ზეთები, რომელს ასხავთ პარამეტრები

[crusader]

აბა რაზე მზადდება ??? რომელი ნივთიერების ქიმიერი სინთეზის რასთან ? და V300 რისგან მზადდება თუ იცი აბა ???
ერთ რამეში მართალი ხარ ფასს თუ გავითვალისწინებთ შეიძლება ვიფიქრით რომ ერბოს და კარაქის ნარევია

http://en.wikipedia.org/wiki/Synthetic_oil
Synthetic oil is a lubricant consisting of chemical compounds which are artificially made (synthesized) from compounds other than crude oil (petroleum). Synthetic oil is used as a substitute for lubricant refined from petroleum, because it generally provides superior mechanical and chemical properties than those found in traditional mineral oils.

[Sturbo]

http://en.wikipedia.org/wiki/Synthetic_oil
Synthetic oil is a lubricant consisting of chemical compounds which are artificially made (synthesized) from compounds other than crude oil (petroleum). Synthetic oil is used as a substitute for lubricant refined from petroleum, because it generally provides superior mechanical and chemical properties than those found in traditional mineral oils.

აბა რომელს დავუჯეროთ http://www.ehow.com/how-does_5003052_how-s...r-oil-made.html
The crude oil that synthetic oils are derived from consists of hydrogen and carbon atoms, or hydrocarbons and other organic compounds. More organic compounds are added in the creation of synthetic oil; these compounds are manipulated to produce the appropriate proportions and molecule size for better engine performance and preservation.


ცოტას კიდევ დავამატებ ის ლინკი რომელიც შენ ჩასვი ყურადღებით წავიკითხე აი ეხლა კი გთხოვ ყურადღებით წაიკითხო ეს ლიკი:
http://www.1st-in-synthetics.com/is_your_s...y_synthetic.htm

შენი ლინკი ქიმიკოსებისთვის იყო ეს კი რეალობაა ანუ რაც კანისტრებში დგას. ეს შოუბიზნესია "but the word “synthetic” retains the image of higher performance and product development" კიდევ ერთი ვაქსა რომელიც ამ სტატიაშია ნახსენები ნავთობს მოყვება პარაფინის და მაზუთის ნარევს გავს

P.S. მადლობა crusader ს ამდენი არ მეცოდინებოდა ეს კამათი რომ არ დაგვეწყო

[PAINKILLER]

Baal
მოკლედ აზრი არა აქ აქ კამათს ეხლა. ბიბლია დაგიდე და არ კითხულობთ და რა ვქნა მე.
ეგენი კი არი სინთეთიკური მარა ასნოვა მინერალია.

აი სად ჩაიჭერი 100% სინთეტური ზეთი ნავთობისგან არ მიიღება, არამედ ქინიური სინთეზის მეშვეობით ქიმიური სინთეზი და ნავთობის გადამუშავება გარკვეული ქიმიური ნივთიერებების ზემოქმედების ქვეშ (ასევე ფიზიკური ზემოქმედების) სულ სხვადასხვა რამეებია

Raven

თემო??? და სინთეტიკურის მონაცემებით მინერალები რომ დავდე მაგაზე რას იტყვი? მინერალებია მაგრამ სინთეტიკური ასნოვა აქვს?

ბეჯო, მინერალი არანაირადაა ცუდი, პირიქით უკეთესიცაა, ოღონდ ნაღდი მინერალი, ყველა იმ პროცესის გავლით დამუშავებული რასაც მოითხოვს მაღალი ხარისხის ზეთი... რეალური მინერალი სინთეტიკაზე ბევრად ძვირიცაა და ეგრეც უნდა იყოს რადგან უფრო ძვირი ჯდება და საერთოდ მისი სიძვირის გამო გამოიგონეს იგივე მონაცემების სინთეტიკური ზეთები...

ახლა შენც აიჭერი კალე სინთეტური ზეთი ბევრად ძვირია იმიტომ რომ ბევრად რთული ტექნოლოგიით მზადდება აბა შენი აზრით რატომ მოიგონეს ნახევრადსინთეტიკა?? იმიტომ რომ იაფი ყოფილიყო ნახევრადსინთეტიკაში სუფთა სინთეტური ნაწილი არის სადღაც 20%-მდე, ზოგჯერ მაგდენიც არა

თუ ზეთში 1%-იც არ არის სინთეტიკა, რანაირი ქიმიური რეაქციებით არ უნდა იყოს მიღებული ნავთობის ფუძეზე აღებული ზეთებიდან, მაინც მინერალია, თუმცა არ არსებობს არანაირი სტანდარტი რომელიც მწარმოებელს ავალდებულებს სახელწოდების დარქმევას, უნდათ მინერალს დააწერენ და უნდათ სინთეტურს

რისთვის კამათობთ ვერ გავიგე ??? აქ ხალხი მაინც 5000 ზე ცვლის ზეთს და მაგ გარბენს მზესუმზირის ზეთიც გაუძლებს.
სითეტიკა სწორედ მაგ მინერალური ზეთისგან კეთდება და მინერალი სინთეტიკაზე კარგი როგორ უნდა იყოს ხარისხს არ ვგულისხმობ.
სინთეტიკა გამძლეა უფრო ანუ დიდხანს მუშაობს, სტაბილურია, ტემპერატურული დიაპაზონი დიდია განსაკეთრებით უარყოფითი ტემპერატურისას.
ასე რომ არ იყოს ვინ დაუწყებდა ნავთობს ქიმიურ და მაღალტემპერატურულ წვალებას გაფილტრავდნენ პრისადკებს მისცემდნენ და ეგაა.
მე როგორც ვიცი მოტული ერთადერთი მწარმოებელია რომელიც სინთეტიკას ნავთობისგან არ აკეთებს და ეს მხოლოდ V300 სერიის ზეთებს ეხება.

მე 10.000-ზე შევცვალე V300 ფორიკაზე და ახალივით იყო ისევ

და ნამდვილად ერთერთი მწარმოებელია მოტული რომელიც 100%-იან სინთეტიკას აკეთებს, მაგრამ არა ერთადერთი ძირითადად ესტერებისგან მზადდება სინთეტური ზეთები....

ნებისმიერი ზეთი, რომელის არის 100% სინთეტიკა, ანუ იგივე Full Synthetic, არის ქიმიური სინთეზის შედეგად მიღებული და ნავთობზე არ მზადდება.
მაგალითად მე ვხმარობ Aral SuperTronic LongLife III 5w-30-ს, რომელიც არის 100% სინთეტიკა, რადგან long life არის.

+1111111111

აბა რაზე მზადდება ??? რომელი ნივთიერების ქიმიერი სინთეზის რასთან ? და V300 რისგან მზადდება თუ იცი აბა ???
ერთ რამეში მართალი ხარ ფასს თუ გავითვალისწინებთ შეიძლება ვიფიქრით რომ ერბოს და კარაქის ნარევია

V300 მზადდება ესტერებისგან, რომელიც თავის მხრივ სხვადასხვა ორგანული და არაორგანული ცხიმებისგან მიიღება, ქიმიური გარდაქმნების მეშვეობით



Synthetic base stocks
Synthetic motor oils have been made from the following classes of lubricants:

Polyalphaolefin (PAO) = American Petroleum Institute (API) Group IV base oil
Synthetic esters, etc = API Group V base oils (non-PAO synthetics, including diesters, polyolesters, alklylated napthlenes, alkyklated benzenes, polyglycols etc.)

Semi-synthetic oil
Semi-synthetic oils (also called 'synthetic blends') are blends of mineral oil with no more than 30% synthetic oil. Designed to have many of the benefits of synthetic oil without matching the cost of pure synthetic oil. Motul introduced the first semi-synthetic motor oil in 1966.

Lubricants which have synthetic base stocks even lower 30%, high performance additive packs consisting of esters can also be considered as synthetic lubricants. Ratio of the synthetic base stock is generally used to define commodity codes among the customs declarations of tax purposes.

Other base stocks help semi-synthetic lubricants
Group II and Group III type base stocks help to formulate more economic type semi-synthetic lubricants. Group I, II, II+ and III type mineral base oil stocks are widely used in combination with additive packages, performance packages, ester and/or Group IV polyalphaolefins in order to formulate semi-synthetic based lubricants. Group III base oils are sometimes considered as synthetic but they are still classified as highest top level mineral base stocks. A Synthetic or Synthesized material is one that is produced by combining or building individual units into a unified entry. Synthetic base stocks as described above are man-made and tailored to have a controlled molecular structure with predictable properties, unlike mineral base oils which are complex mixtures of naturally occurring hydrocarbons.

Hydrocracked/Hydroisomerized = API Group III base oils. Chevron, Shell, and other petrochemical companies developed processes involving catalytic conversion of feed stocks under pressure in the presence of hydrogen into high quality mineral lubricating oil. In 2005 production of GTL (Gas-to-liquid) Group III base stocks began. Even though they are considered a synthetic product they are still mineral base stocks and counted as the mineral part of all semi-synthetic lubricants. Group III base stocks [with certain amount of mixture of PAOs and esters and Group V] are considered synthetic motor oil ONLY in the United States. Group III based lubricants are not allowed to be marketed as "synthetic" in any market outside of the USA.

აბა რომელს დავუჯეროთ http://www.ehow.com/how-does_5003052_how-s...r-oil-made.html


P.S. მადლობა crusader ს ამდენი არ მეცოდინებოდა ეს კამათი რომ არ დაგვეწყო

ეგ რიჟა და გაურკვეველი სტილით დაწერილი სტატია სად გაჩითე? ეგეთი პროფანული და ნახევრადპროფანული პასაჟებით სავსეა ინტერნეტი




აბა ესე წაიკითხეთ:


http://www.synthetic-oil-technology.info/


და თუ გინდათ ესეც

http://www.synlube.com/synthetic.htm



ვსიო, მოვრჩი მე კამათს

[crusader]

არის მინერალური ზეთები და სინთეტიკური ზეთები.
მინერალური ზეთები მზადდება ნავთობისგან.
სინთეტიკური ზეთების უმრავლესობა ბაზად იღებს მინერალურ ზეთს და უმატებს გარკვეულ მინარევებს, რათა ზეთს დამატებითი თვისებები შესძინოს.

მაგრამ 100% სინთეტიკური ზეთები ბაზად მინერალურ ზეთებს არ იყენებენ არამედ ქიმიურად, ხელოვნურად მიღებულ მასალას.
ამის თქმა მინდოდა სულ.

[Sturbo]

კარგი მოვრჩით კამათს არ მაქვს შესაბამისი აპარატურ თორემ მოგატანინებდით მა სინთეტიკურ ზეთს და ვნახავდით როდორი პოლიმერული ჯაჭვია. ნეტარ არიან მორწმუნენი ....
V300 - ქოქოსის ზეთია მთავარი ბაზა. ისე თუ საიდუმლო არ არ რის რა ღირს ეგ ტროპიკული ჯუსი ?
იქნებ რომელიმე ზეთის მწარმოებლის საიტიდან დადოთ ლინკი სადაც წერია რომ მათი წარმოების ნატურალური სინთეტიკა POE ბაზაზეა დამზადებული და არა ნავთობზე .

[Tubal]

Sturbo
ქინდა ქოქოსისგან იყოს და გინდა ვეშაპის სპერმისგან, მათავარია რომ მართლა სერიოზული ზეთია

[Sturbo]

Sturbo
ქინდა ქოქოსისგან იყოს და გინდა ვეშაპის სპერმისგან, მათავარია რომ მართლა სერიოზული ზეთია

ბარემ ფასიც გეთქვა

[Tubal]

Sturbo
როგორც მახსოვს 200 ლარი ჯდება 5 ლიტრი.

[Sturbo]

ქოქოსის ზეთი კარტოფილის შესაწვავათ რომ იყიდო http://www.goodnessdirect.co.uk/cgi-local/..._Oil__200g.html 5 ლიტრი დაჯდება 92.25 ფუნტი = 254.61 ლარი დასკვნა
კარტოფილის შესაწვავათ აშკარად V300 ჯობია, იაფია.

[PAINKILLER]

კარგი მოვრჩით კამათს არ მაქვს შესაბამისი აპარატურ თორემ მოგატანინებდით მა სინთეტიკურ ზეთს და ვნახავდით როდორი პოლიმერული ჯაჭვია. ნეტარ არიან მორწმუნენი ....
V300 - ქოქოსის ზეთია მთავარი ბაზა. ისე თუ საიდუმლო არ არ რის რა ღირს ეგ ტროპიკული ჯუსი ?
იქნებ რომელიმე ზეთის მწარმოებლის საიტიდან დადოთ ლინკი სადაც წერია რომ მათი წარმოების ნატურალური სინთეტიკა POE ბაზაზეა დამზადებული და არა ნავთობზე .

ქოქოსის ზეთია თუ ბანანის ქერქი, მაგისგან იღებენ ესტერებს, რომლებიც შემდეგ გამოიყენება ზეთის დასამზადებლად


ხოდა ახლა შენ თუ არ გჯერა რომ 300V ქიმიური სინთეზით მიიღება, შეგიძლია ჩაატარო ლაბორატორიული ცდები და შეადარო სხვა ზეთებს


ვისაც გვჯერა გაგვატარეთ


ესეც MOTUL 300V-ის დამზადების ტექნოლოგია:


300 V Power 5W-40
Моторное масло для 4-х тактных
бензиновых и дизельных двигателей.
Биоразлагаемое. 100% синтетическое
с использованием технологии
«Double Ester»- SAE 5W-40.

Технология «Двойных Эстеров»: максимальная резистентность масляной пленки, уравновешенная полярность, сопротивляемость высоким температурам.
Предохраняет от загрязнений окружающую среду: масло на основе биоразрушаемых эстеров растительного происхождения. Смазочные свойства повышены для предотвращения трения и износа.
Масляная пленка сохраняется даже при использовании в самых суровых условиях. Снижает расход масла и топлива.


აჰა ესეც:

http://www.motul.com.au/product_line_up/4s.../4stroke04.html


New 300V series is racing lubricant for racing cars.


MOTUL has developed “Double Ester Technology” for new 300V series, superior to complex ester that recognized the best base oil for engine oil up to now. Double Ester Technology, made by carefully balancing the ratio of complex ester and the newly developed macromolecular high polymer ester, enable base oil more wide-ranged, and delivers high output performance and superior reliability.

Also by carefully selecting the right polymer, “0% shear loss*” can be achieved.

[Dimitriusi]

თუ ზეთში 1%-იც არ არის სინთეტიკა, რანაირი ქიმიური რეაქციებით არ უნდა იყოს მიღებული ნავთობის ფუძეზე აღებული ზეთებიდან, მაინც მინერალია, თუმცა არ არსებობს არანაირი სტანდარტი რომელიც მწარმოებელს ავალდებულებს სახელწოდების დარქმევას, უნდათ მინერალს დააწერენ და უნდათ სინთეტურს

ეს არაა სწორი.
არსებობს კანონმდებლობა რომელიც ამას არეგულირებს.უბრალოდ სხვადასხვა ქეყანაში პროცენტული ზღვარი სხვადასხვაა.
ყველაზე მაღალი არის გერმანიაში. ზეთს თუ აწერია სინთეტიკური მაშინ მასში უნდა იყოს მინიმუმ 70 % სინთეტიკა.
საფრანგეთში ეს რიცხვი 30 %-ია.

[crusader]

თუ ზეთში 1%-იც არ არის სინთეტიკა, რანაირი ქიმიური რეაქციებით არ უნდა იყოს მიღებული ნავთობის ფუძეზე აღებული ზეთებიდან, მაინც მინერალია, თუმცა არ არსებობს არანაირი სტანდარტი რომელიც მწარმოებელს ავალდებულებს სახელწოდების დარქმევას, უნდათ მინერალს დააწერენ და უნდათ სინთეტურს

ამას ვიძახი მეც. ამიტომ ყველაზე ნაღდი დაზღვევაა იყიდო 100% სინთეტიკა და გეცოდინება, რომ კარგ ზეთს ასხავ.
ისე ჩემმა მეგობარმა ჩაასხა ამერიკულ Subaru Forester-ში 2003-იანში 2.5 ატმოსფერული ძრავი თეგეტა მოტორსში კატალოგით ზეთი
და დილას ცივზე ძრავი კაკუნობდა.

მერე სხვა ზეთზე გადავიდა და ახლა ყოველდღე ხმა აკლდებაო ცივზე.

[chrdili]

და ვინ იძლევა იმის გარანტიას. რომ 100%-იანი სინთეტიკური ზეთი ნამწვავს არ გაიკეთებს, ქიმიურად მდგრადი იქნება (ანუ დიდი ხანი იმუშავებს)და ამასთან ერთად შეზეთვის კარგი თვისება ექნება დიდ ტემპერატურულ შუალედში? ყველა 100% სინთეტიკური ზეთი ერთი და იმავე მასალისგან მზადდება?

ნიშნავშ თუ , რომ- თუ ზეთი ნავთობპროდუქტებისგან არაა მიღებული, აუცილებლად მაღალი ხარისხისაა?

[Sturbo]

PAINKILLER - V300 რომ მჯერა უკვე იცი სხვები გამოუშვი მაგალითად მობილი, კასტროლი, შელი და ა.შ რომელ საიტზე უწერიათ მაინტერესებს რომ სინთეტიკას ერბოსგან ამზადებენ და არა ნავთობისგან. პირადად ჩემთვის მთავარია იყოს 5W-40 ან 10W-40 და SL ან SM აი სინთეტიკაა თუ მინერალი არ მაინტერესებს მანუალში წერია შეცვალეთ 12500 ზე მე 10000 ზე შევცვლი და ეგაა 40 ლარის გადამხდელი ლიტრაში ნამდვილად არა ვარ უბრალოდ იმიტომ რომ მატორს ქოქოსის გემო მოწონს . 220 უკვე არის 300 რომ შევასრულებ შეგეხმიანებით ქოქოსის მოყვარულებს

[crusader]

და ვინ იძლევა იმის გარანტიას. რომ 100%-იანი სინთეტიკური ზეთი ნამწვავს არ გაიკეთებს, ქიმიურად მდგრადი იქნება (ანუ დიდი ხანი იმუშავებს)და ამასთან ერთად შეზეთვის კარგი თვისება ექნება დიდ ტემპერატურულ შუალედში? ყველა 100% სინთეტიკური ზეთი ერთი და იმავე მასალისგან მზადდება?

ნიშნავშ თუ , რომ- თუ ზეთი ნავთობპროდუქტებისგან არაა მიღებული, აუცილებლად მაღალი ხარისხისაა?

რა თქმა უნდა არ ნიშნავს.
საერთოდ საქართველოში brand-ს არ უნდა შეხედო, არამედ გაიკით-გამოიკითხო რამდენად მოსწონს ხალხს ესა თუ ის ზეთი,
რადგან აქ გაყალბების ალბათობა ძალიან მაღალია, მითუმეტეს ცნობილ brand-ებზე.
ამერიკაში არის მაგალითად სერტიფიცირების მექანიზმები და შენ იცი, რომ რა ზეთსაც ყიდულობ, თუ ეს სერთიფიკატი აქვს, წყნარად შეგიძლია იყო,
თუ არადა უჩივლებ და აგინაზღაურებენ ზარალს. თავისთავად ცხადია, თვითონ ის კომპანიაც ჰაერზე იმ სერთიფიკატს არ მიაწებებს, რადგან ციხეში შეიძლება წავიდეს.

მე ზემოთ ვახსენე long life ზეთს ვასხავ თქო. long life ზეთები არის 100% სინთეტიკები, თან სპეციალური დანამატები აქვს, რომ დაძველებისადმი მედეგი იყოს. long life ზეთებს ზოგს გამოცვლის ინტერვალი 2 წელი ან 15,000 კილომეტრი აქვს ევროპაში, უმეტესობას 1 წელი ან 15,000 კილომეტრი.

თუ ზეთი იცი რომ long life არის და აქ გაყალბებული არ იყიდება, ყველაზე დიდი ალბათობით ძრავს ესიამოვნება.

[bako]

არა, მაგას არ ნიშნავს, მეტსაც გეტყცით

დაბალხარისხიანი სინთეტიკური ზეთები შეიცავენ დიდი ოდენობით ფარაფინს, სხვადასხვა ქიმიურ მინარევებს, რომლის საშუაელბითაც ხდება ზეთზე სხვადასხვა თვისებების მინიჭება. ექსტრემალურ პირობებში და დროტა განმავლობაში ეს პარაფინი იწვის დაბალხარისხიან მინარევებტან ერთად და გამტარუნარიანობას უზღუდავს კანალებს, ასევე ჭედავს ფილტრს, რაც ხშირ შემთხვევაში არასაკმარისი შეზეთვით მთავრდება. ამიტომ არ აქვს დიდი მნშვნელობა მნIშვნელობა სინთეტიკას ცაასხამ ტუ ნახევრადსინთEტიკას თუ ამ ზეთებს ერთანიარი ტემპერატურულ მახასიატებლები, ერთნაირი წებონვება და აალების ერთნაირი ტემპერატურა გააჩნიათ.
სინტეტიკური ზეთების გაქაჩვა გამოიწვია იმან, რომ ძველი თაობის ნახევრადსინთეტიკებს თავზე გადაახტნენ მონახემებით, განსაკუთრებით დაბალი ტემპერატურის პირობებში ჩრდილოეთ ქვეყნებში. თუმცა დღესდღეობით ეს სხვაობა მინიმალურზეა დასული.

სინთეტიკა როგორც წესი ჯობია ნახევრადსიNტეტიკას, ოღონდ თუ არის მაღალი ხარისხის!!!

იგივე პარალელია რა, რომ ჯობია წინა ვედუში გყავდეს ზამტარში ზინმნებზე, ვიდრე 4X4 ზაფხულის ბორბლებზე

[Sturbo]

არა, მაგას არ ნიშნავს, მეტსაც გეტყცით

დაბალხარისხიანი სინთეტიკური ზეთები შეიცავენ დიდი ოდენობით ფარაფინს, სხვადასხვა ქიმიურ მინარევებს, რომლის საშუაელბითაც ხდება ზეთზე სხვადასხვა თვისებების მინიჭება. ექსტრემალურ პირობებში და დროტა განმავლობაში ეს პარაფინი იწვის დაბალხარისხიან მინარევებტან ერთად და გამტარუნარიანობას უზღუდავს კანალებს, ასევე ჭედავს ფილტრს, რაც ხშირ შემთხვევაში არასაკმარისი შეზეთვით მთავრდება. ამიტომ არ აქვს დიდი მნშვნელობა მნIშვნელობა სინთეტიკას ცაასხამ ტუ ნახევრადსინთEტიკას თუ ამ ზეთებს ერთანიარი ტემპერატურულ მახასიატებლები, ერთნაირი წებონვება და აალების ერთნაირი ტემპერატურა გააჩნიათ.
სინტეტიკური ზეთების გაქაჩვა გამოიწვია იმან, რომ ძველი თაობის ნახევრადსინთეტიკებს თავზე გადაახტნენ მონახემებით, განსაკუთრებით დაბალი ტემპერატურის პირობებში ჩრდილოეთ ქვეყნებში. თუმცა დღესდღეობით ეს სხვაობა მინიმალურზეა დასული.

სინთეტიკა როგორც წესი ჯობია ნახევრადსიNტეტიკას, ოღონდ თუ არის მაღალი ხარისხის!!!

იგივე პარალელია რა, რომ ჯობია წინა ვედუში გყავდეს ზამტარში ზინმნებზე, ვიდრე 4X4 ზაფხულის ბორბლებზე

კარგი თაფლივით ტრანსმისიის ზეთი თუ გაგვთ ფორესტერზე ხიდებში მინა შევცვალო ალბათ 2 ლიტრი დამჭირდება და ელიავაზე როგორ მოგაგნოთ

[bako]

ელეივაზე მანქანების ნაწილების სავაჭრო ცენტრი რომაა, მანდ 2 სექტროში 58 მაღაზია Yamato აწეტია ბანერსაც, ეგრევე ნახავ. კაკარას ხიდების ზეთი გვაქვს 80w90, მე ეგ ვაბშე კარობკაში მისხია

[Irakli]

ხალხო ვიურტის 5-40 ზე რა აზრის ხართ?
ჩაგისხავთ ვინმეს?

[PAINKILLER]

PAINKILLER - V300 რომ მჯერა უკვე იცი სხვები გამოუშვი მაგალითად მობილი, კასტროლი, შელი და ა.შ რომელ საიტზე უწერიათ მაინტერესებს რომ სინთეტიკას ერბოსგან ამზადებენ და არა ნავთობისგან. პირადად ჩემთვის მთავარია იყოს 5W-40 ან 10W-40 და SL ან SM აი სინთეტიკაა თუ მინერალი არ მაინტერესებს მანუალში წერია შეცვალეთ 12500 ზე მე 10000 ზე შევცვლი და ეგაა 40 ლარის გადამხდელი ლიტრაში ნამდვილად არა ვარ უბრალოდ იმიტომ რომ მატორს ქოქოსის გემო მოწონს . 220 უკვე არის 300 რომ შევასრულებ შეგეხმიანებით ქოქოსის მოყვარულებს

სხვა ბრენდის სინთეტიკაზე ვერაფერს ვიტყვი, როგორც ვიცი Mobil-ს აქვს ნაღდი სინთეტიკები PAO-ზე დაფუძნებული

აი მაგალითად:

http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS...bil_1_0W-40.asp


და ქოქოსის გემო კი არაფერს შუაშია, ხარისხია მთავარი, DOUBLE ESTER ტექნოლოგია კი ყველაზე თანამედროვე ტექნოლოგიაა სინთეტური ზეთების წარმოებაში ამიტომაც ღირს ყველაზე ძვირი...

მე ჩამისხავს 300V არაერთხელ და ვიცი რა ზეთიც არის

ხალხო ვიურტის 5-40 ზე რა აზრის ხართ?
ჩაგისხავთ ვინმეს?

ვიურტი მეორად ზეთებს აწარმოებს