქანა რო იყოს ჩემი სათადარიგო და გამომყავდეს მხოლოდ საგაზაოდ და გასართობად ცავასხამდი ელფს, მარა ახლა მგონია რო იგივე წრეზე წავალთ კამათში

[SUB 300]

კარგი იდეაა , გავტესტოთ ზეთები MS 5-30 მე მისხია კი აქვს გავლილი 5000 უკვე , ყველანაირ ხარჯებში შემოვდივარ
კალე ჩემპიონი კაცი კი ხარ ხოდა ამ საქმეს თუ გაარკვევ ორჯერ ჩემპიონი იქნები

[mixa]

ხალხნო ვერ გასინჯავთ ზეთს ეგრე ადვილად იმიტო რო სხვა და სხვა მატორები გვაქვს და სხვადასხვა ტარების მანერა გვაქვს.

Matador
კალე ბენზინის ვერ გაგვასინჯინებ?