მინდა კატალიზატორი ამოვყარო, მითხარიტ სად შეიძლება ეს რო გავაკეთებინო პარამეტრები

[SUB 300]

Attic
ჩემსას როგორც თვითმფრინავის ტურბინას, ოგონდ ლაითად

[Attic]

SUB 300

Attic
ჩემსას როგორც თვითმფრინავის ტურბინას, ოგონდ ლაითად

ეგ კაქიააა კაქიიი მე თან STI-ს გლუშაკი მიყენია კაქი ხმა ექნება

[SUB 300]

Attic
ჩემი მაყუჩი კარობკასთან მთავრდება

[Attic]

SUB 300

Attic
ჩემი მაყუჩი კარობკასთან მთავრდება

დანარჩენი სად გაქ?

[maxouni]

ყოველი შემთხვევისვის : თუ ვინმეს ჩეკი აგინთებთ დატჩიკის ერთი პროვოდი (რომელიც მინუსი არაა) უნდა ჩაიჭრას და 1-დან 2 ომამდე წინაღობა უნდა ჩდგეს და ეგაა სულ

[SUB 300]

Attic
ფარეხში , კვირას მოვახერხებ ალბათ მოსვლას შეხვედრაზე და ხმასაც ნახავთ

maxouni
შენ საგოლ კარგათ იცი ყველაფერი , ხომ არ გინახავს რამდენად გაიყიდა უნივერსალი ?

[Attic]

maxouni

ყოველი შემთხვევისვის : თუ ვინმეს ჩეკი აგინთებთ დატჩიკის ერთი პროვოდი (რომელიც მინუსი არაა) უნდა ჩაიჭრას და 1-დან 2 ომამდე წინაღობა უნდა ჩდგეს და ეგაა სულ

ოკ მადლობა იგივე მითხრა ბაალმა, ამიტომაც ვკითხულობ ჯერ დ ამერე ვაკეთებ თქვენ გამოცდილება გაქვთ მადობა

[jangula]

მოკლედ იაპონური ტექნოლოგიაც არ მოგვწონს ქართველებს. ისიც აუცილებლად ჩვენს ჭკუაზე უნდა გადავაკეთოთ

[Attic]

იტოგში ყველაფერი გადავქექე რაც ეხება კატალიზატორს, დადებითი მხარეები უფრო ვნახე ვიდრე უარყოფითი, კატალიზატორი უცხოეთში უნდა შეიცვალოს 50-60 ათას კილომეტრში, ხარისხიან ბენზინზე მუშაობს კატალიზატორი თურმე ამდენი ხანი, შემდგომ მისი ფუნქცია 0-ლია ხმის ჩახშობის გარდა, უცხოეთში არ იყენებენ ეთილირებულ ბენზინს როგორც ჩვენთან, რუსეთში უკრაინაში და ა.შ
იმ ქვეყნებში სადაც იყენებენო ეთილირებულ ბენზინს, კატალიზატორი უნდა შეიცვალოსო ყოველ 30 ათასზეო ან მაქსიმუმ 40-ზეო აბა ვინ შეცვალა ბოლოს?
ძვირი ჯდება ახალი კატალიზატორი ყველამ ვიცით.
80%-მა ვინც ჩამოყარა კატალიზატორი, არანაირი პრობლემა არ ქონია არც ჩეკთან და არც სხვა რამესთან, 20% ს ქონია ვისაც რამოდენიმე დატჩიკი უყენია 1-ზე მეტი, მე ლიჩნად 1 დატჩიკი მიყენია, ეს დატჩიკი ზომავს მხოლოდ ტემპერატურას მეტს არაფერს, თუ მაინცდამაინც გაატრაკაო და ჩეკი აგინთოთო რეზიტორი დააყენეთო და მოუმატეთო წინაღობასო 0,6-0,9 ამდეო, თუ ცხენების გაზრდის მიზნით აკეთებთ ამ პროცედურასო არანაირი ტრუბები არ ჩასვათ შიგნითო მითუმეტეს გახვრეტილიო, პაჩტი იგივე ეფექტი ექნებაო მაგ ტრუბებსო რაც აქვსო კატალიზატორსო, ხმა ექნებაო შედარებით უფრო მეტიო ვიდრე ადრეო მაგრამ გაწევას მოუმატებსო 10%ითო და ძრავიც დაისვენებსო

ეს არის ახალი კატალიზატორი



ეს კიდევ არის 50 ათასის მერე კატალიზატორის ვიდი



ეს კიდევ მანქანის აგრეგატი რაც ზომავს ჰაერის გამოსვლას მაყუჩიდან



კარგი კატალიზატორით



კატალიზატორი მოხსენეს


შედეგი როგორ მოგწონთ?

მინუსზე ვილაპარაკებ ეხლა, როცა ირიდუიმი იწვება ცუდი ბენზინის გამო, ის არ გამოდის გამონაბოლქვთან ერთად ის რჩება შიგნით და როცა მაყუჩი ცხელდება ის გამოყოფს მაგ დროს გაზს რომელიც უფრო ცუდატ მოქმედებს ბუნებაზე ვიდრე უბრადლო გამონაბოლქვი

СО - угарный, ядовитый газ без цвета и запаха. Образуется при неполном сгорании рабочей смеси. . На закрытых площадках и при большом скоплении транспорта этот газ может представлять угрозу для здоровья.
НС - углеводороды. Бензин состоит на 15% из водорода и на 85% из углерода, т.е. представляет собой чистый углеводород. Остаточные углеводороды (НС) образуются при неполном сгорании топлива.
СО2 - углекислый газ образуется при работе исправного двигателя. При низком содержании СО и НС в выхлопных газах СО2, составляет от 13 до 15%.
О2 - кислород представляет собой газ, концентрация которого в воздухе составляет 21%, необходимый для сгорания топлива.
NOx - окислы азота – группа ядовитых газов, образующихся при высоких температурах и высокой компрессии.

და ამ ყველაფერს კდევ ირიდიუმის გაზიც მიემატება მგონი ამით ყველაფერი ნათქვამია უარესია


მე დღეს ვყრი კატალიზატორს ნაცუიიი

jangula

მოკლედ იაპონური ტექნოლოგიაც არ მოგვწონს ქართველებს. ისიც აუცილებლად ჩვენს ჭკუაზე უნდა გადავაკეთოთ

იაპონური ტექნოლოგია მართლაც კარგია მაგრამ მაგას შეცვლაც ჭირდება
როდის შეცვალე ბოლოს კატალიზატორი ?

[SUB 300]

jangula

მოკლედ იაპონური ტექნოლოგიაც არ მოგვწონს ქართველებს. ისიც აუცილებლად ჩვენს ჭკუაზე უნდა გადავაკეთოთ

ქართველები ჭკვიანები ვართ მაგრამ ზარმცები
თქვენ უნდა გენახათ, 1989 მამაჩემს ბმჭ ყავდა 524 ტურბო დიზელი, მართლა კარგათ დადიოდა იმ დროს ,
დასავლთში გავიარეთ სოფელში სტამბულში მივდივართ , გზაში ხუნდები დაჯდა ნოლზე , რა უნდა გვექნა სად ვიშოვიდით , ავდექით და ნივის ხუნდები დავაკარით სვარკით , ჩავედით სტამბულში სერვის ცენტრში და თურქს ყბა მოზვრა ქარტველი რო მოიფიქრებს მტრისას

[Attic]

SUB 300

ქართველები ჭკვიანები ვართ მაგრამ ზარმცები
თქვენ უნდა გენახათ, 1989 მამაჩემს ბმჭ ყავდა 524 ტურბო დიზელი, მართლა კარგათ დადიოდა იმ დროს ,
დასავლთში გავიარეთ სოფელში სტამბულში მივდივართ , გზაში ხუნდები დაჯდა ნოლზე , რა უნდა გვექნა სად ვიშოვიდით , ავდექით და ნივის ხუნდები დავაკარით სვარკით , ჩავედით სტამბულში სერვის ცენტრში და თურქს ყბა მოზვრა ქარტველი რო მოიფიქრებს მტრისას

მასე მე მანქანა ჩამომივიდა დამწვარი ცციპლენიით, ფოთიდან წავედი ნელ ნელა ზუგდიდამდე აქედან მიმქონდა ვალო, მე და ბიძაშვილებმა ჩამოვხსენით კარობკა დავაყენეთ, და რო დავქოქე მანქანა შვაში გასკდა ფერადო ისევ ჩავხსენი და ფული აღარ მქონდა ნაკლადკისთვის დარჩენილი, თან თბილისში თუ მიშოვიდნენ კარგს ავიღე და ვოლგის ნაკლადკა დავაყენე 3,0-3,3 არის სუბარუს სტანდარტული ნაკლადკები მე 3,5 დავაყენე კოხტად ლამაზად დავაყენე ეგ ყველაფერი 15 ლარი დამიჟდა გადაკვრიანად და რო დავქოქე მანქანა ის 0,2 მმ-ც ეგრევე მოიდღნა ჩამოვედი თბილისში და მერე კი შევცვალე კარგზე

[SUB 300]

Attic
ოოო კარობკის მოხსნა ცოტა არ იყოს მძიმე საქმეა, თან 2 ჯერ , მაგრათ გიწვალიათ , მაგრა ტეხავს რაგაცას რო გააკეთებ მთელი დგე რო იწვალებ და საგამოს ნახავ რომ არაფერი გამოვიდა , მე თუ გვერდით მდგომი არ მყვა შეიძლება დავწვა მთლიანად

[Attic]

SUB 300

Attic
ოოო კარობკის მოხსნა ცოტა არ იყოს მძიმე საქმეა, თან 2 ჯერ , მაგრათ გიწვალიათ , მაგრა ტეხავს რაგაცას რო გააკეთებ მთელი დგე რო იწვალებ და საგამოს ნახავ რომ არაფერი გამოვიდა , მე თუ გვერდით მდგომი არ მყვა შეიძლება დავწვა მთლიანად

ჩემი ბიძაშვილები ხელოსნები არიან და უპრობლემოდ მოვხსენით 1 მოხსნა დაყენებაზე დაგვჭირდა 3 საათი და მერე კი 2 საათში მოვრჩით იმავე დღეს გავაკეთეთ ტან წვიმდა გარეთ და მაგარი გავცივდით ბეტონზე კი დავაფინეთ კლიონკა მაგრამ არ გვიშველა, უბრალოდ როცა მოვკიდებ რამეს ხელს მერე ვერ ვისვენებ ბოლოდმე თუ არ მივიყვანე საქმე მითუემტეს თუ ეხება მანქანას

[jangula]

ერთხელ იმ დაქცეულ პერიოდში მეზობლის 21-ს წინა საბურავი წაექცა (რა მოხდა აღარ მახსოვს)

კატანკა სინა გავუყარეთ "საცხა" და სახლში ისე მივედით

[SUB 300]

Attic

უბრალოდ როცა მოვკიდებ რამეს ხელს მერე ვერ ვისვენებ ბოლოდმე თუ არ მივიყვანე საქმე მითუემტეს თუ ეხება მანქანას

სეკა გვაქვს მე და შენ , დრო მაქვ პრობლემა სამსახურის გადამკიდე , გეგმები აუარება თან განხორჩიელებადი,
ამით დავიწყებდი დიდი სიამუვნებით, ყველა დეტალი რო მქონდეს რეკორდი არ ვიცი რამდენია მაგრამ მოვხსნიდი


ეს კი ჩემი ოცნებაა და იმედია არ გამყვება ოცნებათ


იმედია წინააგმდეგი არავინ იქნება კლუბის გვერდზე სურათი რომ დავდე

[PAINKILLER]

50.000-ზე უნდა გამოცვალო კატალიზატორი? რას ამბობ?

ჩემს მაზდას (MX-3) 150.000 ჰქონდა გავლილი და კატალიზატორი რომ მოვჭერი, იმენნა ახალივით იყო, დაჟე შენახული მქონდა და მერე გადავაგდე

არანაირი გახვრეტილი ტრუბა და მახინაციები, იმენნა მთლიანად უნდა მოჭრა და მაგის ადგილზე ტრუბა უნდა ჩააკერო იგივე დიამეტრის რაც სხვა ტრუბებია, ანუ პირდაპირ უნდა გადააბა გლუშაკის ტრუბა

ბაჩოკს თუ დატოვებ, ხმა მოემატება, თან მაგარი უცნაური ხმა

[Attic]

PAINKILLER

50.000-ზე უნდა გამოცვალო კატალიზატორი? რას ამბობ?

ჩემს მაზდას (MX-3) 150.000 ჰქონდა გავლილი და კატალიზატორი რომ მოვჭერი, იმენნა ახალივით იყო, დაჟე შენახული მქონდა და მერე გადავაგდე

არანაირი გახვრეტილი ტრუბა და მახინაციები, იმენნა მთლიანად უნდა მოჭრა და მაგის ადგილზე ტრუბა უნდა ჩააკერო იგივე დიამეტრის რაც სხვა ტრუბებია, ანუ პირდაპირ უნდა გადააბა გლუშაკის ტრუბა

ბაჩოკს თუ დატოვებ, ხმა მოემატება, თან მაგარი უცნაური ხმა

იტოგში რუსულ საიტზე წავიკითხე ეთილირებული ბენზინი ბრიდავსო კატალიზატორსო
მაგრამ ჩემი არ იყო დაბრედილი კარგ მდგომარეობაში იყო

იტოგში გავაკეთე ყველაფერი ხალხნო, შედეგი კარგია, გაწევას ვგზნობ რო მოემატა, ხმა მოემატა მხოლოდ ტურბინის ჩართვის დროს, ისიც პაატარაზე ცოტა განსხვავებული ხმა აქ ცუდი არო არ ვიტყვი იტოგში უბრალდო ხმაა რა რაც ქონდა ძააან პატარაზეა განსხვავება, შიგნიდან ტრუბა არ ჩამისვარკია, არც ჩეკს აუნთია და არც არაფერს, საკაიფოდ არის ყველაფერი, მივიტანე უშბაში ხადავიკებთან ეგრევე ბალგარკით გაჭრეს და ამოიღეს კატალიზატორი რასაც ქვია იდეალურ მგდომარეობაში იყო, ამოღების შემდგომ შევხედე შიგნიდან საკაიფოდ იყო ყველაფერი, მაგრამ მე იმ მიზნით არ ამომიღია კატალიზატორი, პროსტა მაინტერესებდა გაწევაზე როგორ იმოქმედებდა, იმოქმედა მაგრამ დიდი ხანი არ მიმოწმებია ხვალ რო მოვალ რუსთავში ვნახავ აბა რა არის და როგორ აროს, იტოგში მე არ ვნანობ არაფერზე, თან უფასო იყო ყველაფერი ამოვიდა სადღაცას 500 გრამი ან ჰა ჰა მაქსიმუმ 600 მეტი არა, კატალიზატორის ამოღება იმ შემთხვევაშია უფასო როცა თქვენ მოხსნიტ მაყუჩს და მიუტანთ ისე ადგილზე მოხსნა და ყველაფერი ჯდება 40 ლარი, მე უფასოდ გამოვედი რადგან ჩემით ვიჩალიჩე მოხსნა, იტოგში მე არანაირი მინუსი არ მინახია ამ პროცედურაში გარდა დაღლისა, მაგრამ ეგეც კარგია ორგანიზმისთვის და ცოტათი ხელები დავისვარე

[bondzgi1]

მე მინდა მაგ კატალიზატორის ამოყრა, ოღონთ ჩემსას იაპონურისგან განსხვავებით ორი ლამბდა ზონდი უყენია, კატალიზატორამდე და კატალიზატორის შემდეგ, ანუ იზომება კონცეტრაცია კატალიზატორამდე და მის შემდეგ, რომ ამოვშიგნო ჩეკს ამინთებს?

[Attic]

bondzgi1

მე მინდა მაგ კატალიზატორის ამოყრა, ოღონთ ჩემსას იაპონურისგან განსხვავებით ორი ლამბდა ზონდი უყენია, კატალიზატორამდე და კატალიზატორის შემდეგ, ანუ იზომება კონცეტრაცია კატალიზატორამდე და მის შემდეგ, რომ ამოვშიგნო ჩეკს ამინთებს?

არ ვიცი ჩემსას მარტო 1 ქონდა და არაფერს არ მინთებს მაგ ზონდის გათიშვაც ვიცით აგერ ზემოთ წერია რა უნდა ქნა და როგორ უნდა ქნა რეზისტორები გინდა და ვსიო არ არის პრობლემა, თუ რამე დახმარება გინდა დაგეხმარები

SUB 300

სეკა გვაქვს მე და შენ , დრო მაქვ პრობლემა სამსახურის გადამკიდე , გეგმები აუარება თან განხორჩიელებადი,
ამით დავიწყებდი დიდი სიამუვნებით, ყველა დეტალი რო მქონდეს რეკორდი არ ვიცი რამდენია მაგრამ მოვხსნიდი

რაც კარგია ის ნამდვილად კარგია
და კარგზე კიდევ არავინაა წინააღმდეგი

[bondzgi1]

ტაკს, ეხლა წავიკიტხე რუსულ ფორუმზე წინა ლამბდა ზონდი რჩება თავის ადგილას და მეორე ანუ უკანა უნდა გადაიწიოს 15სმ უკან, ვითომ?